Так что я сейчас повезу лошадей к нему и там уже получу подготовленные деньги. Поэтому мне нужна охрана.
Рустам был возбужден, чувствовалось, что торговля это не его конек. Решили, что ехать с ним необходимо мне, и обязательно взять с собой трех ребят с оружием. Мало ли что! Слишком многое у нас завязано на эти деньги.
Для поездки пришлось освобождать две грузовые машины, чтобы затем погрузить лошадей с жеребятами. Пока рабочие занимались разгрузо-погрузочными работами, я попросил Рустама показать, наконец, то, ради чего столько заморочек приходится решать.
Глава восьмая. Конская элита.
Конюшен было две. В одной уже готовый материал, который можно или пустить на продажу или, если время подойдет, свести с жеребцами. Жеребцы были в другой конюшне, тут же находился молодняк. Между конюшен расположен большой манеж и там как раз прогуливали одну из молодых лошадей.
— Это трехлетка, — стал мне объяснять Рустам — и таких у нас двадцать две лошади. Сейчас с ними нужны занятия, тренировки, выездки и т. далее. Очень много работы. Обычно здесь работали несколько конюхов, пять жокеев и другой обслуживающий персонал. На летние выпасы мы не брали много тренеров и жокеев, так как нужная работа проводилась именно здесь.
Директор с Отцом вообще-то планировали постоянную базу со временем перевести в летний лагерь, где мы уже смогли построить две утепленные конюшни каждая на сорок стойл, столовую для персонала, совмещенную с общежитием на тридцать человек. Начали строительство шести домов на две семьи каждый, административное здание начали строить, уже и фундамент под него залили, но нехватка денег приостановило строительство. Также и овощехранилище пришлось оставить незаконченным, только котлован и успели вырыть. Хотели еще и склад под зерно сделать но.... Хорошо хоть, что добились разрешения на продажу десяти коней, даже отправили их на конезавод к туркменам. Тогда только могли бы все закончить. Поэтому и поехал директор с бухгалтером в командировку. Какой будет результат? Не знаю. Знаю только, что лошади требуют защиты и убежища на этот период, когда непонятно чего ждать в нашем славном королевстве. Поэтому я и ухватился за совместное решение и ваших и наших проблем. И как мне кажется, они стали общими проблемами и они взаимосвязаны. Я прав?
— Прав, конечно.
Пока он мне говорил все это, я рассматривал лошадь и то, как она выполняла команды конюха. Да! Действительно! Передо мной был образец конской красоты, силы, мощи и неукротимой энергии. Порода чувствовалась даже при внешнем осмотре. Мне, с лошадью почти не имеющего раньше дел, и незнающему даже как с ней обращаться, она казалась красавицей.
Между тем Рустам, видимо окрыленный столь явно проявленным восхищением над его и Отца творением, стал более подробно рассказывать о лошадях.
— Еще в каменном веке люди стали одомашнивать лошадей. Одним из несомненных очагов являлась обширная область, прилегающая к рекам Аму -Дарья и Сыр-Дарья в Средней Азии. Здесь была приручена и одомашнена стройная и тонконогая форма дикой лошади, водившаяся в непосредственном соседстве с полуослами. Это стало известно в результате раскопок в Аинау, которые соответствовали каменному веку.
У народов впервые одомашнивших лошадь, она использовалась как мясное и молочное животное. Как средство передвижения ее стали использовать в древних государствах Малой Азии, у хеттов, например, и называлась "ослом с востока", то есть из Средней Азии.
О большой древности коневодства Средней Азии свидетельствует высокое качество выращивавшихся там лошадей, породы которых задолго до нашей эры славились в древних государствах. Они уже тогда служили предметом покупки, обмена и даже объектом военных походов.
Такие лошади как Даванские аргамаки, Ниссейские лошади, лошади древнего Хорезма, Парфянские лошади, Древнеперсидские и другие славились в те далекие времена. Именно от них, от этих древних пород произошли современные породы лошадей пустынь: Ахалтекинская, Иамудская, Арабская и другие.
В сухих степях юго-востока России и севера Средней Азии получили распространение другие формы диких лошадей, степного типа, одним из представителей которых был южнорусский тарпан. Некоторые из них были одомашнены.
Тарпаны были не большого роста, с большой, широкой, но короткомордой головой, выпуклым лбом и прямым профилем носа, имели короткую шею, но толстую с короткой прямостоячей гривой, туловище широкое и крутобедрое. Круп прямой, ноги сухие и крепкие с высокими копытами.
Они водились вплоть до девятнадцатого века.
В скифском погребении на Алтае, отнесенном к четвертым-третьим векам до нашей эры, в слое вечной мерзлоты были обнаружены застывшие трупы лошадей и многочисленные предметы воинского снаряжения. Эти лошади принадлежали к типу среднеазиатских лошадей. Их крупный рост, хорошее качество в результате приличного ухода за ними, говорят о высоком уровне коневодства.
