Шанс для истребителя

С громким звоном вал моего винта не выдержал такого издевательства. Амба, карапузики. Кажись, приехали? Винту моей чайки, однозначно, хана. От него остались только жалкие огрызки. Без винта мой покалеченный истребитель мгновенно теряет скорость и начинает проваливаться вниз. Бросаю взгляд на вражеский бомбер. Который я тут недавно пилил своим винтом. А хорошо получилось. Хвостового оперенья у него, практически, не осталось. А на моих глазах оттуда отваливается последний кусок. Еще какое-то время этот бесхвостый "Юнкерс" летит по прямой. Я уж испугался, что не смог его сильно повредить. Но, нет. Вот он как бы нехотя, начинает заваливаться на крыло. Затем переворачивается и устремляется к земле. Его в большой спешке начинают покидать члены экипажа. А его компаньоны тут же стали сбрасывать свои бомбы. Видимо, их такое зрелище тоже проняло до печенок? Моя чайка падает чуть в стороне. И я весь этот процесс успеваю хорошо рассмотреть. Я справился! Я сделал это!

Но для меня еще ничего не закончилось. Мне же теперь надо где-то сесть. Без работающего двигателя, между прочим. Винт то мой тю-тю. И сейчас мою покалеченную "чайку" в небе ничего не держит кроме воздуха. Вернее, его потоков. Сейчас мой истребитель превратился в планер. Правда, довольно посредственный планер. Очень плохо управляемый. Прыгать с парашютом? Не вариант. Внизу уже пошла жилая застройка. Немцы до нее совсем немного не дотянули. И сбросили свои авиабомбы на пустыре. Ну, хоть что-то я сделал правильно в этой жизни. Вот и получается, что мне сейчас выпрыгивать с парашютом никак нельзя. Подо мной уже жилые дома. А если самолет на них рухнет? То там без жертв не обойдется. А я не для этого здесь себе жилы рвал и таранил тот "Юнкерс". Ага. Чтобы убить потом своим упавшим самолетом несколько женщин и детей? Ну, уж нет. Будем садиться. Я такое уже делал. Думаю, что смогу и в этот раз. Главное — это найти подходящее место для посадки. А ветер меня несет прямо к центру города. О, площадь. И довольно большая, между прочим. Вот там и буду садиться. М-да! "Чайка" слушается рулей не очень хорошо. Досталось ей в этом бою. Ты уж выручай меня и в этот раз. Мне сейчас надо благополучно сесть. И желательно, при посадке себе ничего жизненно важного не повредить. Интересно, если я сейчас треснусь башкой при посадке и отброшу копыта, подселят ли в тушку Александра Матросова очередного пападанца?

А вот и земля. Блин, а каменное покрытие городской площади выглядит не очень мягким. Это вам не аэродромная травка. Хорошо, что народу и машин на площади нет. Все разбежались в стороны, увидев мой эпичный заход на эту посадку. Есть касание. Ма-а-а-т-т-тььь!!! Стойка левого шасси практически сразу же подламывается при посадке. Видимо, ее неслабо так потрепало при вражеском обстреле. Да, и вся моя пятерочка сейчас представляет печальное зрелище. Сплошное решето, а не самолет. Когда шасси отлетело, моя многострадальная "чайка" начинает кубарем катиться по площади, щедро раскидывая вокруг себя куски обшивки и обломки крыльев. Хорошо, что я был пристегнут в этот момент. Но все равно, чувствую себя хреново. Как хомяк, попавший с работающую стиральную машинку. Главное — это не откусить себе язык при такой экстремальной тряске. Наконец, вращение неба прекращается. И мой побитый истребитель затихает посреди площади, нелепо накренившись на бок. Ого! Я в какой-то памятник въехал? И снес его нафиг! Лепота! Я жив! И вроде бы, цел. Шевелю конечностями. Нет, ничего не болит. И тут меня всего аж передергивает. Бензин!!! Авиационный!!! Это его запах я сейчас чувствую. Уже и не помню, как я на одних инстинктах отстегнул ремни и вывалился из кабины. И шустренько так отбежал в сторону. Подальше от своего истребителя. Который в очередной раз спас мне жизнь, доставив мою тушку на землю в целости и сохранности. Что-то начинаю соображать, только устало опустившись на камень городской площади. Тело после того адреналинового штурма сейчас какое-то вялое. Видимо, у меня наступил откат. Это пройдет. Внезапно, с громким взрывом моя "чайка" вспыхивает ослепительным пламенем. Спасибо тебе, моя боевая подруга. Ты свое уже отвоевала, до конца выполнив свой долг перед Родиной и мною. Погибла при исполнении. И прости, что я тебя ругал когда-то.

Глава 14.

Золотой дождь.

Минут пятнадцать расслабленно сижу на камне площади. Наблюдая, как набежавшие отовсюду люди пытаются тушить мой горящий истребитель. Сюда вон даже пожарная машина приехала. Эти потушат. Куда они денутся? Внезапно рядом со мной с визгом тормозов резко останавливается шикарный "Роллс-Ройс Фантом" британский автомобиль класса "Люкс". Из него выскочил комбриг Пумпур, сияющий как начищенный медный гривенник.

— Кого я вижу? — радостно воскликнул он. — Лейтенант Матросов. Ты, я смотрю, опять отличился?

— Товарищ комбриг, — пытаюсь я встать и обратиться к своему начальнику так, как положено по уставу. — Я...

— Сиди, сиди, лейтенант! — прерывает меня Пумпур, махнув рукой. — Мы не на плацу. Тебе сейчас можно и посидеть. Отдохнуть. После такого-то боя! Мы все его видели. Видели, что ты сделал. Наблюдали твой таран. Это же настоящий подвиг! Вот наше командование и пожелало пообщаться самолично с таким героем как ты! Меня за тобой послали вон на этой шикарной карете. Ты там как? В порядке? Не ранен?

— В порядке, товарищ комбриг! — отвечаю я, все же встав на ноги. — Я не ранен. Несколько ссадин и ушибов. Но это ерунда. После такой то посадки. А вот моей "чайке" не повезло. Она уже свое отлетала.

— Да, отлетала, — эхом повторяет за мной Пумпур, бросив взгляд на полыхающий биплан. — Ничего, лейтенант. Главное, что ты сам цел остался. А самолет мы тебе другой выделим. Лучше прежнего. Не переживай ты так. Будет тебе новый истребитель. Тебя как, кстати, зовут то, герой? А то все Матросов, да Матросов.

— Все Александром называют, товарищ комбриг! — отвечаю я, немного удивившись такой фамильярности со стороны целого комбрига.

Если кто еще не понял, то комбриг — это аналог генеральского звания. Генералы то появятся в советской армии позже, а сейчас их тут комдивами, комбригами да комкорами называют. Если мыслить категориями российской армии двадцать первого века, то комбриг — это генерал-майор. Вот поэтому мне было странным такое поведение генерал-майора в общении с простым лейтенантом. Обычно, они по другому разговаривают. А тут по имени. Меня?

— Саша, значит, — усмехнулся Пумпур. — Давай без чинов, Саша. Зови меня Петр Иванович. И не спорь. А лучше, садись-ка в этот прекрасный автомобиль. Нас начальство ждет.

Ну, кто я такой, чтобы спорить с комбригом, который еще и является моим начальником? Сажусь в огромный "Роллс-Ройс". А ничего так здесь. Уютненько. Мягкие и очень удобные кресла из натуральной кожи. Салон обделан дорогущим красным деревом. Кругом много блестящих металлических деталей. Красивая машина. Для этих лет очень приличное авто. Умеют, все-таки, англичане свои автомобили делать. Сейчас их лимузины класса "Люкс" считаются лучшими в мире. Японские, немецкие и французские машины им пока уступают пальму первенства. Даже американский автопром завистливо облизывается. Это после Второй Мировой войны Англия потеряет свое лидерство во многих областях. И в автомобилестроительной тоже. Подкосит англичан эта Большая Война, которая здесь и сейчас еще не началась.

