| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Буданов резко перебил:
— Я это и сам знаю! А вот может, вы пару самоходок США спалите?
Крутая Мирабела покачала головой:
— Нет! Пока вы с Никулином, у нас на плечах никакого риска. Донесем вас до безопасного места, и тогда может, сумеем повоевать! Вы ведь умные парни, должны знать, что такое долг перед товарищем.
Буданов вздохнул, но молчать не хотел. Израненное тело слишком уж болело, а разговор, отвлекал от страданий. Вот майор и спросил златоволосую воительницу:
— Какие еще у американцев САУ есть! Из числа тех, что подвижнее...
Босоногая Мирабела с охотой принялась рассказывать:
— M18 Hellcat, 76-мм самоходная пушка M18, "Хеллкет" (англ. 76 mm Gun Motor Carriage M18, Hellcat) — самоходная артиллерийская установка (согласно официальной американской классификации — "истребитель танков") США времён Второй мировой войны класса противотанковых САУ, с уменьшенной броневой защитой, но высокой подвижностью.
Маслова тут заметила:
— Уменьшение броневой защиты делает эту машину более уязвимой в бою, а это учитывая меткость наших танкистов и, силу орудий делает такое САУ... Мягко говоря недееспособным! Вернее я хотела сказать, очень не эффективным в бою! И против этого не попрешь!
Агрессивная Мирабела хихикнула сквозь зубки:
— Это верно! Очень даже верно! Но американские генералы считали иначе. Они думали, что истребители танков должны в ходе боя очень быстро перемещаться, чтобы вовремя поспевать по экстренному вызову. А раз так, то требуется и скорость весьма приличная, так вот километров под девяносто на шоссе!
Буданов ответил:
— Тут должен быть соответствующий баланс, между силой машины и ее бронированием и защитой. Да пушка посильнее Т-34-85, но броня вообще в 25 миллиметров на лбу никуда не годиться.
Маслова тут попросила Мирабела:
— А ты расскажи лучше как американцы, докатились до жизни такой.
Магнитная победно сверкнула глазами( мол учитесь не каждый может похвастаться подобной осведомленностью) и принялась верещать:
— В начале войны американские военные сильно тяготели к созданию легкого высокомобильного истребителя танков. Почему, именно такого? А шут их знает, говорят, что какой русский не любит быстрой езды, так может и к США это в полной мере относится. 2 декабря 1941 года отдел G-3 в Генштабе направил отделу G-4 памятную записку с рекомендацией разработать истребитель танков с 37-мм пушкой и подвеской Кристи. Той самой подвески, что до сих пор стоит на нашем универсальном танке Т-34. Исходя из этой концепции, 8 декабря 1941 года Управлением артиллерийско-технической службы Армии США было рекомендовано разработать истребитель танков с высокой скоростью, установленным двигателем Wright Continental R-975, подвеску Кристи и 37-мм пушку. "Бьюик", отделение корпорации General Motors было поручено изготовить две пилотные модели.
Маслова с видом знатока отметила:
— Тридцати семи миллиметровая пушка — это хлопушка. Как можно из такого орудия подбить более-менее серьезную машину?
Буданов возразил:
— Если предположить, что США второго декабря еще не собирались воевать с Германией, а нацелились на более слабую Японию, то подобное решение вполне логично! У страны Восходящего Солнца, танки очень даже слабые! Броню в 20 миллиметров 37 калибра пушка легко прошибет.
Голоногая Мирабела, улыбаясь, продолжила:
— Американцы быстро учились и очень скоро это поняли. Весной 1942 года Управлением артиллерийско-технической службы Армии США, основываясь на проведенном анализе опыта боевых действий войск Великобритании в Северной Африке. Девушка сделала паузу, и пальчиками голой ножки сорвала листик подорожника и очень ловко бросила его Буданову.
Майор спросил:
— А это мне зачем?
Девчонка буркнула:
— Пожуй и боль станет слабее. — Воительница продолжила. Короче, был сделан вывод о необходимости установки, на разрабатываемый истребитель танков более мощной 57-миллиметровой пушки. Поэтому 1 апреля 1942 года было принято решение заменить 37-мм пушку М3 на британскую 57-мм пушку. 18 апреля 1942 года было принято решение изготовить два прототипа получивших обозначение Т49 Gun Motor Carriage. Будущие машины должны были иметь высокую мобильность при весе около 12 тонн, скорость 50 миль/час, экипаж из 5 человек, толщину брони башни, лба и борта ⅞ дюйма (2,22 см), днища и крыши — ⅜ дюйма (0,95 см). Слабовато конечно с бронированием, но мобильность и хорошая маневренность, должны были затруднить попадания. Тем более, что американцы похожее искренне считали, что немцы не умеют стрелять и их экипажи плохо обучены. В середине 1942 "Buick" изготовил первый прототип — T49 GMC. Такая вот машинка вроде... Немецкого танка Т-2. В июле 1942 начались его испытания на полигоне в Абердине. В ходе испытаний было установлено, что Т49 не мог развить нужную скорость, но подвеска Кристи хорошо показала себя при езде на пересечённой местности.
Маслова не очень тактично перебила:
— Еще бы! Они ведь скопировали её у нашего Т-34.
Голоногая Мирабела веселым голосом возразила:
— Нуда! Я же не знала, что Кристи, это племянник Сталина. Или может Ворошилова.
Буданов ругнулся:
— Конечно же, племянник фюрера! Вообще мне это уже надоело! Хотел послушать интересную историю создания сильного оружия, а вынужден... Эти ваши грубейшие шутки, просто уши вянут!
Хитрая Мирабела продолжила:
— В декабре 1942 все работы над прототипом T49 были свёрнуты. Танкоистребительное управление США затребовало( тоже козлы не могли предвидеть элементарных вещей!) у Управления артиллерийско-технической службы установку на втором прототипе более мощной 75-мм пушки, созданной для танков M4 Шерман.
Маслова заметила:
— Да эти "Шерманы" уже сражаются против нас. Довольно таки сильная у них броня. Даже в ранних моделях 76 — миллиметров, причем высокого качества закалки. Но это еще полбеды. Если они еще попробуют взять нас числом. Хотя ведь и Суворов говорил: воюют не числом, а умением. А также качеством техники!
Босоногая Мирабела тяжело вздохнула:
— Вот качество, к сожалению, американцы и наращивают! Конструкторы приступили к созданию второго прототипа, названного — T67 GMC. Для установки 75-мм орудия решили позаимствовать у T35 GMC башню круглой формы с открытым верхом. Что, конечно же, было откровенной глупостью. Лобовую часть машины переделали. Довольно таки примитивно, убрав курсовой пулемёт. Лобовую броню довели до 1 дюйма (2,54 см), днище и верхние горизонтальные поверхности сделали толще, а борта и корму — тоньше. Результаты проведенных в ноябре 1942 на полигоне в Абердине испытаний T67 GMC были признаны удовлетворительными с учётом необходимости перехода на торсионную подвеску и замены силовой установки на боле мощную.
Маслова почти хрюкнула, столь в её голосе было презрения:
— Как у утки все доходит на третьи сутки!
Мирабела рыкнула:
— А ты слушай не перебивая. Первый и второй прототипы оснащались двумя карбюраторными двигателями "Buick" объёмом 330 куб. дюймов (5408 см3) с суммарной мощностью 330 л/с; с использованием трёхскоростной трансмиссии T67 GMC развивал скорость до 51 мили в час. T67 GMC был рекомендован к стандартизации, однако Танкоистребительное управление США вновь приняло решение о замене 75-мм пушки на новое 76 мм орудие М1 разработанное для танка М4 Шерман, отличавшееся лучшими бронебойными характеристиками, что для истребителя танков было определяющим критерием.
Буданов тут согласился:
— Вот это логично. Новая пушка, для танков Красной армии способна создать, весьма серьезные проблемы. Причем решающим образом ... Например рубя с большой дистанции, не достаточно обзорные, и мало приспособленные к попадаю на большой скорости Т-34.
Маслова добавила:
— Но это им не поможет! Русский танкист может сразить противника и вслепую! Да вы поверьте, может!
Голоногая Мирабела заулыбалась:
— Ну, что Иван тебе легче?! Так слушай дальше! Прототипы Т49 и Т67 имели одинаковые размеры — 17 футов и 10½ дюйма (5 м 45 см) в длину, 8 футов и 9¾ дюйма (2 м 69 см) в ширину, 7 футов и ¼ дюйма (2 м 14 см) в высоту. В не боевом положении они весили 16 тонн. Это в общем-то немного. Подвеска состояла из 5 опорных катков на пружинных амортизаторах свечного типа. Гусеницу имела ширину 12 дюймов (30,48 см) и шаг 5 дюйма (12,94 см), поддерживалась двумя роликами. В январе 1943 "General Motors" получил заказ на создание шести пилотных машин новой модификации названной T70 GMC. Весной 1943 появился первый прототип. На новой машине вместо спаренного двигателя Buick поставили радиальный Continental R-975-C1.
Маслова заметила:
— А ты знаешь, эти технические подробности утомляют! Может, лучше песенку споешь!
Босопятая Мирабела пообещала:
— Кончу так спою!
Маслова сама пропела:
— А не то я завою, а не то я залаю, а не то я кого-нибудь съем!
Мирабела продолжила лекцию:
— Для достижения лучшего баланса трансмиссия 900T Torqmatic была перенесена вперёд, от подвески Кристи отказались в пользу индивидуальных торсионов. Ведущее колесо имело 31 зуб, а два первых и последних опорных катка оснащались амортизаторами. Чтобы при движении по пересечённой местности не ослабевало натяжение гусеницы, конструкторы снабдили ведущие и направляющие катки компенсаторами. Позднее только передний каток имел компенсатор натяжения гусеницы.
Буданов тут несколько оживился:
— Это вот интереснейшее техническое решение... Может, и мы кое-что переймем?
Голоногая Мирабела замотала головой:
— Нет, не стоит советским конструкторам, что-либо усложнять в этой системе. Вернее, всякие компенсаторы делать. А вот есть кое-что, что мы можем и перенять. — Девушка-капитан снизила голосок до шепота. Буданов удивился, они пробегали мимо техники и скоплений войск, и тем не менее на них никто не обращал внимания. Словно это были не красивые девчата, со специальными приспособлениями, что несли отнюдь не мелких мужчин, а какие-то... Даже ассоциация на ум не идет. Вот Татьяна Маслова немного похорошела, после того как перестала брить себе волосы. Они у нее густые, светлые. Пока только ершик, но очень скоро будет великолепная прическа. Он уже почти не слушал о чем шептала Мирабела, хотя разговор, вернее информация, в общем, была занятной:
— Оригинальным техническим решением была установка трансмиссии и двигателя на специальные рельсы, по которым они могли легко выкатываться в случае ремонта или демонтажа. Корпус и башня собирались из катаной гомогенной брони, лоб башни литой. Соединение брони — сварное. В открытой сварной башне установили 76 мм пушку, причём особенность крепления спровоцировала выступ на борту башни. Позднее пушку сместили вправо и выступ устранили. Army Service Force не дожидаясь испытаний, уже 7 января 1943 заказал 1000 машин. T70 GMC прошли испытания в Италии и в феврале 1943 стандартизировали, как M18 Gun Motor Carriage, а неофициально называли "Hellcat" (ведьма).
Мирабела тут же пропела:
— Ведьма! Ведьма! Ведьма! Нечистая сила! И откуда Ведьма появилась ты! Ведьма, ведьма, ведьма! Должна ты быть красивой! А в плену у этой красоты!
Буданов прервал:
— Нехорошо девушке так петь, будто она мужик! Неужели ничего нельзя спеть более подходящего вашему полу?
Мирабела согласно и с жаром кивнула:
— Да я готова! Но нужно еще несколько минут, чтобы привести себя в нужное настроение! И конечно же взбодриться!
Буданов согласился:
— Ну, это само собой! А вот какая из всех американский самоходок, истребителей танков наиболее опасная.
Маслова издевательски произнесла:
— Да она не знает, эта Златоволосая!
Мирабела обиделась:
— Нет знаю! Это 90-мм самоходная пушка M36, "Слаггер" или "Джексон" (англ. 90 mm Gun Motor Carriage M36, Slugger, Jackson) — самоходная артиллерийская установка США времён Второй мировой войны, класса истребителей танков, средняя по массе. Была разработана в 1942-1943 годах на шасси танка M4 "Шерман".
Буданова неудачно тряхнуло и он сильно закашлялся и плюнул кровью. Затем с трудом переведя дыхание, спросил золотоволосую воительницу:
— А подробности можешь рассказать?
Мирабела тут покраснела и почти промычала:
— А на счет этой машины почти ничего не знаю! Хотя дюжину вернее пятнадцать подобных, САУ уже ли только что выгрузили в Белгороде, а затем в Туле, и они, возможно, успеют принять участие к Московской битве. А технические подробности... Тут уже без магии не обойтись!
Маслова попросила:
— Ну, хоть в общих чертах расскажи, пожалуйста, об этой машине!
Мирабела начала:
В соответствии с разработанной Армией США на основе изучения опыта польской и французской кампаний 1939-1940 доктриной, противотанковая оборона войск должна была обеспечиваться противотанковыми подразделениями. То есть машинами вооружёнными специализированными истребителями танков на гусеничном шасси, обладающими большей подвижностью и более мощным вооружением, при меньшей по сравнению с танками защищённости.
Маслова недовольно буркнула:
— Но вот немцы пошли иным путем. Их "Суперфердинанд" или "Суперэлефант" защищен даже лучше "Тигра"-5 и "Пантеры"-5. Вернее, значительно лучше.
Буданов согласился:
— А в этом признаюсь, убедился на собственной шкуре. "Фердинанды"-4 в лоб ничем не пробиваемы!
Босоногая Мирабела скривилась:
— Надеюсь, наши танкисты используют и эту слабость! Но к черту немцев, поговорим об технике янки. Первым истребителем танков, полностью удовлетворявшим требованиям Противотанкового комитета (англ. Tank Destroyer Board), стал M10, созданный на базе среднего танка M4 и запущенный в серийное производство в сентябре 1942 года. Однако уже к 1942 году, ввиду наблюдаемой тенденции к усилению брони германской бронетехники, Комитет вооружений (англ. Ordnance Board) пришёл к выводу о необходимости создания истребителя танков с более мощным вооружением, чем установленная на M10 76-мм пушка M7, несмотря на то, что задание на такую машину ещё не было выдано армией.
Маслова выругалась:
— До чему тупые эти американские военные! Я в этом неоднократно убеждалась!
Мирабела закончила:
— В качестве перспективного противотанкового оружия в тот период, под влиянием опыта германского применения 88-мм орудия в аналогичной роли, рассматривалась 90-мм зенитная пушка M1/M2.
Девушка замолчала. Маслова спросила:
— Это все?
Мирабела кивнула:
— Да хватит уже давайте я лучше спою!
Маслова воскликнула:
— Так пой, мы не против!
И златоволосая девчонка запела и как всегда что-то новое, свое:
Нам очень хочется зимой весны,
А летом, снега пышного как вата!
Но человека дни омрачены,
За то, что предал Бога — вот расплата!
Мы грешные, мы грешные увы,
Но грех поверь — не уголовный кодекс!
И наверху есть слуги сатаны,
А нищий стать святым как ангел может!
Есть голод бесконечный беспредел,
Но, хуже всех — когда душа пустая!
Я ближе к Иисусу стать хотел,
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
