23я бригада - 2

С поступление нового корабельно-катерного состава был усилен Тихоокеанский флот, командующим назначен вице-адмирал Юмашев И.С., и Краснознаменная Амурская военная флотилия, командующий контр-адмирал Абанькин П.С. В их состав вошли проданные американцами тяжелые крейсера класса 'Пенсакола', 'Нортхэмптон' и 'Портленд', а также построенные в СССР надводные корабли, подводные лодки, авиация. К декабрю 1939 года на Тихоокеанском флоте насчитывалось около 210 кораблей различных классов, основную ударную силу представляли корабли богатырской серии 10 тяжелых крейсеров проданных СССР американцами 'Добрыня' (Pensacola), 'Илья Муромский' (Salt Lake City), 'Алеша Поповыч' (CA-26 Northampton), 'Святогор' (CA-27 Chester), 'Микула Селянович' (CA-28 Louisville), 'Иван Годинович' (CA-29 Chicago), 'Вольга Святославич' (CA-30 Houston), 'Иван Данилович' (CA-31 Augusta), 'Соловей Будимирович' (CA-33 Portland) и 'Степан Разин' (СA-35 Indianapolis), 10 легких крейсеров, 57 эскадренных миноносцев, 6 сторожевых кораблей, 45 подводных лодок, 17 тральщиков, 5 минных заградителей, 60 торпедных и сторожевых катеров, а также куча кораблей обеспечения.

Амурская флотилия имела в своем составе 8 мониторов, 5 речных канонерских лодок, 48 бронекатеров, 4 тральщика, 13 катеров-тральщиков. Проводилась работа по укреплению береговой обороны и оборудованию основных военно-морских баз и аэродромов.

К концу 1939 года штабы завершили разработку планов прикрытия государственной границы и представили их на утверждение в Наркомат обороны.

Планы отвечали основному замыслу руководства партии, и теперь уж точно советское командование предусматривало проводить оборонительную операцию с последующим переходом в контрнаступление. И это было великое достижение попаданцев, сколько же нервных клеток пришлось потерять, прежде чем сломить устоявшееся мнение, что врага мы будем бить на его территории в широкомасштабном наступлении.

Однако так и не удалось сломить косность в мышлении старых маршалов, они думали, что воевать придется как в 1914, закопавшись по шею в окопы, а противник, мол, будет не в состоянии прорывать линию наших опорных пунктов и совершать крупные наступательные операции. Поэтому Тимошенко таки пробил выделение немалых средств на строительство укрепленных районов (УРов) на территории западных приграничных округов. Это было глупо и дорого, к тому же массовое строительство УРов не учитывало доктрину ведения маневренной обороны. С осени 1939 г. началось возведение 20 укрепленных районов, которые занимали две полосы обороны общей глубиной до 20 км. Для их сооружения было сформировано 84 строительных батальона, 25 отдельных строительных рот и 17 автомобильных батальонов.

Строительство новых укрепленных районов велось высокими темпами. Но объем оборонительных работ был слишком велик, и промышленность не успевала обеспечивать строительство УРов материалами, оборудованием и вооружением. Поэтому оборонительные сооружения вводились в строй с опозданием, по упрощенной схеме, порой без достаточного вооружения. Вот так и пошла история в прежнем русле, как бы попаданцы не пыжились, но сломать старую бюрократическую машину не удалось. Миллиарды государственных средств закапывались в землю, хотя все, даже Сталин знали, что в современной войне пробиться через линию заграждений для подготовленной армии не представляет никакой проблемы. К весне 1940 года с учетом уже ранее построенных на западных границах планировалось иметь около 2500 железобетонных сооружений (дотов), но к началу зимы 1940 года было готово лишь около 800 дотов, поэтому в связи с длительным периодом строительства артиллерийских УРов Тимошенко предложил создать большое количество пулеметных дерево-земляных огневых точек (ДЗОТ).

Почему Сталин так спешит, что он знает и почему ничего не говорит больше попаданцам? Этот вопрос всё время тревожил Зинченко, но вот то, что весной 1940 может начаться глобальная война чувствовали уже все.

Как всегда, все великие достижения должны быть обсуждены и доведены до советского народа, поэтому в конце каждого года проводилось огромное собрание, всяких там представителей. Конец 1939 года был знаменит тем, что почти 70% плана третьей пятилетки принятого еще в 1938 году страна уже выполнила с опережением срока, и требовалось немедленно уточнить наши планы на будущее.

Вот и сейчас всех причастных и не причастных вызвали в Москву на очередное подведение итогов строительства коммунизма в отдельно взятом государстве, а называлось это бурное действие 18 съезд ВКП(б).

Глава города Озерск-22 товарищ Иванов говорил, что в настоящей истории, вроде бы, этот съезд проходил весной 1939 года, а тут вот, что-то поменялось и съезд сместился аж на пол года.

На трибуну съезда советов поднимались министры, директора заводов и совхозов, политические деятели страны и доводили собравшимся, что мы успели сделать под мудрым руководством коммунистической партии и лично товарища Сталина.

Все хлопали, кричали ура и внимали словам советских вождей.

Да, за последние годы, было сделано реально много. Капитальные вложения в народное хозяйство возросли многократно. Если в первой пятилетке они составляли 7,3 млрд. рублей, во второй — 16,6 млрд. рублей, то лишь за один год третьей пятилетки (1938 г.— июль 1939 г.) они составили 6,3 млрд. рублей и это позволяло увеличивать ввод в строй основных фондов.

В связи с открытием новых месторождений полезных ископаемых СССР удалось ввести в строй несколько крупных предприятий по производству цветных металлов, в том числе таких крупных, как Балхашский медеплавильный завод, Чимкентский свинцовый завод, Уральский алюминиевый завод, комбинат 'Южуралникель', Челябинский электролизный цинковый завод, Тырны-Аузский вольфрамо-молибденовый комбинат, Московский комбинат твердых сплавов и др.

Темпы развития цветной металлургии были примерно в 2-3 раза выше, чем черной. Только в первой половине 1939 года было произведено в два раза больше алюминия, никеля, олова, черновой меди, вольфрамовых и молибденовых концентратов, чем за весь 1938 год, а к концу 1939 Советский Союз вышел на первое место в Европе по добыче полезных ископаемых.

Производство валовой продукции химической промышленности, включая горно-химическую, по сравнению с 1930 годом в СССР увеличилось в 5 раз. Производство кальцинированной 95-процентной соды составило 536 тыс. тонн, соды 92-процентной каустической — 190 тыс. тонн, серной кислоты в моногидрате — 1 587 тыс. тонн, синтетических смол и пластических масс — 11 тыс. тонн, аммиака синтетического — 338 тыс. тонн, химических волокон — 11 тыс. тонн, каучука синтетического — 97 тыс. тонн, синтетических красителей — 34 тыс. тонн.

Машиностроение играло решающую роль в техническом перевооружении всей экономики, особенно военной. Эта отрасль промышленности развивалась в СССР более высокими темпами по сравнению с другими отраслями. В то время как валовая продукция промышленности превосходила уровень 1913 г. в 7,7 раза, в том числе группы 'А' — в 13,4 раза, группы 'Б' — в 4,6 раза, то машиностроения и металлообработки — в 30 раз. К сожалению, все докладчики, почему то сравнивали достижения страны советов с 1913 годом и Зинченко никак не мог понять, а есть ли реальный рост за последние 2-3 года или всё таки, нет?

Суммарная мощность произведенных в 1939 году паровых и газовых турбин составила 972 тыс. киловатт, электродвигателей переменного тока — 527 тыс. квт. Страна получила 24 тыс. тонн металлургического оборудования, 119 тыс. единиц кузнечно-прессового оборудования, 16 тыс. тонн нефтеаппаратуры, 914 магистральных паровозов, 32 тыс. магистральных пассажирских и грузовых вагонов, 145 тыс. различных автомобилей новых марок, 32 тыс. тракторов и много другой техники.

Станкостроение в СССР создавалось в значительной мере заново, при технологической помощи попаданцев началось осваивание новых моделей высокопроизводительных станков с большими скоростями резания и повышенной точностью обработки, началось внедрение автоматической скоростной электросварки в производстве котлов, цистерн, мостов, вагонов. Темпы развития были весьма высокими, однако германская станкостроительная промышленность являлась в то же самое время более развитой, так как давала продукции значительно больше. Если, например, в СССР парк металлорежущих станков составил 710 тыс., то в Германии — почти 1 млн.

Темпы развития и уровень производства в СССР легкой и пищевой промышленности удовлетворяли нужды трудящихся и обороны страны. В Советском Союзе было выпущено всех видов тканей 4522 млн. погонных метров, 211 млн. пар кожаной обуви, 29 млн. тонн муки, 1 501 тыс. тонн мяса, 226 тыс. тонн животного масла, 2 165 тыс. тонн сахара.

Важную роль в укреплении экономической базы обороны страны играло индустриальное строительство. В 1939 г. подчиненные различным ведомствам строительные организации были объединены под руководством Наркомстроя. Это позволило постепенно переходить к прогрессивному подрядному способу строительства промышленных объектов и добиваться более производительного использования строительной техники. Созданные в системе Наркомстроя специализированные строительные организации выполняли задачи большого государственного и оборонного значения: сооружали крупные промышленные предприятия, дороги, каналы, мосты, аэродромы, порты и т. п. Перевод строительства на промышленную основу создавал условия для быстрого развертывания военного производства.

Несмотря на проводимые мероприятия все же большое отставание наблюдалось в радиопромышленности, особенно в производстве средств связи. Выпускавшиеся промышленностью боевые самолеты и танки в большинстве своем пока не обеспечивались радиоаппаратурой. Однако страна представляла гигантскую строительную площадку, где в среднем каждые сутки вступали в строй по два-три крупных промышленных предприятия. И казалось бы, какой прок от привезенных тыловиком Евсеевым 62 закупленных у Американцев предприятий, ведь их всего 62? Но это были новейшие для СССР заводы, а по образцу купленного у американцев шарикоподшипникового завода в СССР строилось 17 клонов таких заводов, а радиозаводов строилось 32, вот так-то, всего 62 привезенных из-за океана новейших предприятий методом банального 'китайского копирования' превращались в тысячи строящихся в СССР предприятий.

Сельское хозяйство Советского государства, претерпевшее коренные преобразования на социалистических началах также развивалось успешно. К декабрю 1939 года в стране насчитывалось 76,9 тыс. колхозов и 3,2 тыс. совхозов. В наших колхозах и совхозах трудились 150 тыс. тракторов, 50 тыс. зерноуборочных комбайнов, 108 тыс. грузовых автомобилей и много другой техники.

Перевод сельского хозяйства на социалистические рельсы и техническое его перевооружение позволили расширить посевные площади до 135 млн. гектаров и содержать к началу 1940 г.: крупного рогатого скота — 44,8 млн. голов, свиней — 17,6 млн., овец и коз — 71,7 млн. голов.

После уборки урожая в 1939 году Советский Союз занял первое место в мире по валовому сбору пшеницы, ржи, овса, ячменя, льна-долгунца, сахарной свеклы и подсолнечника. В 1939 году впервые после революции 1917 года зерновая проблема страны была решена полностью, крупное социалистическое сельское хозяйство было в состоянии обеспечить страну и ее армию сельскохозяйственной продукцией в полном объёме в случае нападения врага.

Ускоренное развитие получил транспорт, ведущая роль в котором принадлежала железнодорожному транспорту, на его долю из всего грузооборота приходилось 85 процентов, а пассажирооборота — 92,2 процента. Эксплуатационная длина железнодорожных путей достигла в 110 тыс. километров, в том числе 1900 км электрифицированных. Советский железнодорожный транспорт отличался высокой эффективностью использования подвижного состава, его грузооборот возрос по сравнению с 1913 г. в 6 раз, тогда как длина железных дорог за это же время увеличилась лишь на 81 процент.

Большое значение придавалось рациональному размещению военной промышленности. Главные ее отрасли располагались на линии Ленинград, Москва, Тула, Брянск, Харьков, Днепропетровск. Однако, после закупки промышленных предприятий в США начала формироваться вторая линия военных промышленных предприятий в Поволжье, на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке. Удельный вес этих районов в производстве военной продукции к лету 1939 года составлял всего 18,5 процентов, но уверенно рос.

Все новые предприятия строили с учетом имеющейся транспортной сети и по всем канонам улучшенной логистики 20-го века. То есть, например, на Урале построен сталеплавильный завод, и копия такого же завода строиться в Кемерово. А делается это исходя из требований улучшенния логистики, когда с Кемерово на Урал идут эшелоны гружённые углем, то в обратную сторону сотни валлонов должны пойти порожняком, а это нарушает принципы советского хозяйствования. Именно поэтому в Кемерово и построили клон сталеплавильного завода. После этого железнодорожные составы идут с Урала уже груженные рудой, а по прибытии в Кемерово выгружают руду и, загрузившись углем, тащат тот на Урал. И так во всем, для уменьшения плеча доставки нефти, рядом с крупными нефтяными промыслами сразу же строили нефтеперерабатывающие и химические заводы.

За год обучение и переподготовку прошли миллионы работников, но уровень квалификации оставался все, же низким, велика была текучесть кадров. Плохо соблюдалась технологическая дисциплина, значителен был процент брака, поломок оборудования, выпуска некондиционных изделий. 2 октября 1939 г. Президиум Верховного Совета СССР издал указ 'О государственных трудовых резервах СССР', предусматривавший, прежде всего создание сети ремесленных, железнодорожных училищ, а также школ ФЗО и проведение ежегодного организованного набора молодежи для обучения рабочим профессиям.

Уже к ноябрю 1939 года система подготовки и повышения квалификации кадров непосредственно на предприятиях охватывала более 3 млн. рабочих. Только на железнодорожном транспорте на курсах прошли переподготовку 550 тыс. и вновь были подготовлены 200 тыс. человек. При этом особо учитывались нужды обороны страны и тех отраслей промышленности, от которых непосредственно зависело оборонное производство. В частности, было решено пятую часть всех молодых рабочих, распределить следующим образом: в авиационную промышленность — 25 тыс., на предприятия наркоматов вооружения и боеприпасов — 10 тыс., на оборонные стройки — 15 тыс.

Число рабочих и служащих, занятых в отраслях материального производства, увеличилось на 4,5 млн. человек, то есть несколько больше, чем за вторую пятилетку. В народном хозяйстве трудились около 40 млн. человек. Численность рабочих и служащих в промышленности достигла 15 млн. человек. Шло изменение состава рабочего класса, в рядах которого росло количество женщин, все больше овладевавших мужскими профессиями.

Зинченко сидел в первом ряду огромного зала 18 съезда Советов и уже шестой час слушал эти восхвалительные речи. На трибунах суровые работящие мужики сменяли улыбчивых и цветущих девиц с горящими глазами, потом на сцену выходили комбайнеры и шахтеры, а потом Зинченко просто перестал всё это слушать и стал осматривать людей, сидящих в президиуме. Ну а там собрался весь цвет советского общества, как же конец 1939 года, время подводить итоги и ставить задачи на следующий год, ну а на следующий год, как и полагается партия наказала расширить и углубить.