Прекрасный новый мир (Мв-23)

Стася хотела, чтобы мы непременно по католическому обряду венчались — одной записи в загсе ей мало. А я не католик, и становиться им не хотел! Так Лючия, на пару с нашей Анной Грозной, отца Серхио (посланника Ватикана и главного католического попа в Москве) уломали, сказав — Юрий Смоленцев тоже католиком не был, когда его в Риме в соборе Святого Петра, и сам Папа венчал. Тогда подвели под параграф, что "православная Церковь признана их Собором, братской", а Юра вроде бы, крещение прошел, в ином времени еще — ну так и я тогда в храм ходил, и вроде, "рабом божьим" себя называл. Да и вообще, "командор" ордена Сильвестра, это не то же, что простой человек со стороны. Обвенчали.

Так и должно быть — ведь в Советской стране живем. Где все для людей — и каноны тоже. Не подойдет, так согнем как надо.

Одесса, 13 мая 1956.

Я корабль конвоя — песня из иной истории, ставшая популярной у советских моряков здесь.

Во флоте США эти корабли числились эскортными авианосцами. Не предназначенными для морских сражений, вроде Мидуэя — а лишь идти в составе конвоя, неся десяток истребителей, обеспечивающих ПВО, и столько же самолетов противолодочного патруля. Такая тактика помогла союзникам выиграть "Битву за Атлантику" у немецких подлодок — поскольку самолеты не только заранее обнаруживали субмарины на большом удалении от конвоя, но и могли атаковать сами, и наводили на лодки корабли охранения. Так как этих кораблей требовалось много и в кратчайший срок — то их строили по той же технологии, что "либерти", они же "одноразовые транспорта" — те же корпуса и машины, гражданских судов, лишь вместо трюмов, ангар, и полетная палуба над ним. В сорок четвертом, два таких авианосца были переданы СССР по ленд-лизу (прим.авт. — альт-ист.), вошли в состав ТОФ под именами "Владивосток" и "Хабаровск" — причем летали с них американские же "хеллкеты", за отсутствием советских палубных самолетов — ну а эти, очень удачные морские истребители, были пригодны и к работе легких бомбардировщиков и штурмовиков. Хорошо показав себя в Сахалинской и Курильской операциях, после войны эти корабли остались не у дел — как впрочем, и в ВМС США: из-за малых размеров и короткой палубы, реактивные самолеты с них взлетать и садиться уже не могли, а век поршневой авиации закончился. Однако же корабли не были и возвращены США, оставшись под советским флагом — взяв на себя службу авиатранспортов. Например, чтобы доставить во вьетнамский Хайфон целый авиаполк, готовый к немедленному применению — без затрат времени на сборку самолетов (да и техническую базу для такой операции не всегда и везде можно было найти).

Сейчас же, рабочие одесского порта (а также моряки других судов, в том числе иностранных, стоявших под погрузкой), могли видеть, как на палубы кораблей кран поднимал "миги-15", сверкающие на солнце серебром. Портом назначения была Калькутта — о том "по секрету" рассказывали семьям члены экипажей, отпущенные на берег, а кто-то видел или оформлял документы в портовой конторе... да и вообще, в первый раз что ли, Одесса отправляет груз дружественным индусам из ФРИ?

И даже командиры "Владивостока" и "Хабаровска" (не капитаны, а командиры, раз флаг ВМФ) не знали, что по выходу из порта, получат приказ, идти в Севастополь. Где уже без зрителей выгрузят все "миги" и примут на борт совсем другие аппараты. Которые также летали с палубы на учениях в прошлом году — так что опыт был.

Ну а дальше — присоединиться к конвою на Калькутту. В охранении крейсер "Адмирал Корнилов" и шесть эсминцев — на девять транспортов (не считая авианосцев) достаточно. Четыре тысячи морских миль — две недели хода — к концу мая ждите!

М.Кубрин. История индийской революции. М., 1975 (альт.-ист.).

К весне 1956 года казалось, что война между индийскими государствами зашла в тупик.

Антиделийская коалиция, вдохновленная успехами прошлого года, вдруг оказалась на грани распада — считая, что "федералы" Дели надолго, если не навсегда выведены из игры. И потому, внезапное и успешное наступление армии ФРИ на Хайдарабад оказалось громом среди ясного неба.

Как это было возможно — в отличие от первого наступления федералов, в самом начале войны, где гораздо большие силы не достигли цели? Упрощенно — то наступление можно было сравнить с "освободительным походом" РККА образца 1939, ожидающей что угнетенный пролетариат противостоящей стороны встретит нас цветами. Теперь же, условно, в смертельную битву против беспощадного врага шли бойцы, прошедшие Сталинград, под алыми знаменами, с портретами Ленина и Сталина, и "если погибну, прошу считать меня коммунистом". В одном строю сражались "крайние", товарища Ранадива, и "умеренные", и даже антикоммунисты из БДС — сумев отбросить прежние споры, ради общей победы. В отличие от начала войны, времен "народного фронта" — когда демократические (и бюрократические) процедуры очень мешали делу.

Западные историки объясняют ту победу, исключительно советской военной помощью. В реальности, хотя Дели успело получить какое-то количество вооружения из СССР, ГДР, Чехии — этого было совершенно недостаточно для "огромного численного превосходства" над силами всей вражеской коалиции. Локальный перевес армии ФРИ был достигнут исключительно за счет того, что более трети хайдарабадских войск в этот момент находились на юге, в готовности вступить в бой против недавних союзников из Мадраса. И после, поспешно и в беспорядке перебрасываемые на север, были разбиты и уничтожены по частям.

Были и отрицательные факторы. Имеющие в основе, что коммунисты поставили на этот удар — все. На фронт, в качестве политработников (и строевых командиров и бойцов) было отправлено значительное число товарищей из местных комитетов и даже центрального аппарата ИКП — что резко ослабило позиции коммунистов в столице, и в тылу вообще. Для наступления были собраны все ударные части, оснащенные новой советской техникой, был недопустимо ослаблен пенджабский фронт. Наконец, и агитация среди бойцов и населения велась в духе — "в последний и решительный бой, и конец войне". Все это сыграет позже свою роковую роль.

А пока, Хайдарабадская монархия прекратила существование. Столица и большая часть территории были заняты армией ФРИ, король и двор бежали, как и большинство помещиков-заминдаров. Коммунисты составили большинство в новом правительстве Народной Республики Хайдарабад. Между двум государствами был заключен военный и политический союз — с перспективой дальнейшего объединения.

Все это вызвало бешенство в Лондоне — а еще больше, в Вашингтоне. Пресса "свободного мира" захлебывалась от описания "коммунистических зверств" — правда, после оказалось, что на фотографиях не бойцы армии ФРИ, а пенджабцы. После того, как СССР наложил свое вето, не позволив ООН направить в Индию "международные силы", "для восстановления хайдарабадской свободы" — США и Британия начали открыто грозить военным вторжением; отбросив лицемерие об "эмбарго всем воюющим сторонам", они отправили в Пакистан огромный объем своей военной помощи — оружие, техника, транспорт, боеприпасы, амуниция, топливо. Было заявлено о скорой отправке в Индию, американских войск. Не завершив войну во Вьетнаме, американские "ястребы" жаждали новой войны, ради "сдерживания коммунизма".

"Правда" 24 мая 1956. Свободу — нашим морякам!

Наше терпение и выдержка не безграничны. СССР категорически требует от правительства Мадрасской Конфедерации, немедленного освобождения советских граждан, советского имущества и компенсации убытков. В случае отказа вся ответственность за последствия ляжет на мадрасскую сторону.

Иллюстрация — спутниковый снимок. Мадрас, хорошо различим порт, береговая линия, британский форт, отдельные кварталы, река, улицы. И над это все наложено перекрестье прицела.

Напечатано на первой странице — что тоже показательно. Фотография после была перепечатана многими мировыми изданиями.

Мадрас. 26 мая 1956.

Вошедший в порт грузовой пароход не вызвал ажиотажа. Транспорт американской постройки военных лет, под флагом Португалии — эта страна по бедности охотно представляла свой флаг, вместе с налоговыми льготами, судовладельцам всего мира. Порт отправления — Марсель. Капитан, судя по документам, физиономии и произношению — англичанин. Ну а команда — полный интернационал, как это нередко бывает на судах-трампах (ходящих не по регулярным маршрутам, а где удастся найти выгодный груз). В грузовой декларации, предъявленной таможне, не было ничего запретного или опасного. Что ж — Конфедерация, при всем стремлении к независимости, пока не может обойтись без импорта очень многих полезных вещей!

Желающим больше узнать про такие суда, и порядок на них, можно рекомендовать роман Бруно Травена "Корабль смерти". Хотя этот пароход в Мадрасском порту назывался не "Иорикка", а "Иоланта". Экипаж явно не отличался высокой выучкой — чтобы занять указанное место у причала, этому ржавому корыту потребовалось больше времени, чем обычно. И было уже далеко за полдень, а груз не относился к срочному — так что рабочих для разгрузки обещали прислать лишь завтра с утра.

А когда солнце уже клонилось к закату, и его лучи, падая на воду под острым углом, почти не проникали в глубину — зато из-под воды легко можно было различить все, что на поверхности, и суда, и даже лодки — никто на берегу не видел, как в борту "Иоланты" ниже ватерлинии открылся замаскированный люк, и из него выскользнули, одна за другой, четыре.. торпеды? Нет, их корпуса были слегка сплющены вширь, и за прозрачными козырьками на каждом сидели по два человека в водолазном снаряжении. И не поднимались к поверхности пузырьки, ни от выхлопа за винтом, ни от масок пилотов — аппараты шли на электромоторах, а у их экипажей были не акваланги (уже популярные у публики), а кислородные аппараты замкнутого цикла.

Командир группы, капитан третьего ранга, имевший позывной "Репей", мог бы вспомнить — как они плыли через Неву в ноябре сорок второго, выбивать немцев с ГРЭС-8. Их вел сам Смоленцев — а сам он был тогда еще салагой, из тех "пираний" первого набора (прим.авт. — см. Восход Сатурна). После, где только судьба и приказ не носили — так вышло, что не получилось попасть в "апостолы", которые Папу Римского из концлагеря вытаскивали, а после и самого Гитлера взяли живьем, зато он был снова рядом с Смоленцевым в Маньчжурии, когда брали японский чумной лагерь (прим.авт. — см. Восточный фронт). "Пираньи" тогда еще не были исключительно водоплавающими — а скорее, мастерами на все руки и все фронты. И это про них была сложена песня, известная всему Советскому Союзу — хотя не было в Советской Армии в Отечественную, отдельных десантных батальонов, тем более номерных. Были отдельные разведбатальоны фронтового подчинения — как значились в документах тогда они, "пираньи", и правда прошедшие "от Курска и Орла — до вражеских ворот". До Берлина — вернее, до Рейна и Мааса — а сразу после был еще Дальний Восток, Сахалин и Курилы, Амур и Сунгари. Это уже после Победы разделили, спецназ у сухопутчиков и спецназ морской — четыре бригады, по одной на каждой из флотов. В бригаде четыре батальона, в батальоне четыре роты, в роте четыре взвода, во взводе четыре боевых "четверки", группы из четырех бойцов; ну еще обслуживающий и технический персонал. Причем, поскольку "вам предстоит защищать интересы СССР в любой точке мире", то например, "песцы" (североморцы) были нередкими гостями на Средиземке, а "бойцовые коты" (ЧФ) отметились и в Китайской войне.

Так что слова из песни, про почтальона, который хрен нас найдет — к нам относятся гораздо больше, чем к ВДВ. Особенно к первой роте первого батальона любой бригады — где собраны самые зубры, нередко с офицерскими званиями на должностях рядовых. Готовые в любое время — война, или нет войны, без разницы — вылететь куда надо и сделать что надо, ради блага Советской страны.

Минирование корабля в порту было стандартной учебной задачей, давно всех задолбавшей бесконечными повторениями — наверное, не было ни одного порта в СССР или дружественных странах, где "пираньи" не тренировались бы с этим. Причем на корабле, назначенном целью, вахта была предупреждена и бдила — а еще, там на борту могли быть и свои же "пираньи", кому было указано играть за ту сторону. И если заметят — в воду полетит петарда (не граната, как было бы у настоящего врага — но все равно, приятного мало), и миссия будет зачтена проваленной — поскольку в реальных условиях тут же встанет на уши вражеская ПДСС (противодиверсионная служба), появятся катера с гидролокаторами и глубинными бомбами, и всплывать пловцам как глушеной рыбе — а на пойманных диверсантов, и в мирное и в военное время, никакие Конвенции не распространяются. И хотя не было сведений, что в Мадрасе развернуты силы ПДСС хотя бы слабым подобием того, что в Севастополе или Кронштадте — но ведь особых затрат и не надо! Достаточно бдительных вахтенных на вражеском борту, каждому по ящику гранат (а если еще и кидать их в воду, пусть и вслепую, через произвольное время, то вообще ж..а) — и рядом лодки или катера наготове, а в них еще по десятку солдат с гранатами. Но даже в Севастополе — тренировки для нас вовсе не были безнадежным делом. Если только удавалось в саму бухту пройти, через барраж (боновое заграждение с сетями, постами ГАС, катерами в постоянном патруле, и под караулами и ответственностью "бойцовых котов") то дальше было намного легче. А тут не было ничего подобного!

Старт со своего корабля-базы уже в порту — а не с подводной лодки, за несколько миль от берега. Светлое еще время, когда гораздо легче ориентироваться — а то ведь чаще нас ночью отправляли плыть! Малая дистанция, едва полмили в один конец, и цели не в изолированных бухтах, а в общей акватории. Ну и мадрасцы все же не немцы и не японцы — нет у них вбитого орднунга, привычки к скучной уставщине вроде караульной службы. И не встречались они еще с советским морским спецназом — наших возможностей и тактики не знают. На новизне, что "не ждали", даже американцев удалось поймать, в Сайгоне, в прошлом году (прим.авт. — см.Красный тайфун). А что мы с гоминьдановцами на Янцзы творили, когда там фронт на годы остановился — это просто песня, чанкайшисты даже не понимали, куда исчезают их посты, патрули, и даже целые гарнизоны береговых фортеций... мы им еще и всякую чертовщину подкидывали, и трупы старались по возможности, в воду — так пленные рассказывали, у них на берег выходить боялись, "коммунисты с водяной нечистью заключили союз".

Ну вот и цель — фрегат с каким-то мудреным индийским названием, а у нас в диспозиции, объект один. Тип "Лох" (залив), развитие более ранних "риверов" — две тысячи тонн, двадцать узлов, по проекту имели лишь один ствол главного 102мм калибра (и кучу зенитных автоматов), но есть сведения, что мадрасцы, желая получить прежде всего огневую мощь, сняли бомбомет "сквид" и несколько "бофорсов", ради второй пушки такого же калибра. Что может составить проблему, когда в городе начнется — стрелять по берегу с самой примитивной корректировкой: посадить наблюдателя на любой минарет или иное высокое место, и передавать поправки, хоть по рации, хоть условленными сигналами флажками или фонарями, "разрыв недолет, чуть вправо". Если своего населения не жаль — но японцы бы до такого однозначно додумались, немцы под конец войны тоже могли, да и наши на самый край, когда враг уже ворвался в город и останавливать его нечем! Значит, надо и мадрасцев лишить этой, даже теоретической возможности. Ну и минус четыре боевые единицы — два фрегата и два тральщика — вполне плата за наш танкер!