| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Вот такой и будет алгоритм. Сначала работаем по «традиционному — нетрадиционному» «Окну». Нашли. Лодка включила свой компенсатор. Замечательно. Переходим на другой масштаб РЛС (у них он называется RANGE) и ищем «Усы». Если нашли— смещаемся в начало следа и выделяем «Мини-кольцо». Это и будет подтверждением наличия подводного объекта.
Фу. Со спокойной душой откинулся на кровати. Можно спать, а завтра посмотрим.
Самолет, самолет, забери меня в полет...
С утра ждем команды на вылет. По времени, силы должны быть уже в районе, карту и план-график пока не видел. Забодали уже с их секретами, раньше читал, что израильские спец. службы самые крутые в мире, но пока в этом есть сомнения.
Или, действительно меня «играют». Я только немного «силен» здоровой логикой и, как пишут,-«прагматичным крестьянским умом».
Звонил Наточке, та сообщила, что на ее банковскую карту «забросили» 50 тыс. долларов. В переводе на гривны точно и не скажу. Это постарался Борис, он же меня спрашивал, как там жена в Киеве поживает?
Ну, спасибо хоть за это.
Хотя, по прошлому жизненному опыту, мешок денег и отстань от меня, никак не влияет на укрепление семейных отношений.
Наконец около десяти утра что-то сдвинулось. Пришли три машины и мы всей дружной компанией отправились на авиационную базу.
Самолет готов, заправлен, экипаж на месте. Нас ,кроме экипажа, пять человек. Я с Борисом и инженером «крутильщиком настроек» оператор магнитометра и незнакомый человек, возможно из охраны.
Взлетели, погода как по заказу, видимость 10, облачность «ноль».
Я сижу за экраном РЛС, вращаю и щелкая. Привыкаю. Станция сделана удобно, все под рукой. Единственно, что бы я добавил— затенение экрана. В самолете шторки, но иногда, особенно в крене, экран бликует.
И это при том, что станция использовалась, когда меня еще на свете не было. Впрочем, наши правы. Тогда. Если есть хороший прибор и возможность его скопировать— плиз. Писал ранее— удобно, не значит перспективно. К месту вспомнил о ровеснике нашей РЛС, бомбардировочном прицеле.
Известный американский бомбардировочный прицел «Норден», стоящий на Б-17, 25 и 29.Это, по сути, механический аналоговый компьютер, выпускавшийся с 1932 года. Стоимость его в то время, была фантастической-6000 долларов. Для сравнения -легковая машина среднего класса около 700 долларов, новый дом-8000 долл., средний годовой доход 1970 долл.
После принятия на вооружение, прицелы Нордена стали одним из наиболее охраняемых секретов в США. Уровень секретности порой даже превышал секретность Манхеттенского проекта. Прицелы в обязательном порядке оборудовались устройствами самоуничтожения, чтобы исключить возможность их попадания в руки противника. В 1937 году Герман Ланг, работавший на заводе Нордена, смог тайно передать чертежи прицела Герману Герингу, но Германия не смогла наладить массового производства этих прицелов в силу различных причин. КВО этого прицела было 23 метра. Вот честно, я сомневаюсь. Хотя в документах так и описано-23 метра. Уж очень фантастично звучит для 30-х годов прошлого века.
Бомбил на полигонах с нашим ОПБ-15. Ну метров 50-70 КВО. И то, это нужно было уж очень постараться .Это с 3000-5400 метров. А американцы бомбили с высот гораздо бОльших.
Задачи прицеливания решались механически, за счет очень точно изготовленных шестеренок, передач и электродвигателей.
После посадки американских Б-29 и их копирования, был скопирован и бомбоприцел.
В итоге появился ОПБ-5, 6, 11, 15. По сути, это сложнейшее сочетание механики. Швейцарские часы, размером с телевизор.
