Дневник переселенца. Часть 1

На сегодняшний день было добыто в общей сложности одиннадцать килограмм и двадцать восемь грамм драгоценного металла. Все наши расходы составили, включая уже выплаченные платежи по лизингу экскаватора и кредитам на Патриот и КАМАЗ — чуть больше двух миллионов трехсот сорока тысяч. Из них на триста тысяч вошли Бариновы, а на остальные два миллиона с лишним — раскрутились мы с Аленой. На банковских счетах еще оставалась сумма в четыре миллиона триста семьдесят тысяч. Прикинули самый пессимистичный прогноз: что золото придется продавать перекупам или даже сдавать государству по триста рублей за грамм. В этом случае получалось, что Бариновы фактически удваивали свой капитал. Батя с Виктором за все свои заморочки получали навара больше чем по сто десять тысяч за каждый месяц работы. А вот мы с Аленой действительно даже немного теряли вложенный капитал... Правда оставалась еще вся техника, но фактически мы ее еще полностью не оплатили, а продавать всегда дешевле чем покупать... В лучшем случае хватит только погасить кредиты и закрыть лизинг... Но я надеялся на то, что с появлением экскаватора и самосвала, объем добычи должен резко вырасти — до наступления зимы с сильными морозами.

В ближайшие два месяца ожидались траты до восьмисот тысяч на зарплату рабочим и питание. Почти девяносто тысяч нужно было выплатить за лизинг экскаватора и еще сто семьдесят — проценты и очередные взносы по кредитам на автомобили. Витя с Валерой в один голос заявили, что за два месяца экскаватор и камаз сожрут соляры примерно тысяч на триста. С приходом морозов — прииск придется бросать. Таджики, после окончания работ, разнесут вести о золотых самородках в болоте всем, кому только можно. Зимой работать не возможно, да и договаривались мы с ними не больше , чем на шесть месяцев... Даже при неблагоприятном развитии ситуации денег у Алены должно хватить даже на погашении е кредитов в зимние месяцы, когда продать техники практически не реально.

Так как идею переселения в Новый мир поддержали все: и Бариновы, и мои родители — старшие Ющенки и даже мой сыночка определился, что он в принципе не против, то общим решением выделили мне три килограмма 'золотого запаса' для попытки его реализации в Новом мире. Ну и исходя из того, что действовать я буду в интересах всего общества — решили считать мою поездку командировкой. То есть моя доля в десять процентов от золотодобычи будет причитаться мне даже в мое отсутствие. Решил золото разделить на три части: первая — это мой 'счастливый' самородок, его вес — почти килограмм; вторая — спрятал в самодельный кожаный кисет пластиковую бутылочку из под витаминов, наполненную уже очищенным кислотой шлихом 'черного' золотого песка, весом ровно один килограмм. Ну а третья часть: взял кирпич огнезащиты (очень легкая такая штучка и довольно мягкая), стамеской аккуратно вытесал в нем прямоугольную ванночку заранее рассчитанного размера, смазал края этой ванночки обычным кулинарным жиром, заполнил тем же песком и нагрел газовой горелкой. После непродолжительного нагрева золото начало плавиться, а на его поверхность стал всплывать образующийся трудноплавкий шлак. Осторожно убрал шлак длинной щепочкой, подождал, пока расплав застыл и выковырнул получившийся брусок из кирпичной ванны. Это конечно не банковский слиток, но его наличие хоть как то можно будет объяснить — что-нибудь придумаю.

28 августа 2011г Новосибирск 08.40.

