Прекрасный новый мир (Мв-23)

Значит — операция должна быть скоротечной, как пиратский (или партизанский) налет. И большая эскадра тут не нужна — не поможет, зато американцев насторожит. А вот очередной конвой в Калькутту, даже в сопровождении ограниченных сил — крейсер и несколько эсминцев, на десяток транспортов — не привлечет внимания. Можно и одну или две атомарины привлечь для подстраховки — но это на самый край, нам ведь Третья Мировая сейчас не нужна?

А ведь выход есть! Очень опрометчиво со стороны мадрасцев, собрать все "места принятия решения" в одном месте, да еще за крепостными стенами. Но кто сказал, что штурмовать крепость будут с земли?

Одновременно с другими целями. Форт, порт, батареи — впрочем, последовательность сейчас прикинем. Скрытная высадка на вражеский берег, с последующим захватом объектов, это штатная задача советского морского спецназа. Которого наличествует — четыре бригады полного состава, по одной в каждом из флотов — "песцы" (североморцы), "бойцовые коты" (черноморцы), "бобры иркутские" (тихоокеанцы) и "ладожские нерпы" (балтийцы). Обученные действовать и в глубокой автономке, малыми группами — в отличие от спецназа армейского (больше заточенного на войсковые операции).

Но предварительный этап, это разведка! Как выше указано, врагом считаются ИНК, индусы-арии как нация — но не коммунисты вообще! Более того, идеи равенства и соцсправедливости — очень даже в почете. А ведь в Компартии Индии были и люди с Юга — то есть должны быть у нас там и сочувствующие, и собственнно агентура. Должны быть — ведь война, с нашим союзником, и в зоне наших вероятных интересов, уже который год идет! Значит можно и должно не только уточнить информацию — распишу по пунктам, что конкретно! — но и кое-какие акции провести, облегчив нам работу. Два года назад в Гватемале ведь подобное получилось — Арбенса не спасли, но кое в чем кухню американцам подпортили, увеличили им издержки.

Вот, все записал. Опечатал, отправил с курьером. Теперь жду, что ответят — хотя, вечер уже, можно часок еще в Управлении побыть, и домой.

Стася наверное, заждалась уже. По утрам, я всегда встаю первым, стараясь ее не разбудить, иду на кухню, завтрак готовлю, ставлю на столик на колесиках (по моему заказу сделанный), и в спальню везу... вот как пацан, ей-богу, а нравится мне видеть, как она спит, волосы по подушке раскинув, сейчас проснется, с удивлением и улыбкой на лице, "снова завтрак в постель, ну больше так не делай" — но вижу, что ей приятно. И мне приятно смотреть, как она одевается, причесывается — и к началу лекций в МГУ я ее отвожу на своем "зиме", после забрать ее получается не всегда, но утром, святое дело. Стася поначалу смущалась, "на меня все как на очень важную пани смотрят". Так ты и есть важная пани — я очень надеюсь в обозримом будущем, генерала получить, как Юрка Смоленцев — и чтобы наши будущие дети тоже, не с самого низа начинали. И мне приятно, что моя жена — самая красивая и нарядная, по последней моде "от Лючии". А кому это не нравится — их проблемы. Или мне скажи, я разберусь.

Стася хотела, чтобы мы непременно по католическому обряду венчались — одной записи в загсе ей мало. А я не католик, и становиться им не хотел! Так Лючия, на пару с нашей Анной Грозной, отца Серхио (посланника Ватикана и главного католического попа в Москве) уломали, сказав — Юрий Смоленцев тоже католиком не был, когда его в Риме в соборе Святого Петра, и сам Папа венчал. Тогда подвели под параграф, что "православная Церковь признана их Собором, братской", а Юра вроде бы, крещение прошел, в ином времени еще — ну так и я тогда в храм ходил, и вроде, "рабом божьим" себя называл. Да и вообще, "командор" ордена Сильвестра, это не то же, что простой человек со стороны. Обвенчали.

Так и должно быть — ведь в Советской стране живем. Где все для людей — и каноны тоже. Не подойдет, так согнем как надо.

Одесса, 13 мая 1956.

Я корабль конвоя — песня из иной истории, ставшая популярной у советских моряков здесь.

Во флоте США эти корабли числились эскортными авианосцами. Не предназначенными для морских сражений, вроде Мидуэя — а лишь идти в составе конвоя, неся десяток истребителей, обеспечивающих ПВО, и столько же самолетов противолодочного патруля. Такая тактика помогла союзникам выиграть "Битву за Атлантику" у немецких подлодок — поскольку самолеты не только заранее обнаруживали субмарины на большом удалении от конвоя, но и могли атаковать сами, и наводили на лодки корабли охранения. Так как этих кораблей требовалось много и в кратчайший срок — то их строили по той же технологии, что "либерти", они же "одноразовые транспорта" — те же корпуса и машины, гражданских судов, лишь вместо трюмов, ангар, и полетная палуба над ним. В сорок четвертом, два таких авианосца были переданы СССР по ленд-лизу (прим.авт. — альт-ист.), вошли в состав ТОФ под именами "Владивосток" и "Хабаровск" — причем летали с них американские же "уайлдкеты", за отсутствием советских палубных самолетов — ну а эти, очень удачные морские истребители, были пригодны и к работе легких бомбардировщиков и штурмовиков. Хорошо показав себя в Сахалинской и Курильской операциях, после войны эти корабли остались не у дел — как впрочем, и в ВМС США: из-за малых размеров и короткой палубы, реактивные самолеты с них взлетать и садиться уже не могли, а век поршневой авиации закончился. Однако же корабли не были и возвращены США, оставшись под советским флагом — взяв на себя службу авиатранспортов. Например, чтобы доставить во вьетнамский Хайфон целый авиаполк, готовый к немедленному применению — без затрат времени на сборку самолетов (да и техническую базу для такой операции не всегда и везде можно было найти).

Сейчас же, рабочие одесского порта (а также моряки других судов, в том числе иностранных, стоявших под погрузкой), могли видеть, как на палубы кораблей кран поднимал "миги-15", сверкающие на солнце серебром. Портом назначения была Калькутта — о том "по секрету" рассказывали семьям члены экипажей, отпущенные на берег, а кто-то видел или оформлял документы в портовой конторе... да и вообще, в первый раз что ли, Одесса отправляет груз дружественным индусам из ФРИ?

И даже командиры "Владивостока" и "Хабаровска" (не капитаны, а командиры, раз флаг ВМФ) не знали, что по выходу из порта, получат приказ, идти в Севастополь. Где уже без зрителей выгрузят все "миги" и примут на борт совсем другие аппараты. Которые также летали с палубы на учениях в прошлом году — так что опыт был.

Ну а дальше — присоединиться к конвою на Калькутту. В охранении крейсер "Адмирал Корнилов" и шесть эсминцев — на девять транспортов (не считая авианосцев) достаточно. Четыре тысячи морских миль — две недели хода — к концу мая ждите!

М.Кубрин. История индийской революции. М., 1975 (альт.-ист.).

К весне 1956 года казалось, что война между индийскими государствами зашла в тупик.

Антиделийская коалиция, вдохновленная успехами прошлого года, вдруг оказалась на грани распада — считая, что "федералы" Дели надолго, если не навсегда выведены из игры. И потому, внезапное и успешное наступление армии ФРИ на Хайдарабад оказалось громом среди ясного неба.

Как это было возможно — в отличие от первого наступления федералов, в самом начале войны, где гораздо большие силы не достигли цели? Упрощенно — то наступление можно было сравнить с "освободительным походом" РККА образца 1939, ожидающей что угнетенный пролетариат противостоящей стороны встретит нас цветами. Теперь же, условно, в смертельную битву против беспощадного врага шли бойцы, прошедшие Сталинград, под алыми знаменами, с портретами Ленина и Сталина, и "если погибну, прошу считать меня коммунистом". В одном строю сражались "крайние", товарища Ранадива, и "умеренные", и даже антикоммунисты из БДС — сумев отбросить прежние споры, ради общей победы. В отличие от начала войны, времен "народного фронта" — когда демократические (и бюрократические) процедуры очень мешали делу.

Западные историки объясняют ту победу, исключительно советской военной помощью. В реальности, хотя Дели успело получить какое-то количество вооружения из СССР, ГДР, Чехии — этого было совершенно недостаточно для "огромного численного превосходства" над силами всей вражеской коалиции. Локальный перевес армии ФРИ был достигнут исключительно за счет того, что более трети хайдарабадских войск в этот момент находились на юге, в готовности вступить в бой против недавних союзников из Мадраса. И после, поспешно и в беспорядке перебрасываемые на север, были разбиты и уничтожены по частям.

Были и отрицательные факторы. Имеющие в основе, что коммунисты поставили на этот удар — все. На фронт, в качестве политработников (и строевых командиров и бойцов) было отправлено значительное число товарищей из местных комитетов и даже центрального аппарата ИКП — что резко ослабило позиции коммунистов в столице, и в тылу вообще. Для наступления были собраны все ударные части, оснащенные новой советской техникой, был недопустимо ослаблен пенджабский фронт. Наконец, и агитация среди бойцов и населения велась в духе — "в последний и решительный бой, и конец войне". Все это сыграет позже свою роковую роль.

А пока, Хайдарабадская монархия прекратила существование. Столица и большая часть территории были заняты армией ФРИ, король и двор бежали, как и большинство помещиков-заминдаров. Коммунисты составили большинство в новом правительстве Народной Республики Хайдарабад. Между двум государствами был заключен военный и политический союз — с перспективой дальнейшего объединения.

Все это вызвало бешенство в Лондоне — а еще больше, в Вашингтоне. Пресса "свободного мира" захлебывалась от описания "коммунистических зверств" — правда, после оказалось, что на фотографиях не бойцы армии ФРИ, а пенджабцы. После того, как СССР наложил свое вето, не позволив ООН направить в Индию "международные силы", "для восстановления хайдарабадской свободы" — США и Британия начали открыто грозить военным вторжением; отбросив лицемерие об "эмбарго всем воюющим сторонам", они отправили в Пакистан огромный объем своей военной помощи — оружие, техника, транспорт, боеприпасы, амуниция, топливо. Было заявлено о скорой отправке в Индию, американских войск. Не завершив войну во Вьетнаме, американские "ястребы" жаждали новой войны, ради "сдерживания коммунизма".

"Правда" 24 мая 1956. Свободу — нашим морякам!

Наше терпение и выдержка не безграничны. СССР категорически требует от правительства Мадрасской Конфедерации, немедленного освобождения советских граждан, советского имущества и компенсации убытков. В случае отказа вся ответственность за последствия ляжет на мадрасскую сторону.

Иллюстрация — спутниковый снимок. Мадрас, хорошо различим порт, береговая линия, британский форт, отдельные кварталы, река, улицы. И над это все наложено перекрестье прицела.

Напечатано на первой странице — что тоже показательно. Фотография после была перепечатана многими мировыми изданиями.

Мадрас. 26 мая 1956.

Вошедший в порт грузовой пароход не вызвал ажиотажа. Транспорт американской постройки военных лет, под флагом Португалии — эта страна по бедности охотно представляла свой флаг, вместе с налоговыми льготами, судовладельцам всего мира. Порт отправления — Марсель. Капитан, судя по документам, физиономии и произношению — англичанин. Ну а команда — полный интернационал, как это нередко бывает на судах-трампах (ходящих не по регулярным маршрутам, а где удастся найти выгодный груз). В грузовой декларации, предъявленной таможне, не было ничего запретного или опасного. Что ж — Конфедерация, при всем стремлении к независимости, пока не может обойтись без импорта очень многих полезных вещей!

Желающим больше узнать про такие суда, и порядок на них, можно рекомендовать роман Бруно Травена "Корабль смерти". Хотя этот пароход в Мадрасском порту назывался не "Иорикка", а "Иоланта". Экипаж явно не отличался высокой выучкой — чтобы занять указанное место у причала, этому ржавому корыту потребовалось больше времени, чем обычно. И было уже под вечер, а груз не относился к срочному — так что рабочих для разгрузки обещали прислать лишь завтра с утра.

