По традиции...Каждому Аз воздам. Часть-3

Звонил Наточке, та сообщила, что на ее банковскую карту «забросили» 50 тыс. долларов. Впереводе на гривны точно и не скажу. Это постарался Борис, он же меня спрашивал, как там жена в Киеве поживает?

Ну, спасибо хоть за это.

Хотя, по прошлому жизненному опыту, мешок денег и отстань от меня, никак не влияет на укрепление семейных отношений.

Наконец около десяти утра что-то сдвинулось. Пришли три машины и мы всей дружной компанией отправились на авиационную базу.

Самолет готов, заправлен, экипаж на месте. Нас ,кроме экипажа, пять человек. Я с Борисом и инженером «крутильщиком настроек» оператор магнитометра и незнакомый человек, возможно из охраны.

Взлетели, погода как по заказу, видимость 10, облачность «ноль».

Я сижу за экраном РЛС, вращаю и щелкая. Привыкаю. Станция сделана удобно, все под рукой. Единственно, что бы я добавил— затенение экрана. В самолете шторки, но иногда, особенно в крене, экран бликует.

И это при том, что станция использовалась, когда меня еще на свете не было. Впрочем, наши правы. Тогда. Если есть хороший прибор и возможность его скопировать— плиз. Писал ранее— удобно, не значит перспективно.

Помнится, известный американский бомбардировочный прицел «Норден», стоящий на Б-17, 25 и 29.Это, по сути, механический аналоговый компьютер, выпускавшийся с 1932 года. Стоимость его в то время, была фантастической-6000 долларов. Для сравнения-легковая машина среднего класса около 700 долларов, новый дом-8000 долл., средний годовой доход 1970 долл.

После принятия на вооружение прицелы Нордена стали одним из наиболее охраняемых секретов в США. Уровень секретности порой даже превышал секретность Манхеттенского проекта. Прицелы в обязательном порядке оборудовались устройствами самоуничтожения, чтобы исключить возможность их попадания в руки противника. В 1937 году Герман Ланг, работавший на заводе Нордена, смог тайно передать чертежи прицела Герману Герингу, но Германия не смогла наладить массового производства этих прицелов в силу различных причин. КВО этого прицела было 23 метра. Вот честно, я сомневаюсь. Хотя в документах так и описано-23 метра. Уж очень фантастично звучит для 30-х годов прошлого века.

Бомбил на полигонах с нашим ОПБ-15. Ну метров 50-70 КВО. И то, это нужно было уж очень постараться .Это с 3000-5400 метров. А американцы бомбили с высот гораздо бОльших.

Задачи прицеливания решались механически, за счет очень точно изготовленных шестеренок, передач и электродвигателей.

После посадки американских Б-29 и их копирования, был скопирован и бомбоприцел.

В итоге появился ОПБ-5, 6, 11, 15. По сути, это сложнейшее сочетание механики. Швейцарские часы, размером с телевизор.

Сказать ничего отрицательного не могу. Механику скопировали четко. Но к тому времени, американцы вышли на новый уровень, который пока не достижим. А на ракетоносце ТУ-22м3 до сих пор стоит все то-же ОПБ-15, считай «Норден». Только выход в окуляр уже не оптический, а телевизионный.

В свое время мы их применяли еще в училище на Ту-134 Ш. Но в основном с «Инициативой».

Снова задумался. Это я о вреде копирования, а точнее, о возведении копирования в принцип.

Пришли в район поиска. Снова печалька— весь радиообмен ведется на иврите. Сидим с Борисом рядом в наушниках и он, по возможности, пытается мне переводить.

Незнакомый мне человек, развернул в своем уголке аппаратуру, подключил нечто вроде ноутбука. По виду похоже на параметрический профилограф. Но его-то должны в воду макать. С воздуха как?

Но припомнив поговорку про кота и любопытство, занялся своими поисками цели.

Через десять минут поиска подводный объект был обнаружен. Навели эсминец, он подтвердил.

Через час работы, подводная лодка (согласно графика) включила свою «компенсаторку» и, сука пропала напрочь.

Эсминец давал на нее пеленг и дальность в 42 каб. Мы крутили-вертели настройки— глухо. Про-па-ла!!!

Мы меняли эшелон, скорость, все настройки локатора. Не видать.

Все это фиксировали на КЗА (Контрольно-Записывающую Аппаратуру). Целую стойку оборудовали. Инженер все скакал от РЛС к ней.

Щелкал, чертыхался, плевался...короче, обычный рабочий процесс.

Еще час ушел на облет месторождения нефти, где оживился дядька со своим загадочным чемоданом. Борис и инженер демонстративно от него отворачивались, делая вид, что его нет в самолете.

Я же наоборот, «вытягивал шею и вставал на цыпочки носков».

Как сказал прораб дядя Вова-«Значит, сработала эта хреновина! А этот козёл-то… с дырочками -там, что ли, остался?»

Козлы все здесь. Переглядываемся с Борисом. У меня немой вопрос в глазах:

-Домой?

У Бориса немой ответ, там— же:

-Еще один вылет.

Самолет берет курс на базу. Я сижу в раздумьях. Молодцы евреи. Добились та-ки своего.

Одного я не сделал. Не искал «усы» по своему предварительному плану. Уж не знаю почему, но решил это дело скрыть от Бориса.