Бесполезный попаданец

— Неожиданное предложение. А у вас что разве нет бойких, грамотных ребят?

— Бойких как раз хватает. Грамотных тоже, а в итоге работать некому. У тебя многое получается. Я ведь за тобой стал смотреть еще зимой, когда ты удобрять стал поле. Здешним не раз говорили, что без удобрений у них урожаи плохие, не слушали.

— А у вас в колхозе?

— Конечно удобряем, не навозом разумеется, его не пропустит санконтроль.

С минуту молча смотрели на работничков.

— А почему у вас такой автомобиль? Вы же председатель, вездеход нужен.

— Сломались. Два почти новых УАЗа и оба полетели еле год проходили.

— Починить пробовали?

— Конечно, но только в лом. И списать не можем и продать не получается — остаточная стоимость большая, никто не купит, хотя разрешение выбил. Потому и новый никак не получу. Вот подогнали 'Волжанку'. Но ездит неплохо. Проходимость конечно похуже, осенью на трактор пересяду.

— Если не секрет за сколько продаете джипы?

— Что ты, какие джипы? УАЗы! Четыреста шестьдесят девятые. Пять с небольшим.

— Это, правда, дорого. А взглянуть можно?

— Всегда пожалуйста. Так что насчет учебы? Колхоз даст направление, повышенную стипендию обещаем, только выучись и вернись.

Неожиданное предложение. Вспоминая будущее, такое трудно представить. Чтобы на руководство, пусть и небольшого предприятия, звали человека со стороны только за то, что он проявил способности? При том, что у действующих руководителей полно детей-внуков-племянников и множество друзей со своими детьми и так далее? Не верю. Почему же если сейчас все проще и правильнее, СССР развалится? Нечисто дело, нечисто.

— Не знаю, Василий Андреевич, чувствую не мое. Да и вряд ли картошку получится еще так выращивать. Скоро жук попрет, говорят уже видели его. Все лето его собирать или травить придется.

— Да, это еще та зараза. Слышал, на севере области, мужики прибили какого-то заезжего, разбрасывал жука на полях.

— Правда? — я сделал стойку.

Неужели я был прав? Эту гадость нам поставляют целенаправленно. Может быть удастся цепочку отследить? С небольшой заминкой, но я вытребовал подробности, от кого он слышал об этой истории.

— Погоди, — председатель наморщил лоб, — это ты тот самый Андрей Степанов?

* * *

* * *

* * *

*

История с жуком, имела развитие в этом году. Я попытался составить некий плакат — листовку, предупреждение. Сделал выписку из энциклопедии. Особенно мне понравилась концовка статьи — 'В СССР, благодаря строгому карантину, колорадский жук отсутствует'.

/* Примечание автора. Цитата из второго издания, 1953 год. В третьем, изданном в этом самом 1973-м все уже гораздо печальнее. Но его еще нет в доступе для ГГ. */

С листовкой, разумеется пролетел. Не то время, когда за деньги можно печатать что угодно. Но мне посоветовали обратиться в газету. На удивление, в районной, идея понравилась, напечатали не сразу, видимо проверяли или согласовывали, к весне, практически без изменений, статья вышла. К минусам стоит отнести лишь ненужную известность. Под статьей красовалась подпись — Андрей Степанов, ученик шестого 'А' класса, школа номер пять. К плюсам — то, что хоть немного поднял волну. Статью перепечатали еще в нескольких местных газетах. У родителей хранятся кроме нашей, еще две из других городов, привезли знакомые. Там правда указано только то, что перепечатка из такой-то газеты и автор А. Степанов. Денег мне заплатили лишь наши — но прилично двадцать четыре рубля, с копейками. Искать справедливости, разумеется, не стал. Изначально ведь готовился издать листовку за свои деньги. А здесь и тираж хороший и распространили сами.

Оказалось, что 'районку' читают и школьники. Я слышал немало одобрительных слов, малознакомые ребята здоровались за руку, стал ловить внимательные взгляды. Когда рассказал, что за статью получил почти двадцать пять рублей, одобрительных слов стало еще больше. Вал желающих спросить 'а это действительно ты' и 'правда кучу денег заплатили', стих примерно через месяц. Еще через два почти сошел на нет. Но народ помнил и это мне помогало в других делах. Минусом было приклеившееся на некоторое время прозвище 'Колорадо'.

* * *

*

Бизнесмен по-советски.

— Сколько???

— Семьдесят шесть рублей, шестьдесят пять копеек.

'Как-то подозрительно дешево. Или я не понимаю ценности нынешних денег? Ведь по меркам будущего это семь тысяч шестьсот рублей. Чуть более тысячи в день за прокат грузовика с прицепом, подозрительно дешево'. Видя мои сомнения, бухгалтер еще раз пересчитала сумму, громко стукая костяшками счет.

— Все правильно.

— Хорошо, я не против. Выписывайте.

Знакомство с председателем уже начало приносить плоды. За вышеназванную сумму, я получаю как-бы в аренду грузовик с прицепом на неделю. Официально пять рабочих дней, но путевка, с захватом четырех выходных, плюс плановый простой, короче круто. Конечно, в итоге все выйдет дороже, так как бензин — мой, ремонт, тоже оплачивает заказчик, и водителю колхоз не платит вообще. Официально, автомобиль арендует он. Что ему сказал председатель, я не в курсе, но шофер ехать за озвученную мной сумму сто рублей, и при этом он помогает в работе был согласен и очень доволен.

Зачем я занимаюсь этим? Урожай оказался слишком большим. Когда я увидел растерянное лицо бати, услышал его слова 'сына, картоха в гараж не помещается!', то даже рассмеялся. Не скажу, что ожидал именно этого, но чего-то близкого. В итоге, рассчитавшись с 'копателями', хозяевами участков и оставив запас на зиму, у нас еще осталось пять с небольших тонн. Реально урожай вышел несколько меньше, некоторая часть картошки пришла к нам, как благодарность от тех, кому пахал, помогал сажать и выкапывать мой трактор.

Размышления о том, куда ее девать, привели в колхоз, на предмет посоветоваться. Сергей Николаевич, проводил к председателю, тот и предложил самому продать, посоветовал Ростовскую область. Помощник тоже был в курсе где что почем, пообещал помочь.

Предварительно я пробовал узнать, куда можно ее пристроить у нас. Но выходило грустно. В магазинах картофель не более пятнадцати копеек за килограмм. На базаре не более двадцати и покупается неспешно. Все-таки урожаи здесь собирают, за редким исключением, вроде огородов ДЕПО, хорошие. Теперь и здесь собрали неплохо. Удобрения, которые я привез зимой, трактор растянул почти по половине всех огородов. То еще был не мой трактор, уговорил профессионала, всего за пятнадцать рублей разгрести. Тракторист оказался знающим свое дело. На какую площадь этот объем должен лечь он представлял, вот и выполнил работу на совесть. По весне были скандалы, мол загадил чужой огород, но не так много. Возмутилась примерно треть 'пострадавших' огородников. Остальные решили посмотреть, чем дело кончится. Кончилось хорошим урожаем.

Сдать оптом урожай практически невозможно. Перекупщиков в это время мало, и они работают ближе к московским дорогам. Этот бизнес довольно опасен, так как официально запрещен. Народ умудряется выкручиваться, но, похоже, милиция присматривает за ними. Не с точки зрения, собрать мзду, а чтобы не было более определенной планки. Кто эту планку устанавливает, непонятно, но время от времени спекулянтов прорежают. Хотя, насчет сбора мзды возможно и есть в милиции такое. Слишком велик соблазн, и кто-то обязательно воспользуется.

Но самый большой шок я испытал не от урожая.