Происхождение горных пород лошадей изучено не достаточно. Находясь в горах, лошади приобрели специфические особенности строения, приспособлявшие их к существованию в условиях горного рельефа, на большой высоте над уровнем моря. Горные области Средней Азии, область Кавказа и Закавказья. Эти области находятся в непосредственной близости, с одной стороны, к пустыням — родине древних пород, с другой — к степям, на просторах которых издавна разводились лошади степного вида. Такие породы, как Карабахская и Кабардинская, несомненно, весьма древний продукт и по возрасту своему близки к древним породам Средней Азии.
В горах Северной Африки образовались горные разновидности Варварийской и Арабской лошади.
Вот с этими видами пород мы и работаем. Дед мой, будучи конюхом, еще в молодом возрасте, обратил внимание на несколько лошадей подобного типа, которые были в частном пользовании одного бея. После того как тот за хороший уход за лошадьми наградил деда жеребенком, а тот в свою очередь отдал его на воспитание своему сыну, моему отцу, что бы со временем у того появился достойный конь, и пошла династия вот этих лошадей. — Рустам с гордостью показал на лошадь идущую рысью по кругу манежа, а затем вновь продолжил просвещать меня в лошадиной династии:
— Действительно, выросший в хороших руках, жеребенок превратился в превосходного жеребца, высшей категории. В нем сочетались типичные черты ахалтекинца — это форма тела, длинная спина с высокой холкой, с поджарым животом, мощным крупом с превосходно развитыми мышцами бедра. Тонкость кожи и легкая редкая грива только подчеркивали это сходство. Но были у него и другие особенности. Голова не такая маленькая как у ахалтекинца и шея не высокая и крутая, а более мощная. Не тяжелая, а просто мощнее, она хорошо гармонировала с более мощной грудной клеткой. Это был боец, при всех его других достоинствах он был воином, и эта стать впечатляла любого мало-мальски разбиравшегося в лошадях, она просто завораживала взгляд. Никто даже не заикнулся чтобы, как и положено хорошему скакуну, его кастрировали. А когда стали разбираться, как смогло появиться такое совершенство, то выяснилось, что у хозяина в стаде была кобыла, тоже хороших кровей, только горной породы. Вот от жеребца ахалтекинца и кобылы горной породы по недосмотру конюха и произошел наш жеребец Вихрь. Отец заинтересовался этим и свел своего любимца с кабардинкой, кобылой по кличке Эвера, которая была в конюшне уже деда и с дикой кобылой тарпан пойманной в степях дедом. Это действительно был тарпан, а не отбившаяся лошадь от стада. Полученных, в результате скрещивания, к радости Отца, жеребца и кобылы он в положенный срок свел, и получился новый тип лошади.
В результате долгих лет селекционной работы порода улучшалась и приобрела законченный вид. Недолго думая, назвали эту породу Аргамак. Это слово по идее уже давно отожествляли с лошадью из Средней Азии, ну а теперь узаконенный вид, Аргамак из Средней Азии.
Как видишь это отличные лошади и уже получили высшую оценку и признание в кругах лошадников — стран. Она признана лучшей породой лошадей выведенной за последний период в коневодстве. Неоднократно, но, к сожалению, еще мало, участвовали в выставках, где также получали высшую оценку. Уже есть много предложений на покупку лошадей, но мы пока воздерживались от продаж и только прямое распоряжение вышестоящего начальства и необходимость в денежных средствах принудили нас продать десять лошадей туркменам.
Зачем элитной коневодческой фирме поставляющей на мировой рынок ахалтекинцев понадобились и наши лошади, мне не понятно. Но дело сделано.
Видя, что я пытаюсь что-то сказать, Рустам заторопился закончить.
— Аргамак есть отличной породы лошадь, выведенная селекционным методом из лучших представителей древнейших пород. Это чуть выше среднего роста, тонкая в своих костях, с хорошо развитой мускулатурой, особенно рельефна в грудной клетке, с длинными ногами, мощным крупом. Здесь действительно собраны последние капли того источника чистой крови, который создал все верховое коннозаводство мира и имеет полное право называться первой в ряду признанных чистокровных пород. Арабской, Кабардинской, Ахалтекинской и дикого тарпана кровью наполнен этот великолепный образец лошадей.
Конечно, я понимаю, что каждая чистокровная лошадь по-своему хороша и претендует на первое место, но наша лошадь выше всех и это признанный факт.
Так на высоком слоге и закончил свой экскурс в коневодство Рустам.
— Я тебя не утомил?
— Нет, что ты. Было очень интересно и познавательно. А вот лошадь Пржевальского это и есть дикий тарпан? — Я решил показать свою грамотность в этом вопросе.
— Лошадь Пржевальского не является предком этих лошадей. Она является самостоятельным видом, который отличается от других видов и является центрально азиатской линией развития лошадей,
— Надо же. Сколько нюансов в этом вопросе. Без бутылки сразу не разберешься. — Решил чуть пошутить я, а то уж несколько суховата, лекция получилась. Но зато, теперь знаю, из-за чего мы тут планы разные строим.
— Рустам Кайратович, можно ехать, лошади погружены на машины.
Это нам напомнил о делах насущных один из рабочих.
Глава девятая. Деньги — зло.
Понимая, что деньги — это деньги, а большие деньги еще и опасность, я велел всем вооружиться и полностью экипироваться. Двум водителям и двум рабочим также пришлось одеться по полной боевой. Хоть они и сомневались в необходимости подобного, но я заставил, и как оказалось не зря.
Пока то, да се, и в результате выехали после обеда часика в четыре. Понадеялись, что недалеко и не стали откладывать выезд.
Ипподром находился на окраине города, но с другой стороны от нас. Поэтому мы поехали по окружной дороге. Это хоть и удлинило путь, но зато без всяких проволочек, мы уже через три часа были на месте.
Нас уже ждали, поэтому и разгрузка и расчет прошли без задержки и мы, отказавшись обмыть покупку, тронулись в путь по той же дороге. Хоть и торопились завершить все дела быстрее, но все равно выехали уже, когда начало темнеть. Нам, конечно, не привыкать кататься по ночам, но с такой большой суммой денег впервые.
И это было моей ошибкой. Ведь думал же что тихо — мирно может и не обойтись. Кто же такие бабки в наше смутное время, просто так отпустит от себя? Только не директор ипподрома, хотя он обставил всё так, что вроде бы, как и ни при делах. Но приказ наверняка отдал он.
Наш Уазик на повороте слегка отстал, и это спасло нам жизни, но не всем в нашей небольшой колонне. Автоматные очереди сразу положили тех, кто сидел в первой машине и она, потеряв управление, тут же ухнула в кювет. Водитель второй успел затормозить, машина, развернувшись, юзом сползла на обочину, и загородила дорогу.
Водитель нашего Уазика среагировал быстрее, чем водители первых машин и неожиданно для тех, кто был в засаде, сделав милицейский разворот, рванул обратно по дороге. Раздавшиеся вдогонку автоматные очереди, пробив железо обшивки кузова, большого вреда не причинили, так как опытные в таких делах бойцы уже на ходу выскочили из машины. Я естественно попытался тоже, но не успел. Машина резко свернула направо, по дороге, ведущей в сторону и чуть отъехав, остановилась. Мы с водителем тут же моментально оказались на земле. По нам не стреляли, так как выскочившие бойцы открыли огонь и отвлекли от нас внимание. Прикинув по выстрелам, что засада только с одной стороны дороги, я и водитель стали перебежками выдвигаться в сторону засады, пытаясь таким образом зайти противнику хотя бы во фланг. Частично это нам удалось за счет того, что день закончился и уже стемнело.
— Не ходите, девочки по ночам гулять — бормотал боец недалеко от меня, устанавливая "ПНВ" на автомат — ходят дяденьки, и волки, все они вас съесть хотят. Вот теперь, поиграем, волчары.
И он стал стрелять по одному ему видным целям, а я стрелял, как нас и учили, чуть ниже видимых в темноте вспышек автоматных очередей противника. В это время, один из троих наших бойцов тоже выдвинувшись на другой фланг, закинул к противнику подряд две гранаты. Вопли, послышавшиеся оттуда, подтвердили правильность действий бойца. Неожиданно прозвучавшие выстрелы от стоящей на дороге грузовой машины, подтолкнули оставшихся в живых бандитов сделать попытку отойти в тыл и смыться. Видимо столь активный отпор с нашей стороны не ожидали. Разгоряченные внезапным нападением мы стали их преследовать, продолжая стрельбу и добивая последних из напавших на нас бандитов. Одного из них я увидел, когда тот, видимо раненый, пытался забраться в кабину машины. Но кабина "шишиги" была высоковата, он так и не смог поднять свое тело в кабину.
Раненый не в состоянии был выстрелить в меня, когда я разгоряченный боем подскочил к нему. Видимо лишним был и мой удар прикладом по голове, желание захватить пленного не удалось, так как тот скончался еще до моего удара.
Обессиленный я присел возле остывающего трупа. Мне удалось разглядеть, что это был молодой таджик, не старше 19-20 лет. Да..., деньги это большое зло.
— Товарищ прапорщик! Вроде отбились, Надо быстрее отсюда линять, могут на стрельбу и другие подтянуться. — Торопливо докладывал сержант Бакрамов, старший группы бойцов.
— Или спрятаться подальше, что бы под шальную пулю не попасть. — Поумничал я и приказал — сержант уточните, какие потери у нас? Посмотрите, нет ли живых среди напавших бандитов. Нужно стащить их в одно место, собрать оружие, оказать помощь раненым. Затем собираемся все возле дороги.
Этого, — я показал на убитого, — помоги мне закинуть в кузов, и я отгоню машину бандитов на дорогу.
Выехав на дорогу к нашим машинам, где уже копошился оставшийся в живых водитель, я вылез из кабины ГАЗ-66 и подошел к нему. Увидев меня, уцелевший водитель принялся меня благодарить за то, что я ему приказал надеть бронник и каску.
— Ай, вай, не знаю, как вас благодарить. Ведь я никак не хотел надевать эту сбрую, а она мне жизнь спасла, и Шахруда только ранило несильно, и все потому, что надели бронежилеты и каски. Шахруд, правда снял каску, а его как раз и ранило в голову.
