цицерон-10

Чего-то там мужик в коридоре выкрикивает новенькое. Ага, прибыли в хрен знает какой город. Мужик, кажется, назвал его Петербургом.

Ну, мне всё едино, что так, что эдак. Лишь бы в печку не ставили. Собираю вещи и самое главное, рюкзак в руки. Начну через двери проходить и перенесёт меня, а я с рюкзаком. И пусть переносит, с рюкзаком нигде не пропаду.

Добрался до гостиницы, не выпуская из рук рюкзака. В номере остановился и подумал, а ванну тоже придётся принимать с рюкзаком в руках? А на горшок идти? Сяду, а меня перенесёт, вот будет умора, когда милиционер увидит в позе. Никакой товарищ Сталин не поможет. Решил впреть засыпать только в приличных местах, а не скажем на столе или в машине у всех на виду.

Переоделся, а одежду сложил в рюкзак и за спину. Позвал прислугу. Попросил отправить телеграмму в морское министерство, что я прибыл и нахожусь в гостинице. Как, кстати, называется Ваша гостиница? Ага, но мне без надобности. В телеграмме адрес укажите, куда ответ прислать.

Так и хожу по номеру с рюкзаком в обнимку. Купить, что ли чемодан, да ходить с чемоданом? Буду выглядеть приличнее, чем с рюкзаком?

Решил перенести на бумагу чертежи из телефона. Сначала приступил к рисованию крейсера, будущую Аврору, а затем увлёкся и начал рисовать контуры самолёта для товарища Сталина.

Прикинул так и эдак. Дал задание телефону посчитать. Телефон выбрал классическую схему, наивыгоднейшую для транспортного самолёта. Оказалось, лучше подходит конструкция по типу ил-14 с носовым колесом. Двигатели в 750 лс, не слишком хороши для транспортника, маловаты. Но, где взять больше? Подумал, а что если не побояться и совместить. Сделать спаренные двигатели. Вместо двойной звезды установить две звезды, одна за другой. Общий редуктор между движками и каждый крутит свой винт.

Прикинул, что наивыгоднешее сочетание, из двух движков. Один с 9-ю горшками, другой с 7-ю. Цилиндропоршневая одинаковая. Отличаются движки картером и коленвалом. Ну и шатуны имеют другую длину.

Планетарный редуктор встроен в единую конструкцию силового агрегата. С учётом защиты от наружного воздействия обтекатели толщиной в 6 мм обеспечивают силовую разгрузку деталей мотор-редуктора.

Теперь винты. Если передним стоит движок с 7-ю горшками, то винт на него пятилопастный, а на задний движок винт семилопастный. Винты стальные с усиленой передней кромкой.

Ну и уё...получилось! Масса? Приемлемая. Габариты? Лучше всех. Вот, что крест животворящий вытворяет! Впрочем, не крест, а телефон.

Теперь с конструкцией консолей. Наши ребята мудрят с расчалками и откосами. Внутренний объём занят торчащими во все стороны палками. А, изогнуть слабо? Тем более, что изогнутая палка большую нагрузку держит, легче деформируется и восстанавливает форму. Баки для топлива нахрен из крыла, наружу. Итальянцы установили баки на торцах крыльев и оказалось, что аэродинамическое сопротивление уменьшилось на три процента. И я тоже, баки снаружи, на торце крыла. Пусть уменьшают сопротивление.

Стучат в дверь. Ну, кто там ещё лезет?

-Господин управляющий спрашивает, не случилось ли чего?

-А, что могло случиться-то? Пожар?

-Господин двое суток не выходит из номера и не обедает.

Про кого он лепечет? Про меня что ли? Я двое суток, не разгибая спины, на Сталина корячусь? Сталин хрен знает где, а я без роздыха! Вашу мать!

-Хорошо, несите пожрать, чего-нибуть из съедобного. Да, не изобретайте всякой французской хрени, вроде лягушачьих лапок, а простое несите. Из крестьянского набора. Понял?

-Господин не уточнит, что именно нести?

-Борщ со свёклой есть?

-Сделаем господин, но получится дорого.

-Дороже лягушачьих лапок?

