Книга 3 "Год Чёрной Лошади"

И почти никто из гарнизона Мидуэя, не обращал внимание на японский разведчик, крутившийся высоко над атоллом, а зря. Через десять минут, когда пыль улеглась, а коралловая взвесь была отнесена в океан бризом, он опустился до 1000 метров, прошёл пару раз над островами, для контроля эффективности бомбоштурмового удара. Ни три столба густого дыма от горящих баков с горючим, ни огонь ПВО, не помешали зафиксировать полную не эффективность авиаудара по Мидуэю, о чём и было немедленно доложено командованию. Нагумо, с достойной самурая невозмутимостью, отправил к нему вторую волну самолётов, а ведь вначале считал, что и одной за глаза хватит.

Вообще странное дело, война между Японией и США шла уже два месяца, а они продолжали относиться друг к другу с невероятным пренебрежением. Самураи считали американцев тупыми гайдзинами, ленивыми, трусливыми, жадными и развращенными унтерменшами. Ну ладно японцы, они хотя бы пока побеждают. Но и американцы искренне считали японцев — тупыми, слабыми, жадными, косорукими, узкоглазыми дикарями и желтомордыми обезьянами. Видимо из-за такого отношения, ответный удар базовой авиации по "Кидо бутай" Нагумо, был организован из рук вон плохо, точнее вообще никак не организован.

-Невероятные козлы! Мало того, что у них авиационная группа представляла полный винегрет, так они даже удар по авианосцам мало-мальски скоординировать не удосужились. Интересно, отдали этого командира под трибунал, или это у амеров в порядке вещей, терять сотню самолётов с нулевым результатом? — так охарактеризовал ответный удар американцев Иван. В этом случае я был с ним полностью согласен, невероятный не профессионализм. Даже не верилось, что американцы сейчас так воевали, притом, что основную ставку американское командование, в идущей войне, делало на ВВС. Неплохая индивидуальная подготовка американских пилотов, штурманов, бомбардиров, стрелков, соседствовала с жутко бездарной организацией самих воздушных операций. Единственно, что у них неплохо было организованно и поставлено — это авиаразведка.

Сменяющиеся разведчики на "Каталинах", вывели базовую авиацию с Мидуэя точно на авианосцы Нагумо. Но эскадрильи бомбардировщиков и торпедоносцев атаковали японцев в разнобой, каждый сам по себе — "как бог на душу положит". К тому же, японцы их ждали. Каждый авианосец непосредственно прикрывала дежурная эскадрилья истребителей, связать боем американские истребители должны были 36 "Зеро" с эскортных авианосцев. Так всё и получилось. Первыми к авианосцем вышли 26 "Уайлдкэтов", но не только не смогли очистить небо от японских истребителей, они не смогли защитить даже сами себя. Единственно связали боем, на какое-то время, большую часть истребителей с эскортных авианосцев. Потом на сцене появилась шестёрка "Эвенджеров", для торпедоносцев это был дебют, правда неудачный. Они смело вышли в атаку на авианосцы, но почти все не долетели до рубежа сброса торпеды. Единственный "Эвенджер" долетевший до "Каго", так и не сбросил торпеду, врезавшись в палубу, вспорол деревянный настил и упал за борт. Видимо его пилот был убит ещё на боевом курсе. Все подходившие в разнобой американские бомбардировщики, за исключением Б-17 и Б-24 вываливших бомбы с 5000 метров, встречались рассерженным роем "Зеро" еще на подлёте. Это была не битва, а форменное "избиение младенцев", хотя это я погорячился. Крепкая конструкция американских бомбардировщиков, позволяла им выдерживать значительное количество попаданий, а многочисленные пулемёты создавали значительную плотность огня. Пока плотно сбившиеся в ордер бомбардировщики подходили к цели, они даже успешно огрызались из пулемётов, сбив и повредив пару "Зеро". Но вот когда они разделялись на звенья, выходя на цель, тут их японцы и начинали рвать почти безнаказанно. Наиболее крепкими оказались двухмоторные В-26 "Мародёр". "Уронить" их, японцы смогли лишь на обратном пути, уже после сброса торпед, правда, безрезультатного, лучше бы они несли бомбы. Единственными, достигшими хоть какого-то результата были 16 пикировщиков "Доунтлесс", добившись двух попаданий в авианосцы. Но критичных повреждений не нанесли, даже вызванные ими пожары потушили минут за пятнадцать — самолётов в тот момент на авианосцах не было, палубы и ангары были пустыми. Пробоины на полётных палубах заделали как раз к моменту возвращения первой волны.

