Так и косоглазие заработать можно, когда пытаешься безотрывно смотреть вверх, в сторону немцев, и одновременно контролировать приблизившуюся землю и свою высоту над макушками деревьев... Буквально через несколько минут я поняла, что нас заметили и мы привлекли внимание немцев. А судя по тому, что они вдвоём и больше никого, скорее всего это пара охотников на свободной охоте, а это как минимум квалификация ведущего или обоих и такую лакомую цель они не упустят, если разглядят звёзды на мне... Делать сейчас что-нибудь глупо, предкрылки я уже выдвинула, готова выпустить закрылки и поставить элероны "по посадочному", чтобы самолёт не сваливало на скорости пятьдесят километров, а это фактически остановка для скоростей истребителей. Ну, а пока летим и прикидываемся дурочкой, которая ничего не видит и тупая от рождения, как сказочная Красная Шапочка...

Ничего не помогло, нас хорошо разглядели и даже один прошёл параллельным курсом чуть выше всего в полусотне метров. Я уже связалась по переговорному устройству с пассажирами и велела приготовиться открыть огонь, если к нам сзади начнут пристраиваться. А сама приготовилась вертеться, не так уж просто попасть в такую вертлявую цель при многократной разнице в скорости. А у меня ведь ещё и эРэСы имеются...

Я уже раз их применила и весьма успешно. Я тогда летела к соседям в Псков и повстречала девятку лаптёжников в сопровождении звена мессеров. Вот одна пара ко мне сунулась и очень удивилась, когда я перед ними по курсу запулила ракеты. Скорее всего, даже не поцарапала никого, но им почему-то очень не понравилось, и они поспешили догнать опекаемые пикировщики. Это было всего шесть дней назад, и вполне возможно, что информация об этом распространилась и эти охотники о моём самолёте знают. Да и прошёл один сбоку очень близко и вполне мог эРэСы под крылом разглядеть. Матёрые гады, не спешат, не суетятся, делают всё очень спокойно, подошли, разглядели, сейчас наверно по связи договариваются как нас сбить... Уже вся спина мокрая, если бы увидела любую прогалину, пошла бы на посадку, но внизу лес и маленькие полянки, на которые наверно можно сесть, но не сходу же...

Ну, вот и дождались... Заходят, один сзади, второй вбоку. Уже приготовилась уходить скольжением со сбрасывание скорости, как меня буквально вздёрнуло вверх, это толстяк ухватил меня за ворот и тянет вверх, орёт что-то, мне слышится "СДАЁМСЯ!" или "САДИМСЯ!" не знаю, но глаза белые выпучены, мужика трясёт и от него воняет страхом, я до педалей еле достаю, только ручку не выпустила, вот как назло носки из фиксирующих петель выскочили... Всё, что могу в этот момент сделать, это вытянуть ручку на себя и чуть дать вправо, ведь мы сейчас на прицеле, другую секунду урод не нашёл! Сзади затахтело, очки съехали в сторону и частично обзор перекрыли, и ничего не могу сделать, я ремнями пристёгнута, и эти же ремни меня сейчас практически спеленали, пересилить одуревшего от страха мужика я не смогу... Вот же угораздило...

В этот момент понимаю, что грохот, это девочка из пулемёта садит длинными очередями, а я болтаюсь в захвате, как кукла на ниточке... В этот момент всем телом чувствую сотрясения от прошивающих самолёт пуль, капитан взвыл, что даже перекрыл шум в самолёте, повалился назад и к счастью выпустил ворот моего комбинезона. Я упала на сиденье и попыталась оглядеться. Из-за того, что я почти вертикально поставила самолёт, к тому довернула его по оси, он уже едва не сваливается от потери скорости, я скорее повалила его вперёд. Не знаю, как истребители описывают все манёвры в воздушном бою, в моём восприятии весь бой — это куски каких-то картинок, это потом можно будет мысленно попытаться достроить, что и как делала. Сейчас повалившийся вниз самолёт радостно набирал скорость и терял высоту, до деревьев уже метров двадцать, срочно надо выравнивать. Пока вроде всё меня слушается. Оглянулась, капитан скрючился на полу между кресел, весь заляпан кровью, воет так, что понятно, раз есть силы так орать, то всё не так уж плохо. А плохо то, что девочка ему помочь пытается, вместо того, чтобы у пулемёта быть. А где немцы? Верчу головой и не вижу нигде. Добавила мощности мотору, у меня сейчас высоты почти нет, если маневрировать, то только силой винта...