Сказать ничего отрицательного не могу. Механику скопировали четко. Но к тому времени, американцы вышли на новый уровень, который пока не достижим. А на ракетоносце ТУ-22м3 до сих пор стоит все то-же ОПБ-15 Т, считай «Норден». Только выход в окуляр уже не оптический, а телевизионный.
В свое время мы их применяли еще в училище на Ту-134 Ш. Но в основном с РЛС«Инициатива-2».
Снова задумался. Это я о вреде копирования, а точнее, о возведении копирования в принцип.
Пришли в район поиска. Снова печалька— весь радиообмен ведется на иврите. Сидим с Борисом рядом в наушниках и он, по возможности, пытается мне переводить.
Незнакомый мне человек, развернул в своем уголке аппаратуру, подключил нечто вроде ноутбука. По виду похоже на параметрический профилограф. Но его-то должны в воду макать. С воздуха как?
Но припомнив поговорку про кота и любопытство, занялся своими поисками цели.
Через десять минут поиска подводный объект был обнаружен. Навели эсминец, он подтвердил.
Через час работы, подводная лодка (согласно графика) включила свою «компенсаторку» и, сука пропала напрочь.
Эсминец давал на нее пеленг и дальность в 42 каб. Мы крутили-вертели настройки— глухо. Про-па-ла!!!
Мы меняли эшелон, скорость, все настройки локатора. Не видать.
Все это фиксировали на КЗА (Контрольно-Записывающую Аппаратуру). Целую стойку оборудовали. Инженер все скакал от РЛС к ней.
Щелкал, чертыхался, плевался...короче, обычный рабочий процесс.
Еще час ушел на облет месторождения нефти, где оживился дядька со своим загадочным чемоданом. Борис и инженер демонстративно от него отворачивались, делая вид, что его нет в самолете.
Я же наоборот, «вытягивал шею и вставал на цыпочки носков».
Как сказал прораб дядя Вова-«Значит, сработала эта хреновина! А этот козёл-то… с дырочками -там, что ли, остался?»
Козлы все здесь. Переглядываемся с Борисом. У меня немой вопрос в глазах:
-Домой? В Украину?
У Бориса немой ответ, там— же:
-Еще один вылет.
Самолет берет курс на базу. Я сижу в раздумьях. Молодцы евреи. Добились таки своего.
Одного я не сделал. Не искал «усы» по своему предварительному плану. Уж не знаю почему, но решил это дело скрыть от Бориса.
Сижу. Никого не трогаю...Примус починяю...
При заходе на посадку немного поболтало. Заход вручную и к вечеру земля прогрелась, восходящие потоки. Для дельтапланеристов самое то.
Открылась дверца, мы дружно вытащили парашюты и забросили их в бусик специальной службы. А сами, не спеша, потопали к ожидающему нас джипу.
Самолет начали заправлять через ЦЗТ. Это система трубопроводов проложенных под землей с несколькими выходами для перекачки топлива. Подвозят насос, от него шланг— из люка к самолету и питание насоса. И начинается перекачка.
Очень удобное изобретение. Как и подогреваемые ВПП. Запомнил аэродром Леонидово на Сахалине. Построили его японцы, под взлетной полосой проложены трубы. На краю аэродрома построена котельная. Горячую воду прогоняют под полосой и в зимнее время аэродром чист. Снег тает, вода сбегает в системы отвода.
Перед отступлением в 1945 году, японцы забили трубы. И аэродром перестал быть обогреваемым. Вот такая история. Восстанавливать систему не стали, наверное решили, что тракторами и лопатами чистить лучше.
Так ,незаметно, в размышлениях, мы доехали до ВМБ.
Чем заняться? Фильмы смотреть надоело. Два раза смотрел сериал «Во все тяжкие».Нового мне ничего не принесли, а то что закачано на флешку— уже смотрел.
Только-только стали слипаться глаза— в комнату вломился Борис.
-Срочно собирайся, едем на авиабазу. Вылет.
-А что случилось? Пробормотал я .-Кальтенбруннер женился на еврейке?.Сижу, то есть лежу Никого не трогаю...