Не, я так не играю... Как то не правильно начался мой вояж в Новый мир. Последний день в этом мире провел так, словно это был вообще мой последний день: побрился, налысо подстригся (хрен его знает, какие там парикмахеры), сходил в баньку попарился, ну и переоделся в чистое, как перед боем. Постарался дать ц/у, как жить дальше без меня, всему доступному человечеству. И с легким сердцем завалился спать. Все. Готов я господи... Но спокойно проспать последнюю ночь на этой Земле мне было не дано... Аленушка всю ночь прорыдала: отпускать меня вдруг передумала -не могу говорит без тебя и все. Предлагала, чтобы вместо меня мой папа в Новый мир на разведку отправился или ее брат. Как мог, объяснял ей, что не могу я ни кого вместо себя отправить, что выполнение такого ответственного и важное задания как разведка я могу только себе доверить, иначе все равно придется перепроверять, а она ни в какую... Хорошо хоть сообразил, применить метод, который ужу тысячелетиями мужчины применяют, чтобы утешить свою женщину перед длительным расставанием. Вот всю оставшуюся ночь и утешал. Провожать себя ни кому не позволил — попрощался с Аленушкой и доченькой, со своей мамой и тещей у ворот родительского дома. С мужиками то я еще вчера на прииске попрощался. Боялся опоздать к назначенному времени на площадку перед 'Альбатросом', торопился, приехал на десять минут раньше, а в результате — пришлось ждать лишних пятнадцать минут Чупа-чупса. А я и так на взводе: это ведь не халам-балам — я же в Новый мир еду. Хорошо хоть Чупа-чупс сразу по приезду извинился: дескать, внезапно неотложная проблема нарисовалась, и предупредить заранее не получилось... Вижу по его наглой роже, что врет — скорее всего просто стоял в пробке. Ну да бог с ним: приличия соблюдены — извинился же. Решено: не буду его в первый раз насмерть убивать.

Поехал за ним на пункт пересылки — и тут: 'сюрпрайз'! Я то полагал, что их контора по перемещению спрятана где-то на территории бывшего завода Промстальконструкции... Ан нет. Завод оставалась с левой стороны, проехали уже пять разных заездов в новые анклавы на его территории и вдруг повернули на право. Удивился я изрядно. Я в надзоре на земле вокруг этой базы десять лет отпахал, а на ее территорию ни разу не попадал. Более того: в нашем отделе на нее не было даже заведено КНД*

*— контрольно-наблюдательное дело

Вообще эта база отличалась от других. На территории торговых баз всегда стоят фуры в ожидании погрузки или разгрузки. Здесь фуры тоже бывали, но изредка. Чаще на территории стояли разномастные грузовики повышенной проходимости и джипы. Причем джипы были чаще всего не лощеными 'папиковозами', а 'рабочими лошадками' — это даже с дороги было заметно. Когда я в должности зам. начальника отдела попытался навести порядок на поднадзорной территории — разобраться, что здесь наше, а что не очень — позвонили из областной управы и категорически запретили даже приближаться к этой базе: сказали, что это таможенный склад и наши полномочия на него не распространяются. Я потом еще удивлялся, когда туда на трале притащили фюзеляж от МИ-8: кому пришло в голову ввозить такой металлолом на территорию России? Тут такого хлама по всем отстойников аэропортов хватает... А потом совершенно случайно однажды ночью я проезжал мимо, когда на территорию базы заехала колонна из двух армейских Уралов и трех бронетранспортеров. Я тогда решил, что это какая-то законспирированная база ФСБ. Ну ладно тогда, но я ведь и сейчас до последнего не догадывался, куда едем.

На парковке у двух кирпичных домиков на территории базы уже стояло несколько легковых автомобилей. На фоне нескольких седанов диссонансом выделялись лифтованный Ниссан Патрол и УАЗ-буханка. Оба в наклейках каких-то трефи-клубов. Рядом с машинами тусили тройка парней, на вид двадцати пяти — тридцати лет и такая же девица. Все четверо были в потертом камуфляже и в берцах — даже девица. На головах банданы с какими-то логотипами. Только мы заехали во двор, как они с интересом начали нас рассматривать. На моих киллеров вроде бы не похожи, скорее всего попутчики... Каюсь, при виде девушки у меня промелькнула пошлая мыслишка: 'И как она их троих на той стороне удовлетворять будет?...'

