Близнецы 3. Адмиралы воздушного флота. (Черновик)

Я сам сидел за рулём 'Роллс-Ройса', шофёр был в наличии, в составе прислуги дворца, но не брал в этот раз, свидетеля мне не надо, так что когда темнеть стало, уже удалился от столицы километров на пятнадцать. Ветерок устойчивый, но ничего, Янек, у которого и был дирижабль в хранилище, достал его, встав на сиденье машины, и тот появившись, стал дрейфовать. Пришлось по полю на машине нагонять, чтобы Алексей ухватился за верёвочную лестницу и поднялся наверх. Он дальше, находясь в рубке, остановил судно и малые по лестнице поднялись наверх, а я покатил обратно. Свои вещи те в хранилищах уже держали, так что судно если не на форсаже, то выше крейсерской скорости летело. В полёте кто отдыхал, кто за управлением, а кто и обходил посты, проверял состояние судна. Вроде и мало летал, но налёт уже есть и новым его не назвать, так что отслеживать всё требовалось. Да и движки уже скоро менять потребуется, ресурс у них небольшой, летит только так. Сам я, в теле Беты катил обратно ко дворцу, размышлял. Есть авиашкола, что готовит лётчиков, но как не крути, их постоянно не хватало. Набор дополнительный сделали, да не один, но ситуации это особо не исправило. Поэтому нужны лётчики. А где их взять, когда на них очередь других командиров выстроилась? Близнецы самолёты достанут, а кого в кабаны сажать? Те что школу заканчивают уже расписаны по подразделениям, не вырвать. Понятно, что в Севастополе стоит развернуть свою авиашколу и училище авиамехаников, под эгидой нашего флота, но когда ещё будет результат? Это на будущее. Результат нужен уже сейчас. Поэтому я так прикинул и решил, надо забирать лётчиков у противника. В смысле, найти офицерские лагеря военнопленных и поискать там русских лётчиков, сбитых в бою. Может механики будут? В общем, отсортировать тех, что освободим, и вывезти к нашим. Использую дирижабль и нужно будет сделать десантный модуль, чтобы как можно больше взять людей. Что по остальным, то офицеров конечно заберём, а остальных... Да пусть партизанят, оружием я их обеспечу. Нужных специалистов вывезем, остальным дело в тылу противника найдётся. А Кавказский фронт уже половину Болгарии освободил, и двигался дальше. Пригодятся ему офицеры в качестве пополнения. Думаю, после плена многие захотят поквитаться с недругом.

Это конечно не план, так, наброски, но мне нравится. Вернувшись, ужинать не стал, уже ужинал перед выездом, так что посетил душ, сам я в форме ездил, отдал её прислуге в чистку, поработал кабинете, и отдыхать. А вот с утра, после завтрака, начал принимать посетителей. Немало кто побывал у меня. А интересовались, что происходит. В опале же, объяснял, что подсидели, да и Николай мной недоволен. Но намёками, прямо не говорил. Мол, вечером отбываю на юг, где получил новое назначение. Многие из посетителей стались выяснить куда политические ветра дуют и чего им ожидать. Двое так вообще намекали вступить к ним в партию, где недовольные Николаем были. Не всех проредил. На заметку их взял, не без этого. После обеда, ближе к двум часам дня, вернулся 'Орёл', встав у своей причальной мачты. Ольга и Альфа покинули борт, сама Ольга уже в курсе, что её вывели из списочного состава экипажа флагмана, и получила направление на юг, поэтому вещи не оставляла. Капитан флагмана тоже предупреждён, что лишился одного офицера, но запас обучен, есть из кого выбирать. Резерв флота не пустой. Я уже отправил свою личную машину на аэродром, забрать брата и супругу, про охрану не забыл, на итальянской 'полуторке' сопровождали пятеро, так что ожидал во дворце, занимаясь последними делами перед отлётом. Не хочу хвостов и долгов за спиной оставлять. К слову, в воздушном флоте всего два адмирала и числилось, только братья Баталовы, и всё. Теперь думаю кормушка для других адмиралов открыта, из бездельников, есть и такие, числились в составе, зарплату получают, но не работают. А тут и ордена можно просто так не выходя из дома заработать, главное числиться. И считают, что так надо, мне предлагали принять на службу таких, но я не подписывал переводы. Как командующий вполне мог, и делал. Это тоже одна из причин почему подсидели. Только всё наладил и заработало и вот... Да пофиг, в столицу возвращаться до конца войны я не планировал, к этому и готовился.

