Магик 2. Авантюрист. (Черновик)

В общем, чиновник открыл ключом-доступа калитку, и мы прошли на территорию. Кстати, катались мы на наёмной пролётке за мой счёт, служебного транспорта у чиновника не было. В общем, понравилось. Видно, что в доме был проведён хороший и дорогой ремонт. Вот только мебели не было, кроме кухонного гарнитура и оснащения обоих санузлов. В доме провели предпродажную подготовку. Так я ещё с соседями поговорил, двое из шести вышли, ничего плохого про дом и участок те не припомнили. Однако и остальные дома посетил. Тоже неплохие, но мне этот понравился, первый, на улице Художников. Место тихое, и идеально под меня. Вот так мы в магистратуру, и оформили покупку. Деньги забрал кассир, дом числился за городом. Пришлось скататься к графу, тот свой вензель опекуна поставил, и всё, дом зарегистрирован, теперь я полноценный столичный житель. С магом от магистратуры посетили его, тот охрану на меня перестроил, и готов. С двумя сумками я стоял у порога своего дома, и готовился им заняться. Времени мало, но постараюсь успеть.

— Ну что, пошли дела потихоньку, — открывая ключом входную дверь дома. Пробормотал я вполне довольным тоном.

Пока же занёс вещи и оставил на столешнице буфета на кухне. Ещё раз всё обошёл, и развернувшись, энергичным шагом двинул на выход, нечего время терять. Так что запер территорию, у меня два колюча-доступа от калитки и ворот, два от дверей дома, и два от двери мастерской. Везде свои замки. По одному при мне. Другой комплект на территории оставил. Так вот, возница ждал снаружи, нанят мной на сегодня, сразу сел и велел везти в лучший мебельный магазин. Нужно или готовое купить, или нанять чтобы сделали под размеры комнат. Скорее всего второе выберу. Что по дому, жить можно, всё налажено. Охрана хорошая, но класс стандарт, пятого уровня сложности. Мощнее ставить нельзя, у меня не государственное учреждение, а частный дом. Если бы я владел умениями фортификации, защита территории в это входит, я мог бы сделать себе седьмого уровня. Максимальную. Для себя можно, но если бы продавал потом дом, охрану пришлось бы переделать под пятый уровень. Таковы законы. Они тут заметно изменились, но я не удивлён, столько лет прошло. В общем, доехал до крупного магазина мебели, и после переговоров с магом-дизайнером, девушка лет пятнадцати, та тут на практике, после Школы Магии, и кстати, ей тоже потом десять лет отрабатывать. За неё заплатили, по сути она имеет хозяина, крупного торговца, в число которых входит и этот дом мебели. В общем, уговорила та индивидуальный заказ сделать, так что я согласился. Люблю комфорт. Мы проехали к дому и там почти час снимала мерки. На месте описал что хочу видеть, а та доработала. Кстати, неплохо владеет чарам иллюзий, показывая, что будет, вот и подбирали лучший вариант, пока не остановились на том, что меня устроило. Модели мебели, что и как тоже выбрали. М-да, шторы на окна, и вообще уют сделать, ей не проблема. Тоже сделает, но за отдельную плату. Составили договор, я передал ей аванс и второй ключ, будет посещать, с рабочими, мебелировать всё, и после этого занялся мастерской внизу. Да, вход в подвал для рабочих закрыт. Спать я пока буду на полу в хозяйской спальне, чуть позже привезли матрас и постельное, но это именно замена. Так что занимался работой в мастерской. В основном учился гранить камни под накопители.