— Пойдем в офис — Чупа-чупс приглашающее махнул рукой в сторону одного из кирпичных домиков и добавил в сторону камуфляжных:

— И Вы господа заходите, сегодняшние все уже в сборе...

Девушка тут же кинулась в Патрол и вернулась с заспанным пацаненком лет пяти на руках. В офисе пузатый мужичек — про таких говорят: пузо — три арбуза, в белой рубашке с галстуком и при этом почему-то в синей спецовке — деловито по очереди нас всех сфотографировал, тут же скинул фото на компьютер, спросил наши новые имена и фамилии и куда-то убежал. На вопрос длинного очкарика (а очочки то явно очень дорогие, хотя оправа и не золотая), явно бывшего лидером у камуфляжных о новых фамилиях, Чупа-чупс разъяснил, что мы вправе выбрать себе для Новой Земли любые имена и фамилии, какие сами придумаем. Мне своей фамилии стесняться нечего, хоть и подпортил фамильный имидж один бывший президент незалежной ныне неньки Украины — назвался как есть. Проблема в другом и я сразу предъявил ее Чупа-чупсу :

— А почему меня не предупредили, что 'фотать' на документы будете? Я же налысо побрился... Мне что, теперь всю жизнь лысиной на паспорте сверкать?

А тот шутить изволит:

— А если бы предупредил, что — ты бы сумел себе волосы на голове за пять минут отрастить?

Камуфляжные ухмылки прячут, но мне то не до шуток... Начал было качать права, но Чупа-чупс успокоил: лично дорисовал мне на компьютере короткий ежик.

Минут через пятнадцать прибежал пузатик, раздал пластиковые карты. С интересом рассмотрел свою: на лицевой стороне красовалась моя кислая рожа на фото, но с волосами, внизу было написано в две строчки: сверху кириллицей и ниже латинским шрифтом: 'Андрей Ющенко', еще ниже стояло сегодняшнее число. Над именем, как на кредитке, был шестнадцатизначный номер, разбитый на четыре группы по четыре цифры. В правом верхнем углу было радужно переливающаяся голограммка — у нас на заводе инспектора Росалкогольрегулирования такими голограммами все сочленения на спиртопроводах оклеивали, чтобы спирт не воровали. На обратной стороне карты во всю ширину была изображена такая же, как на голограмме, пирамида в круге и по одному краю карты был нанесен штрих-код.

— Ну все, господа! Надеюсь, с этим миром Вы уже все успели попрощаться? Заводите машины и заезжайте в ангар. Удачи Вам на Новой Земле! — толкнул недольшую напутственную речь Чупа-чупс.

Перед металлическим ангаром с уже гостеприимно распахнутыми воротами прогуливался ЧОПовец в черной форме с выцветшей эмблемой на левой стороне груди и такой же как и у меня короткой Сайгой-12 на плече. Я любезно пропустил вперед Патрол и Буханку и тоже заехал внутрь. Охранник тут же затворил на моей машиной ворота и закрыл их на задвижку. Ага, и где же здесь прячется дорога в 'светлое будущее'? Прямо из центральной части ангара поднимался небольшой пандус, ведущий на металлическую эстакаду. Только эстакаду видимо собирали криворукие слесари: она была с ощутимым наклоном в сторону задней стены ангара — начиналась на высоте примерно один метр от пола, а заканчивалась всего в полуметре, причем примерно в полуметре перед стеной над эстакадой возвышалась арка из толстенного швеллера с лежащим на боку светофором с горящим красным сигналом. Слева от эстакады стояла небольшая металлическая будочка, хотя размещать металлические будки в цехах и незаконно почему-то по придуманным Шойгу правилам пожарной безопасности. Справа от эстакады в несколько слоев лежали друг на друге стопки различной длины металлических платформ на небольших колесиках, выкрашенных в 'шаровый' цвет. Знакомая продукция — наверное с Промстальконструкции сперли...Вспомнилось вдруг не к месту, как там в сборочном цехе, в запарке перед Новым годом, решили для ускорения выполнения плана такие же готовые тележки красить прямо на рельсах. Покрасили без проблем, но когда их, свежеокрашенные, решили выкатить из цеха — между рельсом и колесом проскочила искра и вся краска долго и вонюче горела прямо на платформах и бетонном полу...

