| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
— Не "путанк", а "путанкетка", — со всей серьезностью завила Роза, — У "путанка" хер во лбу торчать должен.
И, не удержавшись, прыснула в кулачок.
— Вы все неправы, — Дюля встала в позу оратора, и вставила свои три копейки, — Так, как пулемет у этой монстры только сзади, то это самая настоящая "путачанка".
На наши возбужденные вопли из ангара высунулись Олег с Михаилом.
Подошли, поручкались по очереди со всеми.
Олег первым делом, пробежавшись взглядом по девчонкам, осведомился.
— А где Катя?
Роза тут же выпалила.
— Да она вчера замуж вышла. Сейчас отсыпается.
— Как замуж? — удивился Олег, с большой долей недоумения, — Она же была замужем?
Похоже, с замужеством Кати за мной Олег успел смириться. А тут такое мимо пролетело, что могло бы и в него уткнуться, а он где-то не там лазил. Всё это я четко прочитал на олеговой роже, как на плакате МЧС, из серии 'это должен знать каждый'.
— Не бери в голову, Олежка, бабы такие непостоянные, — удручённо пожал я плечами, — Ну, нашла себе, кого покруче меня. Такое дело, понимаешь? Житейское.
— А чё тут понимать, японский пень, — вмешался в нашу беседу Михаил, — Баба обынакновенная. Вид вульгарис. В её программе такое прошито изначально. Вткнувать должен лучший по ёё определению, — и задорно подмигнул Розе.
Роза сделал вид, что ничего не поняла.
— А что такого есть в её новом муже, чего нет у тебя? — спросил Олег, явно крутя какие-то варианты.
— Жилплощадь, — засмеялась Бисянка.
Остальные девчата её активно поддержали в этом начинании.
А Олег вот слегка сократился. Видать, с жилплощадью у него тоже туго.
— Ладно, проехали, — сказал я, настраиваясь на деловой тон, — Показывай монстру.
— Пусть сначала он, — махнул рукой Олег, показывая на Михаила.
И ушёл в ангар, явно очень разочарованный жизнью.
Михаил подбоченился и гордо доложил.
— Вчерашние полевые испытания показали устойчивую голосовую связь на тридцати трех километрах от антенны на ангаре. Но, ёперный теятер, надо учитывать, что тут рельеф местности плоский, как стол. В лесу или на пересечёнке будет двадцать — двадцать пять, не больше. В горах — отдельная песня. С ходилками в степи — четыре километра устойчиво можно болтать. Всё уже установлено. Всё, гнутый глыч, на штатном месте стоит и фунциклирует. Извольте в кассу.
Тут Михаил интернациональным жестом, означающим бумажные деньги, потёр большой палец об указательный с безымянным, подняв свои пальцы почти на уровень моего лица.
— Ща, посмотрим это всё и рассчитаемся, — сказал я ему, доставая ключи.
Отперев водительскую дверь, влез в автобус.
Нововведений в салоне была масса. Впечатляло. Когда только Олег успел?
У водительского сидения, справа на торпедо, появилась складывающаяся хромированная держалка под ноутбук, установленная так, чтобы было удобно пользоваться им на ходу в раскрытом виде. А если не надо, так сложить, прижать к торпедо, и как нет её.
С другой стороны появился держак под кружку. Стационарный. В хромированную сеточку подстаканник. Явно в девичестве сантехнический аксессуар был, с ванных комнат оборудование. Пригляделся — точно. Есть небольшое клеймо испанской фирмы "Rosa". Я от неё у себя в квартире санузел оформлял. Но выглядит всё, как будто тут изначально и было задумано. Ай да мастер! Это же надо так мозги извратить? Уважаю!
Спереди от рулевой колонки, над панелью приборов, были закреплены на торпедо две небольшие плоские радиостанции, с которых были стёрты шильдики производителей. К каждой был на витом шнуре прикреплён микрофон. Всё в досягаемости руки, ну, разве что, чуть потянуться. Никаких соплей проводов, всё очень культурно сделано.
На левой двери появилась весьма объёмная пепельница с крышкой на пружине и "карманы" для сигарет и карт.
Под самим сидением — выдвижной ящик. Вместительный.
Между рычагами и сидением — обрезиненная держалка для автомата из гнутой трубы, чтоб брать оружие одним движением правой руки.
Правее, под торпедо, за рычагом отпирания двери, закреплена батарея зарядников для "ходилок". В два ряда по шесть штук в едином блоке. Весьма удобно их там забирать и вставлять, двигаясь по лестнице хоть на вход, хоть на выход. Всё продумано ещё до нас. Сейчас все "ходилки" торчали в своих гнездах. Покачал крайнюю, вроде крепко держится, на ходу не выпадет, когда автобус подпрыгнет на кочке.
Там же, ближе к водителю, расположили и блок из пары "прикуривателей" для зарядки чего-нибудь другого, но тоже аккумуляторного. Большого фонаря, к примеру. И ещё три различных разъёма, чтобы, значит, без переходников обходиться. Разумно.
Встал с сидения, прошёл в салон, в котором появился внутренний каркас из хромированных двухдюймовых труб. От пола, в проходе у каждого сидения, соединяясь со спинкой сидения, в распор потолка. И также с бортов, под прямым углом к ним шли такие же трубы враспор стояков. Соединения труб были взяты хомутами и аккуратно приварены. Вдоль бортов, выше окон, также конструктивно прошли такие же трубы, закрепленные на бывшие посадочные места крюков для гамаков и жестко соединенные с остальной конструкцией. На этих трубах были закреплены новые крюки для гамаков. Мне понравилось. В старом варианте нагрузку на себя брал крепеж крюков, а теперь она распределялась по всей трубе. Грамотно всё.
А над самими сидениями в клетках из труб пространство над головами было приспособлено под багажные полки с дном из толстой капроновой сетки, как в салонах старых авиалайнеров. Сетки крепились к каркасу. Сейчас на них вразброс валялись скрученные гамаки. Но свободного места было в достатке. Где-то две трети ещё. Это мне очень понравилось. До такого я сам бы не додумался.
Зато исчезли занавески. Но, справедливости ради, надо сказать, что при нашей "братковской" тонировке окон занавески в принципе нужны только для гламура.
Под креслами появились ящики, сваренные из профнастила. Я потянул за вырез, заменяющий ручку, выдвигались они в проход между сидениями очень легко. На роликах, видимо. Вот только пользоваться ими можно будет только по очереди, но это не страшно. На задних рядах ящики выдвигались со стороны спинки. Разумно, там пространства больше. Под сидениями у окон, кроме заднего ряда, остались свободные ниши.
Сел на ближайший ряд кресел, протестировал, как ногам будет. Неплохо. Ноги особо не упирались никуда. Все же тут рядов сидушек меньше, чем в стандартном "скотовозе" и расстояния между сидениями были изначально шире — бизнес-класс, как ни крути.
В кухонном тупике, на сервировочном столике, в торце столешницы, появилась рама из дюймовой трубки, как и просил. Чтоб было, на что магазинные подсумки пулемётные вешать. И в случае чего, не приведи Господь, их не искать по всему автобусу. Там же было вделано кольцо для пулеметчика. Вернее для цепляния ремня удерживания его тушки. Сам брезентовый ремень с титановыми альпинистскими карабинами нашелся в ящике с посудой. Не захотел Олег его непрезентабельным видом общий стиль портить. Но не забыл про него. Молодец.
На спинках задних сидений появились держатели для пулемётов, из трёх кусков обрезиненной трубы каждый. Это тоже олегова самодеятельность, но в кассу пошла. Хотя пулемёт у нас только один.
Остальное в торце салона всё осталось, как было до модернизации.
Обернувшись, увидел, сразу за водительской перегородкой, стойку с радиоаппаратурой, сделанную из таких же хромированных труб. Стильно.
И вроде нигде не покарябано, не поцарапано, не порвано. Аккуратно они тут работали. Да ещё со сваркой. Ну, да... Ну, да... Помню. Когда обиженный на сервис клиент может припереться с пулемётом претензии выражать, поневоле будешь аккуратным. Да и Олег, похоже, аккуратист по жизни. Надо спросить, случаем, не под знаком ли Девы он родился? Уж больно дотошный аккуратист.