-Хуже. Возможно, в районе работы буровых вышек, появилась неопознанная подводная лодка.
-Так опознавайте. Я при чем?
-Не умничай, дело серьезное.
Ну полетели.
Снова усаживаюсь в многострадальный джип и начинаем выдвигаться.
В движении, наплевав на секретность, Борис посвящает меня в суть происходящего.
Оказывается, разведка неделю назад, отметила выход подводной лодки «Нур». Это проект 877, поставленный ВМС Ирана Россией.
Сейчас она находится в Средиземном море, вблизи месторождения Тамар.
Если это лодка Ирана, не исключены силовые действия, для вывода из строя вышек.
Наша задача, найти лодку совместно с силами ВМС Израиля. Пока в районе находятся силы, с которыми мы сегодня работали.
Кроме этого, вместе с нами, в районе будет находиться американский исследовательский самолет. Он изучает влияние работы буровых платформ на экологию.
Готов помочь в поиске своей аппаратурой.
Ну ладно, готов, так готов.
Поднимаемся на борт. Много аппаратуры и ничего не понятно.
Думаю, а мне что здесь делать, на борту американского самолета?
Посмотрел оборудование, благо никого нет. Судя по «затертости», примерно лет десять. То есть, не очень новое железо. А, впрочем, амеры умеют модернизировать. Мониторы затертые, а мозги новые.
И по внешнему виду не очень и определишь назначение. Есть аудио накопители. Сменные кассеты памяти. Места работы операторов, что-то связано с космосом. Работает самолет в интересах «NASA».Ну, я это определил по надписи на киле. Здесь много ума не нужно.
А зачем они его в ангар загнали, это вопрос. Все равно ,если космос и разведка по нему работают— все и так отслеживается. Ну и фиг с ним, еще этим стану себе голову забивать.
Если решились еще подстраховаться космосом, это неплохо, для них. И плохо для меня— нужно искать всерьез и найти реально. Не хватало, чтобы обвинили в халтурке, тогда я точно домой не попаду.
Что по новым спутникам у амеров? Интернета нет, значит, нужен консультант.
И ,на удивление, Борис его находит— это мужик из состава экипажа самолета. Он и сам собирался со мной переговорить. Немного владеет русским, примерно как и я английским. Минус незнания на минус незнания даст плюс.
Зовут специалиста Джон, сам так представился, посмеявшись-«Для русских все немцы Фрицы, а все американцы Джоны. Вот я и решил побыть Джоном»
Понятно, привет Лэнгли. А то что язык знает не очень хорошо— не чистый агентурист. Наука. Короче-«Добрый шпион».
-То есть мне надо быть «Иваном»?
-Смотрел я ваш переделанный самолет. Думаю, это у вас от русской пословицы про голь и хитрость, да?
-Да, да...Голь хорошо рифмуется с Алкоголь.
-Нет, я не это имел ввиду. Я о вашей смекалке.
-Конечно, мы очень смекалистые. Впятером успешно лампочку вкручиваем.
-???
-Русский юмор. Один на столе с лампочкой, а четверо крутят стол.
-Да, да...это тоже есть хороший способ раздуть штаты. Все при деле.
-Раздуть Штаты...это интересно.
Смеемся уже вместе, будем считать, контакт налажен.
-А почему НАСА нарисовали, а не NRO ?
-Почему...Умных и любопытных много.
-А наша самодеятельность, чем может разведке помочь?
-Не такая уж и самодеятельность...У нас бы до такого точно никто не додумался.. Наша нация ориентирована вперед...новое...и идеи и техника.
Ну, завелся, думаю я. Никто и не спорит, что ваша техника хороша.
-Так это и не наша. Это ваша. Которой сто лет в обед. Идея наша, согласен.
-Так есть. И идея хороша. Деньги нужно экономить, сейчас и нам не додают. Все на «Лошадей» и «Сфинксов»...(Фигурка шахматного коня символ AFISRA-Разведка ВВС США, Сфинкса NASIC —космическая разведка).
