Попаданец - мой папачос? Гл. 97-144

Зенитчики, понятно, тоже не зевали. Несмотря на несовершенство техники и отсутствие настоящего опыта, дважды им везло — были прямые попадания. Ещё несколько машин было повреждено осколками. Впрочем, главная задача была выполнена. Движение морпехов к Буэнос-Айресу было застопорено, из графика они выбились. А вот тут-то и пришло время сюрпризов! В 50км восточнее Буэнос-Айреса ныне покойная Иринуца Трондайк де Маркес когда-то построила яхт-клуб. Обычно все проходящие мимо суда Логрийской империи причаливали здесь. Команды могли отдохнуть, разгрузить или загрузить нужное. Если возможностей яхт-клуба не хватало — ровно в 50ти км строго на юг был автоклуб. Туда шла и железная и великолепная шоссейная дорога. Поскольку обе также принадлежали сеньоре Маркес, как и земля вокруг, то проблем с быстрой доставкой личного состава из автоклуба в яхт-клуб и обратно никогда не возникало.

Не было проблем и со скрытностью размещения войск. В ангарах можно было разместить чуть ли не армию. А с учётом развитого гостиничного комплекса — разместить её комфортно и, главное, нормально её кормить и снабжать. В данный момент в яхт-клубе, автоклубе, на подходящий или отходящих судах было 8 усиленных отдельных батальонов Логрии, её союзников и вассалов. В том числе 4 — мальвинских. Ещё по 2 мальвинских батальона должны были прибыть через сутки и двое суток. Самое приятное было то, что в составе логрийского отдельного батальона морской пехоты была мотострелковая рота. А в её состав входил танковый взвод из трёх лёгких танков Т-1м 'Стрекотун'. Новенькие машины этого года выпуска вместо танкового варианта пресловутого 1, 75 дюймового Орудия Прямой Наводки имели более лёгкую артсистему. Это был танковый вариант батальонного орудия того же калибра. Экономия в 400кг в орудии, устанавливаем в башню, позволила многое. Но самое главное — более мощный двигатель и размещение на танковой башне вместо 5 линейного (12.7мм) нового 6 линейного (15, 24мм) зенитного пулемёта. Такой же пулемёт ставился и на новую модификацию гусеничного бронетранспортёра. Кроме того, в роте были бронетранспортёры, у которых вместо такого пулёмёта стояли зенитные пушки. Или 3,5 дюймовая или 1,25дюймовая автоматическая пушка. Любое их данных средств поражения был крайне опасно для зенитных легкобронированных австро-венгерских ЗСУ. Вдобавок ко всему, рота сделала классическую засаду. На дистанции в километр попасть в движущуюся бронированную цель крайне непросто. И обзор неважный и оптика примитивная и рассеивание — не приведи Господь. Поэтому логрийские Т-1м и зенитные бронеавтомобили САСШ довольно-таки безрезультативно обменивались выстрелами. Расположенные гораздо дальше БТРы с 3, 5дюймовыми зенитками работали шрапнелями по тому месту в колонне, где была артиллерия. Затем перешли на пехоту. БТРы с автоматическими зенитками тоже сначала полоснули по артиллерии, затем перешли на Зенитные Самоходные Установки. Полукилограммовый 32мм снаряд даже с полутора километра мог пробить столь легко бронированный бронеобъект насквозь. А скорострельность в 100выстрелов в минуту позволяла очень быстро не просто добиться попадания, а превратить такую ЗСУ на базе броневика в решето. Кроме того, с другой стороны дороги, но гораздо ближе, была ещё одна засада. Там находились логрийские морпехи, у которых были тяжёлые крепостные ружья. При том же калибре, что и зенитный пулемёт, они стреляли одиночными и не могли попасть в движущуюся ЗСУ издалека. Поэтому их расположили так, чтобы когда основная засада начнёт огонь, ближняя могла, изредка постреливая, вести огонь как в тире. К тому же открытие огня этой засадой по времени совместили с авианалётом.

Через некоторое время противник сориентировался и попытался атаковать ближнюю засаду. Однако в мотострелковую роту входили и два БТРа с 4, 8 дюймовыми полковыми миномётами. Постоянно висящий в воздухе 'Бобёр' не позволял вражеским войскам проводить какой-либо маневр скрытно. Так что тормознули гринговский корпус на подступах к столице очень основательно. Ночью были небольшие стычки. Морпехи САСШ показали себя настоящими воинами и опасными противниками. Но, тем не менее, до утра зацепиться за северо-западную окраину Буэнос-Айреса морпехи не успели. Под утро их серьёзно обстреляли флотские орудия главного калибра. Однако ближе к утру Объединённый Атлантический Флот на всякий случай отошёл — существовала вероятность, что часть береговых батарей восстановлена и получила снаряды. И не ясно было — примут ли они сторону Маргариты или сторону мятежников.

В общем, к полудню морпехи САСШ зацепились-таки за северо-западную окраину Буэнос-Айреса. Но к этому моменту их наступательный порыв изрядно иссяк. Слишком большие потери понёс корпус от налётов, засад, обстрелов. В самом городе им пришлось впервые столкнуться с огнемётами. Вид сгоревших заживо людей действует на неокрепшие души крайне деморализующе. И ещё. Логрия со старыми союзниками не могла производить одновременно много разных видов стрелкового оружия. В этом, 1909году логрийские заводы производили 6линейный зенитный пулемёт, 'тяжёлое крепостное ружьё' для охоты на слонов (и бронетехнику) того же калибра и 3линейный ручной пулемёт Мадсена 3модели. Завод на территории западной половины Магеллании, доставшийся вместе с территорией при её разделе Логрии, перешёл на производство текстильного оборудования. Но в некоторых цехах продолжалось производство 7,62 мобилизационных карабинов со складным прикладом. Завод короля Константина передал производство полуавтоматических винтовок на завод Фолклендии. И гнал пистолет Фёдорова весь 1908год. В этом году перешёл автоматические винтовки того же автора. Старый логрийский вассал тупо производил трёхлинейные винтовки. Правда, полуавтоматические, Бараева, со съёмным магазином на 20 патронов. Потому что оружие мало один раз произвести. Надо всё время восполнять естественную убыль и боевые потери.

А вот мой покойный тестюшка участия во внутрисоюзном разделении труда толком не принимал. В 1907году он насытил свои войска станковыми пулемётами Максима. В 1908году стал производить полуавтоматические трёхлинейные винтовки Бараева, по техдокументации, предоставленной королём Константином по моей личной просьбе. А в 1909году тестюшка собирался вновь вернуться к производству пулемёта Максима, но уже новой модификации. Так как климат на крайнем юге весьма суровый, то изготавливать решили с очень большим отверстием в кожухе охлаждения. Чтобы можно было не только воду в кожух заливать, но и снег засыпать. Ну, понятно, заодно и массу мелких усовершенствований ввели. И надёжность повысили и технологичность.

В Логрии ротный пулемёт был 4линейным на универсальном станке. То есть в круглом окопе он обычно стоял в положении для зенитной стрельбы. А в случае работы по наземных целям его переставляли в другое положение и прикрепляли щиток. Универсальность имела свою цену. И то и другое дело он делал плоховато. Для зенитного были малы досягаемость по высоте и темп стрельбы. Для ротного — слишком скорострельный и быстро перегревается. Однако с учётом того, что каждое пехотное отделение должно было получить ручной пулемёт Мадсена, а в батальоне были более мощные 5линейные пулемёты, вместе всё получалось неплохо. Однако возможностей Логрии по производству крупнокалиберных пулемётов с большим трудом хватало для комплектования только собственной армии. А на ней висели ещё и армии союзников и вассалов. Тем более, всё равно новейшие пулемёты шли сначала в имперскую армию, а потом всем остальным. И тестюшка хотел иметь собственное, независимое производство пулемётов.

Однако ещё в бытность мою Императором Логрии с очень большим трудом его удалось отговорить от производства 'максимок' в 1909году. Дело в том, что за 1907 год их наклепали 8400штук. Это хватало на армии всего Логрийского союза и мобзапасы! Если полностью загрузить разросшийся за два года завод, выросший опыт рабочих и технологичность, то за 1909 получилось бы произвести более 12тысяч этих пулемётов. Но тестюшке (не тем будь, помянут) попала шлея под мантию! Хочу производить пулемёты самостоятельно — и точка! Такова моя монаршая воля! В процессе убалтывания он получил техдокументацию для производства всей линейки автоматического оружия всего Логрийского союза. Но всё равно заявил, что будет производить пулемёт Максима! И только после его смерти выяснилось, что хитрый старик просто валял дурака! Только сейчас вскрылось, что он как гнал полуавтомат Бараева так и гонит! За 1908 наклепал 24 тысячи, а в этом, благодаря расширению и возросшему опыту запланировал 32400! Впрочем, с учётом замены части оборудования на новейшее, вообще получалось 48960. Но это не афишировалось -война всё-таки! Так что к концу года основная часть мальвинских войск первой линии перевооружилась бы этой системой.

Так вот, отдельные батальоны, переформировываемые для имперских нужд, были насыщены и пулемётами Максима и винтовками Бараева. Перед отплытием ещё получили от короля Константина и огнемёты и инструкторов. Так что и огнемёты немножко применяли. И окончательно поставили точку в давнем споре по поводу типа оружия одиночного бойца. Суть спора была в том, что стОит ли идти на резкое повышение цены оружия одиночного бойца ради весьма незначительного улучшения характеристик? Если производить адаптированный Логрийский вариант русской комиссионной винтовки обр.1891г., то в первый год производства одна штука (при полной загрузке завода) обходится в 12 реалов. Второй год -10 реалов, третий и последующие — 9,6 реалов. Полуавтоматическая винтовка с тремя магазинами по 20 патронов — 60, 50 и 48 реалов соответственно. Ровно в пять раз больше. Разница в реальной скорострельности на поле боя различается не так уж сильно. Но самое страшное отнюдь не это! Основными потерями пехоты являются потери от огня артиллерии. Так вот, когда тяжёлые снаряды перепахивают расположение пехоты, то они с одинаковым успехом перепахивают и винтовки по 12 реалов и винтовки по 60 реалов. Да и винтовки на 100 тысяч солдат в первом случае обойдутся в миллион, а во втором-5 миллионов.

Тем не менее, практика ведения боевых действий показала, что эти огромные дополнительные затраты сейчас себя вполне оправдали. В данный момент 8 батальонов, приблизительно 6тысяч человек, пусть и поддержанные авиацией и артиллерией, легко сдержали порыв 30титысячного корпуса. Тогда первый корпус второй аргентинской армии подошёл к Буэнос-Айресу, у его командующего не было вопроса, какую сторону поддержать. Ибо было видно, что морской пехоте САСШ просто позволили занять окраину города, чтобы втянуть в затяжные бои. Как только войска увязли на окраине Буэнос-Айреса, откуда-то нашлись двигатели для 'Хомбре-Лобо' Да и странно было бы, если бы не нашлись! К этому моменту их произвели больше 4хтысяч. И выкроить 160 штук для двух полков не представляло сложности. Проблема была лишь в том, чтобы доставить от района Магелланова пролива до Буэнос-Айреса. Если очень прижмёт, линейный крейсер может доставить этот груз чуть больше, чем за сутки. Однако к чему было жечь котлы на максимальной скорости? В нужный момент просто пришёл приказ, какие две недели как доставленные парусной шхуной опломбированные ящики вскрыть. Оказалось, что в ящиках вовсе не запчасти для госпитальных коек (как это значилось на маркировке) а новенькие двигатели! Автомеханики были не просто натренированы в скоростной замене двигателей. Они раз в неделю устраивали соревнования по этому виду спорта. По руководящим документам замена двигателя -4часа. Иммигранты из России плохо знали испанский. И совершенно искренне считали, что речь идёт о двух двигателях. И тренировались до упаду. Но главное — пошевелили мозговой извилиной и за предыдущие полтора месяца сильно рационализировали процесс. А так же создали массу новых преспособлений, облегчающих эту замену. Поэтому, когда одним самолётом занимались две бригады, процесс замены обоих двигателей занимал от 82 до 94минут. Просто вечером вскрыли ящики, перекрыли выход с автодрома и телефонную связь. А рано утром 'Оборотни' с уже привычным жутким воем перепахали северо-западную окраину Буэнос-Айреса. 20тонн бомб каждые два часа. Так что удар в спину был что-то вроде удара милосердия. Просто добили обречённого. У командующего аргентинским корпусом, как выяснилось потом, до последнего момента были некоторые сомнения — то ли стать на сторону Маргариты, то ли присоединиться к морпехам САСШ. И помочь им сбросить немногочисленных изменников и иностранных наёмников наглой узурпаторши в море. Однако, посмотрев результат одного из налётов, он сразу прозрел! И понял, что Маргарита — законная королева! И помочь ей утопить в крови проклятых гринго и примкнувших к ним изменников — его долг как офицера и дворянина! Так что, получив в спину 'удар милосердия', к 21 мая последние морпехи сдались. После этого стали капитулировать чилийские котлы на юге страны. Дольше всего держался центральный котёл, где была почти вся армия последнего чилийского союзника во главе с их королём Адолфо Эскудеро. Но, в конце концов, покорились неизбежному и наиболее стойкие. К концу мая на территории Логрии, её союзников и вассалов, вражеские солдаты были только в одном положении — военнопленных.

Глава 121. Газетная война.

Между тем военные действия в прессе продолжались. Пресса САСШ и Европы, в общем-то, смаковала одну и ту же подробность. Раз в логрийцах значительная часть крови маори, маори полинезийцы, часть полинезийцев в случае голода практиковала людоедство, то, значит, все логрийцы дикари-людоеды. Простенько и со вкусом. Ну, ещё и прохаживались по несерьёзности титула Император Логрии.

А вот газетная атака со стороны Логрийской империи строилась на совершенно других принципах. В подконтрольной прессе пелись всяческие дифирамбы свободолюбивому американскому народу и Конгрессу. И при этом аккуратно обливались помоями президенты, что предыдущий, Тедди Рузвельт, что нынешний, Вилли Тафт.

Их пытались обвинить в государственной измене, обмане народа и Конгресса, и даже в попытке узурпации власти. Тедди напомнили, что ещё в 1890году, когда он был помощником секретаря ВМС САСШ, он 'пошел на прямой обман, и ввел новый класс судов — "Sea-going coast-line Battleships" — "Броненосцы морской береговой обороны". Обман Теодора Рузвельта удался — Конгресс услышал "береговой обороны" и не заметил "морской". Как результат — три корабля данного класса были разрешены к строительству 30 июня 1890 года.

Уже 19 ноября 1890 года был подписан контракт на постройку двухвинтового броненосца водоизмещением 10250 тонн и проектной осадкой 7,32 метра. Но только через год, он был заложен, а через три года, 26 октября 1893 года, "Орегон" был спущен на воду. Его крестной матерью стала мисс Дэйзи Эйнсворт (Miss Daisy Ainsworth — жена губернатора штата Орегон . Контрактная цена корпуса и машин корабля, за исключением брони, равнялась 3 180 000 долларов. Почему между подписанием контракта на строительство корабля и началом закладки прошел ровно год? Потому, что в этом скрыт еще один обман, который удался противникам изоляции. Официально задержка на год объясняется решением морского департамента увеличить длину всех трёх броненосцев. Но... после ГОДОВЫХ работ длина кораблей по грузовой ватерлинии изменилась от 104,85 до 106,07 метров — то есть всего на 185 сантиметров!!!. Конгресс САСШ такое объяснение в 185 см устроило. Но тех, кто имеет или имел дело с реальным кораблестроением, скажут, что ГОД — это срок для разработки технического проекта корабля с полного нуля, а проблема увеличения длины на 185 сантиметров решается на всех уровнях за месяц или два — но не более! Собственно говоря, этот год и потребовался кораблестроителям для разработки нового проекта, принципиально другого корабля. Каким был первоначальный проект? Достоверно известно, что броненосцы, как и мониторы, по настоянию Конгресса, прежде всего, предназначались для береговой обороны и должны были иметь ограниченный запас топлива, но получали надёжную броневую защиту низкого борта с башнями и самые мощные пушки главного калибра, усиленные восемью 203-мм орудиями. Как говорил главный инженер американского флота того времени Вильсон, эти броненосцы спроектированы для того, чтобы "они были в состоянии сражаться с судами, имеющими самую сильную артиллерию и самую толстую броню". Но подробностей аферы мы уже никогда не узнаем, ибо документы по старому проекту были уничтожены, после того, как ушла в прошлое эпоха изоляционизма.