Из всех вылетевших утром с Мидуэя самолётов, для удара по авианосцам, не пострадавшими вернулись только Б-17 и Б-24. Даже здесь им повезло, они пошли на посадку, когда вторая волна японских самолётов уже отправилась назад к авианосцам, после намного более успешного бомбоштурмового удара по обороне атолла, чем у первой волны. Хотя опять, ВПП аэродромов почти не пострадали, видимо японцы берегли их для себя. И вот тут-то им досталось по-полной программе. Не успел севший последним "Либерейтор" вырулить на стоянку, как над Мидуэем показались базовые японские бомбардировщики с Уэйка. Первыми шли 36 G4M "Бети", за ними, с задержкой на полчаса, подошли ещё 16 летающих лодок H6K4. А достойно встретить их, гарнизону атолла было уже нечем, истребители уничтожены, восемь уцелевших трёх дюймовых зениток оказались малоэффективны, против летевших на 5000 мерах японских самолётов. Бомбардировщики несли только 100 килограммовые фугаски, но зато много, полностью накрыв ковровым бомбометанием острова Санд и Истерн, почти добив орудия береговой обороны, ПВО и все тяжёлые четырёхмоторные бомбардировщики. Теперь вслед японцам, гарнизон атолла "факи" уже не показывал, понеся значительные потери в людях, американцы опасливо выглядывали из укрытий, не торопясь их покидать.

Кстати, кто бы мне объяснил, почему на Гавайях, американцы, береговую артиллерию размещали в капонирах не защищенных от удара авиации. Иван вот не смог, сам удивлялся такой архаике — "Дебилы, что ещё сказать. В эпоху господства авиации, ставить тяжёлые орудия на позиции, даже без броневых полубашен, уж не знаю, кем надо быть!" Из всей американской артиллерии на атолле, уцелели только два пятидюймовых и три — трёх дюймовые зенитки.

Анализируя действия сторон в первый день битвы за Гавайи, я поражался их бестолковыми и неорганизованными действиями. Если американцам, это было по большей части простительно, они вынужденно реагировали на действия японцев. Хотя у них, должны были быть чёткие планы противодействия. То действия японской стороны, не выдерживали ни какой критики. Они же, япона мать, действовали по заранее утвержденному и тщательно проработанному плану! И, несмотря на это, организация приёмки на авианосцы возвращающихся самолётов, как и подготовка снова их к вылету, была до безобразия отвратительной. Приняв на палубы первую вернувшуюся волну самолётов, сильно затянули их подготовку к очередному вылету. К моменту возвращения самолётов второй волны, только половина была заправлена и вооружена, пришлось поднятые на палубу, уже готовые к вылету самолёты, опускать обратно в ангары и принимать вернувшиеся. В результате подготовка и отправка третей волны, растянулся больше чем на половину светового дня, вместо пары часов. Самолёты ушли к Мидуэю, только ближе к вечеру. Хотя по плану, должно было быть минимум четыре волны. Да ещё авиаразведка профукала переброску на атолл, свежего крыла американских истребителей — по факту почти авиабригада. Разведывательный гидросамолёт с крейсера "Тоне", успел только передать, что сбит истребителями с Мидуэя, ведя этим командование в заблуждение.

