Особые обстоятельства

— Господин Макаров, — в проёме люка возник одетый в пилотскую форму, на которой выделялся шеврон ИСБ, мужчина лет тридцати пяти, на правом ухе которого была закреплена беспроводная гарнитура связного устройства, — добро пожаловать на борт. Господин Сушкевич, — пилот кивнул слегка оторопевшему полицейскому. — Проходите, располагайтесь. Как только разместим ваш багаж и вы займёте места в салоне, мы сразу же взлетаем.

— Так быстро? — хмыкнул Макаров.

— Приказ Самого, — пилот многозначительно поднял вверх указательный палец левой руки. — Прошу, проходите.

Разумеется, Казимир и до этого момента не единожды летал на самолётах, пассажирских, правда. Но до этого дня всё его знакомство с воздушным транспортом сводилось к полётам на Як-142, которые курсировали между Полангеном и Гродно, и Ту-334, летавшие между Полангеном, Москвой и Александровым-на-Неве; доводилось ему летать и на сверхзвуковом Ту-444 три года назад, когда во время отпуска Казимиру удалось слетать на Тимор, в Купанг, и на аэробусе Ил-246-400МД в Красноярск, к родственникам. Однако "Суперджет-400" отличался от них так же, как отличается современный лунный шаттл от ракеты-носителя "Восток". Салон самолёта по классификации принадлежал к классу "суперлюкс" со всеми полагающимися по такому случаю атрибутами. Кожаные кресла со встроенной системой климат-контроля и подстраивающие свою форму под контуры тела, видео— и аудиосистемы, ультрасовременные кондиционеры, мини-кухня в задней части пассажирского салона — одним словом, чуть ли не летающая гостиница. По сравнению с салоном "Суперджета-400" самый комфортабельный салон бизнес-класса Ту-334 или Ил-296 выглядел как банальное купе в каком-нибудь пассажирском поезде маршрута Саратов-Мариуполь.

Они едва успели устроиться в мягких кожаных креслах и пристегнуть ремни безопасности, как самолёт начал движение по взлётной полосе, готовясь к старту. Однако шума работающих двигателей в салоне "Суперджета" практически не было слышно благодаря звукоизоляции.

Взлетев, самолёт ИСБ, сделав круг над аэродромом, развернулся и взял курс на Москву. Один из пилотов, выполняющий, судя по всему, ещё и обязанности стюарда, принёс Макарову и Сушкевичу кофе и бисквиты, поинтересовался, не хотят ли они прохладительных напитков. Агент ИСБ от напитков отказался, а Сушкевич не преминул воспользоваться моментом и попросил, чтобы ему принесли пару бутылок минеральной воды "Лагидзе" со сливочным вкусом. Если предлагают — то грех отказываться, так рассудил про себя полицейский.

— Очень стоящая вещь, — произнёс Казимир, завидя направленный на него взгляд безопасника. — Как-то раз коллега привёз из отпуска, он сам родом из Батумской губернии. У нас-то такая не продаётся почему-то. Очень понравилось. При случае только "Лагидзе" и попиваю.

— И всё? — Макаров испытующе глядел на Сушкевича. — Только минералочку?

— Могу пару бокалов тёмного мемельского, пражского или кёнигсбергского пропустить, но и только. Более крепкие напитки не признаю-с. Не моё это, знаете ли.

— Это похвально, — одобрительно кивнул агент ИСБ.

Разумеется, "Сухой-Суперджет-400" не являлся сверхзвуковым самолётом, однако его крейсерская скорость составляла 980 км/ч, а максимальная могла достигать 1055 км/ч, что совсем немного не дотягивало до скорости звука. Так что расстояние до столицы Империи от военного аэродрома Шкуды самолёт вполне мог преодолеть чуть больше, чем за один час.

— Как вы думаете, Андрей Кондратьевич, — обратился к безопаснику Казимир, неспешно потягивая из бутылки, — чем для нас с вами может закончиться эта поездка? В смысле, что может нам такого интересного сказать претор ИСБ?

— Меня не спрашивайте, откуда я могу знать, что у Коридзе на уме? — пожал плечами Макаров. — А строить гипотезы я не люблю. Одно могу сказать — возможно всё. Нас с вами могут запросто послать в какое-нибудь ну совершенно неожиданное место. У нас это, знаете ли, в норме. Вы бывали когда-нибудь во Внеземелье?

— В космосе? Нет, не доводилось пока что. Хотел как-то слетать на Луну, но вместо этого поехал навестить заболевшего родного дядю в Чернигов. Да и билет в Циолковский, извините, не двадцать рублей стоит. А что вы хотите сказать своими словами?

— Да, собственно, ничего, просто нужно быть готовыми ко всему.

— А что нам делать-то во Внеземелье? Инопланетных агентов ловить, что ли?

— В нашей конторе возможно всё, между прочим. Но не думаю, что нас с вами могут отправить за пределы Земли. Во всяком случае, давайте не будем строить версии. Прилетим в Москву — узнаем, что на уме у претора Коридзе.

1 Аналог "Яндекса", только свободный от всякого рекламного и прочего мусора. И очень сильный конкурент американского Google.