Журналистка, вернулась к пулемёту, у меня небольшое зеркальце висит в углу и видно часть салона... Опять берут нас в ножницы или клещи, один сзади, второй сбоку, из-за этого мои возможности по маневрированию сразу ограничиваются в разы, ну, гады, держитесь! Включила тумблер пуска левого эРэСа, и со скольжением заложила вираж в догон тому, что атаковал справа и едва вышла на курс сразу пустила реактивный снаряд, не мешкая переключилась и пустила второй с правого крыла. Уже выпуская его чуть не взвыла, потому, что он пошёл гораздо левее, ведь я ещё не закончила вираж, а с задранным носом этого не определишь... Тем временем показалось, что внизу что-то светлое мелькнуло и нужно ещё узнать, куда второй делся. Успеваю оглядеться и смотрю в сторону, куда ракеты пульнула...

Так не бывает! Потому, что это невозможно! Первый эРэС бахнул прямо по курсу немца и он шарахнулся влево, скорее от неожиданности, чем осознанно и второй рванул буквально в паре метров сбоку от него и он продолжая скручивание начатого виража так и вошёл в лес...

Это всё доли секунд, которые в такой момент растягиваются в минуты, но второго не вижу и у меня на панели лампочка заморгала... В этот момент меня сзади начинает трясти журналистка. Из-за своей скакотни по кабине они уже оба от бортовой сети отсегнулись, поэтому связи нет, вот она меня и трясёт, только могу понять, что она дурным голосом кричит, что она ПОПАЛА в немца, как я понимаю... Закладываю вираж и вижу, что второй как-то неловко с дымком уходит на запад. Геройствовать явно не собирается...

Лампочка моргает — давления масла нет! Надо мотор глушить, ещё убрала обороты, закончила разворот, огляделась, слева видна накатанная дорога, выключаю мотор, всё равно встанет через пару минут, а так может и цел останется... Вижу мелькнувший чуть раньше прогал, только бы не в болото, которых здесь больше чем твёрдого грунта... Скорости и высоты почти нет, до дороги не дотяну, выставляю закрылки и элероны, сажусь как могу. Сейчас выбора у меня нет, только молиться. Главное, что впереди деревьев не вижу. Только кусты какие-то... Успеваю крикнуть, чтобы девочка пристегнулась и дальше мне не до неё, сажусь...

В наступившей тишине, когда перестал тарахтеть двигатель, хотя, какая тишина, свист ветра, утробный вой толстяка и ещё куча разных звуков, которые некогда разбирать, я гасила скорость и заходила на посадку, молясь, чтобы посадка была против ветра, который сегодня вроде порывами до десяти метров в секунду. И если У-двасик к посадке с планирования при боковом ветре относился довольно спокойно, слишком уж он летучий, то для Тотошки такая посадка была возможна только на хорошую полосу, где после касания полосы можно вырулить и скомпенсировать снос...

Со скрежетом хлестнули по самолёту ветки кустов, и я повисла на ремнях от резкого торможения. Одновременно сзади захлебнулся криком капитан, что даже обрадовало, а вот скрежет и треск которым сопровождалась посадка отозвался в душе болью, очень не хотелось потерять Тотошку, который уже прочно занял место в моей душе. Но рассиживаться не стоит, по всем писаным и неписанным правилам, после аварийной посадки нужно скорее покинуть самолёт, и уж потом оценивать его состояние и осматривать, слишком велика вероятность, что он может вспыхнуть или взорваться.