Впрочем, что было, то прошло, я уже об этом не думал и планировал свои действия на новой должности. Не сказал бы, что Николай попал прям куда надо, но я уже всё пережил и сейчас был вполне доволен новым назначением. А когда прибыли Альфа с Ольгой, то пообщались. Ольга вскоре отдыхать направилась, полёт сложный был, по метеорологическим условиям, шквальный ветер, а Альфа к своим наложницам. Чуть позже планировал к невесте, чтобы вечер освободить, на обязанности начальника штаба флота тот забил. После вылета вернулся, отдыхает, зам его пока тянул эту работу, а завтра в штаб направится, познакомится с новым командующим. Мне лично, когда Бета сдавал дела, тот не понравился. Не как человек, на вид тот приятный такой, симпатичный, вежливый, а как офицер. Типичный карьерист, но главное, предан Николаю как собака, видимо потому тот сюда его и двинул. Что по Ольге, чуть позже я к ней присоединился и когда мы голышом лежали в кровати, я сказал:

— Как ты поняла, мы полетим на юг, а не поедем на поезде. Значит так, дирижабль, того же типа что и 'Орёл', а ты его неплохо знаешь. Дирижабль мой личный, передавать в состав флота я его и не подумаю. Проведём его регистрацию на флоте, но не как дирижабль, а как паровой катер, тендер. Заходят отобрать, путь этот тендер и забирают. Специально такой сделаю с тем же номером. Уже дело принципа, я слово себе дал, как сняли с командования флота, что больше ни один цеппелин не передам России. Так вот, назначаю тебя его командиром. Пока перегонять будешь, там на месте окончательно утвержу. Бахирев назначение подтвердит. Специфику службы ты знаешь. В кабинете у меня папки с офицерами, в основном девушками. Отберёшь себе команду. Во время полёта глянешь, что каждая стоит, палубную команду наберешь на месте, задача разведка, патрулирование, рейды в тыл противника. В тылу противника мои племянники действуют, там спецоперация проходит, освобождать будут лагеря военнопленных. На тебе вывоз ценных специалистов, поэтому по прибытию в Константинополь срочная задача, построить десантный модуль. К сожалению, те что есть у флота, я к рукам прибрать не смог. Не успел, не сразу вспомнил о них, а потом поздно стало. Так что, готовься.

Ольга, накинув халат, ускакала в кабинет, изучать личные дела, а я потренировался на шашках с бойцом из охраны, и стал собираться. Не так и много времени до отбытия осталось. Все документы на руках, уже ничего не держит. Кстати, сегодня и выяснил, почему такой странный приказ Николая вышел. Не начальником разведки флота меня направляют, и именно командовать авиаций. Уже приказ подписан, четыре дня как, я потому о нём и не слышал, и авиация теперь это считай отдельный род войск, вот им я и буду командовать, морскими лётчиками. Там у Бахирева авиаотряд, я его командир. Да там такой отряд, и капитана первого ранга много, а тут целого адмирала посылают. Ничего, дотяну размеры отряда и до своего чина. Только не понятно отчего меня на юг отсылают. Флот Бахирева не покидает особо Средиземное море, хотя планировали отправить несколько линкоров на усиление Балтики, но решили не рисковать. В общем, бои там идут, флот работает по побережью Греции, что оккупировали турецкие войска. Там генерал один, не сдался как другие, вот он усиленный австро-венгерскими войсками отступая под ударами Кавказского фронта, всё же пока держался. Флот работал по побережью, но это так, бои местного значения. Какое-то движение есть, но не более. Балтийский флот и то активнее работает, не прячется на базах. Это ещё Бахиревым заведено, и тот адмирал, что его сменил, менять ничего не стал. Только зима сковывала флот льдами. Хотя ладно, на месте разберусь, а так мой автомобиль покинул территорию дворца, был Альфа, он провожает, Ольга, вторая машина с охраной, на ней денщик ехал. Да, у меня денщик есть, старый матрос, Терентий. У Альфы свой. Ещё будучи капитанами второго ранга заимели, с тех пора они с нами, куда бы нас не направили.

Отъехали от города. Близнецы, оставив авто, ушли на километр в поле, благо ночь темная была, с тучами. Ветерок имелся, но не критично. Как Бета достал дирижабль, он в его хранилище находился, судно стало сносить, верёвка волочилась следом, мы на машине догнали её, и Альфа, уцепившись за деревянные плашки ступенек, успел подняться на борт и остановить дрейф судна до того, как его вынесло на деревья опушки леса. Машину, как достал их хранилища для погони за лестницей, так и убрал, и Бета поднялся на борт. Что дальше, включив прожектора, вернулся к технике на дороге. Ольгу подняли с помощью скамейки, а вещи грузовой сеткой. Потом денщика поднял, тот пожилой, не стал его по лестнице гонять. На этом попрощались с Альфой, тот спустился, и пока Ольга, поднимая судно отходила, денщик унёс вещи в капитанскую каюту. Самого его я устроил в четырёхместной каюте для унтеров, тут четыре койки как в купе, одна над другой, узкий кубрик, столик только втиснули между нижними и встроенные шкафы слева и справа от входа. Также назначил денщика коком, а то этого специалиста не было, тот начал инспектировать камбуз, утварь и посуду, запасы продуктов, я как раз их выложил из хранилища, пока Альфа перегонял судно к машинам. Даже тесто начал месить на утро.

А мы перевели судно на другое поле, где и ожидали офицеры. Хм, что-то народу много, да и транспорта тех же пролёток, повозок. Похоже офицеров провожали все, кто мог, своих кровиночек, всю родню собрали. Тут за двести человек было, несколько авто. То, что погрузка на судно будет после наступления темноты, офицерам в приказе сообщили, так что ожидали спокойно. Вот так светя двумя прожекторами, они вниз были направлены, Ольга и подвела судно к толпе, остановив у края, дальше спустилась ниже, люк открыт, но лестница поднята. Я тут сам работал, меня денщик на скамейке спустил на землю. Кстати, ветра порыв был, судно начало крутить, но Ольга купировала и остановила это. Между прочим, сложно, тут можно запутаться в рулях и каким двигателям давать больше газа, а каким меньше, но она справилась. Летая над Балтикой 'Орёл' не раз попадал под боковые удары таких ветров, так что набила руку. Дальше родные офицеров отошли, а я выстроил дивчин, ни одного парня, только девушки, действующие офицеры флота, точнее не сам выстроил, мне это не почину. Одному из мичманов приказал, а тут все мичманы, и та выполнила, доложившись и встав в строй. Дальше вот что сообщил:

— Приказом Государя и главнокомандующего меня переводят на Средиземный флот, командовать авиацией флота, так как на моё место пришёл адмирал старой закалки, то множество нововведений он отменит. Поэтому я принял решение забрать вас собой для службы на юге. Этот дирижабль над нами, мой личный, и пока я служу на юге, он будет со мной. Команды у него нет, капитаном назначена мичман княгиня Баталова. Командой станете вы, получая опыт и практику на месте. Это будет впервые полностью женский экипаж. Кроме кока, временно им назначенный мой денщик. Капитан Баталова получила моё одобрение лично набрать оставшуюся команду, палубных матросов, радиста и кока. Сейчас я озвучу кто какие должности получит на борту. Мичман Севостьянова, старпом и замещает боцмана. Мичман Кош, старший навигатор. Мичманы Гареева, Освальд-Тишкова, Васильева и Резина, вахтенный офицеры. Мичманы Краснова, Давыдова, Фон Бок и Воронова, пилоты. Мичман Ульянова, старший радист. Мичман Широкова, старший механик. Мичманы Быкова, Гладкова и Долгие, судовые механики.

Я уже назначил пятнадцать офицеров из семнадцати в строю, на должности, вот и озвучил кем ставлю двух оставшихся.

— Мичмана княгиню Еникееву старшим артиллеристом. Мичмана Ершову заместителем княгини Еникеевой. Дамы офицеры, в кают-компании на стене у рубки, на информационном плакате, есть информация по вахтам. После расселения по каютам, первой вахте принять управление судном у капитана, что находится сейчас в рубке. У вас десять минут на прощание. Разойдись.

Девушки, придерживая кортики, просто кинулись к своим, между прочим, вооружены были все, на ремнях кобуры с револьверами, стали прощаться, а я отошёл к световому пятну от люка. Да, пока я общался со строем офицеров, к гондоле подъезжали пролётки, с личными вещами пассажиров, возничие и слуги подавали их в грузовую сетку. А мой денщик поднимал и разгружал, снова спуская сетку, так что дело на месте не стояло, те там наверху разберутся кому что принадлежит. Как раз погрузка закончилась, я запретил много брать, поэтому по две-три сумки или чемодану на каждую, это ещё немного. Я пообщался с некоторыми родственниками, был и полный генерал от инфантерии в отставке, правнучку провожал. Тому восемьдесят шесть лет, а ещё ничего. Бодрый. Тут пришлось извинится, мол, личного состава нет, придётся самому офицеров поднимать наверх, так что денщик меня первым на скамейке поднял. Дальше уже я на подъёмнике был, скамейка длинная, да со спинкой, двое сядут свободно, вот по две и поднимал. А денщик сопровождал в каюты, тот уже знал кого-куда. Уточнял фамилии и заселял, выдавая постельное бельё из кладовой. Девушки указывали на свои вещи в трюме, и тот переносил в каюты. Обычно дорожный набор с самым необходимым. По пути те заскакивали в кают-компанию, да большая часть через неё и проходила, это у механиков каюты на корме, и изучали вахты, кому-когда, некоторые переодевались. Да, форма у девушек женская, юбки, всё по уставу, комиссия всё же разродилась, но по внутренним инструкциям воздушного флота, что я издал, на борту во время вахт те обязаны быть в брюках. Понятно, это деталь униформы у них была, переоделись и проходили на свои посты. Ольга сдала наконец управление вахтенному офицеру, о чём была сделана запись в новенький вахтенный журнал, кто-то отдыхал, кто-то уже спал, а судно, поднималось, навигатор прокладывал путь в сторону Константинополя, и вот дирижабль, отключив прожектора, уходил на юг. Причём, торопились, от столицы спешил 'Орёл', видимо сообщил кто-то глазастый о вражеском дирижабле. К счастью, сбежали.

Это то, что было с Бетой и его супругой, вот у младших близнецов, двух пар, дела стояли куда интереснее.

Алексея те уже подняли на борт, ещё днём, я как раз Альфу с Ольгой из вылета встречал. Дальше летели, пересекли передовую, когда стемнело, а Бета как раз у строя офицеров стоял, рассчитал я так, чтобы темнота наступила. Днём те бы далеко не улетели, выловили и сожгли. Впрочем, наземные наблюдатели видимо засекли, не помогла высота в пять тысяч метров, небо чистым было, ни тучки, внизу суета стояла, иногда прожектора работали. Зенитки вот нет, не работали, как не спешили с их выделкой и формированием зенитных батарей, их всё же было очень мало, и направляли в основном на прикрытие важных объектов, поэтому не было в тылу у передовой зениток. Если только пулемётные от налётов русской авиации. Вот авиацию те вызвать вполне могли. Может и вызвали, но я увёл дирижабль в сторону, меняя курс. Двигаться старались подальше от поселений, чтобы не сразу засекли. Что дальше было? За ночь ни одного трофейного дирижабля, к сожалению, но трофеев хватало. Для начала обнаружили в глубине тыла противника, эшелон, что двигался в сторону передовой. На нём техника была, а именно, шестнадцать грузовиков 'Даймлер' с крытыми кузовами, ещё шесть с полевыми орудиями в кузовах. Сейчас чехлами закрытыми. Никак в семьдесят пять миллиметров Круппа. Потом две зенитки, в кузовах 'Даймлера', спаренные зенитные пулемётные установки. Видимо с этого автозавода выпустили всю эту технику, раз одной модели. Было ещё три штабных автобуса и ещё два просто пассажирских, и тоже с этого автозавода. Близнецы зависли, судно двигалось на той же скорости, и Алексей, сняв выстрелом из винтовки двоих часовых, позволил Александру спустится на платформы, где тот и убирал технику. Три вагона, с запчастями и всем необходимым, тоже очистили, и улетели. Похоже команда машинистов ничего не заметила. Дальше уйдя в сторону, я обнаружил аэродром. Это удивило, до передовой километров сто было, далеко разместили что-то. Однако шесть стоявших в линеечку самолётов, ясно указывали, что это именно аэродром.