Решил заодно посмотреть, что же за УАЗы продает колхоз за бешенные пять тысяч, которые годятся лишь в лом. А придя на машинный двор завис, глядя на коллекционную технику. Оно и ГАЗ-51 в будущем станет раритетом, но пока он обыденность, вокруг ездит немало, заводы выпускают до сих пор. А вот машина, с которой у нее ну очень похож дизайн капота и кабины — уже на дорогах не встречается, хотя ее все знают. Я о 'Студебеккере'. Их здесь стоит аж две штуки. Одна без колес 'на кирпичах', вторая на первый взгляд в полном комплекте, но видок еще тот. Рядом несколько полуторок, отживших свой век. Тут же еще что-то мало опознаваемое.

Я не хочу и не могу идти дальше. Взгляд прикипел к 'старичкам'.

— Рабочее?

— Ты что? Металлолом, никак не сбагрим.

— !!!!!

Поскольку ругаться не положено я несколько раз беззвучно открывал рот, собираясь что же сказать и сказать спокойно. Ну как вот так? Вокруг много еще такого, что скоро исчезнет совсем. Потом коллекционеры будут собирать из обломков 'старую' технику. Год или два назад по нашему городу ездил и 'Кюбельваген', я помню, сам видел, вот только после того как стал попаданцем и понял, что это, не встречал ни разу. Наверно сломался и стоит где-то в гараже.

Председатель смотрел на меня с усмешкой.

— Ты напоминаешь мне одного знакомого.

'Еще один попаданец?'

— Это, которого?

— Вряд ли знаешь, нет уже в живых, тоже трясся над металлоломом. Бывший директор металлургического.

— Ну поймите, это же ценные автомобили! Их можно восстановить, музейные экспонаты!

— Кто их будет восстанавливать, ребенок! Откуда деньги? А рабочие? Запчасти? Какой музей... и так пашем как проклятые.

— Это все решаемо. Пожалуйста, не отдавайте в переплавку, я придумаю что-нибудь. А это все что осталось? Запчасти, пусть старые, негодные есть? Колес не хватает. Во на тех машинах ни кабин, ни кузова. Млять! — я все-таки не выдержал и ругнулся, среди неопознанного хлама стояли остатки полугусеничного грузовика. — Блитц!

— Какой блиц? В шахматы играешь?

— Нет, причем тут шахматы, это же 'Опель', 'Блитц'. Немецкая машина. Ладно, я понимаю еще полуторки, ну 'Судебекеры' могли у вас быть, хотя тоже редкость. Их же в основном возвращали американцам. Но немецкие трофеи как здесь?

— Да все оттуда же. В колхоз все попало, когда нас укрупнили и МТС передали нам. К ним, наверняка после войны подогнали. Машинка хорошая, по нашим дорогам самое то. Еще несколько лет назад живой была. Правда, постоянно ломалась.

— Кабину с кузовом, зачем разобрали, эх... теперь столько возится...

— Ну ты даешь. Ладно, организую тебе просмотр настоящего 'богатства' ... Жалко он не дожил, до встречи с тобой, вы бы нашли общий язык.

Я тогда не сильно понимал, о чем он говорит и пропускал слова мимо ушей. И так ни до какого Уазика не добрался, все не мог оторваться от техники. Это же надо, три полуторки, две кинокамеры импортные, тьфу ты два 'Студебеккера' импортных! Остатки 'Блитца', еще остатки трех машин, одна точно немецкая, вторая на ЗИС-6 похожа, три оси. Но это уже для большого энтузиаста, хотя если получится, заберу все. Вот только куда???

У одного 'студера' движок свой, второй сильнее курочили. Сейчас там что-то газоновское, причем тоже списанное и просто занимает место под капотом. Хотя в этом и рама получше, и колеса свои, ну почти свои. Видимо, ходил дольше и следили лучше.

Посмеиваясь, меня выгнали с машинного двора через пару часов. Назавтра, после школы пообещали показать еще кое-что.

* * *

* * *

Выйдя с последнего урока, заметил знакомый автомобиль председателя. Возле него стояло трое. Один — это владелец машины, второй — директор нашей школы, Артемий Павлович Фисенко, третьего не знал, хотя лицо казалось смутно знакомым.

— Андрей! — меня окликнул директор школы.

— Да, Артемий Павлович.

Чуть не ляпнул 'падлович'. Кто пустил по школе такую шутку относительно его отчества не помнит никто, но прицепилась. Сам по себе он неплохой мужик. Вспоминаю, что в будущем, останется честным, принципиальным, верным идеалам коммунизма и знакомые будут о нем отзываться уважительно. Несколько раз будет избираться в городской совет от КПРФ, вот только прихватизация шла и будет идти своими путями, не остановит никто. Сейчас же он проводит в наши головы политику партии, включая все глупости, которые изрекают умы руководителей страны. Например, 'всем классом после окончания школы пойти на завод' причем на один завод. Через года три у него выгорит. Выпускной класс дружно после школы пойдет на станкостроительный. Попортит этим жизнь и ребятам, которые даже не пытались поступить в ВУЗы, да и на заводе это вызовет шок. Объявление 'требуется' по городу висят, но ведь на заводе ждут квалифицированные кадры. Тридцать человек с нулевым опытом и отсутствием профессии пристроить очень тяжело. А пришлось, дабы не идти против начинания партии и правительства. История эта 'падловича' не научила ничему, он будет продолжать агитацию и на следующие года, приводя тот класс в качестве примера. Будут и другие подобные заскоки.

Я же неосторожно пустил другую шутку. На пионерской линейке ляпнул среди своих стишок:

Сегодня праздник у ребят

Ликует пионерия

Сегодня в гости к ним пришел

Лаврентий Палыч Берия.

В это время оказалось школьники хорошо знают кто такой Берия. Это тот, кто расстрелял всех репрессированных, начиная с семнадцатого, если не раньше. Но вот его имени-отчества никто из детворы не знал. Народ быстро заменил Лаврентия на Артемия и стишок разошелся по школе. Многие потом стали уверенно утверждать, что Берию так и звали — Артемий Павлович.

Но вернемся к реалиям. Третьего мне представили, Чеботарев Иван Германович, директор второго металлургического. Расту! Какие люди со мной знакомятся! Того и гляди скоро Брежнев приедет. Ладно, шутки в сторону. Меня пригласили с ними проехать, посмотреть на что-то интересное. Директор школы, остался, улыбаясь смотрел вслед, пока мы не уехали.

Из разговоров двух руководителей-приятелей, во время дороги, я понял, что Синенко ждет большего удивления не от меня, а от его друга-коллеги. Мол, ты узнаешь в этом мальчишке кого-то очень знакомого. Мне тоже обещали интересную экскурсию.

Место, в которое мы приехали, я не знал и не помнил ни по этой жизни ни по будущей. Буквально рядом с городом, но относится к колхозу. Вспоминая географию нашего района, пришел к выводу, что колхоз, действительно, укрупнен. Местность вокруг городка покрыта лесами. Среди них, проплешинами, попадаются деревеньки или отдельные поля, как наши огороды. Раньше все эти деревни были небольшими отдельными колхозиками. Чуть более десяти лет назад их объединили. Отдельным поселком жила и машинно-тракторная станция. Теперь это тоже часть колхоза. И вот эти два склада, тоже стоят отдельно. Напоминают остатки военной части. При Хрущеве не только укрупняли колхозы. Еще и армию сокращали. Возможно здесь ранее базировалась какая-то часть. Кроме складов-ангаров длинный одноэтажный дом. Казарм не видно. Территорию охраняет один сторож. Он же и открыл ворота первого бокса склада. Далее я видимо выпал из реальности, поскольку плохо помню, как мы вошли, как уходили и что там друг другу говорили 'генералы'. Ну да, хоть и не тянут предприятия не то что на дивизию, даже на полк, но народ называет между собой их генералами.

— Это же крокодила!

— Какая крокодила?

На меня смотрят удивленно сразу два начальника. Колхоза и металлургического.

— Ну 'Бюсинг!' автобус немецкий!

Этот длинномер стоит поперек склада от стенки до стенки. Но здесь столько раритетов! И разбитые малые танки, блин, даже остатки пятого 'марка'! Нет ни боковых башен, внутри пустой, но гусеницы и катки на месте. Чего здесь только нет!