Постучали в пассажирскую дверь.
Открыл.
И сразу же в салон залез Михаил с претензиями.
— Ну, ты, язва-плешь-гнутый глыч, платить собираешься?
— Показывай за что, — ответил я на его наезд спокойной мордой.
Михаил тут же пристроился на рабочем месте радиста, где его черные ящики (кстати, уже оформленные шильдиками PROFradio, толстыми сантиметровыми буквами грубо по трафарету белой краской), стояли друг над другом под потолком, каждый на своей полочке, оставляя внизу на узком наклонном столике место для ноутбука. Ноут был жестко закреплен в раскрытом виде. Нижняя часть к столику, монитор — к стене.
Проф включил ноут и плоский экран загорелся, разделенный на три части.
— Вот это связь с 'ходилками', — ткнул он пальцем в экран, — Вот это — сканер. А вот это — связь дальняя. Вся шлоиботина фурычит на совесть. Дальше — сажай сюда специально обученного человека. Всё?
— Вроде всё, — почесал я в затылке.
Что я в этом понимаю? Только верньеры крутить по алгоритму? Так и их нет.
— Пять аппаратов, дюжина "ходилок"##, зарядники, четыре антенны, настройка, обучение радисток. Кстати, полноценная радистка у тебя одна — Роза. Остальные только в первом приближении, — закончил Михаил "свои дозволенные речи".
## Ходилка или Ходилка-говорилка, воки-токи (от англ. walkie-talkie) — носимый блок радиостанции на вооружении отдельного бойца.
— Кто бы сомневался, — усмехнулся я, вспомнив её вчерашние припрыжки.
Вытащив из кармана (завязал я тут с пижонской привычкой барсетку таскать) пачку экю, стал выкладывать на столик пятикатки.
— Одна, две, три, четыре, пять, шесть. Вроде всё?
Михаил собрал пластиковые купюры, перетасовал их, как карты, обстучал по ребру в ровную стопочку и убрал в один из своих карманов, которых у него было стопятьсот штук по кругу фигуры.
— Ну, если что... Заходи, — сказал он на ходу, не прощаясь практически, и выскочил из салона на воздух.
— Олега позови, — успел только крикнуть вдогонку.
И пройдя в другой борт салона, махнул в проем водительской двери девчатам, чтобы забирались сюда, технику осваивать.
А сам вышел из автобуса покурить. Решение сие было мудрым, потому, как Олег пришел, когда я не только накурился, но ещё и бычок в гравий втоптал и растёр подошвой.
— Чего я ещё не видел в этой монстре? — перечислил ему всё, что только что осмотрел.
— Много чего, — улыбнулся Олег, — Ну вот, к примеру, на самом виду вместо окошка с надписью маршрута над лобовым стеклом у тебя там теперь люстра с четырьмя мощными гологенками, за тем же стеклом родным. В бампере заглублено две жёлтые противотуманки. Включаются на торпедо слева тумблерами, видел?
— Видел, но не понял, почему тумблеры.
— Жора, ты никогда на космическом корабле не был?
— Не-а, — ответил честно.
— Много потерял, — заважничал Олег, — Так вот там всё на тумблерах. Это самое надежное переключение. Надежней пока не придумали.
— А ты где космический корабль изнутри видел? — поинтересовался ехидно.
— В Звездном городке##, — спокойно ответил Олег. — Там есть в натуральную величину макет-тренажер станции "Мир". Той, которую затопили по приказу американцев, чтобы у нас независимой космической разведки не было.
## Звёздный городок — место работы и проживания космонавтов под Москвой. (подробнее — см. Глоссарий)
— Понятно, — кивнул в подтверждение, — Уел.
— Да, ещё... — Олег привлёк моё внимание, — Оба твоих топливных бака я протектировал, чтобы, если пуля попадет, не вытекли сразу. Нижние багажники, — он открыл крышку, иллюстрируя показом, — модернизировать ничего не стал. Просто забил их пластиковыми канистрами с дизтопливом, маслом, тормозной жидкостью и прочими расходниками. Пара крестовин на карданы, пара самых распространенных подшипников, крепёж по мелочи. Второй домкрат, на всякий пожарный. Обрезки доски под домкраты, чтобы они у тебя в землю не зарылись. Всё равно тебе всё это покупать, а у меня оптом. С другой стороны — тот же набор. На заправку одного бака тебе должно хватить с избытком. Остальное на фортах-заправках доберешь. А это вроде, как НЗ##. Масла тут на полную замену мотору и коробке. И ещё чуть-чуть долить, если что. В моторе такое же масло залито. Так что всё с этим в порядке. Одобряешь?
## Бюрократическое сокращение, НЗ — неприкосновенный запас.
— Дык. Куда я денусь? — не очень то и хотелось возражать.
О половине этих вещей я даже не подумал, а о второй половине даже не знал.
— Пошли дальше, — повел меня Олег вокруг автобуса, — На каждый багажник на крыше камуфлированный чехол хитрый тебе сшили. Сейчас они зашнурованы на парные блочки, а если надо — шнуровку вынул, растянул чехол вверх, и шнуруй только на нижние дырки. Объем в два раз больше будет. Но не увлекайся наверху тяжелыми грузами, не сбивай центр тяжести. Если что — нагружай задний багажник. Да, совсем забыл, пошли.
Олег привел меня к заднему борту автобуса.
— Вот тут, эту запаску снял, бревно убрал.
Показал он на самое натуральное бревно со снятой корой, диаметром сантиметров тринадцать, и длинной с бампер, прикрученное к этому самому бамперу за клыки, — Открыл этот лючок, — он постучал по борту пальцем, показывая мне место, где ещё недавно никаких лючков в помине не было.
— Там за ним ниша, в которой у тебя теперь второй аккумулятор стоит. Первый на штатном месте. Оба заряжены.
— А лючок откуда взялся?
— Сам сделал, — улыбнулся Олег. — Теперь всё. Можешь катить на нём, куда надо, — и постучал ладонью по автобусу.
— Неее... — возразил ему, — я ещё натурные испытания проведу: До орденских Баз и обратно, — и посмотрел на механика внимательно.
— Хозяин — барин, — спокойно ответил Олег.
Видно было, что за свою работу он спокоен.
— Кстати, бревно это зачем тут?
— Жора, а где ты бревно в саване возьмёшь, если в говна попадешь, к примеру, в болотистой пойме у брода? Самая необходимая в дороге вещь — бревно. Особенно хорошо высушенное. Потом спасибо скажешь.
— Гут, — согласился с его доводами. — Сколько с меня осталось: за соляру, расходники и прочее?
— Ща, посчитаем, — вынул Олег блокнот. — И, кстати, держи свои ключи от автобуса.
Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко.
22 год, 30 число 5 месяца, вторник, 14:18
По городу долго не катались, только заехали на Седьмую улицу за своей порцией календарей. Той, что я на автобусе повезу в представительских целях. Заодно с Линдером рассчитался, и за изготовление, и за рассылку авансом. Деньги, как вода между пальцев утекают, а заработка пока даже не предвидится. Но что поделать, такой уж я человек, что способен обходиться без необходимого, а вот без лишнего — жить не смогу.
Договорились с Линдером и о том, что он мне, как и книжным магазинам, будет бесплатно высылать свои каталоги, а я за это буду рекламировать среди знакомых его новый сервис: книги и картины по заказу. В общем, ни к чему конкретно меня не обязывающие условия. Просто подтвердить чувство партнёрства.
Когда автобус припарковался на общественной стоянке "Арарата", то на такое чудо-юдо, особенно на его авангардистскую окраску, сбежались поглазеть не только мои девчата, которые ещё не видели наш "скул бас" в его новой ипостаси, но также остальные постояльцы. И даже не проживающие в мотеле посетители ресторана отвлеклись от божественной стряпни Саркиса. Впрочем, последние ненадолго. Удовлетворили любопытство и опять втянулись под кондиционер к остывающим вкусностям и разностям. Осмотрев всё, что было доступно, разошлись и постояльцы мотеля. Ну, машина и машина. Оригинальная вещь, но на торг не выставлена. Так что нечего зазря облизываться?
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