— Глуши мотор!

Чупа-чупс, оказавшийся уже в ангаре, энергично продублировал голосовую команду жестом из перекрещенных рук:

— Слушайте последний инструктаж: переходите на ту сторону — по одному. Первый — ты на Патроле — ткнул он в грудь очкарика — затем Буханка и последней — Нива. Двигаемся следующим образом: Патрол сейчас по пандусу заезжает на платформу, до упора, останавливается и глушит двигатель. Когда на светофоре загорается желтый сигнал — двигатель немедленно должен быть заглушен, если его еще не заглушили, ставите ручной тормоз, а сами должны устойчиво садитесь в кресле. Лучше даже будет пристегнуться ремнем. По зеленому сигналу платформу с машиной потащит вперед, в такое, как бы целлофановое, зеркало в арке. При прохождении этого зеркала самое главное не дергаться и не и шевелиться. Прохождение зеркала не опасно для организма и совсем не больно. Но на всякий случай при прохождении завесы лучше всего закройте глаза и не дышите. Некоторые неприятные ощущения могут быть, но не сильные и не больше нескольких секунд. Как завеса прошла, можете снова шевелиться, дышать, пукать и делать все, что вам заблагорассудится. Дальше — делаете все по командам встречающего с той стороны. Самое главное — не паникуйте и не вздумайте сдуру хвататься за оружие. Охране на той стороне в этом случае будет пофигу — в аффекте вы или в адеквате. Остальные все это время ждут, заглушив моторы. Заезжать на пандус можно только строго при наличии красного сигнала светофора, иначе за Ваши битые машины мы не отвечаем. Если все всё поняли: по машинам и первый — пошел!

Стоящий первым Ниссан легко преодолел пандус и устроился на платформе. Две минуты напряженного ожидания. Очкарик опустил стекло и хотел было что-то спросить, но тут предупреждающе рявкнул ревун, сигнал светофора перескочил с красного на желтый, затем что-то загудело, желтый сигнал сменил зеленый и Патрол вместе эстакадой, оказавшейся той самой платформой на колесиках, плавно покатился к арке. Я до последнего момента ждал звук удара машины о стенку. Но ничего такого — платформу вместе с машиной просто поглотило серебристое зеркало, заполнившее пространство в арке. В тот миг, как зеркало сомкнулось за машиной — внезапно мигнул и погас светофор и заткнулся ревун. Наступила тишина, нарушаемая лишь шорохом дождя по кровле ангара. Но вот что-то опять загудело: Чупа-чупс подвел кран-балку к стопке коротких тележек, пузан тут же застропалил самую верхнюю. Вскоре тележка оказалась установлена на рельсы у пандуса. Что-то щелкнуло и вновь загорелся красный сигнал светофора. Буханка взлетела по пандусу и зафиксировалась на платформе. Опять загудел ревун, светофор последовательно сменился на желтый, затем на зеленый и Буханка так же плавно как и Ниссан канула в неизвестность.

Вот и моя очередь... Вот честно, я почти не волновался. Ну глупо волноваться: слишком громоздкая получится комбинация, для того, чтобы меня тупо грохнуть. Но тем не менее глаза я все же закрыл, едва дышащая поверхность серебристого зеркала в арке потянулась к скользящей к ней платформе. Почувствовал, как холодные мурашки побежали от колен куда-то в пах, а потом сразу по лицу к волосам в область темечка. Слегка кольнуло в затылке и ревун заткнулся. Машину качнуло как при резком торможении, звякнула натолкнувшись на что-то металлическое тележка платформы. Наверное уже можно. Я осторожно открыл глаза, в готовности вновь зажмурить их, если переход еще не закончился.