Минут десять колесим по улицам Мадрида. Я смотрю с большим любопытством. Я этот город плохо знаю. Мы его видим только сверху на боевых вылетах. И сейчас этот большой испанский город мне нравится. Красивый город. Нравится мне его архитектура и как тут все устроено. В отличие от многих советских городов. Вот в СССР многие города у меня вызывают уныние своим убогим видом. Нет, нет! Вы не подумайте. Я Родину люблю. Просто, не хватает ей стиля и лоска европейских городов. Советская архитектура слишком проста и прямолинейна. Нет в ней утонченности, а только голый практицизм и функциональность. И еще в Союзе сейчас большинство горожан ютится в коммунальных квартирах. А большинство домов там не в самом хорошем состоянии. И многие из них еще дореволюционной постройки. А во многих местах советские люди живут в настоящих деревянных бараках. Одно и двухэтажных. И это в городах. А в деревнях так, вообще, мрак творится. Я вот в Испании и Франции видел много деревень и поселков. И мелких городков. Пока мы через них ехали на автобусах. И знаете, что? Все эти европейские поселения выглядели более благоустроенными и уютными, чем русские, украинские и белорусские села. А теперь патриоты могут меня забрасывать гнилыми помидорами и обзывать предателем Родины. Но фактов, изложенных мною, это не изменит. Люди в Европе живут сейчас лучше, чем в СССР. Как бы вы от этого не бесились. И никакие лозунги о светлом будущем тут не помогут.

От рассматривания улиц Мадрида меня отвлекает Пумпур, который начинает рассказывать о своих летных достижениях. Ого! А наш то комбриг не паркетный шаркун, а настоящий боевой летчик. Он, оказывается, здесь в Испании тоже летает изредка. И даже успел сбить два самолета франкистов. Силен мужик! Вот все бы наши генералы в далеком двадцать первом веке так могли воевать. Вот там, глядя на, совершенно, невоенные фигуры российских военачальников, у меня никакого уважения не возникало. Я прекрасно помню случай из моей прежней жизни. Когда я там еще в армии служил по призыву. Вот во время одних показушных учений наш генерал застрял в люке танка. Честно-честно. Пузо у него было очень солидное. Решил, понимаешь, перед командованием покрасоваться и изобразить из себя боевого командира. А итог получился очень смешным. Как вспомню, как его из этого танка потом доставали, так и улыбаюсь непроизвольно.

Наконец-то, мы приехали. Наш "Роллс-Ройс" тормознул возле очень солидного домика. Зачетное строение. Большое. Все в колоннах, фонтанах и портиках. Это больше походило на дворец, а не на военный штаб. Но это был он. Штаб Хунты обороны Мадрида. Там я увидел все наше высшее начальство. Здесь был комбриг Смушкевич. Потом меня представили Яну Карловичу Берзину и генералу Хосе Миахе. Берзин здесь в Испании был главным военным советником и ему подчинялись все советские добровольцы. А генерал Миаха в данный момент рулил обороной Мадрида со стороны республиканцев. И я об этом уже говорил, если кто не помнит? Еще я увидел здесь Мерецкова. Это еще один знаменитый человек. Точнее говоря, он им станет. Будущий маршал Советского Союза. Его фамилию я хорошо помню. А здесь в Испании он является помощником Берзина.

Кстати, такая маленькая, но очень любопытная деталь. Берзин, как и Пумпур были латышами. Старыми латышскими коммунистами. И я вот таких фамилий в истории СССР не помню. Скорее всего, этих людей тоже ждет смерть как вражеских шпионов или врагов народа. В 1937 году много таких деятельных товарищей арестовали и расстреляли по довольно мутным обвинениям. Но это произойдет не сейчас. В общем, все наши самые большие начальники были здесь.

— Так это и есть наш герой? — спросил Берзин, когда меня ему представили. — Дайка, я на тебя посмотрю.

Я, прямо, от этих слов немного засмущался. Что я девица, чтобы меня разглядывать? Но виду не подал и довольно спокойно стал разглядывать главного военного советника. Вот этот человек производил очень сильное впечатление. Высокий, жилистый, седовласый. С холодным и волевым лицом. Чувствовалась в нем сила. Вот это настоящий военный лидер. За таким не страшно в бой идти. Он производит впечатление профессионала. Вот такими на мой взгляд и должны быть все полководцы. А не выглядеть как раскормленные боровы с фигурой Винни Пуха. Чтобы потом в люке танка не застревать. Между прочим, от Пумпура я узнал, что и наш Смушкевич тоже частенько летает над Мадридом. И тоже сбивает самолеты франкистов. Вот это я понимаю! Вот это настоящий боевой генерал! А то стрелочки на карте рисовать каждый дурак сможет.

— Этот мальчик сегодня в небе таранил вражеский бомбардировщик? — услышал я вопрос генерала Миахи, стоявшего неподалеку.

Перевожу на него свой взгляд. Действительно, старый. Судя по виду, ему лет шестьдесят уже. Эдакий лысый и сухопарый живчик в генеральском мундире. Позднее я узнал, что данного испанского генерала выбрали на эту должность из-за его политических взглядов. Он был беспартийным и вполне устраивал всех представителей различных политических взглядов. Ведь в республиканском правительстве такая грызня сейчас идет. Каждая партия там тянет одеяло на себя. Неудивительно, что эти люди эту войну проиграют. Нет единства в их рядах. И не будет.

— Да, это он! — ответил Пумпур на вопрос генерала Миахи. — Я сам его подобрал возле его горящего истребителя. Повезло, что лейтенант Матросов остался жив при этом таране.

— Повезло, — согласился с ним генерал Миаха. — Его, обязательно, надо наградить за такой подвиг.

— Наградим, обязательно, наградим! — подтвердил Пумпур, а потом обратился ко мне. — Сколько ты уже самолетов сбил?

— Если считать вместе с сегодняшними, то пять, товарищ комбриг! — бодро отвечаю я, вытянувшись по стойке смирно.

— Точно, на твоем счету уже двое были, — закивал Пумпур. — А сегодня, выходит, ты сразу троих завалил. Молодец! Все бы так воевали.

— Служу трудовому народу! — гаркнул я, изображая из себя образцового военного.

— Конечно же, нашего героя наградят, — сказал Берзин. — Я лично за этим прослежу. Думаю, что смогу выбить ему Героя. И кроме того, он по совокупности заслуг уже заслужил Орден Красного Знамени. Надо распорядиться, чтобы послали представление на награждение. Но может быть, лейтенант Матросов хочет получить какую-то особую награду. Кроме орденов, заслуженных им. Такое ведь не каждый день случается. Воздушный таран. Это очень выдающийся подвиг. Ну, так как, лейтенант? Чего ты сам хочешь?

— Я бы от нового самолета не отказался, товарищ Берзин, — отвечаю я, немного подумав. — И хотелось бы что-то более скоростное получить, чем "чайка". И чтоб вооружение помощнее чем пулеметы винтовочного калибра.

А что? Наглеть, так наглеть. А когда еще, как не в такие моменты? Когда начальство к тебе относится с благожелательностью. И я же не для себя лично прошу, а для дела.

— А чем тебя наши "чайки" не устраивают? — удивился Смушкевич. — По-моему, нормальный истребитель? Маневренный.

— Маневренность у И-15, действительно, хорошая, но этого мало, — осмелев говорю я, повернувшись к комбригу. — Это не истребитель. Что же это за истребитель, если он даже бомбардировщики догнать не может? От нас вон сколько раз итальянские "Савойи" уходили. По скорости. Мы их, главное, видим, а догнать не можем.

— А каким по твоему мнению должен быть современный истребитель? — спрашивает меня Пумпур, которому вся эта авиационная тематика была близка.

— Настоящий истребитель должен быть быстрым, маневренным и иметь мощное вооружение, — начинаю отвечать я. — Желательно, крупнокалиберные пулеметы. И чтобы побольше, побольше. Штук шесть на самолет. А лучше, скорострельные авиапушки. Вот со всем этим истребитель станет королем неба. И врагу будет очень сложно с ним бороться.