Поэтому, когда ударная группа третей волны японской авиация, добралась до атолла, их ждала горячая встреча: две эскадрилий Р-40 и две "Уайлдкэтов" — 84 американских истребителя, против 36 японских "Зеро" — "сюрпрайз, однако". В этот раз, американцы сильно потрепали самолеты третьей волны, сбив и повредив треть из них. Но мало этого, японцам пришлось бомбить уже в сумерках наступающего вечера, при активном противодействии американских истребителей, что сильно снизило эффективность удара по обороне Мидуэя, так ещё и садиться на авианосцы пришлось уже почти в полной темноте. И хотя соединение Нагумо подошло на 70 — 60 миль к Мидуэю, а для облегчения посадки на авианосцах зажги посадочные огни, несколько самолётов на посадке гробанулись, увеличив и так значительные потери в палубной авиации.

На этом, "сюрпризы" для японцев не закончились. На расцвеченные посадочными огнями авианосцы, словно новогодние ёлки гирляндами, отлично видимые в быстро наступающей темноте, вышли в атаку две американские субмарины. Переполох получился знатный, авианосцы стали активно маневрировать, уклоняясь от торпед, возможно ещё и поэтому пошедшие на посадку самолёты промахивались и бились. Авианосец "Сёкаку", от торпед одной из американских подлодок увернулся удачно, вторая всё же попала двумя торпедами в борт "Акаги". Но... взрывов не последовало. Выглянувшие за борт японские моряки, увидели проплывший у самого борта пятиметровый обломок торпеды*. Покрашенный в серо-голубой цвет, он был хорошо виден на воде в свете прожекторов, от удара об борт, американская торпеда развалилась на две части, вторая видимо ушла на дно целиком. Почти в это же время, эскадрилья "Каталин", имеющая радары и вооруженная торпедами, атакует отряд японских транспортов, не особо успешно, но одну торпеду в танкер "Акэбоно мару" всадили, сильно его повредив.

*(Реальный эпизод из РИ, скандально известной атаки американской подводной лодки SS-168 "Наутилус" на авианосец "Кага", в сражения при Мидуэе. Исторический факт, американские торпеды Mark 14, из-за технических недоработок, в большей половине случаев не взрывались.)

Японские подводники, в тот день, тоже помотали нервы противнику, даже добились определенных успехов. Не успело направляющееся на помощь гарнизону Мидуэя оперативное соединение вице-адмирала Холси, удалится от Пёрл-Харбора и на сотню миль, как налетело на одну из японских подлодок завесы. Её четырёх торпедный залп грозил поставить точку в карьере авианосца "Рэйнджер". Торпеды заметили, авианосец попробовал уклониться, но явно не успевал. Спас его один из эсминцев, таранив одну из торпед, вторую приняв на носовую оконечность. Носовую часть эсминцу оторвало почти по рубку, искалеченный корабль заковылял обратно на базу. Эсминцы и самолёты с авианосцев, скинули десяток другой глубинных бом, но конкретно гонять подлодку не стали. Адмирал Холси, оправдывая своё прозвище "Буйвол", очень торопился схватится с Нагумо — "Преподать этой облезлой жёлтомордой обезьяне, урок хороших манер. Чтобы знал своё место". Его соединение, восстановив строй ордера, снова рвануло на всех парах к Мидуэю. Но не прошло и полчаса, как ещё одна японская подлодка вышла на него в атаку. Пуск торпед заметили в последний момент, строй соединения рассыпался, уклоняясь от шести торпедного залпа, корабли отчаянно маневрировали. Увернутся-то, увернулись, только в результате лёгкий крейсер "Бойс" на полном ходу столкнулся с тяжёлым "Уичита", пробив ему борт и нефтяные цистерны, себе же свернул носовую часть до первой башни. Ещё два корабля американского соединения выбыли из строя. Японские подводники могли быть довольны, хоть и не попали ни в кого, а всё равно, урон американцам нанесли серьёзный. Покидав на предполагаемое место нахождения японской субмарины несколько десятков глубинных бомб, без особого "огонька", больше платя за испуг. Оперативное соединение Холси, несмотря на его горячее желание как можно быстрей сразится, с "желтомордыми дикарями", двинулось дальше противолодочным зигзагом со всеми предосторожностями, из-за чего достигло Мидуэя только утром. А там уже веселуха была в самом разгаре. На рассвете японцы начали высадку десанта на острова Сэнд и Истерн, не только при поддержке авиации, артиллерии крейсеров и эсминцев, но и главного калибра линкоров.