-Для меня это темный лес, ибо до сих пор не разобрался сколько у вас разведок, кто и чем занимается.
-Я тоже. Смеется.
-И как мы станем взаимодействовать?
-У вас на борту находится устройство ,как это, скремблер, мы всегда так делаем при работе со смежными организациями. И нащ представитель.
-Еще один на борту?
-Мне сказали ,место там есть. Впрочем, там уже все настроено. Мы зря это обсуждаем.
-Будет обмен информацией?
-Да. Обмен.
-Хм...А ваш самолет, это посредник между вашими спутниками?
-Так есть. В открытой части это спутник NROL-76 и немного информации даст спутник местный— «Офек».
-Я выполняю поиск, передаю вам информацию, а вы подтверждаете ее или не подтверждаете? Правильно?
-Да. Так. Мы тоже выполняем поиск и, возможно, вы сможете тоже подтвердить наши данные.
-А после того, как ,или если, мы обнаружим цель, что дальше?
-Дальше, есть хозяин, шеф. Это страна Израиль. Мы советуем— они решают.
-Ага! А кто главный, при поиске и координации?
-Главный шеф на корабле. Внизу. У нас всегда главный, кто с оружием.
-Тот, кто имеет возможность уничтожить цель?
-Да. И тот ,кто принимает решение. Стрелять— это нажать. Решить— это думать. Вы меня понимаете? У меня практика не очень большая в разговорной системе.
-Да, да...Я вас прекрасно понимаю.
Появился Борис, машет рукой. Ну что, все понятно. Теперь перепроверкой займутся американцы. С Ираном у них «заруба» и санкции, видать прикрывают израильтянам задницу. Хотя, что там прикрывать, только если дипломатически. У них есть ядерное оружие, у Ирана нет.
Все быстро -запуск, выруливание, взлет.
Пока мы рулили, наблюдал выкатывание из ангара американца.
Да, исследовательский центр это хорошее прикрытие.
Включаю станцию, работает старушка. Была у американцев еще одна замечательная для своего времени штука— AN/APQ-7, с отличным разрешением. Недостаток— малый сектор обзора, всего 60 град.Некоторые считают этот локатор первым с ФАР. Только диапазон 3 см., для фазированных решеток не очень подходит. Хоть дальность обнаружения целей была мала до 50 км, зато разрешение отличное, для того времени.
Вот с ним бы поработать.
Пока размышлял— пришли в район поиска.
На третьем галсе увидел отметки по типу «Кольцо», вторая «Усы». Ну какая-то необычная. Пробовал перестроить РЛС— исчезали обе отметки. ФАРМ здесь не поставили, приходится использовать обычный цифровой фотоаппарат. Поэтому экран бликует и меняется цветовая гамма.
Думаю, отметка справа ,это искомая иранская лодка, а в верху, удлиненная— это израильская. Хм... «кольца» нет, а слишком длинные «усы» есть. Я их про себя назвал «Усы Пескова».
Центр забит отражающей хренью от воды. Если ее убрать— то не видно отметок от лодок. И рыбаков много. В правой нижней части экрана.
Без особого труда определил направление движения длинной отметки. Если это новая израильская лодка, то что-то они намудрили со своей компенсацией.
Показываю Борису на отметки и поясняю, как я интерпретирую все это.
Он кивает и передает мою информацию человеку, представителю «НАСА». Он на борту со своим чемоданчиком.
Еще час крутимся. Проходит информация, что длинная отметка вошла в район ,где находятся буровые.
Я понял, что этот район закрыт оповещениями.
Борис говорит— Идем домой. Американский самолет подтвердил наличие в районе лодки, «Эйлат» сближается с ней и будет вытеснять из закрытого района.
А где сам «Эйлат» я не разберу, много надводных целей, связи у меня нет и сюда не выводится система опознавания. Сами разберутся.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
