Российский императорский флот накануне великой войны

Стоит отметить что по итогам работы Особой группы в глубокой тайне было приступлено к созданию специальных десантно-высадочных средств, строительством которых занимались судостроительные заводы расположенные на внутренних водных путях, затем по мере их вхождения в строй транспортные суда (десантные баржи-лихтеры) типа "Таврия" были рассредочены по причерноморскому бассейну а так же в устьях рек. Проведена большая работа по подбору и учету судов годных для транспортировки войск морем. Летом 1912 года в ходе ежегодних летних маневров была произведена отработка перевозки морем пехотной дивизии отмобилизованной для маневров со средствами усиления и полка морской пехоты с высадкой на необорудованных Батумских пляжах с катеров и шлюпок. На следующий год задачу еще более усложнили. Личный состав для катеров и барж готовили с лета 1913 года в отдельном Одесском десантном батальоне, но подготовку осуществляли на Касписком море. Там же летом 13-го и отрабатывали часть элементов высадки.

План операций Черноморского флота на 1914 год.

После Балканской войны, когда Турция стояла на грани военного краха, что неминуемо влекло вмешательство Европейских держав, учитывая, что русские дредноуты стали вступать в строй, МГШ разработал план операций на Черном море на 1914 года. Планом предусматривалось достижение высокой готовности Черноморского флота к проведению совместной с Одесским военным округом десантной операции к лету 1914 года. Планом однозначно предусматривалось овладение берегом Босфора (было разработано несколько вариантов предусматривающие как основную атаку против европейского берега и демонстрацию против Азиатского, так соответственно и наоборот.) с целью установки в складках местности тяжелых гаубичных батарей для предотвращения прорыва флота неприятеля в Черное море. Новейшие гаубицы Круппа калибром 28 см были способных вполне эффективно стрелять с колес по противнику находящемуся на удалении 2-4 км и неспособному манерировать в виду минной опасности и узости.

Сущность плана 1914 года сводилась к следующему:

1) Политическая обстановка: "Турция, находится под влиянием Великобритании и управляемая военной партией, может решиться начать новую войну, чтобы получить обратно потерянное положение в ходе Балканской войны и таким образом, создать базу для возрождения страны. Кроме того, вполне вероятно и возникновение в Константинополе вновь беспорядков на религиозной почве сопровождаемых резней христиан, что несомнено является поводом для военного вмешательства России. Великобритания, толкая Турцию на вооружение и войну, стремится путем военного вмешательства под предлогом защиты Турции разорить Российское черноморское побережье, уничтожить военный и торговый флот, поставив тем самым нашу экономику на грань краха, ибо зависимость России от транзита импорта через черноморские проливы общеизвестна. Кроме того, создание вольного города Стамбула, управляемого британской администрацией, позволит наглухо закрыть для России этот важнейший морской торговый путь. Болгария, которой в ходе Балканской войны была оказана несомнено большая финансовая, военная и политическая поддержка в силу тайных договоренностей выступит в решающий момент, на стороне России позволив, кроме того, воспользоваться своими бухтами, как базами для флота. Несомненно, что Румыния до выяснения результатов столкновения и решения вопроса о господстве на море войны также не начнет, сохраняя строгий нейтралитет. Австрия согласно, последних договоренностей будет поддерживать строжайший нейтралитет, тем не менее, благожелательный к России. Таким образом, при планировании и проведении десантной экспедиции на Босфор необходимо поддерживать строжайшую тайну с целью достижения тактической и оперативной внезапности, что, в конечном счете, может вызвать развал и бегство турецкой армии, если судить по опыту Балканской войны.

Силы и средства сторон к 31 мая 1914 года.

План учитывал следующие силы на стороне турок:

1 линейный корабль-дредноут "Султан Осман I" (еще один ожидался осенью 1914 года и третий к лету 1915 года);

3 броненосца ("Мессудие", "Хайреддин Барбароса", "Торгут Рейс").

крейсер ("Междидие").

12 эскадренных миноносцев.

11 малых миноносцев.

Силы черноморского флота:

Дивизия линейных кораблей:

1-я бригада линейных кораблей

"Императрица Екатерина Великая", "Императрица Мария", "Император Александр I"

2-я бригада линейных кораблей.

"Евстафий", "Иоанн Златоуст", "Пантелеймон", "Три Святителя"

Бригада береговой обороны (фактически специально оборудованные для подавления береговых батарей, разрушения фортов и непосредственной артиллерийской поддержки десанта)

"Ростислав", "Чесма", "Синоп", "Георгий Победоносец", "12 Апостолов"

Бригада крейсеров:

"Кагул", "Память Меркурия", "Алмаз" и 2 вспомогательных крейсера-авиатранспорта.

Минная дивизия:

Флагман "Варяг".

5 дивизионов эскадренных миноносцев — всего 23 (6 типа "С", 4 типа "У", 4 типа "Лейтенант Шестаков", 9 типа "Ж и З").

