Наша контора тоже пользовалась услугами 'несунов', но ничего ценного по нашему профилю саперы предложить не могли. Основной канал поставки нашей фирмы был завязан на буксир сержанта, дроиды которого снимали все ценное с буксируемых остовов. Управлял техническими дроидами ваш покорный слуга через терминал удаленного доступа прямо со склада фирмы, и все было шито-крыто.

Мне в голову пришла плодотворная идея предложить подобную схему работы страдающим от хронического безденежья саперам и установить терминал удаленного доступа на саперный бот, благо на нем тоже имелся ремонтный дроид. Однако сразу выяснилось, что саперный бот после возвращения в ангар проходит обязательную проверку службой СБ на наличие запрещенных предметов, поэтому и ничего габаритного протащить было невозможно. Однако из любого тупика можно найти выход. Снятые с кораблей боеприпасы и ракеты уничтожались на специальном полигоне, откуда затем металлолом отправлялся в переплавку. Деньги за сдачу такого металлолома были небольшие, поэтому расчистку полигона вменяли торговцам, чуть ли не насильно. Торговые фирмы в складчину арендовали мусорщика, и тот очищал полигон от обломков. Пилотировал мусорный буксир, практически спившийся в нуль тип, у которого я за небольшой откат выпивку арендовал кораблик.

Саперы после разоружения остовов кораблей должны были отвозить на полигон неразорвавшиеся боеприпасы, а заодно и снятое мной оборудование. Все это дроид упаковывал в мусорный контейнер, а затем я на мусорщике забирал контейнер с добычей с полигона и доставлял на склад нашей фирмы. Схема оказалась весьма прибыльной и устраивала все заинтересованные стороны. Я получил доступ к самому навороченному военному оборудованию, а мои подельники приличный дополнительный заработок. Саперы толком не знали, что я снимаю с кораблей, так как все пряталось в транспортный контейнер. Правда они особо и не заморачивались этим вопросом, так как их заботило только количество кредитов пришедших на их счет. Однако наглеть было нельзя, поэтому я не обдирал корабли до нитки, иначе мог возникнуть нездоровый интерес. Для сокрытия следов снятия ценных девайсов саперы устраивали небольшой 'бум', что часто проводилось для деактивации неразорвавшихся боеприпасов.

Вскоре я укомплектовал 'Барракуду' пусть и не по последнему слову техники, но по своим характеристикам мой корабль на много превосходил даже дорогие гражданские модели фрегатов. Однако не все было так шоколадно, как мне этого хотелось. Навороченное электронное оборудование зачастую было повреждено ЭМИ ударами и здесь далеко не всегда можно было обойтись 'электронными заплатками'. К тому же заказать на стороне запасные части для военной электроники было дорого и а главное сложно. Вот тут я и вспомнил про 3D принтер лежащий на складе.

Сумма в две с половиной тысячи кредитов на данный момент не были для меня критической суммой даже если я куплю кучу металлолома. Оформив сделку, я притащил все на склад и вскрыл упаковку на принтере. Первым делом я скачал на нейросеть инструкцию, по эксплуатации принтера входившую в комплект поставки и просмотрел спецификацию программного обеспечения для изготовления электронных блоков.

Я расконсервировал принтер, следуя изложенной в описании процедуре, и запустил тест на работоспособность. Сразу выскочило предупреждение о неисправности одного из каналов блока питания, и принтер выдал рекомендацию обратиться на фирму производитель. Подобные неисправности мне встречались довольно часто, поэтому я вытащил блок питания и провел его диагностику с помощью универсального тестера. Блок питания был устаревшего образца, но типовым, поэтому найти причину неисправности не стало проблемой. Установка заплатки на место пробоя в выходном канале не заняла много времени, после чего проверка блока питания показала, что теперь он полностью исправен. Я вернул блок на штатное место в принтере и снова включил аппарат. На этот раз принтер прошел, все тесты без сбоев только потребовал обновления типовых расходников и программного обеспечения. Получив в свое распоряжение фактически скатерть самобранку, я тут же отправился изучать техническую документацию драгоценного девайса.

Подробное изучение инструкции к принтеру заняло у меня две ночи под разгоном, но время не было потеряно даром. В голонете были выложены схемы практически любой электроники, а после обновления версии программного обеспечения 3D принтер мог напечатать практически любую из них. Правда требовались исходные материалы для работы, но даже стандартный утилизатор легко разложит на составляющие любой материал, главное чтобы в нем находились нужные химические элементы. Например, если скормить утилизатору пару — тройку горелых электронных блоков, то из их составляющих можно напечатать один новый. Экономить на мелочах я не стал и выкупил у снабженцев лабораторный утилизатор, который шел под списание и приступил к первым экспериментам.

Вот тут сразу и выяснилось, почему универсальный 3D принтер не стоит в каждом сарае. Даже при моем высоком интеллектуальном рейтинге и прокаченных до четвертого уровня базах знаний, изготовление электронного обвеса для прыжкового двигателя заняло 80% ресурсов мозга и почти сутки времени. Про головную боль я уже не вспоминаю, так как еле дополз до своей спасательной капсулы. Конечно, со временем набравшись опыта, я уже не так сильно страдал от перегрузки мозга, но построить доходный бизнес на эксплуатации 3D принтера было невозможно. Это примерно как торговать собственным здоровьем, потому что вся прибыль уйдет на врачей и лекарства.

Как бы то ни было, но с помощью 3D принтера я успешно восстановил все оборудование для своей 'Барракуды' и весьма гордился проделанной работой. После освоения обновленной версии программного обеспечения, я внес в работу 3D принтера некоторые коррективы и теперь не печатал электронику целиком, а изготавливал на принтере лишь электронные заплатки. Качество от таких нововведений особо не страдало, а мои мозги могли заниматься подобной рутинной работой в фоновом режиме. Значительно облегчил мне жизнь обнаруженный в ЗИПе на принтер сканер электронных схем и композитных материалов. Сканер проводил объемное сканирование электронного блока и создавал программу для его изготовления на принтере. Правда, возможностей сканера хватало только для сканирования электроники и устройств средней сложности, но этого было достаточно для решения типовых задач.

Так незаметно в трудах и заботах шло время и наконец, наступил день, когда компаньон уведомил меня, что полностью выполнил свои обязательства перед отцом и кланом. Впечатленный успехами своего отпрыска Арчибальд Галард поздравил сына, и передал ему под начало одно из важных направлений семейного бизнеса. Конечно, я был рад за своего компаньона, но это радостное для Арни известие также означало, что наша лавочка закрывается. На завершение дел Галарду выделили всего полторы недели, после чего он должен улететь домой. Такое развитие событий не было для меня полностью неожиданным, но все равно заставило серьезно задуматься о своем будущем.

Не имея связей Галарда, я в одиночку не потяну торговый бизнес на 'Свалке', меня быстро сожрут с потрохами, а поэтому наступила пора делать ноги. Галард не бросил меня у разбитого корыта и дал несколько рекомендаций для устройства на работу в престижные торговые дома, но на новом месте, чтобы пробиться наверх мне придется начинать все сначала. Забрать меня с собою Арни не мог, уж на очень разных ступенях социальной лестницы мы с ним находились. К томуже я не имел серьезного торгового образования а, следовательно, никто мне не доверит высокооплачиваемой должности. Выучить базы по торговле мало, нужны связи и знакомства, поэтому одинокому инвалиду ничего не светит.

Я обзвонил знакомых, которыми обзавелся за время работы на совместной с Галардом фирме и получил несколько заманчивых предложений о совместном бизнесе, но все мои планы нарушил неожиданный звонок от Варела Уртиса, который собственно и устроил меня на 'Свалку'.

Мы изредка созванивались с Варелом, чтобы пообщаться, так как оба потеряли всех родственников. Бывший десантник, разговаривая со мной, вспоминал жену и ребенка, а я обычно звонил, чтобы напомнить о себе человеку, который фактически вытащил меня из могилы. К тому же это была единственная живая душа в целом мире, с которой меня связывало, пусть и выдуманное, но совместное прошлое. Похоже, в сознании Виктора Голицына осталась частичка души Алекса Кертиса, которая горевала о погибшей родине.

Гиперсвязь влетала в копеечку, поэтому я первое время отправлял Варелу лишь короткие сообщения на почту, но когда поправил свои финансы, стал регулярно звонить ему на нейросеть. Капитан Уртис рассказал мне о создании землячества такмальцев и о начавшейся юридической тяжбе за средства Такмальской республики, замороженные на счетах Имперского банка. Никакими сведениями о выживших родственниках Алекса Кертиса Варел порадовать меня не мог, и я каждый раз притворно вздыхал, когда он уговаривал меня не терять надежды.

Узнав о предстоящем закрытии своей фирмы, я позвонил капитану Уртису, чтобы уведомить его о скорм изменении своего места жительства. Капитан высказал мне соболезнования по поводу ликвидации столь доходного бизнеса и посетовал, что не может мне ничего посоветовать, потому что сам скоро покинет лагерь беженцев. Я спросил Уртиса, зачем понадобилось такая спешка, после чего капитан попросил меня принять конфиденциальное сообщение, ключом к которому является заводской номер моей спасательной капсулы. Я весьма удивился тому, что понадобились такие шпионские хитрости, но не стал задавать лишних вопросов и просто ответил, что понял, что от меня требуется. Затем я открыл свой почтовый ящик, на который уже поступил зашифрованный стандартным армейским кодом файл.

Зная исходный ключ, расшифровать такое послание не составит особого труда, но если ключ неизвестен, то расшифровка превратится в серьезную проблему.

В послании капитана Уртиса говорилось, что создана команда из бывших граждан Такмальской республики, которая отправляется разыскивать следы крейсера 'Надежда', который погиб вовремя нападения арахнидов на 'Такмальскую республику'.

Юристы, нанятые такмальским землячеством, для тяжбы за 'Такмальское наследство', раздобыли информацию о том, что нападение на систему Изнар не было случайным. Окольными путями к юридической фирме попал текст донесения разведслужбы третьего флота Империи Армар, которая отслеживала путь миграции роя арахнидов. По косвенным признакам из данного документа можно было сделать вывод, что армарцы намеревались навести рой арахнидов на пограничные системы 'Федерация Галанте'.

Имперский линкор 'Неустрашимый' атаковал головной дозор флота арахнидов и стал отступать в направлении систем населенных аграфами, но по пути встретил такмальский крейсер 'Надежда'. Что там произошло доподлинно неизвестно, но после этой встречи арахниды повернули в направлении системы Изнар, а имперский линкор даже не послал предупреждения такмальцем. Очень похоже на то, что имперцы атаковали такмальский крейсер, который попытался подать аграфам сигнал об опасности и направили погоню арахнидов в направлении системы Изнар.

Если судить по отрывочным данным, в бою крейсер 'Надежда' сразу не погиб, а сумел укрыться в поясе астероидов или на одной из планет поблизости от места боя. Затем в этом районе начались сражения между аграфами и арахнидами, после чего вся эта зона космоса была закрыта для полетов. Прощать такое предательство и гибель близких такмальцы не собирались, поэтому было решено попытаться найти крейсер 'Надежда', на котором могла остаться информация о произошедших событиях. Если подозрения в предательстве получат документальное подтверждение, то в Империи Армар полетят весьма высокопоставленные головы, а такмальцы могут рассчитывать на весьма солидную компенсацию, а возможно и собственную звездную систему с пригодной для проживания планетой.

Не знаю, почему я ввязался в эту авантюру, но сразу написал ответ капитану Уртису, в котором сообщал, что имею в своем распоряжении разведывательный фрегат типа 'Барракуда' в полной комплектации и готов присоединиться к поискам крейсера 'Надежда'.

Варел Уртис уведомил меня о том, что принял сообщение, но снова связался со мной только через два часа. В коротком письме, пришедшем на почту было написано, что я принят в поисковую команду и что через пятнадцать дней мой корабль ждут в двух стандартных прыжках от 'Свалки'. В конце письма стояли координаты точки рандеву, а также частоты и условные коды для связи. Я ответил, что принял сообщение и сразу занялся подготовкой к отлету.

Всем известны проблемы, которые поджидают человека во время подготовки к перемене места жительства, а я готовился улететь вообще неведомо куда, а поэтому проблем прибавилось на порядок. Мало того что на меня навалилось куча дел по закрытию последних контрактов, так еще пришлось срочно сдавать экзамен на Сертификат Специалиста-Пилота Малого Корабля.

За срочность всегда приходится платить, поэтому за внеплановый сбор экзаменационной комиссии с меня слупили двенадцать тысяч кредитов. Сумма была вдвое выше обычной для таких случаев, но я не стал вступать в полемику, иначе экономия могла обойтись еще дороже. Арни Галард узнав о моей спешке, в экстренном порядке оформил все документы на мой корабль, а также помог закупить необходимые боеприпасы, расходники и топливные стержни. За трое суток до отлета со станции мне привалило нежданное негаданное счастье. О моем скором отлете узнало уже довольно много народа, и некоторые индивидуумы поспешили воспользоваться ситуацией.

У мелких дельцов на станции всегда имелся дефицитный товар на продажу, но не всегда находились на него выгодные покупатели, а тут такой выгодный клиент нарисовался. Поэтому ко мне подошел капитан из отдела сбыта и предложил купить у него по дешевке неисправный армейский медицинский реаниматор, списанный тренажер десанта и стазис камеру для хранения скоропортящихся продуктов. Сам я, наверное, пролетел с ценами, но благоразумно пригласил для заключения сделки Арни Галарда и воочию увидел, как работают настоящие профи! Капитан с меня бы слупил не меньше сотни тысяч кредитов за товар, а Арни уболтал клиента всего на сорок пять штук. Теперь мой фрегат был укомплектован по самому высшему разряду, так что и позавидовать теперь было нечему!

Наконец наступил момент, когда в грузовой отсек фрегата ничего больше не влезало, а все необходимые документы были подписаны и лежали в специальных папках нейросети. Я как положено проставился в кафе станции, где простился с друзьями и приятелями, после чего оправился к своему кораблю и, задраив люки, лег в пилотский ложемент. Все дела на 'свалке' были завершены, а финансовые обязательства полностью закрыты. На моем расчетном счету лежала солидная сумма в восемьсот тридцать две тысячи кредитов, и я отправлялся в первый межзвездный полет на собственном корабле.

Полежав с закрытыми глазами пару минут землянин Виктор Голицын запросил у диспетчера разрешение на вылет и получив по сети маршрутную карту, отдал команду на открытие ворот шлюза. Стартовая катапульта вытолкнула корабль из грузового отсека, после чего я сам себе скомандовал: