Читаю послание Одинцова. Нижегородский военный губернатор генерал от инфантерии в секретной телеграмме на Высочайшее имя сообщает: "К числу обстоятельств, о которых считаю долгом своим всеподданнейше подробно доложить Вашему Императорскому Величеству, относится задержание двух разыскиваемых преступников Массари и Эганьянеца, которые пытались устроить аварию вашему транспортному средству....

— Ваше Императорское Величество, срочное донесение из Министерства внутренних дел.

— Благодарю вас, Миша.

Читаю сообщение Валуева — Косаговского присланное Путилиным из Нижнего: "Преступники Массари и Эганьянец, схвачены с поличным, в настоящий момент находятся на гауптвахте ВВБ Линда, просматриваются возможные связи с другими лицами, ведется расследование. Почти дочитал....

Телефонный звонок, сам беру трубку, это прямой телефон, звонок от Мезенцева.

— Слушаю Николай Владимирович.

— Ваше Величество, поступило донесение из управления диверсионных работ СВР. Капитан-лейтенант Никонов Михаил Фёдорович и капитан-лейтенант инженер Тихий Алексей Михайлович, совместно с охраной Сормовского завода произвели задержание разыскиваемых преступников Массари и Эганьянеца. Последние, совместно с соучастниками в количестве десяти человек, находятся на гауптвахте ВВБ Линда. Указанные злоумышленники пытались организовать покушение на вашу особу, считая, что именно вы находитесь на КВП "Скат", путём блокирования катера связкой плотов и последующим расстрелом картечью из охотничьих ружей. Просматривается связь злоумышленников с городским головой Нижнего Новгорода Губиным Алексеем Максимовичем, именно от него были получены деньги и оружие.

— Николай Владимирович, а с каких это пор, конструктора подлодок принимают участие в задержании преступников?

— Никонов и Тихий одновременно проходили в Балаклаве подготовку по курсу боевых пловцов, дружат ещё с тех времён. Согласно предписания, Никонов находился на заводе для изучения подводного носителя конструкции Тихого.

— Интересно, ну хорошо. Николай Владимирович, в Нижнем Новгороде находится Путилин Иван Дмитриевич, разрешаю подключить его к розыскным работам, он опытнейший сыскарь, пусть совместно с Каргером тщательно проверят все возможные связи Губина. Дайте соответствующее указание управлению пограничной стражи и территориальному управлению контрразведки. Пусть поплотнее прикроют все известные "окна" на границе. Эту цепочку от купца никоим образом нельзя оборвать.

— Я понимаю, Ваше Величество, на носу ярмарка, да и история с катером навевает нехорошие мысли.

— Так и я о том же. Желаю удачи!

Вот и работай в таких условиях. Как-то само собой получилось, что дела с Сибиряковым отложил в сторонку и вытащил подарок студента. Ну, ка "блокнотик", что ты мне расскажешь о Губине. Так, так, вот и пошла конкретика, интриги за контракт на солевые поставки, растрата, ещё растрата, понятно. Значит, не ошиблись диверсанты с сыскарями, пусть дальше копают.

— Ваше Императорское Величество, в приёмной ожидают граф Апраксин.

— Проси, Михаил, проси!

Я как вышел из маленькой комнаты, там, где для работы с "блокнотом" место оборудовано, так только и успел дойти почти до самой двери кабинета, где встретил Антона Степановича Апраксина.

— Добрый вечер, Ваше Императорское Величество, рад Вас лицезреть!

— Ах, Антон Степанович, брось вы эти этикеты, мы с вами люди современные. Хотите, что-нибудь выпить?

— Не откажусь Ваше Величество, на улице ещё прохладно, продрог немного.

В моём столе было установлено одно интересное приспособление. Набор кнопок. Сейчас я незаметно нажал жёлтую пластмассовую головку и через минуту, а возможно и менее, в кабинете возник Михаил, толкающий подкатной столик с набором водочных настоек и изделий от Шустова. Коньяки для меня, а водки, настоянные на кореньях и травах для Апраксина. Других напитков, как я знаю, граф не жаловал.

— Как поживает Степан Антонович? Сколько уже зубов прорезалось?

Граф поздно женился и сыну только, только исполнилось три года.

— О, благодарю Ваше Величество, малыш здоров, зубов полон рот и уже резво с топотом бегает по детской.

— Это хорошо, когда дети здоровы и не болеют.

— Ваше Величество, испытания нового дирижабля и пробные полёты по маршруту до Казани, прошли вполне успешно. Воздушный гигант готов к совершению кругосветного перелёта.

В той истории Апраксин строил сразу два воздушных судна, один на Охте, другой на Волковом поле. Но по стечению обстоятельств (весьма странных, на мой взгляд) достроены они не были. Первый из них получил название "Гигант", поэтому и новое судно уже в этом времени, только что успешно завершившее испытания и дальний перелёт тоже нарекли "Гигантом".

— Поздравляю вас, дорогой граф. Это во многом исключительно ваша заслуга.

— Да, потрудиться пришлось изрядно, но без соратников и друзей в одиночку у меня бы ничего не вышло.

— Вы бы подготовили перечень лиц достойных награждения? А,... Антон Степанович.

— Да если открыть список исполнителей, то все они награды достойны.

— Вот и определите, кто чего достоин, да передайте сию бумагу, пожалуйста, Сабурову в канцелярию.

— Ваше Величество, будет исполнено, но я Вас не по этой причине побеспокоить решился. Планировали мы в первый перелёт пассажиров не брать, а меня тут письмами с просьбами завалили. Как поступим, с прошениями что Вы решите?

Делаю вид, что мне не особо известно о многочисленных просьбах, о принятии участия в трансконтинентальном перелёте и отвечаю не совсем определённо.

— Помните притчу, как Ной отбирал животных в свой ковчег. Думаю, подобный подход и нам к употреблению подойдёт. Несколько французов, немцев, даже британцев, вполне принять, возможно. Наших соотечественников естественно в первую очередь, ну и желательно о наших заграничных друзьях — Жуль-Верне и графе Цеппелине не забыть! Остальных, при наличии технической возможности или её отсутствии.

— Благодарю Вас, Ваше Величество, вы с моих плеч тяжкий груз сняли. Сбросить мешки с песком из гондолы не трудно, но принять на себя такую ответственность я не решался.

— Дорогой граф, ответственность, пока я на троне, всегда на мне остаётся, поэтому окончательный вариант с приглашениями утверждать здесь будем, но все ваши пожелания в первую очередь учтены будут! Готовьте документ, и жду вас как договорились.

— Благодарю, Ваше Величество, до свидания.

— Досвидания и передайте, пожалуйста, очаровательной Марии Дмитриевне, что Лизавета по ней скучает. У неё тоже сын ещё маленький, возможно, найдутся общие темы для бесед.

— Ещё раз благодарю за приглашение!

Вот и расстались мы с графом, а о том, что его детище уже давно фигурирует в планах графа Игнатьева и Е.И.В., он даже не догадывается. Это хорошо. "Гигант" должен будет причалить во Владивостоке, только тогда, когда к власти на юге Сахалина и острове Эдзо (Хоккайдо) придёт князь Айнов. Дальше в присутствии представителей прессы, прибывшей на дирижабле, канцлер Российской империи и князь (имярек) островов, подпишут нужный мне договор. Это опять, к сожалению, не я сам придумал, сценарий операции скопирован в Северной-Америке по аналогии с присоединением штатов Техас, Калифорния, Нью-Мексико, Аризона, Невада, Юта, Колорадо. Ну, что поделаешь, скоро стану плагиат-мастером, только никто об этом не узнает.

Историческая справка

Симодский договор с Японией 1855... Отныне границы между Россией и Японией будут проходить между островами Итурупом и Урупом. Весь остров Итуруп принадлежит Японии, а весь остров Уруп и прочие Курильские острова к северу составляют владение России. Что касается острова Карафуто [Сахалина], то он остается неразделенным между Россией и Японией, как было до сего времени.

Договор был заключён императором Николаем I в сложный для России период. В Тихом океане доминировали Британская и Французская эскадры, а наши владения на том краю земли были практически беззащитны. Поэтому графу Путятину и были даны полномочия на подписание договора любой ценой.

К 1870 г. броненосный флот России, сосредоточенный только на Балтике, вновь занимал третье место, как это было и прежде. Он состоял из 23 кораблей общим водоизмещением в 61930 т, что составляло 26,5% от тоннажа английского и 34,7% от тоннажа французского флотов. На вооружении этого оборонительного флота находилось 162 орудия крупного калибра — сила достаточная для защиты столицы. Следующее место на Балтике по силе флота принадлежало Пруссии, имевшей 5 броненосцев, затем шли Швеция и Дания.

Так спустя менее чем пятнадцать лет после Крымской трагедии Российский флот вновь занял свое место, определенное ему Николаем I ещё 46 лет назад. Этому не помешали даже самые трудные послевоенные годы переходного периода.

Василий Степанович Завойко в 1842-1843 гг., вместе со служащим Российско-Американской компании Дмитрием Ивановичем Орловым, провел гидрографическое обследование побережья от Охотска до залива Аян. В результате этих работ местом строительства новой фактории и морского порта была выбрана удобная и защищенная от ветров бухта Аян.

Одновременно с началом строительства в 1844 г. Аянской фактории началась прокладка тракта на участках от с. Амга до пристани Усть-Мая и от местечка Нелькан (через Джугджурский хребет) до порта Аян. Открытый в 1844 г. Якутско-Аянский путь действовал только в летнее время: доставка грузов осуществлялась вьючным способом из Аяна до Нелькана, сплавом по рекам Мая, Алдан и Лена до г. Якутска или от Нелькана сплавом до Усть-Маи и далее — вьючным путем через с. Амга до г. Якутска. Зимой перевозка товаров не производилась, а связь с Якутском поддерживалась через нарочных [2].

В 1845 г., по ходатайству Российско-Американской компании, для перевозки почты от Якутска до Аяна в четырех пунктах, на участке от Усть-Маи до Аяна, были поселены якуты, после чего сообщение порта Аян с г. Якутском стало регулярным.

6 сентября 1846 г. в адрес Морского министерства вышел Высочайший именной указ "О присвоении Аянской фактории наименования Аянского порта Российско-Американской компании" [3].

Обустройство самого трудного 199-верстового участка тракта, от Нелькана до Аяна, проводилось в 1844-1847 гг. под руководством служащего Российско-Американской компании, якутского мещанина Алексея Павловича Березина. Ежегодно в улусах Якутского округа нанималось на работу до 100 человек, которые за плату в 20-30 руб. и питание за счет компании работали на тракте с апреля по сентябрь [4].

Аян стал не только торговым портом, но и базой для организации изучения западного побережья Охотского моря, Татарского пролива и устья р. Амура. Эту миссию Российское правительство возложило на Российско-Американскую компанию, и ее служащие (поручик А.М. Гаврилов, подпоручик А.В. Савин и др.) провели гидрографические исследования побережья.

В июне 1852 г. состоялось переселение 99 семейств (всего 583 чел.) на 27 учрежденных почтовых станций. Таким образом, от Усть-Маи до порта Аян, 1120-верстовой Якутско-Аянский тракт стал круглогодично действующим: летом и зимой доставка почты от Аяна до Нелькана; летом — от Нелькана сплавом до Усть-Маи, зимой — по Мае до Усть-Маи и далее — через Амгу в г. Якутск.

Двести сорок шестая запись в дневнике ЕИВ Николая Второго

В конце мая 1872 года к парадному подъезду "Гатчинской берлоги", стали подъезжать экипажи и автомобили, принадлежавшие ближайшим соратникам и высочайшим чинам Морского и Военного ведомств. Несколько позже других у ворот остановилось авто самого Владимира Александровича. Важность предстоящего совещания была очевидной. Вот уже в течение нескольких лет на столы высших сановников один за другим ложились отчеты военно-морских агентов (атташе), находившихся в различных странах. И если отчеты из Америки, Бразилии, Китая, Японии, Испании, Греции, Дании, и Швеции вызывали скорее отвлеченный интерес, то сообщения из Англии, Италии, Турции и Британской Индии (Я специально так условно разделил Британскую империю) более беспокоили с точки зрения стратегической.

Здесь, наверное, я не совсем прав. Япония точнее ее, постоянно укрепляющаяся дружба с "островом негодяев" нам не нравилась, но там, весьма, скоро по плану Игнатьева произойдут нужные изменения, поэтому на сегодняшней встрече её рассматривать не планировалось. С императорами Германии и Франции мы беседовали, чуть ли не еженедельно, да и летний отдых все три императрицы с детьми в этом году, планировали исключительно на ЮБК....

Брат Сашка не присутствовал, он в Бразилию откомандирован, там празднуют знаменательную дату — пять лет "цесаревичу", наследнику Педро II. Брат Алешка отсутствует по причине подготовки очередного конвоя по СМП. Конвой не ординарный, много кораблей с различными важными грузами и не менее важными задачами.

Кажется, всё и про всех расписал.

Теперь можно вспомнить и о совещании. Участников ждал сюрприз. В приёмной были развешаны копии с картин Джона Кармайкла на тему Крымской войны. Два больших полотна и акварель, должны были напомнить всем моим адмиралам, генералам, промышленникам и министрам, зачем мы здесь собрались.

"Бомбардировка Севастополя", (1855), холст, масло — Королевский военный госпиталь Челси, Лондон

"Бомбардировка крепости Свеаборг 9 августа 1855 года", (1855), холст, масло — Национальный морской музей, Гринвич, Лондон

"Разведывательный корабль "Мерлин" избегает гибели от взрыва двух русских мин около крепости Свеаборг в начале августа 1855 года", (1847), карандаш, акварель — частное собрание