Морская авиация — 15 гидроаэропланов на кораблях. 11 гидроаэропланов в резерве в Севастополе.

Дивизион воздушных кораблей дислоцирован в Севастополе. Состоит из 7 гидроаэропланов "ИМ" с минным аппратом и запасом в 12 самодвижущихся мин калибром 381 мм и двухмоторного учебного "Гранда". Дивизион предполагалось перебазировать в Болгарию в самом начале операции, для чего на территории Болгарии осенью-зимой с 1913 на 1914 гг. было оборудовано несколько площадок и накоплены запасы бензина для обеспечения действий, как флотского дивизиона, так и 4-5 армейских авиаотрядов.

Дивизион подводных лодок — 6.

Отряд заградителей: "Прут", "Дунай", "Буг", "Мина".

Кроме того, под оперативный контроль командования Черноморского флота переходили корабли Болгарского флота (крейсер, канонерская лодка, 4 эсминца типа "Сокол", 8 миноносцев)

Стратегическая обстановка.

На основании изложенного, в плане высказываются следующие заключения:

"В линейном флоте мы сильнее турок, если не учитывать возможность вмешательства Британского средиземноморского флота. В крейсерах мы тоже сильнее турецкого флота. Наш крейсерский и миноносный флот ввиду ввода в строй новых эсминцев намного мощнее и боеспособнее чем турецкие минные силы. Наш флот может опираться на оборудованную базу — Севастополь. Отдельные же суда и небольшие отряды могут в некоторых случаях опираться на Очаков, Одессу, Николаев и лиманы, Балаклаву, Керчь и Батум. Турецкий же флот может базироваться только на Босфор, где нет ни доков, ни больших запасов, ни мастерских."

В общем, следует сделать вывод, что серъезных операций на море со стороны Турок ожидать не стоит, тем не менее, следует учитывать возможность проведения набеговых операций с их стороны. Гораздо более вероятным представляется наступление на Кавказ с целью его завоевания. Но для такого наступления туркам необходимы свободные коммуникационные линии по морю, что они могут иметь только при условии предварительного уничтожения нашего флота или надежной его заблокировки, что при наличном составе и состоянии их морских невозможно, тем не менее, не исключено при проходе в Черное море сил Антанты и участие их в военных действиях на стороне Турок.

Итак, из вышесказанного следует:

Главной задачей Черноморского Флота является задача блокирования Босфора постановкой минных заграждений как на подступах к проливу, так и непосредственно в устье пролива в течении 8-16 часов с момента получения соответствующего распоряжения всеми пригодными для этого средствами от минных заградителей до всех пригодных для этого подручных средств. Прикрытие минных заграждений обеспечивается отрядами дежурных сил для чего надлежит спланировать формирование 4-х маневренных групп с базированием на Бургас и Варну, в связи, с чем следует накопить там запасы угля, а так же после начала боевых действий развернуть там плавучий тыл флота, включая нефтеналивные суда, плавмастерские и госпиталь. Далее предлагается 2 плана действий для сил Черноморского флота.

В первом случае наличный состав Черноморского флота будет использован для обеспечения перевозок сухопутных сил в Болгарию, с целью организации наступления на Константинополь, и его осовобождения от Турецкого владычества. Затем силами сухопутной артиллерии Босфор блокируется для морских сил Антанты, что в прочем не исключает необходимости обеспечить всеми возможными средствами, не исключая и военное давление военного транзита через территорию Румынии с целью обеспечении таких образом устойчивости линиям снабжения.

Вторым вариантом действий представляется проведение Босфорской десантной операции, главной задачей каковой. опять таки будет являтся блокирование возможности вражескому флоту пройти через Босфор и разорить наше Чероморское побережье. В целях проведения десантной операции особой группой разработано 7 вариантов осуществления высадки, впрочем разбирать их в данной работе мы не будем. Стоит отметить, что целесообразным представляется проведение демонстрационного десанта на европейский берег в районе Румели, в то время как основные силы десанта будут высажены на намного менее охраняемый и хуже укрепленный Азиатский берег. Что тем не менее, позволит нам захватить с тыла форты на азиатском берегу и в дальнейшем их использовать при предотвращении прорыва флота согласия через Босфор в Черное море, а так же разместить у берега в складках местности тяжелые гаубичные батареи, дополнив их затем 6" орудиями Кане из флотского запаса выдвинутыми на прямую наводку.

В заключение стоит сделать вывод, что использование всех сил Черноморского флота и даже потеря их в сражении представляется вполне допустимым. Захват пролива Босфор, подкрепленный созданием мощной артиллерийской обороны, которая потом будет дополнена установкой тяжелых морских береговых орудий, гарантировано превратит Черное море в наше внутреннее море, гды мы будем напрямую устанавливать режим плавания и порядок перевозок.

Сосредоточение флота.