-Господин должен понимать, что борщ на заказ, а лягушачьи лапки для всех.

-И здесь разводилово. Как будто домой вернулся. Хорошо, несите борщ. Да, не забудь, хлеба чёрного, крестьянского и побольше.

-Чёрный? Крестьянский? Это на заказ, госпоин. Выйдет дороже.

-Чёрт с тобой, неси.

-Ответ на моё письмо был ли?

-Я узнаю, господин. Принесу обед и сообщу.

Принесли обед. После обеда подсунули в руки конверт. Как здесь строго с обедами. Прямо священная корова из Индии.

Что в конверте? Приглашение посетить министра с чертежами и схемами для подробного ознакомления министра с предлагаемой конструкцией крейсера.

Это можно. Когда идти? Ага. Сегодня какое число? Так прям сегодня и переться? А время? Если сейчас же поймаю извозчика, то успею?

Ну, не будем торопиться. Соберусь потихоньку и поеду. Если министру надо, пусть ждёт. Я не навязываюсь, не к Сталину поди.

Министр оказался бородатоусатым мужиком в мундире с эполетами. Я его называл Вашим высокопревосходительством, он меня господином. Рисунки рассматривал равнодушно. На расчёты глядел внимательнее.

Министр задал несколько вопросов. Я ответил.

-За счёт чего достигну заявленой скорости?

-Котлы новейшей конструкции, раз. Совершенные формы корабля и винта, два. Паровые машины более мощные, за счёт применения лучших материалов, три.

-Где возьмёте новые материалы?

-Здесь на заводах, валяется под ногами и никто не обращает внимания. Я первый обратил.

-Очень соблазнительно, но желательно Ваши задумки подтвердить практикой.

-Легко? Что Вы предлагаете?

-Нельзя ли соорудить некое подобие в меньших масштабах?

-Финансирование за счёт кого?

-Казна оплатит не более сорока процент макета.

-Сколько?

-Сколько господин Клюге может вложить в проект?

Если бумажками, то тысяч сто наберётся.

-Могу вложить в яхту сорок тысяч.

-Казна даст пятнадцать, двадцать тысяч. При условии подтвержения заявленых характеристик. Яхта перейдёт в собственность казны, затраты будут возмещены впоследствии.

Ага, на халяву желает разжиться яхтой, которой не будет равной, по крайней мере, ещё лет десять. Хрен тебе министр. Обойдусь своими силами.

Собрался уходить и напоследок:

-До свидания, господин министр. Думаю, обойдусь своими средствами.

Министр раскрыл рот и не понял. Это что? Отказался давать взятку или намерен заплатить полностью, не привлекая казну?

От министра поехал на Балтийскую верфь. Грязь и беспорядок сразу бросился в глаза. Не стал задерживаться ни на минуту. Следующая верфь также произвела впечатление грязью и беспорядочно шныряющими туда сюда рабочими.

На утро отправился искать подходящую верфь и обратился к одному из инженеров, работающих на Строганосвской верфи. Меня привлекла гримаса неудовольствия, когда к нему приблизился человек в грязной и рваной одежде. Понятно, что и в моём времени такие типы встречаются. Грязная, пусть. Возможно некуда приткнуться. Но, зашить одежду? Неужели иголки и нитки настолько дороги, что нет возможности зашить?

Разговорились. Инженер только вернулся из поездки в Англию, куда его направил на стажировку тот самый Строганов. Побывав на верфях Англии, Иван Денисович, так зовут инженера, никак не может привыкнуть к беспорядку и разгильдяйству в родном отечестве.

Неужели в России нет ни одной верфи, где имеется хоть видимость порядка, удивился я?

Иван Денисович, почесал маковку и сообщил, что бы я наведался на верфь Южина. Там больше порядка, чем где бы-то ни было.

Расспросил подробнее, как добраться до искомой верфи, а затем Иван Денисович спросил, зачем мне всё?

Ответствовал, что намерен построить яхту по своим чертежам. В дальнейшем собираюсь строить серию крейсеров для России. У Ивана Денисовича загорелись глаза, так захотелось поучаствовать. Но, я сообщил, что яхту строю на собственные деньги, а давать взятку, чтобы серию крейсеров строили по моему проекту не намерен. Лучше, без взятки, построю крейсер для немцев.

Инженер должен проработать некоторое время на верфи Строгонова, но будет меня навещать поелитку возможности.

На Южинской верфи два стапеля и только один занят. Чистота на стапеле относительная. Но, конечно, намного чище, чем в других местах.

Переговорил с владельцем. Рассказал, что намерен построить яхту на собственные средства. Денег мне хватит на яхту в пятьсот тонн, но, могут быть дополнительные расходы. Поэтому буду строить тонн в триста, триста пятьдесят.

Покумекали. По всему выходило, что деревянная яхта обойдётся дешевле. Но, я подумал, что буду делать железную. Пусть дороже, но надёжнее и долговечнее.

Ещё раз прикинули возможности и наличие готовых механизмов. Я почесал маковку и снизил водоизмещение яхты до двухсот пятидесяти тонн.

Поинтересовался имеющимся оборудованием. На верфи имеется кое что и даже станки с электроприводом. Есть электричество, обрадовался я? Имеется паровой электрогенератор для собственных нужд. Часть энергии хозяин продаёт на сторону. Ну, молодец, подумал я.

А, затем сообразил, что молодец, то молодец, а придут большевики и всё разорят.

Ударили по рукам. Заплатил задаток и потребовал наведения идеального порядка на моём стапеле. Хозяин повыёживался для порядка, но согласился, что чистота дисциплинирует.

Хозяин спросил, готовы ли чертежи? Ответил, что готовы. Завтра привезу чертежи заготовок.

Каких заготовок, удивился хозяин?

Ну, там лист необходимо вырезать по фасону, трубы, нужной длинны, уголок и тавр отрезать в размер. Когда весь ассортимент заготовок наделаете, тогда приступим к изготовлению деталей, после чего собираем в простые узлы. Готовые узлы устанавливаем на стапель. За неделю, чтобы яхта была готова.

Как за неделю, не меньше года!

Ладно, завтра привезу чертежи и посмотрим.

По моему хозяин решил, что я псих. Конечно, только псих без сна, бесплатно работает на товарища Сталина.

-13-

Опять не спал ночь, но заготовки получились лучше не придумаешь. Под утро, около десяти появился на верфи. Хозяин, вместе с бригадирами, приготовились смотреть, что я привёз. Около сотни листов бумаги. Надо по размерам напилить, настогать и нарезать. Не забыть покрасить и маркировать.

Я учёл, что большинство народа на верфи неграмотное. Поэтому не стал маркировать буквами и цифрами. Некоторые не различают цвета, поэтому не отмечал краской. Маркировал дырками. К каждой детали крепится фанерка, на которой несколько рядов дырок. Как при програмировании. Комьпьютер такой же пень как мужики на верфи. Нет, мужики умнее, поэтому сразу уловили мысль с фанерными перфокартами. Я так и сказал:

-Мужики, это перфокарты.

Затем, мать перемать и когда полезли с кулаками я показал, что значит правильное програмирование. Мужики ушли избитые, но не сдавшиеся. Напоследок сказал, если не будут делать как говорю, то поувольняю нахрен.

Мужики осознали и когда на следующий день привёз новую порцию чертежей заготовок, прежние в металле лежали разными кучками. Ознакомился с перфокартами. Ничего не напутали. Даже понравилось, что детали не валяются на земле, а сложены на деревяшки. Я совсем растаял когда понял, что детали покрашены.

Они ожидали, что начну материть и полезу с кулаками. Даже припрятали в стороне дубинки. Подумал, хрен Вам ребята и выдал новую порцию чертежей заготовок.

Ребята приуныли. Думали, что я чего-то напутал, полезу к ним разбираться, а они отомстят за вчерашнее. Я не ругался, а хвалил, значит полный псих. От таких надо держаться подальше и не противоречить ни в чём.

Еще несколько дней возил чертежи заготовок. Небольшая территория верфи полостью заполнилась валяющимися то там, то сям кучками крашенного металла.

Наконец настал день, когда я привёз чертежи деталей. Мужикам надо, сверяясь с перфокартой найти нужную заготовку и сделать из неё то, чего нарисовано на чертеже.

На следующий день, когда я привёз новую порцию чертежей деталей на соседнем стапеле было пусто. Мужики издевались над моими заготовками. Я спросил, а почему остальные заготовки до сих пор не в работе?

-Дык народу, не хватает и оборудования.

-А, мозгов нет, чтобы договориться с соседями?

-Так заработок потеряем!

-Ну, Вы и идиоты! Быстрее сделаете, быстрее получите денежки. Верфь освободится, значит быстрее новые денежки заработаете.

Хозяин плюнул на экономию и побежал через дырку в заборе договариваться с соседями. Не прошло и получаса как в эту же дыру полезли оборванцы и потащили заготовки на переработку.

Я заорал:

-Чоб завтра же, детали склепали!

И добавил:

-Про их мать.

А, иначе в нашей стране нельзя. Со спокойной душой укатил отдыхать.

Утром и правда, вместо безликих листов металла, разбросанных везде, стояли скульптуры из гнутого железа. Было похоже на сюреалистический лес или на фантастический фильм про аватаров. Среди железных деревьев бродили в растеряных чуствах работяги и думали: чего такого нагородили?

Я понял, про их растеряные чуства и взбодрил слегка, вспомнив про мать. Вряд ли кто из них читал Горького и вспоминал про его мать.

Теперь будем соединять воедино, заявил я и выдал следующие чертежи. Народ подходит к куче железок, вынимает заклёпки из карманов и суёт в индукционную петлю. В петле заклёпка разогревается от вихревых токов, причём до нужной температуры. Рабочий вставляет заклёпку в отверстие и парой ударов молотка соединяет детали.

Подумал: надо бы построить гидравлические прессы, чтобы не махать кувалдами.

Наконец из соединённых заготовок получились настоящие сварочные агрегаты и узлы. При помощи парового крана потащили готовые узлы на стапель. Полуавтоматической сваркой, под слоем флюса, соединили детали корпуса. Приступили к монтажу надстроек.

На следующий день, яхта стояла на стапеле посредине чистого поля, где только вчера произрастал фантастический железный лес.

Вокруг туда сюда болтается растеряный народ, не знающий, куда приспособить руки. Хозяин тоже пребывает в некоторой растеряности. Я поздравил его, пожелал долгих лет жизни и большого человеческого счастья. Мужики толпились вокруг и усиленно думали: какого счастья?

Поздравил и мужиков. Напомнил хозяину, что яхта должна простоять на стапеле не менее трёх суток, пока высохнет краска.

Хозяин погнал народ на строящееся чудо природы на соседнем стапеле. Я наблюдал как народ неохотно приступает к бестолковой работе. Наконец нервы хозяина не выдержали и он подойдя ко мне спросил:

-Нельзя ли для этой, он затруднился как назвать то, что стоит на стапеле, сделать так же, как и для той, и он указал руками на мою яхту.

-Можно, но всё упирается в деньги. Кстати, как Вы говорите та, имет гордое имя "Утренняя заря".

После получаса торговли и обещания попортить друг другу лицо мы договорились.

Я спрашиваю:

-Где деньги?

А хозяин:

-А, где чертежи?

-Чертежи напротив денег.

-Согласен.

Хозяин выложил деньги, я чертежи и поприсутствовал некоторое время. Подумав немного, спросил у хозяина, не выделит ли комнату, дабы я мог контролировать процесс, так сказать.

Чтобы хозяин не питал ненужных иллюзий, предупредил: — -Контролировать буду из окна.

Несколько дней, пока яхта сохла я контролировал процесс. Иногда, если мужики неслись не в ту сторону, я распахивал окно и кричал руководящие указания. До работяг плохо доходило то, что я пытался сказать. Затем приспособились. Когда я орал про мать, значит нужная деталь в углу, на западной стороне верфи. Упоминание некоторых, не нужных в определённых обстоятельствах членах, значит бежать надо на север. Если говорю, не выделяя конкретики, то лучше бросать всё и прятаться, где бог послал.