2 Существует и в этом мире, только создана она в России, при посредничестве Русского Географического Общества и Российской Академии Наук. Владельцем сайта является некоммерческая организация "Российский Научный Фонд" при РАН. Название происходит от гавайского слова "wiki", что означает "быстро", и "энциклопедия".

3 Лев Давидович Бронштейн/Троцкий (1879-1934 гг.) — российский революционер, видный участник российского и международного революционного движения, бывший соратник Владимира Ульянова-Ленина по РСДРП. После того, как руководство РСДРП объявило об отказе от свержении монархии и от распространения революционных идей за пределы России, Троцкий и его сторонники вышли из РСДРП и основали так называемую "Новую революционную партию", отметившейся террористическими актами против правительственных учреждений РИ и мирных граждан. Бежал из России в 1921 году, убит в 1934 году на территории Британского Гондураса (совр. Белиз), предположительно — агентами ИСБ.

4 Так в этом мире называется видеохостинг, являющийся аналогом YouTube.

5 Российская трэш-метал-группа из Александрова-на-Неве.

Глава 9.

База Имперской Службы Безопасности в подмосковном посёлке Савельево произвела на Казимира весьма приятное впечатление. На занимаемой ею территории спокойно мог поместиться небольшой уездный городок или крупный промышленный комплекс наподобие "Уралвагонзавода"1. Или большая железнодорожная станция. Кстати, такая станция здесь, как оказывается, имелась в наличии — от расположенной на магистральной железной дороге Москва-Рига станции Ядрошино в сторону базы ИСБ отходила однопутная ветка. Сама же железнодорожная станция, расположенная на территории комплекса "Савельево", выглядела довольно серьёзно — грузовые ангары, серьёзное путевое развитие, козловые краны, две пассажирские платформы, у одной из которых в данный момент стоял четырёхвагонный электропоезд "Жаворонок", выкрашенный в цвета государственного флага. Несколько автомобилей виднелись на парковке у здания железнодорожной станции, в сторону выезда с территории комплекса двигался небольшой автобус. И дроны. Куда ни кинь взгляд — везде в воздухе на разных высотах парили дроны-охранники, вооружённые парализаторами и системами автоматического огня. Собственно, в этом не было ничего удивительного — такая практика была повсеместно принята на всех военных базах и стратегических объектах Империи. А особо важные объекты патрулировались самыми настоящими боевыми роботами, вооружёнными автопушками, крупнокалиберными пулемётами, автоматическими гранатомётами револьверного типа и мультилазерными излучателями, которые без труда могли сжечь легкобронированный транспорт и серьёзно повредить боевую машину наподобие БТР-122 или БМП-8М. Разумеется, самостоятельно принимать решения эти машины не могли, это была прерогатива оператора-человека, сидящего в диспетчерском центре, но это нисколько не нивелировало возможности роботизированных охранных систем.

Встретили прилетевших без излишних церемоний — у опустившегося трапа "Суперджета", едва лишь Сушкевич и Макаров сошли на бетон ВПП, они увидели микроавтобус "Нижегородец" с наглухо тонированными стёклами, возле которого, заложив руки за спину, с невозмутимым выражением лица стоял ничем непримечательный с виду молодой мужчина в строгом деловом костюме, пиджак которого с правой стороны весьма недвусмысленно оттопыривался. Однако полицейский и агент ИСБ сделали вид, что это обстоятельство их никоим образом не интересует.

— Господа — добро пожаловать, — произнёс встречающий их офицер-безопасник. — Капитан Родион Астафьев, к вашим услугам. Прошу вас, садитесь.

Офицер сделал приглашающий жест рукой в направлении микроавтобуса.

— Мне поручено встретить вас и вашего спутника и доставить в офис Службы, — продолжил он, обращаясь непосредственно к Макарову. — Претор Коридзе ждёт вас.

— И меня? — переспросил Казимир. — Я, вообще-то, из другого ведомства.

— В данный момент это не имеет никакого значения, господин Сушкевич, — ответил безопасник. — Дело, которое вы расследуете, подпадает под определение особо важного и имеющего высший приоритет. Не буду утверждать с полной уверенностью, но вроде как сам Государь проявляет к нему интерес.

— Государь? — нахмурился Макаров. Если у Казимира упоминание Императора вызвало лишь недоумённое шевеление бровями, то безопасник очень хорошо знал, что если к делу проявляет интерес глава Государства Российского, то следует ожидать всего, что только можно вообразить. В том числе и такого, чего ранее и представить-то было невозможно.

— Именно, — отозвался агент. — Однако, прошу-с. — Он сделал приглашающий жест в направлении микроавтобуса. — До Лубянки путь неблизкий, к тому же, возможны дорожные заторы. В Дедовске сейчас строят новую транспортную развязку, и из-за строительных работ иногда заторы возникают...

В транспортном парке мемельского полицейского управления было несколько "Нижегородцев", хотя, в основном, в прибалтийских губерниях полиция пользовалась микроавтобусами рижского производства. Но "Нижегородцы", которые имелись у полиции Мемеля, были самыми обычными серийными спецавтомобилями, производимыми в Нижнем Новгороде, а этот микроавтобус явно принадлежал к ограниченной серии. Его салон был рассчитан на шестерых пассажиров и был оборудован мягкими кожаными креслами со встроенными системами климат-контроля. Пассажирский салон от кресла водителя отделяла прозрачная звуконепроницаемая перегородка из армапласта, которая, как понял после недолгого её осмотра Казимир, могла трансформироваться в видеоэкран или компьютерный дисплей. Ведь всем было известно, что используемые военными или спецслужбами технологии стоят несколько особняком от гражданских. Причём иногда бывало так, что некая технология, которая официально ещё не была внедрена в общедоступное пользование в гражданской сфере, уже вовсю использовалась военными и безопасниками.

В салоне "Нижегородца" было свежо и прохладно — работал кондиционер. Едва слышно гудел газотурбинный двигатель, микроавтобус бойко катил по ведущей к Волоколамскому шоссе дороге. По обе стороны от асфальтобетонного полотна тянулся лес, встречного движения почти не было — ведь гражданским на базе ИСБ делать было нечего, да и к тому же, на въезде на эту дорогу находился контрольно-пропускной пункт, на котором любую машину, не имеющую соответствующего пропуска, немедленно бы остановили и развернули.

Встретивший Макарова и Сушкевича агент оказался не слишком словоохотливым господином. На вопросы он отвечал односложно, по всей видимости, имея соответствующие инструкции от вышестоящего руководства. В конце концов, Макаров и Сушкевич оставили попытки выведать у своего сопровождающего хоть что-либо, видя бесперспективность этого.

Строящуюся транспортную развязку в Дедовске миновали без особых проблем. Работы шли полным ходом, но на дорожном движении это не особо сказывалось. Видимо, организаторы работ сделали всё возможное, чтобы избежать проблем с движением транспорта, которое в этом районе было весьма оживлённым. Дедовск давно уже стал частью российской столицы, огромного мегаполиса с населением в двадцать три миллиона жителей (московская же городская агломерация насчитывала двадцать семь с половиной миллионов жителей), занимая третье место в списке крупнейших городов мира, уступая только Токио и Мехико. Через этот район Москвы проходила магистральная железная дорога Москва-Рига и Волоколамское шоссе, идущее в том же направлении, и движение на обоих магистралях было крайне интенсивным. Одних скоростных поездов "Западная Двина" маршрута Москва-Рига через станцию Дедовска проходило восемь пар в сутки, а по автомагистрали постоянно шёл поток транспорта, и даже ночью здесь было весьма оживлённо.

"Нижегородец" обогнал движущийся в сторону Балтийского автовокзала2 рейсовый автобус из Жарковского, миновал съезд с трассы в сторону Нахабино и продолжил движение по второй полосе восьмирядного шоссе. За звуконепроницаемым забором, который тянулся до самого МКАДа, виднелись жилые дома, за которыми маячили небоскрёбы деловых центров и офисов.

В Москве Казимир до сего момента бывал только проездом, когда летел в Красноярск и в Купанг, поэтому его знакомство со столицей Империи сводилось только к аэропортам Шереметьево и Внуково, так что он с большим интересом рассматривал проносящиеся за окнами городские пейзажи. Что и говорить — на приезжающего в Москву главный город Российской Империи производил неизгладимое впечатление. И было отчего этому впечатлению возникнуть, право слово.

Штаб-квартира Имперской Службы Безопасности располагала подземной парковкой, имеющей несколько уровней, куда и спустился микроавтобус. Капитан Астафьев сопроводил Макарова и Сушкевича до рабочего кабинета претора ИСБ, после чего, вежливо попрощавшись с ними, скрылся в одном из лифтов.

— Может, посоветуете мне, как мне себя вести с вашим боссом? — вполголоса, словно опасаясь того, что Коридзе его сможет услышать через плотно закрытую дверь из стилизованного под орех бронесплава, способного выдержать попадание кумулятивного заряда, выпущенного из РПГ-35, спросил Казимир, обращаясь к своему спутнику.

— Ведите себя, как обычно, — пожал плечами Макаров. — Только без пафоса и надувного героизма. Претор этого не любит.

— Не замечал за собой такого, — фыркнул Казимир.

— Тем не менее — примите это к сведению.

Претор ИСБ, как обычно, сидел за своим рабочим столом-пультом и просматривал бегущие по его поверхности бланк-сообщения и рапорты, то и дело что-то занося в персональный моноблок. Слева от Коридзе высилась стопка отпечатанных на высокоскоростном принтере бумаг, а по правую руку стояла кружка с кофе, от которой поднимался ароматный дымок.

— Здравствуйте, Сергей Вахтангович, — произнёс Макаров, переступая порог кабинета. — Разрешите?

— А, Андрей Кондратьевич! — Коридзе поднял голову от столешницы, вызвав у Макарова чувство дежавю. — Здравствуй, дорогой, проходи, проходи! А этот молодой человек и есть тот следователь из Мемеля? Казимир Матвеевич Сушкевич, как я понимаю?

— Так точно, господин претор! — почему-то по-военному отозвался Сушкевич.