Для выполнения намеченных операций весь Черноморский флот сосредоточивался в Севастополе. Все суда и отряды, кроме 2-го дивизиона заградителей, подлежащих рассредоточению и маскировке у берега вне Одесского порта, могущие оказаться в момент начала войны вне Севастополя, должны были стягиваться к нему со всей поспешностью. Сосредоточение, мобилизация и развертывание флота производится под защитой севастопольской крепости и морской охраны севастопольских рейдов.

Обеспечение операции должно заключаться в следующем:

— в период натянутых отношений, до наступления войны, охрана рейдов должна быть приведена на военное положение, бон наведен, на постах и батареях несется вахта, прожекторами поддерживается световая преграда.

— на Босфоре и пограничных местах должно быть установлено тайное наблюдение.

— результаты разведки определяют момент выхода главных сил. Выход назначается с расчетом занять нужную позицию и развернуться для боя до подхода к ней неприятеля.

— для обеспечения выхода и развертывания, батареи крепости должны быть готовы к бою, а в выбранных местах поставлено минное заграждение; из стационарных мин и морских, которые выставляются таким образом, чтобы флот имел 2 основных прохода и один резервный. За включение крепостного заграждения отвечает начальник охраны рейдов.

— что касается защиты торгового флота, то план предусматривал порядок его оповещения, сосредоточения к портам и мобизизации в соответствии с планом перевозки войск.

План минирования Босфора

Планом проведния постановки минных заграждений предусматривался прежде всего выход в море минного заградителя "Краб" для чего последнему устанавливалось 8-ми часовая готовность к выходу в мирное время и двух-часовое в угрожаемый период. После выхода минзаг следовал к Босфору с целью постановки мин в самом проливе. Прикрытие осуществлялось силами 2-3 ПЛ дивизиона подплава которые должны были вести наблюдением за проливом в дневное время, на ночь отходя мористее для зарядки батарей.

После чего, по готовности проводился выход силами флота. Флот следовал в следующем порядке. Ближнее прикрытие 1-го дивизиона заградителей осуществлялось силами 2-й бригады линейных кораблей, бригады крейсеров, 3-го и 4-го ДЭМ. В дальнем прикрытии находилась 1-я бригада линейных кораблей в прикрытии 1-го и 2-го ДЭМ. Постановка минных заграждений осуществлялась в дневное время 1-м дивизионом минзагов в сопровождении 5 ДЭМ, после чего минзаги возвращались в Севастополь для погрузки мин и перебазирования с ними в Варну. 5-й ДЭМ следовал в Варну, куда к тому времени переходил 2-й дивизион заградителей из Одессы. На 5-й ДЭМ и 2-й дивизион заградителей возлагалась задача проведения ночного минирования ближних подступов к Босфору.

План прикрыия минных заграждений Босфора

Распоряжением командующего Черноморского флота от 22 апреля 1914 года был разработан порядок формирования маневренных сил для обеспечения дежурства в районе заграждений Босфора после проведения операции по постановке минных заграждений. Формировалось 4 маневренных группы, критерием формирования являлась способность успешно противостоять Турецкому дредноуту.

1-я маневренная группа: "Императрица Мария", "Варяг", 1-й ДЭМ.

2-я маневренная группа: "Императрица Екатерина", "Память Меркурия", 2-й ДЭМ.

3-я маневренная группа: "Император Александр I", "Кагул", 3-й ДЭМ.

4-я маневренная группа: "Иоанн Златоуст", "Ефстафий", "Пантелеймон", "Три святителя", "Алмаз", 4-й ДЭМ. Кроме того, решением командующего 2-й бригаде временно придавался броненосец береговой обороны "Ростислав".

Согласно плану дежурная маневренная группа должна была держаться в 8-10 милях у Босфора, периодически маневрируя у кромки заграждения, на ночь, отходя мористее. В случае появления неприятеля, на бригаду возлагалась обязанность не допускать его прорыва через минное заграждение. Если же противника остановить не удалось, предполагался отход к главной базе с удержанием контакта с противником, стараясь своим маневрированием выиграть как можно больше времени, для подхода остальных маневренных групп. По введению в действие решения о проведении высадки десанта флот действовал согласно плана, на проведение десантной операции. Болгарские морские силы, прежде всего дивизион эсминцев, переходящие по оперативный контроль командующего Черноморским флотом предполагалось использовать для осуществления ночной блокады устья Босфора, включающей в себя постановку мин и проведение ночных минных атак на неприятельские суда, пытающиеся преодолеть минные заграждени или вытралить их.

Заключение.

План 1914 года констатирует, что в случае возникновения европейской войны ГЛАВНОЙ задачей Черноморского флота является предотвращение возможности прохода неприятельских эскадр в Черное море своевременных захватом Босфорского пролива и превращением его в стационарную минно-артиллерийскую позицию. В качестве цены за овладение проливом потеря ВСЕГО Черноморского флота представлялась вполне приемлимой. На этом мнениии политического руководства Российской Империи и был построен план операций Черноморского флота на 1914 год.