На следующий день, неплохо поспал, тем более дом хороший защитой оказался прикрыт, в мастерскую убрал всё, что считается запретным, в ту материю завернул, что от сканеров, и спрятал. Если искать, найдут конечно, но это ещё нужно допустить внутрь. Просто с глаз долой убрал. После этого прогулялся по магическому кварталу, закупил ещё драгоценных камней. Я продолжал копить ману, в кристаллах кварца. На учёбу много будет нужно, по списку прошёлся, покупая или заказывая с доставкой всё, что будет нужно на первом курсе. Кстати, учат также, гипнограммами. Усовершенствовали всё, но обучение также проходит. Если работает, и хорошо работает, то зачем что-то менять? Покупки привозил домой и убирал в мастерскую. Тут шкаф был, есть куда убрать. Так что успел закупиться. Ну и на следующий день всё, к графу, где пошла плотная работа. Первые пять дней я рисовал как выглядят самолёты, включая в разрезе с разных сторон, как работают элероны, систему управления в кабине, что как устроено, для чего это, чтобы тот понимал. Магистр хмурил брови, задавал много вопросов, а у него трое учеников, но дело пошло, тем более я подсказок много давал. Я хорошо рисую, вот и рисовал мотоциклы, автомобили, по типу 'Гелика', как салон внутри выглядит. Даже магистр видел, что его магоповозка на фоне автомобилей выглядит откровенно убого и тот загорелся желанием повторить такой дизайн. Сидит в отрытой повозке, на козлах водитель. По сути пролётка, чуть изменённая для самостоятельного управления и движения. Так что автомобили его тоже заинтересовали. Скоростные катера на подводных крыльях, какие там удобства и как всё выглядит, так что пока магистр работал, я рисовал. Меня часто дёргали, объяснить то одно, то друге, но постепенно справлялись.

Через месяц, столько ушло на всё про всё, но создали-таки первый самолёт, четырёхместную 'Цессну'. Слухи о постройке самолёта ходили уже по всему городу. Зеваки так и вились по улице, лишь бы заглянуть в ангар за домом графа, но тайну старались держать серьёзно. Кстати, магистр сам и пустил слух, чтобы по хорошей цене продать изобретение. Тем более он ранее высмеивал тех, кто занимался воздушными судами, плюс считалось, что магистр не берётся за то, в чём не уверен. Ещё он полностью прекратил принимать гостей, сосредоточившись на работе. Подал в газетах эту информацию. Да его порвут если он сам компанию создаст и перевозками займётся, нельзя вырывать кусок хлеба изо рта других, тот считал, что хорошо заработает и на самих аппаратах, создавая их. Ему уже начали поступать предложения о продаже. Последняя цена десять золотых. Подъём остановил Император, дав пятнадцать. По сути ещё не созданный самолёт уже принадлежал ему лично. Набив руку, магистр будет делать по одной единице за пару дней малые, за пять среднего размера двухмоторные. Так что тот знал к чему стремиться. Главное подошёл день испытаний. Все испытания, что можно провести на земле я провёл, много исправлять или доделывать пришлось, теперь воздушные. Об этом уже все знали. И зевак собралось полгорода, даже из императорской семьи были, магистр с ними учтиво раскланялся. Освободив тракт с помощью солдат столичного гарнизона, его использовали как взлётную полосу, я сначала сделал короткий взлёт, по сути сразу сел. Развернулся и второй раз повторил. Пока в порядке. Так что магистр дал сигнал, и я поднял машину, ну и стал наворачивать круги, поднимаясь выше. Поднялся на высоту три километра, сделал несколько движений, машина чувствовала себя прекрасно. Чуть тянуло влево, похоже перемудрили с хвостовым оперением, но пока порядок. Потом сделал пару фигур пилотажа. Не высший, на него перейти пока не рискну, но получилось, после этого пошёл на посадку. Пробный вылет вышел неплохо, после посадки, а шасси выпустились штатно, я поднял стеклянный фонарь, и сообщил довольному магистру, какие недостатки выявил. Так что мы хвостом занялись, пока императорская семья изучала сам аппарат. Некоторые даже посидели в кабине, не трогая приборов управления, всем интересно было. После этого отбуксировали аппарат в ангар на доработку.

