Совсем недавно довелось мне проехаться в автомобилях с одним пожилым европейским... Назовём его князем. Проехали с князем по всей Турции и Ираку. Ты знаешь, Хови, с немецким у меня проблем нет, прекрасно обошёлся без секретаря-переводчика. При князе была небольшая обслуга, они ехали на четырёх авто, а в моей машине я предпочёл быть вдвоём с подменявшим меня водителем. Ты удивишься, у него редкая национальность, он ассириец, хоть и с Урала. Тоже немецкий, но ещё и турецкий, и арабский языки. Я считаю, чем меньше народу — тем меньше потом проблем. Знаешь, по крайней мере, от кого из присутствовавших лиц протекло.
— Подожди, Айвен. Он всё ещё князь, хоть и без княжества? Титула его не лишили?
— Да, естественно, князь. Кто ж его лишит? Титул не лицо, низшему праву неподсуден.
— И мы с тобой при титулах. Не лишили. Никто нас не лишит, Айвен, от Божественного Августа остались только мы, значит, никто другой посягать не вправе. Продолжай.
— Побывали мы с князем на полуострове Галлиполи. Это довольно длинная и узкая полоса суши у пролива Дарданеллы. Там в Первую Мировую войну слабовооружённые, нищие и вечно голодающие турецкие подразделения под руководством генерала Мустафы-паши, провозглашённого впоследствии Кемалем-Ататюрком, "Отцом турок", хоть с большим трудом, но успешно противостояли англо-французским корпусам, которых с моря поддерживала ещё и корабельная артиллерия. Потом у тогдашнего военно-морского министра молодого Уинстона Черчилля были серьёзные проблемы в британском парламенте из-за военной неудачи при Галлиполи. Позиции войскам Антанты оборудовали под контролем англичан греческие крестьяне, согнанные с ближайших островов, такие же нищие, как и турки. Неграмотным туркам укрепления построил и восстанавливал после союзнических обстрелов отряд германских сапёров, тоже понёсший жертвы и потери. Вот даже где немцы воевали!
В точности не помню, но, кажется, какой-то из сиятельных прадедов князя без малого век тому назад, то ли по тайному поручению австро-венгерского императора или кайзера Германии, германоязычные уже тогда были разделены на две страны, то ли из собственного любопытства, проехал с небольшой экспедицией верхом по тем местам европейской части Турции, а затем Малой и Передней Азии, где в Первую Мировую войну сражались немцы. И теперь князь с нескрываемым волнением всматривался в старинные фотографии, сделанные пращуром, скрупулёзно сличал с видами тех местностей, куда мы с ним приезжали. Особенный подъём духа он испытывал, если удавалось найти, подобраться и встать буквально на точку съёмки. Ходил вокруг неё взад-вперёд, как маятник, сверялся, притопывая ногами. Так пристально вглядывался в землю, словно старался увидеть ямки от ножек фотографического штатива. Иногда вытирал сентиментальную слезу. Искренне жалел предка, потому что приличных дорог в его время в турецких горах ещё не было, лишь местами они начинали строиться всё теми же европейцами и за их деньги. Не было и надёжных, комфортабельных автомобилей. Но уже тогда пробивали пути доступа по суше к иракской нефти, начиналась охота за кровью промышленности и транспорта, разгоралась нефтяная экспансия. О видимом глазу морском танкерном флоте в самом начале двадцатого века припоминаю слабо, а вот железнодорожные двухосные цистерны уже использовались. По сути, нефть, точнее, самая дешёвая и тяжёлая её фракция — мазут — стали интересны в качестве более удобного, чем каменный уголь, жидкого топлива только после изобретения русским инженером Владимиром Георгиевичем Шуховым форсунки для котлов, использованной на речном и морском водном транспорте, особенно на военных кораблях. В начале уже двадцатого века в Цусимском сражении военные флоты России и Японии ходили ещё на угле. Невысокая скорость хода из-за маломощных машин, малая продолжительность плавания, трудоёмкая погрузка угля в мешках, к которой привлекали всех нижних чинов из экипажа, не только матросов. Грязь в портах вокруг угольных станций, вычистка шлака, который надо было в топках предварительно резать и дробить, тяжелейший, адов труд кочегаров и даже мальчиков, проползавших внутрь и прочищавших дымогарные трубы, пронизывавшие водяные котлы. Когда кто-то из мальчиков-трубочистов застревал внутри забитой сажей трубы и не возвращался, выход судна из порта не задерживали. За опоздание с выходом грозил крупный штраф. Особенно ценился английский каменный уголь марки "Кардифф", он был высококалорийный и малозольный. Но самое интересное для меня было дальше.
Приличными асфальтированными автодорогами мы проехали горную Турцию, по пути видели множество разных памятников, всяких известных князю с детства исторических мест. Преодолели хребты Тавра и Амануса, Тавр перевалили через Киликийские Ворота. И в древности, и в Средние века через этот естественный проход прошествовали самые разные армии. И вот тут-то князь рассказал мне, что в раннем Средневековье здесь шли даже крестоносцы. Так что, с Дымовым князь не стал бы и разговаривать — это ведь задевается история его собственной семьи, хоть правдивая она, хоть выдуманная. Каждый опирается на картину мира в своём сознании, однако ни одна из них не истинна. Но вытащи малый камешек из основания — вся твоя историческая мозаика может рассыпаться, хоть верная она, хоть неправильная. Потому и спорят до посинения, отстаивая каждый своё, из-за того, что история всегда не полна и не вполне достоверна, и именно в этом её отличие от других наук.
Мы побывали на относительно небольшом поле под Иссой, где якобы в 333 году до нашей эры Александр Македонский разгромил гораздо более многочисленную армию персидского царя Дария. Исса расположена на юго-востоке Турции, неподалёку от Аданы. Как видишь, придерживаюсь старой хронологии, я не знаю, как датировали бы эту битву Фоменко и Носовский, если она там была. Кстати, помнится, с Фоменко когда-то начинал работу интересовавшийся Египтом и в целом трудами Николая Александровича Морозова математик Постников, о котором ничего больше не могу пока сказать, просто вдруг выплыл из памяти. На реке Салеф, англоязычные произносят Селиф, князь поискал и показал мне место, где во время Третьего крестового похода утонул кайзер, князь так и сказал, утонул кайзер Фридрих I Барбаросса. Получается, что до ныне сирийского, изумительного города Алеппо знаменитый Барбаросса так и не добрался, а в Алеппо-Халебе, кстати, прекрасно оборудованный аэропорт. Я неоднократно любовался им с высоты ещё раньше, из салона своего лайнера, вылетев из Египта или Израиля, а сейчас подумал, что и ты вполне мог участвовать в его строительстве деньгами. А от Константинополя-Стамбула до Алеппо-Халеба, ты не поверишь, всё-таки тысячи с полторы километров. Если войску идти пешком километров по тридцать в день по горам и неудобьям, понадобится чуть не два месяца, этот срок запомним, он важен. Как видишь, этот князь, даже отсутствуя здесь, оспорил разом и Дымова, и Фоменко с Носовским. Но я не знаю, кто из них прав, прекрасно знающий старую историю князь или же создатели новой хронологии, они же основоположники пока зачатка восстанавливаемой новой истории? Если крестоносцы от Константинополя в нынешний Иерусалим в нынешней Палестине по горной Турции не проходили, поскольку Иерусалима здесь ещё не было, то и краснобородый кайзер Барбаросса утонул не в том месте, что сейчас показывают. И Салеф-Селиф тогда совсем другая река. Турки не смогли указать нам ни следа былых сражений крестоносцев в горной Турции, ни остатков захоронений павших воинов. Если такие битвы и были, для турок это не их, а чужая история. Турки в ныне своей Турции пришлые, как полагают, из Македонии либо из северного Причерноморья. Или битвы с участием крестоносцев были, но не в горной Турции, потому и захоронений там нет.
— Натуральная "Тысяча и одна ночь". Мы знаем больше всех этих учёных. Никогда они не разберутся в этих сказках Шехерезады, — отворачиваясь, чтобы сладко зевнуть, пробурчал Миддлуотер. — Так и быть, посвятим этот день истории. Когда-то тоже надо. Если не знаешь истории, то не предвидишь и обстановки будущего — во что вкладывать деньги? Про меня и аэропорт в Алеппо ты знать никак не мог, но угадал. Видел я тогда в Сирии одну изумительную сирийку — эх, какая серна, глаз не отведёшь! Образованная, православная, подчёркивает, что молится, как Иисус Христос, на арамейском языке, у них есть церкви, где так принято. Женщина замужем и двое детей. Когда я летал над Вьетнамом, она ещё не родилась. Считаю, что самые красивые женщины мира — сирийки. Знаешь, почему? В них ощущается древняя кровь племён гузов, потомков ариев, то есть общих предков славян и турок. Но история средневековых крестовых походов, кажется, нас с тобой пока мало касается.
— Кажется. Но касается. Нас всё с тобой, дядя Хови, ещё как касается, ты сам это сказал. Мы с тобой сегодня кормим полмира — не возражаешь, не преувеличиваю? Я действительно не представляю, чем тогда питалось многотысячное войско крестоносцев на пути из Константинополя через Алеппо-Халеб в палестинский Иерусалим, чем кормили людей, коней, верблюдов, ослов, если в турецких горах и сирийской пустыне нечем, кроме сухой колючки, накормить козу и трёх овец, бродящих у шатра нищего аборигена? Если легендарные крестоносцы-крусэйдеры гнали с собой тысячные стада скота, чтобы питаться по пути, то чем в пустыне кормили скот? Как-то всё это, знаешь ли, сомнительно, сродни нелепой, но широко распространённой сказке о монгольском нашествии на древнюю Русь и Европу, до Адриатики. Нашествие, разумеется, было, но не монгольское, и в обратном направлении, на Восток, и позже. Причём, югами, через Индию и Тибет. В государственных архивах России нет ханских ярлыков на княжение, написанных монгольским языком. Возражают: в ханской канцелярии грамотные писцы писали русским князьям, естественно, русским, славянским языком. Но дело в том, что ханские ярлыки и западноевропейским правителям, сохранившиеся в Европе, написаны тоже по-русски. Понимай, русскими властями! Монгольской письменности не было! Монгольское государство возникло только в ХХ веке! Так ведь рассказывают о крупнейшем военном походе из Центральной Азии! Монголы, которым государство, армию и потом промышленность создал только в двадцатом веке могучий Советский Союз, якобы в тринадцатом веке годы и годы организованно шли и шли заснеженными или за месяц выжигаемыми солнцем степями, пустынями и непроходимой, что зимой, что летом тайгой, когда ни дорог, ни трактов там никто ещё не проложил, ни сена коням никто в стога не поставил, ни овса и ячменя не вырастил и в зерновые ямы не засыпал. Голодали сами, заморили коней и скот, но упрямо шли десять тысяч километров года два с лишком, обходя высокие горы, преодолевая широчайшие реки и непролазные топи. Вот где враньё-то!
Ты видел горы Саяны, дядя Говард? Алтай? А сибирские гигантские реки Енисей, Ангару, Лену, Обь, Иртыш, да ещё и когда-то полноводные Ишим и Тобол? То-то монголы в своей степи становились мастерами по плаванию, даже не умываясь! На самолёте надоедает лететь над Сибирью, уж не говорю, что поездом неделю по ней тащиться — для человека современного, нетерпеливого, это настоящий подвиг! И все эти многолетние невероятные усилия монголов только для того, чтобы сжечь бревенчатую Рязань! Что они в двух-трёх сотнях убогих курных избушек в какой-то Рязани за тридевять земель от себя позабыли? Так у монголов и сейчас дым от костерка в юрте через дыру наверху выходит, эка для них невидаль — старая русская изба, которую топили тогда по-чёрному, дым в дверь, да в ней окошечко, затянутое бычьим пузырём, такое крохотное, что две детских физиономии вместе не выглянут — и всё внутри в избе в саже. Ты думаешь, в Европе в то время при "цивилизации городов" и в загородных коттеджах жили? Там обитали в полуземлянках под камышом и соломой! На Руси топили печи в домах и бани дровами, а на Западе леса быстро извели на парусные суда и строительство, поэтому собирали в вязанки и продавали на топливо хворост, тонкие веточки. За срубленное в частном лесу дерево барон-владелец мог казнить. Интересна ли была монголам нищая Европа? А что такого нужного себе для жизни могли в далёкой Рязани взять монголы, чего у них там в своей степи не было, если бы чудом и добрались до Руси? Косы-литовки и грабли для сенокоса? А монголы хотя бы сегодня умеют их в руки взять? Пусть даже будет сто таких городов, как Рязань, что в них интересного монголам? Ну, захватят не мешок зерна, а десять, двадцать, много мешков, которые и скормят коням и съедят сами за более протяжённый поход, а что себе в прибыток? Если бы выбранный монголами хан предложил съезду-курултаю из двух-трёх десятков глав кочевых семей такую безумную затею, думаю, пары минут бы не прожил, заломали бы, не дав сойти с места. Может, иначе избавлялись от сумасшедших, любимому скоту есть нечего, а тут ещё этому полудурку, натурально сбрендившему, возмечтавшему зачем-то ни с того, ни с сего, о покорении никому не ведомой Рязани, десятитысячекилометровый поход обеспечь.
Много ли народу содержалось в семьях, главы которых собирались на курултай? Историки подсчитывали? Сколько скота и площадей степей надо этим семьям, чтобы реально прокормиться? Там и сегодня в численности народа вряд ли что изменилось, потому что больше монгольские степи не прокормят. Примерно двести тысяч кочевых семей, пасущих скот, то есть три с половиной, максимум четыре сотни тысяч взрослых мужчин, не более половины из которых могли бы без подрыва животноводческой экономики тогдашней страны составить войско для завоевания Руси и Европы. Пастухи оставались на месте пасти скот, это ясно. Сто восемьдесят — двести тысяч, теоретически наибольшая численность войска. Шестьсот тысяч коней, да плюс обоз. Всё равно скотины набирается под миллион. Если бы всех их ещё махом кто-то перенёс на десять тысяч километров в Европу, без сражений и потерь. Но такое огромное количество скота степи Монголии не прокормили бы.
Кстати, никаких достоверных остатков великой монгольской столицы Каракорума в Монголии так и не нашли, как ни копали, потому что там её никогда не было. Может, ещё найдут допотопные либо арийские руины и скажут, что это вот и есть Каракорум, как немецкий негоциант Генрих Шлиман нашёл в Турции "Трою" и "древнее золото Илиона", срочно, но качественно сработанное парижскими ювелирами по музейным образцам, есть и такая сверхкритическая версия. Зачем было искать? Открой шире глаза и увидишь древнюю Трою — Стамбул, Бизант, Царьград, Константинополь. И сторожевые предместья-крепости в ближних и дальних окрестностях столицы Византии, одну из которых Шлиман, вероятно, и раскопал, залезая в долги и претерпевая неисчислимые лишения и неудобства. Какими мотивами Шлиман руководствовался? Только ли славы он хотел? Некоторые завистники считают, что археолог-любитель решил попросту подзаработать на зарубежных грантах за "подтверждение" истории, сочинённой западноевропейцами. Некоторые историки поверили, кто-то спорил, местные экскурсоводы обрадовались. Турки недавно там даже поставили статую гигантского деревянного коня, якобы предложенного хитроумным Одиссеем для проникновения греков в Трою. Какая комедия из мифа, всего-навсего из неверного, ошибочного его перевода, когда вместо проникновения греческого десанта через расчищенный старый акведук, подававший в город воду и заложенный при обороне, получилось втаскивание самими троянцами через разобранную крепостную стену коня, в котором затаились греки! Конь был столь огромен, что не проходил в ворота, так троянцы крепостную стену сами разобрали. Примитивно сколоченный из корабельных досок конь им уж очень понравился, собственных мраморных статуй троянцам не хватало. Ну, кто такую глупость придумал?