Почему Ямамото изменил план, выдвинув в первую линию не только крейсера, но и линкоры с линейным крейсером, я мог только предпологать. Иван же, считал:

-Да элементарно, очконули джапы конкретно! Не ожидали, что амеры так лихо авиацией сманеврируют, вот и решили там всё в пыль размолотить главным калибром, а взлётки на аэродромах можно и после восстановить. Продолжи они и дальше давить оборону атолла только авиацией, это могло обернуться полной потерей авианосных авиагрупп через пару дней. При условии, что амеры, продолжили восполнять потери в самолётах на Мидуэе так же оперативно. А они бы продолжили, на это у них весь расчёт и был!

Да, определенная доля правды в этом была, но только отчасти. Думаю, при принятии этого решения, Ямамото, руководился сразу несколькими причинами. Во-первых — японцам 100% было известно о строительстве нескольких аэродромов на северо-западных островах архипелага, авиаразведку они там точно проводили. Другое дело, они не ожидали, что американцы их смогут так быстро построить и легко перебросить дополнительную авиацию с Кауаи и Оаху на Мидуэй. А собственно, почему и нет? Остров Терн атолла Френч-Фригат-Шолс, острова Лисянского и Лайсан, плоские как стол, ни каких тебе скальных выступов. Пара бульдозеров, разровняет ВПП за день. Дальше укладывай просечные металлические плиты на полосу и в конце катком пройтись. И всё! Взлётная полоса готова. Конечно, не всё так просто с этими островами, вон на Лисянского, чтобы построить аэродромом с двумя ВПП, пришлось американцам вначале подходы для транспортов к нему обеспечить. В коралловой отмели, с юго-восточной стороны, неделю с помощью взрывчатки пробивали 3-х километровый канал, чтобы суда с осадкой до 2-х метров могли доставлять на него всё необходимое. Да и на Терне, не только ВПП длиной в один километр построили, а целую базу гидроавиации в лагуне атолла Френч-Фригат-Шолс. На Лайсане, вообще большой аэродром с тремя ВПП отгрохали, правда успели забетонировать только одну полосу, а может так и планировали. Так, что знал Ямамото об этих аэродромах, что, кстати, объясняет отправку десантного отряда — линейный крейсер "Кирисима", пара тяжёлых крейсеров, пять эсминцев, два транспорта с десантом, эскортный авианосец, пара больших охотников, три эскадренными тральщика — для захвата островов Лисянского и Лайсан. В то время как остальные силы Северной группы флота, вместо первоначального эшелонного построения, собрал в один кулак у Мидуэя. Вторая причина, возможно даже более важная, потеря темпа. И так два дня шторм отнял, а одна авианосная авиация не смогла полностью подавить оборону на островах атолла, зато "чемоданы" калибра 406, 356 и 203 мм, перемолотят в пыль, всё, что будет мешать высадке десанта. Третья причина — поступившая информация о движении к Мидуэю двух ударных авианосцев в составе оперативного соединения Холси. Надёжно прикрыть свои корабли от воздействия её авиации и бомбардировщиков с атолла, Ямамото, мог, только собрав свои силы в кулак, под истребительный зонтик с авианосцев. Ну и четвёртая причина, связывающая воедино и недодавленую оборону на атолле и приближение авианосцев Холси, половина авианосцев "Кидо бутай" — "Акаги", "Сёкаку", "Дзуйкаку", 7-го февраля, в поддержке десанта не участвовали. Их авиагруппы, вооруженные для удара по кораблям Холси, находились в полной готовности с раннёго утра, ждя только информацию от разведчиков о месте нахождения американских авианосцев.