Да, сделали шесть парашютов, я нарисовал, дальше работали швеи и магистр. Обычные белые купола из шёлка. Описал про парашютный спорт и тот загорелся. Магистр решил сам попробовать. И попробовал, с воздушного шара прыгнул с трёх километров высоты. Вторым был, первым испытатель, и это не я. И ведь прыгнул. Главное, что технику признали удачной, ещё будут испытания на высоту и дальность, высота думаю километров пятнадцать, кабина герметична и имеет свою систему жизнеобеспечения. Просто без меня дальше, до начала учёбы неделя оставалась. Дело в том, что со мной поработал лично магистр, снимая слепок памяти, и мы вместе составили блок информации, по управлению такими самолётами, по ориентированию и навигации. Остальное он удалил. Да, теперь можно такими амулетами обучения подготовить будущих лётчиков. Так что за день доработали хвост, немного увеличили мощность двигателя, и систему защиты судна, так что я поднялся, сейчас уж не было таких проблем, разогнался до предела, тысячу восемьсот километров в час давал самолёт, это показал дисплей на приборной панели, так что вернулся и сел на дорогу. В этот раз со мной понялись магистр, и два принца. Рискнули с нами взлететь. Поднимался плавно, без рывков, фигуры пилотажа не крутил, но мы разогнались, и за четыре часа добрались до другого побережья континента. Первый полёт, что войдёт в историю. И даже сели там на тракт, на окраине столицы местной провинции. Правда, не задержались, пообщались с людьми, посетили кустики и обратно. Вот и всё. Самолёт сразу забрали, оба принца как оказались, уже изучили знания пилота, навигатора, и по очереди поднявшись в небо, покрутились там. Потом самолёт увезли гвардейцы императора, на специальном прицепе. На вроде лодочного прицепа, но перевозить самолёты.

Магистр был доволен до ушей. Ему же поступил заказ на ещё два таких аппарата, плюс четыре сорокаместных пассажирских и два грузовых, по типу пассажирских. Отдельно императорский борт, с лучшей отделкой салона и удобствами. Так что мы занялись созданием этих летательных аппаратов. Давать совет делать их с вертикальным взлётом я не стал, так что у столицы, как и у столиц всех провинций, начали строить, по одному лекалу, аэродромы. Не на тракты же садиться, как мы делали. Так что начали создавать службу воздушного флота, не частная, императорская служба. Причём, вскоре выделку лёгких моделей передали другим артефакторам, начали готовить будущих авиамехаников для обслуживания машин, аэродромную обслугу, служба-то новая. Её возглавил маркиз де Оттик, перевели из морского флота, адмирал. Потому что я также рисовал и истребители, и бомбардировщики, и похоже рисунки дошли до императора, что такое ковровая бомбардировка тот осознал. Так что магистр их учил, по сути пока кустарное производство самолётов пошло. При этом тот ничуть не удивился такому решению. Процент-то свой за изделия, как автор изобретения, он так и так будет получать, так что особо ничего не терял. Вот до начала учёбы в Академии мы успели создать с нуля один пассажирский лайнер, даже испытал лично, полторы тысячи километров в час вполне давал. Места для экипажа, стюарды там будут, туалет с раковиной. Отработано уже изготовление. Так что остальные начали создавать, под рукой магистра работало две сотни магов, а этот после его испытаний сразу забрали. Хотя магистр заказ императора продолжал выполнять. Раз заказали, то до конца. Уже были обучены лётчики и были специальные летчики-испытатели, они принимали машины, и давали добро на эксплуатацию. И всё пошло-пошло, магистр выполнит заказ, и на автомобили на магии переключится, самолёты другие будут создавать, а я пошёл учиться. Следующее три года покидать стены Академии я буду только для практики, правила такие. Не мне их менять. Самое главное расплатился я за оплату обучения до конца, дальше тот сам. Уже понял, что делать. Да и не нужен я ему уже.