Отстегнулась и заглянула назад, толстяк мне совсем не понравился, он уже не верещал, а лежал бездвижно, закатив глаза в обмороке. Журналистка сидела пристёгнутая с выпученными от страха и потрясения глазами.

— Отстёгивайся! И давай этого борова вытаскивать, а то самолёт полыхнуть может...

— Его Сергей вообще то зовут...

— Да мне плевать! Урод он, а не Сергей! Прибила бы труса...

— Ну, он же не часто летает...

— Хватит болтать! Вылезай, буду тебе его подавать, только под него не подставляйся! Если на тебя упадёт, насмерть придавить может...

Вытащить его через входной люк мне или даже нам обеим было нереально. Слишком узкий проход между спинкой пилотского сиденья и краем проёма. Но в пассажирский отсек можно было попасть и через грузовой люк, вот им я и хотела воспользоваться. Ещё раз порадовалась крепости конструкции самолёта, как дверь кабины, так и люк не перекосило и не заклинило, они нормально открылись. Волоком выдернули на снег бессознательную тушку капитана и сразу оттащили метров на тридцать в сторону. А я полезла в самолёт за аптечкой, ведь не просто так столько крови натекло, да и случилось всё после явных попаданий в самолёт немцев. Схватила аптечку, карты, свёрток с перекусом, как ни жаль бросать Тотошку. Но сейчас нужно было идти...

Когда вернулась к пассажирам, журналистка уже пыталась разобраться с самочувствием своего коллеги, но делала это как-то удивительно бестолково, пытаясь оттянуть края одежды и заглянуть, как через высокий соседский забор, когда подтягиваются и выглядывают поверх него. Я с хода перевалила его на спину, расстегнула ремень и шинель, по ходу дела затолкала его пистолет себе в карман. Такому моральному уроду оставлять оружие я не собираюсь, ещё и обыщу его потом, что бы точно быть уверенной, что не пальнёт мне в спину. Кровь была на левом бедре и спереди на животе. Я достала ИПП из аптечки и стала осматривать куда и как его зацепило. К счастью артериального кровотечения не видела, поэтому жгут и спешка не особенно требовались. Вскоре выяснилось, что прошедшая сверху пуля по касательной задела жиры его вислого живота и вырвала клок мягких тканей длиной сантиметров пятнадцать, шириной до пяти и глубиной в пару, по передненаружной стороне бедра. То есть, будь он мужчиной, то даже идти бы смог через боль, но это недоразумение придётся тащить на себе без вариантов. Почему-то уверена, что он и от занозы верещал бы как резаный подсвинок, а при виде капли крови отбывал в обморок, как положено впечатлительной гимназистке. Наложила повязку, стала осматривать дальше и обнаружила здоровенную шишку на голове справа и перелом правого предплечья, локтевая кость точно сломана, лучевая под вопросом, думаю, что при жёсткой посадке руку зажало и при рывке получился перелом...

Вообще, мне гораздо интереснее было бы сейчас осмотреть свой самолёт. Главное, я поняла, что загораться он не собирается, потому, что запаха бензина не ощущала, а немецкий авиационный бензин воняет знатно. А раз так, то вполне могу осмотреть самолёт на предмет полученных повреждений. То, что он не сможет сейчас взлететь, была уверена. Хоть формально он стоял хоть и с перекосом, но целый на вид, но левое колесо шасси вроде вывернуто под углом, да и с мотором нужно разбираться, что там с маслом случилось. Вообще, нам лучше скорее до связи добраться. Закрыла люк, дверь кабины на ключ, у немцев даже такая функция была предусмотрена, я сначала смеялась, а вот ведь понадобилась. На автомате проверила своё оружие. Наган на месте, есть ещё пачка патронов в кармане. Достала и дослала патрон в патронник у Браунинга. Не зря же со мной ребята занимались: "как только ситуация отличная от привычной, проверь и подготовь к бою оружие!"... В принципе, мы в нашем тылу и ничего здесь угрожать в принципе не должно, хотя зверьё от войны одуревшее по лесу может шататься. Словом, пусть будет! Не помешает...