Солнце уже клонилось к закату, и его лучи, падая на воду под острым углом, почти не проникали в глубину — зато из-под воды легко можно было различить все, что на поверхности, и суда, и даже лодки — никто на берегу не видел, как в борту "Иоланты" ниже ватерлинии открылся замаскированный люк, и из него выскользнули, одна за другой, четыре.. торпеды? Нет, их корпуса были слегка сплющены вширь, и за прозрачными козырьками на каждом сидели по два человека в водолазном снаряжении. И не поднимались к поверхности пузырьки, ни от выхлопа за винтом, ни от масок пилотов — аппараты шли на электромоторах, а у их экипажей были не акваланги (уже популярные у публики), а кислородные аппараты замкнутого цикла.

Командир группы, капитан третьего ранга, имевший позывной "Репей", мог бы вспомнить — как они плыли через Неву в ноябре сорок второго, выбивать немцев с ГРЭС-8. Их вел сам Смоленцев — а сам он был тогда еще салагой, из тех "пираний" первого набора (прим.авт. — см. Восход Сатурна). После, где только судьба и приказ не носили — так вышло, что не получилось попасть в "апостолы", которые Папу Римского из концлагеря вытаскивали, а после и самого Гитлера взяли живьем, зато он был снова рядом с Смоленцевым в Маньчжурии, когда брали японский чумной лагерь (прим.авт. — см. Восточный фронт). "Пираньи" тогда еще не были исключительно водоплавающими — а скорее, мастерами на все руки и все фронты. И это про них была сложена песня, известная всему Советскому Союзу — хотя не было в Советской Армии в Отечественную, отдельных десантных батальонов, тем более номерных. Были отдельные разведбатальоны фронтового подчинения — как значились в документах тогда они, "пираньи", и правда прошедшие "от Курска и Орла — до вражеских ворот". До Берлина — вернее, до Рейна и Мааса — а сразу после был еще Дальний Восток, Сахалин и Курилы, Амур и Сунгари. Это уже после Победы разделили, спецназ у сухопутчиков и спецназ морской — четыре бригады, по одной на каждой из флотов. В бригаде четыре батальона, в батальоне четыре роты, в роте четыре взвода, во взводе четыре боевых "четверки", группы из четырех бойцов; ну еще обслуживающий и технический персонал. Причем, поскольку "вам предстоит защищать интересы СССР в любой точке мире", то например, "песцы" (североморцы) были нередкими гостями на Средиземке, а "бойцовые коты" (ЧФ) отметились и в Китайской войне.

Так что слова из песни, про почтальона, который хрен нас найдет — к нам относятся гораздо больше, чем к ВДВ. Особенно к первой роте первого батальона любой бригады — где собраны самые зубры, нередко с офицерскими званиями на должностях рядовых. Готовые в любое время — война, или нет войны, без разницы — вылететь куда надо и сделать что надо, ради блага Советской страны.

Минирование корабля в порту было стандартной учебной задачей, давно всех задолбавшей бесконечными повторениями — наверное, не было ни одного порта в СССР или дружественных странах, где "пираньи" не тренировались бы с этим. Причем на корабле, назначенном целью, вахта была предупреждена и бдила — а еще, там на борту могли быть и свои же "пираньи", кому было указано играть за ту сторону. И если заметят — в воду полетит петарда (не граната, как было бы у настоящего врага — но все равно, приятного мало), и миссия будет зачтена проваленной — поскольку в реальных условиях тут же встанет на уши вражеская ПДСС (противодиверсионная служба), появятся катера с гидролокаторами и глубинными бомбами, и всплывать пловцам как глушеной рыбе — а на пойманных диверсантов, и в мирное и в военное время, никакие Конвенции не распространяются. И хотя не было сведений, что в Мадрасе развернуты силы ПДСС хотя бы слабым подобием того, что в Севастополе или Кронштадте — но ведь особых затрат и не надо! Достаточно бдительных вахтенных на вражеском борту, каждому по ящику гранат (а если еще и кидать их в воду, пусть и вслепую, через произвольное время, то вообще ж..а) — и рядом лодки или катера наготове, а в них еще по десятку солдат с гранатами. Но даже в Севастополе — тренировки для нас вовсе не были безнадежным делом. Если только удавалось в саму бухту пройти, через барраж (боновое заграждение с сетями, постами ГАС, катерами в постоянном патруле, и под караулами и ответственностью "бойцовых котов") то дальше было намного легче. А тут не было ничего подобного!