В С Великобритании 1910-1919

Тактическая организация.

Задача Британского флота — сохранить господство в Немецком море и в отечественных водах. Всеми силами, сосредоточенными в этих водах, командует главнокомандующий, которому подчинен как плавающий, так и резервный флоты. Первый плавает круглый год с полным комплектом офицеров и команды, никогда не удаляясь от метрополии дальше берегов Испании; корабли резерва находятся в своих портах с неполным комплектом и только временами выходят в море для маневров, стрельб и упражнений.

Состав плавающего флота (home fleet): I и II дивизии линейных кораблей, по 8 кораблей каждая; первую составляют (1910 г.) суда типа дредноут, вторую броненосцы предшествовавшего типа (Lord Nelson и King Edvard VII). При каждой дивизии состоит крейсерская эскадра и флотилия истребителей: 1-я эскадра — 4 крейсера-дредноута типа Invincible, 2-я — 5 бригады крейсеров. Каждая флотилия истребителей состоит из 24 минных судов с 2-мя легкими крейсерами и 3 скаутами; к плавающему флоту причислены многочисленные плавучие мастерские, госпитальное судно и плавучие депо для миноносцев. База 1-ой дивизии — Нор, 2-ой — Чатам и Розайт. Все новейшие суда поступают в состав отрядов Немецкого моря.

Суда резерва распределены по 3 главным портам: Нор, Портсмут и Девонпорт; и здесь более современные суда находятся в Норе, либо в ближайшем к Немецкому морю порте (Портсмут).

Сильнейшие броненосцы и крейсера составляют 3-ю дивизию (1-й резерв) и укомплектованы ! команды, находясь в 24-часовой готовности; в 3-ей дивизии 11 броненосцев и 8 броненосцев крейсеров, к ней же причислены 3, 4 и 5-я флотилии истребителей (всего 62 судна).

Старейшие суда, в количестве 11 броненосцев, составляют 4-ю дивизию с ! полн. комплекта; броненосные крейсера 4-ой дивизии плавают в мирное время в качестве учебных судов с кадетами и юнгами (6 крейсеров); 26 истребителей 6-й флотилии распределены по учебным отрядам.

В 1911 г. по мобилизации в отечественных водах собиралось, не считая Атлантического флота, 38 линейных кораблей, 23 броненосных крейсера, 136 истребителей и 38 легких крейсеров (считая и защиту торговли). Кроме того, в портах метрополии — 50 номерных миноносцев береговой обороны и 7 (из них 2 учебных) отрядов подводных лодок (всего 75 лодок).

Атлантический флот, базирующийся на Гибралтар и Дувр: 6 линейных кораблей и 4 броненосных крейсера 5-ой дивизии.

В Средиземном море (Мальта-Гибралтар): также 6 линейных кораблей и 4 броненосных крейсера 6-ой дивизии и 11 истребителей.

На заграничных станциях (в Весть-Индии, у мыса Доброй Надежды, Ост-Индии и на западном берегу Северной Америки) находятся только легкие крейсера устаревших типов, кан. лодки и промерные суда; только на Дальнем Востоке находится 3 броненосных крейсера и 8 истребителей, каковое число останется и по сформировании собственных флотов колоний — Канады и Австралии, т.к. имперские корабли будут тогда отозваны в метрополию.

Учебными кораблями при разных специальных школах служат только устаревшие суда, не имеющие боевого значения и временно прикомандированные истребители.

Военно-морское управление. Британский флот, в противоположность армии, учреждение постоянное, управляемое на основании правил и законоположений. Во главе управления флотом стоит адмиралтейство (the admiralty); первоначально флотом управляло одно лицо (lord high admiral), впоследствии коллегия, хотя в истории было несколько отступлений от этой системы (в 1700 и 1827 гг.). В настоящее время адмиралтейство является собственно учреждением совещательным, т.к. все члены его (5 чел.) ответственны перед первым лордом адмиралтейства, который фактически единолично управляет флотом. Им назначается всегда член кабинета министров и парламента, притом не офицер флота, с целью подчинения флота человеку, опытному в политике и не связанному служебными отношениями. В его ведении находятся: защита интересов флота перед законодательными учреждениями, общее руководство всеми делами, производства, назначения, награды, прием морских кадет и заведование королевскими яхтами. Его помощниками и советчиками являются 5 лордов адмиралтейства, из коих 4 морских офицера: до 1904 г. их функции были разграничены весьма неопределенно, в настоящее же время каждый из них ведает определенной частью управления. Вопросы военной и морской политики и обороны государства рассматриваются комитетом обороны (d'efence committee) из председателя — премьер-министра и членов: секретаря военного ведомства, первого лорда адмиралтейства, статс-секретаря министра иностранных дел, стат-секретаря по делам Индии и министра финансов (chancellor of the exchequer). Обязательными членами являются также: начальник ген. штаба, 1-й морской лорд, директора департаментов разведочного и мобилизационного: кроме них, в комитетт м.б. приглашаемы лица из высших чинов флота и армии. Морской ген. штаб организован только в 1909 г.

Управление портами. Во главе управления находится капитан над портом (superintendant of the dockyard), в чине контр-адмирал. Он ответствен за порученную ему часть только перед гл. контролером флота и обязан наблюдать за всеми портовыми службами.

Бюджет. Из рассмотрения бюджета Британского флота, прогрессивно растущего на 2-5 млн. ф.ст. в год (31.419.500 ф.ст. в 1905-06 гг.

и 40.603.700 в 1910-11 гг.), видна целесобразность и деловитость в распределении ассигнований на разные нужды флота. Так, на кораблестроение, ремонт, содержание и вооружение судов идет до 61% от всего бюджета, тогда как на содержание личного состава только 19%, а содержание центральных учреждений всего 1%. Ремонт старых судов обходится только в 5% от суммы стоимости новых судов. Морской бюджет зависит всецело от парламента; король утверждает бюджет только формально.

Судостроительная программа. В Англии правительство вносит в законодательные учреждения проекты постройки судов на каждый год. В 1890-1905 гг. мерилом для числа новых судов служил принцип "Two powers Standard", по которому Б. флот д.б. равняться соединенным флотам двух следующих по морской силе держав; с увеличением германского флота эта система изменена, и Англия приняла принцип "Two keels to one" (на каждый новый корабль следующей по силе державы, т.е. Германии, должно строиться по два корабля Британского флота). В среднем ежегодно строилось по 3-4 линейных корабля, 2-3 крейсера и свыше 10 минных судов. В 1909 г., вследствие поднятой печатью и обществ. мнением тревоги, судостроение стало более интенсивным — 8 кораблей, 6 крейсеров и 20 истребителей. Для облегчения метрополии в несении расходов, Австралия и Канада взяли на себя защиту своих вод; по выработанной ими программе, флот каждой из них должен состоять из 1 броненосного крейсера-дредноута, 3 легких крейсеров, 6 истребителей и 3 подводных лодок. Отрицательной стороной Британской системы составления программ судостроения, не предусматривающих определенного составов флота к назначенному году, является влияние, оказываемое на судостроение внутренней борьбой партий, почему развитие морских сил идет скачками и, при наличии мирных течений в управлении государством, Англия может оказаться утерявшей свое морское первенство: поддержание Британского флота на уровне высшем, чем флоты Тройственного союза, представляется в настоящее время сомнительным.

Состав и дислокация ВМС Великобритании в июле 1914 г. [МК-1.1995]

Главной стратегической силой Британских Королевских ВМС (Royal Navy) в годы 1-й мировой войны являлся Первый флот, или Гранд Флит (Grand Fleet, Великий Флот — так англичане назвали свой флот в 1588 г. в противовес звучному имени испанской Непобедимой армады). В июле 1914 г. в составе Гранд Флита числилось 29 линкоров: все 20 дредноутов (1-я, 2-я и 4-я линейные эскадры), 8 броненосцев типа Кинг Эдуард VII (3-я эскадра) и броненосец Агамемнон (временно состоял при 4-й эскадре). Еще 4 дредноута — линейные крейсера Лайон, Принцесс Ройял, Куин Мэри и Нью Зиленд — представляли собой 1-ю эскадру линейных крейсеров Гранд Флита (командующий-контр-адмирал Битти). Крейсерские эскадры (2-я и 3-я) насчитывали 8 броненосных крейсеров типов Минотавр, Уорриор и Девоншир; 4-я эскадра контр-адмирала Крэдока (4 броненосных крейсера типа Кент) хотя и числилась в составе Первого флота, но находилась у берегов Мексики. Кроме того, в Гранд Флит входили эскадра легких крейсеров (Саутгемптон, Эктив, Амфион и Фирлесс) и 4 флотилии эскадренных миноносцев (в каждой по 20 эсминцев и одному крейсеру-скауту в качестве лидера). Командовал флотом адмирал Каллаган, 4 августа 1914 г. его сменил вице-адмирал Джеллико, сразу же произведенный в адмиралы Основными базами Гранд Флита считались Розайт, Кромарти, Скапа-Флоу и Хамбер.

Второй флот (командующий — адмирал Берни) насчитывал 15 линкоров, составлявших 5-ю и 6-ю линейные эскадры: Лорд Нельсон (флагман), 5 броненосцев типа Дункан, 8 — типа Формидейбл и броненосца Вендженс. Второму флоту также были приданы 5-я и 6-я эскадры крейсеров (типов Дрейк, Карнарвон и Кент, 2-я эскадра легких крейсеров, 4 дозорные флотилии и другие соединения малых и вспомогательных кораблей и судов.

Средиземноморский флот (командующий — адмирал Милн) состоял из 2-й эскадры линейных крейсеров (Инвинсибл, Индомитебл, Инфлексибл, Индефатигебл), 1-й крейсерской эскадры контр-адмирала Трубриджа (Дифенс, Блэк Принс, Дюк оф Эдинбург, Уорриор), 4 легких крейсеров и 5-й флотилии эсминцев (16 единиц), К началу войны корабли флота были рассредоточены по всему Средиземноморью (Александрия, Мальта, Гибралтар).

Третий флот (командующий вице-адмирал Бетэл), состоявший из устаревших кораблей, фактически являлся резервом и в мирное время не был укомплектован экипажами. Он включал в себя 7-ю и 8-ю эскадры линкоров (5 кораблей типа Канопус и 9 — типа Маджестик) и 5 эскадр крейсеров: 7-ю, 9-ю, 10-ю, 11-ю и 12-ю (8-я сформирована не была).

В колониальных водах находились эскадра Китайской станции (линкор Трайэмф, 4 крейсера, 8 эсминцев, 3 ПЛ и мелкие суда), эскадра Ост-Индской станции (линкор Свифтшур, 2 крейсера, 4 канонерки), Австралийская эскадра (линейный крейсер Острейлиа, 4 легких крейсера, 3 эсминца и 2 ПЛ), эскадра Новозеландской станции (4 старых крейсера типа Пелорус) и Капская эскадра на юге Африки (старые крейсера Гиацинт, Пегасус и Астреа).

В систему охраны побережья входили специальные соединения — так называемые патрули (patrols) и флотилии местной обороны (local defense). К ним были причислены 6-я, 7-я, 8-я и 9-я флотилии эсминцев (в каждой по 20 кораблей плюс один-два легких крейсера в качестве лидеров) и пять флотилий миноносцев. Флагманскими кораблями патрулей служили легкие крейсера.

Подводные лодки были сведены в 9 самостоятельных флотилий, из которых три прикомандировали к флотилиям местной обороны, а остальные — ко Второму флоту. Из 74 ПЛ, вошедших в строй к июлю 1914 г. (не считая австралийских), 61 находилась в водах Метрополии, 3 — в Гибралтаре, 7 — на Мальте и 3 — в Китае.

Личный состав: мирного времени: 151.000ч [Зай с.10]; 146.000ч (1914г); 408.000ч (1918г) [МВЦ с.51]

КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ

Состав британского флота в Первую Мировую войну по по годам

1914

1915

1916

1917

1918

1919

Авианосцы

1+1

Линкоры-дредноуты

18+6-1

23+4

27+7

34-1

Линейные крейсера

9+1

10+4-3

Линкоры-додредноуты

41-1

40-9

31-2

29-1

28-2

Большие мониторы

1+2

3+14

17+2

19-1

Броненосные крейсера

34-5

29-2

27-4

23-1

22-1

Легкие крейсера

94+9-5

98+12

110+5-3

112+7-1

118+6-7

117

Эсминцы

210+32-2

240+28-8

260+90-17

333+48-25

356+35-17

374

Подводные лодки

74+11-3

82+34-12

104+40-16

128+36-19

145+32-23

154

Торпедные канонерские лодки:

15-2

13-1

12-3

Миноносцы

94-4

90-2

88-3

85-2

Шлюпы

+44

44+34-4

74+25-10

89+19-4

104

Противолодочные суда

+15

15+27

42+34-1

75+42-2

115

Торпедные катера

+13

13+5-3

15+64-13

Морские тральщики

+26-1

25+37-2

46+61-3

104

Численность на начало года (для 1914 г. 1.8.1914), + поступление, — убыль (боевая и не боевая)

Авианосцы: +3:

+1 Furious[N]:1917 (19500т 240х27х6м пт:90000лс=31уз 737ч б:76-51 птз:76 п:76-19 бб:178-102 бш:229-127 р:254

1к457/40+11к140/50+6к76+2т533+8с (1917))

(19500т 240х27х6м пт:90000лс=31уз 880ч б:76-51 птз:76-51 птз:76 п:76-19 7 р:254 10к140/50+2з76+18т533+20с(1918))

+1 Argus[N]:1918 (14550т 172х21х6м пт:20000лс=20уз 401ч погр:51 2к102/45+4з102/45+20c)

+1 Vindictive[N]:1918 (9750т 184х20х6м пт:60000лс=30уз 560ч б:75 п:40 4к190/45+4к76+4з76+6т533+6с)

Гидроавиатранспорты: +12-7=5

+1-1 Campania[N]#:1915|1918 (18000т 190х20х8м пм:28000лс=21уз 600ч 6к120/40+1з76/45+10гс)

+1 Ark Royal[N]:1914 (7080т 112х16х6м пм:3000лс=11уз 180ч 4к76/40+5гс)

+1 Nairana[N]:1917 (3070т 107х14х4м пт:6300лс=20уз 278ч 4з76/40+7с)

+1 Pegasus[N]:1917 (3300т 101х13х5м пт:9500лс=20уз 280ч 4з76/40+9с)

+8 вспомогательных гидроавиатранспортов [N]

Empress#:1914/1919 (2580т 99х13х5м пт:11000лс=21уз 2з40+3гс)

Riviera#:1914/1919 (2500т 96х13х4м пт:6000лс=20уз 2з40+3гс)

Engadine#:1914/1919 (1880т 96х13х5м пт:6000лс=21уз 2з40+3гс)

Ben-My-Chree#:1915|1917 (3890т 114х14х5м пт:14500лс=24уз 4з76/50+2з47+6гс)

Raven II#:1915/1918 (4700т 120х16х8м 10уз 1з76/40+6гс)

Anne#:1915/1918 (4080т 112х15х8м 11уз 1з76/50+2гс)

Vindex#:1915 (4080т 110х13х4м пт:11000лс=23уз 4з76/50+1з57+7гс)

Manxman#:1916 (2050т 104х13х5м пт:6300лс=21уз 2к102/40+1з57+8гс)

Линкоры-дредноуты: 5+30-2=33

+5 типа Revenge[N] (28000т 190х27х9м пт:40000лс=22уз 908ч б:330-102 п:51-25 бб:254-178 бш:330-127 кз:152 р:279

8к381/42+14к152/45+2з76/45+4к47+4т533)

Revenge:1916, Royal Sovereign:1916, Ramillies:1917, Resolution:1916, Royal Oak:1916

+5 типа Queen Elizabeth[N] (27500т 197х28х9м пт:56000=23уз б:330-102 п:76+51 бб:254-178 бш:330-279 р:280

4к381/42+16к152/45+2з76/45+4к47+4т533)

Queen Elizabeth:1915, Warspite:1915, Valiant:1916, Barham:1915, Malaya:1916

+1 Canada[N]:1915 (28000т 201х28х9м пт:37000лс=23уз 1167ч б:229-102 п:91=25+37 бб:254-102 бш:254-102 р:279

10к356/45+16к152/50+2з76/45+4к47+4т533)

+1 Agincourt[N]:1914 (27500т 205х27х8м пт:34000лс=22уз 1115ч б:229-102 п:64-25 бб:229-76 бш:305 р:305 14к305/45+20к152/50+10к76/50+2з76/45+3т533)

123 ... 1011121314 ... 181920