Никакого желания этого толстяка тащить на себе нет, но и оставлять его с напарницей у самолёта по размышлению посчитала неправильным. Ведь ещё неизвестно, как скоро к людям выйти сможем. Если бы у меня была уверенность, что в пределах часа-двух найду помощь и смогу сюда прислать средства эвакуации, то был прямой резон оставить их дожидаться. А был бы на месте журналистки какой-нибудь адекватный паренёк, то лучше бы сама с самолётом и раненым осталась. Но, увы... При посадке видела дорогу слева. По карте привязка была плюс-минус километров десять, а самое неприятное, что здесь не такое плотное заселение и до ближайшего жилья может оказаться не один десяток километров. Из вероятных мест, где мы приземлились, я подумала, что примерно в четырёх-пяти километрах восточнее есть деревушка, как потом оказалось, мы её уже проскочили, и эта деревушка была западнее всего в километре от нас, но кто же знал...

К счастью морозы уже отступили и температура около нуля. Ещё раз прикинула на вид журналистку и примерила на себя, вынести борова на носилках нам точно не удастся, поднять мы его наверно сможем, если сильно натужимся и даже пару шагов сделаем, но на этом всё, дальше умрём обе. Видимо придётся вспоминать прошлый опыт с волокушей. Вот только того хорошего ножа у меня теперь нет. Вообще, в самолёте у меня было оружие, и запас еды на всякий случай и пара автоматов, лопатка и другое, что собрал мне Митрич на всякий случай, нам бы сейчас очень пригодились. Но ещё когда облегчали самолёт для вылета за бомберами и этот запас "эНЗе" тоже вынули, а положить обратно как-то всё руки не дошли. Теперь только чертыхаться и клясться, что больше "никогда" и "всенепременно". Моим складным ножиком только колбаску порезать или консерву открывашкой открыть. Срезать им жердины для волокуши — эпический подвиг, наверно зубами перегрызть быстрее будет.

— Тебя, как звать-то? Панова!

— Лена... А тебя?

— Мета! Будем знакомы! У тебя случайно топорика или ножа большого нет?

— Нет... А зачем?

— Жердины сделать, чтобы приятеля твоего тащить...

— Он мне не приятель!...

— Да мне всё равно! Я же не начальница ЗАГСа... Кстати, а у тебя оружие есть?

— Нет, у нас только у Сергея пистолет... Был...

— Тогда сними с его ремня кобуру, и себе перевесь! На пистолет... Держи... — Я передала ей изъятый у капитана "ТэТэ". — Стрелять то умеешь?

— Да, нам показывали...

— Да! И ни в коем случае капитану оружие не отдавай! Потом в госпитале сдадим, когда его будут принимать!

— Зря вы так! Он неплохой человек...

— Так он парень не плохой, только ссытся и глухой! Читали... Из-за этого "неплохого" нас чуть не сбили. Счастье, что он от страха в самолёте палить не начал...

Я отошла к зарослям ивняка, приглядела пару стволиков в три пальца толщиной, достала наган и выстрелила с полуметра в каждый по паре раз. Одну жердь перебило почти полностью, вторую пришлось дорезать моим складным ножиком, но это уже было не сложно. Лена испуганная выстрелами присела с круглыми от испуга глазами, хотя ведь видела, что я достала наган. Вот же ж... Пока я возилась с лишними веточками, она стала спрашивать, не боюсь ли я так шуметь, ведь услышать могут... Пришлось ей напомнить, что если услышат и придут, так это будут наши и нам это только на руку. Залезла в самолёт, нашла там чехлы на мотор, вытащила самый маленький, их два Панкратов приспособил. Невольно вспоминая свои приключения в Карелии, стала ладить чехол на волокушу.

Когда стали перекладывать капитана на волокушу, он пришёл в себя, хотя, мне кажется, что он очухался гораздо раньше и некоторое время прикидывался и пытался сориентироваться в ситуации: