Реалрпг почти конец истории-3

В понедельник, после наработки на склад полтонны микромашин, прежде чем заняться материализацией шагохода, техноконструктор прикинул проблемы, которые необходимо или желательно решить до первого полёта на Луну. Прежде всего, это высокотемпературная сверхпроводимость, которая понадобится как для стационарного лунного электромагнитного ускорителя, так и для ионного двигателя будущих больших кораблей, не считая мелких проектов.

В прошлом году Вите удалось добиться устойчивой работы сверхпроводника при температуре 152 градуса по Кельвину, что было очень серьёзным достижением, но мечтой, возможно недостижимой, было выйти на плюсовые температуры по Цельсию, для этого нужно провести серии испытаний в отладчике различных материалов — керамики, металлов и их соединений различной структуры, газов под разным давлением, других экзотических структур.

Затем проект собственно электромагнитного ускорителя, позволяющего развивать широкий диапазон ускорений, от таких, которые может выдержать сам Витя, ориентировочно 100-200 же, до максимальных, которые может выдержать сам ускоритель.

Далее проект ионного двигателя, точнее серия таких двигателей различного размера и развиваемого импульса, которые будут основными для передвижения кораблей по солнечной системе.

Кроме того, ряд мелких проектов, которые затронет сверхпроводимость, например, обычные электродвигатели и солнечные панели.

Ещё одна проблема, лунная металлургия, понятно, что в связи с дефицитом углерода, но наличием электроэнергии, водорода, как горючего и восстановителя металлов, из месторождений водяного льда, вакуума, целесообразно использовать электродуговые печи, электронно-лучевую плавку и формирование некоторых деталей с её помощью. Нужно будет озадачить этой проблемой кого-то из Вань, и заняться ею самому применительно к лунным условиям.

Разработкой спускаемого на Луну аппарата Витя решил заняться позже, но лично сам, так как в его конструкциях желательно максимально использовать химические элементы углерод и, в меньшей степени, азот, которые на естественном спутнике Земли практически отсутствуют.

Поскольку идею постройки лунного космического лифта через точку Лагранжа техноконструктор считал реальной, то, немного подумав, вместо шагохода занялся реализацией довольно массивного устройства проверки на разрыв сверхпрочного троса из графеновых углеродных трубок и занимался этим остаток текущего и весь следующий день. Витя хотел до пятницы успеть смонтировать испытательную машину и начать процесс долговременной проверки троса, дело в том, что во вторник начиналась первая из тренировок космонавтов на выживание при аварийной посадке.

В общем он успел, хотя пришлось использовать и часть субботы, в итоге трос, помещённый в оболочку, защищающую его от воздействия окружающей атмосферы и излучений, был поставлен под нагрузку, лишь на 1% ниже предельной, которую он уверенно выдерживал в Витином отладчике.

Процесс испытания круглосуточно записывался на видеокамеры, показания приборов фиксировались дистанционно, входить в помещение с тросом имел право лишь старший лаборант Приходько в случае какой-либо нештатной ситуации.

* * *

Макет спускаемого аппарата вместе с условным экипажем из трёх человек был сброшен с вертолёта на небольшой высоте над, как показал звук удара, водной поверхностью. Ориентирование показало Вите, что они находятся в Чёрном море в сорока километров от Анапы, то есть в данном случае выживание даже обычных людей не должно составить никаких проблем. Главной неприятностью представлялась теснота спускаемого аппарата, один космонавт и два кандидата в космонавты располагались в нём, примерно, как в среднего размера одёжном шкафу, к тому же, частично этой одеждой заполненном.

Так что, рано или поздно, выбираться отсюда придётся. Вскоре выяснилось, что рано, поскольку внутрь стала потихоньку поступать морская вода. Сергей Телегин, единственный в "экипаже" космонавт-испытатель, попробовал воду на вкус и сообщил: Мы в море, притом довольно тёплом, — и начал открывать люк.

Для Вити это не было новостью, он даже мог сказать в каком, но использовать эти знания посчитал неспортивным, как и отремонтировать прохудившийся аппарат, что, впрочем, чуть позднее не помешало ему на всякий случай извлечь из тонущего макета некоторое количество исходных веществ. К сожалению, вместе с макетом спускаемого аппарата утонул и второй блок НАЗ (носимый аварийный запас), в котором находился запас сублимированных продуктов, снасти для добычи продуктов сырых, кое-какие принадлежности для их приготовления, аптечка.

Хорошее для пребывания на море известие — первый блок НАЗ с шестью литрами воды и третий с инструментами, компасом, светосигнальными средствами и радиостанцией небольшой дальности, уцелели, так же, как и укладки с тёплой одеждой. К тому же, третий блок НАЗ снабжён небольшим плотиком, который поможет по очереди отдыхать.

После короткого совещания, с учётом времени полёта до падения в воду, температуры воды и её солёности, определили, что находятся в Чёрном море, то есть наиболее вероятное направление на берег — восточное. После активации дневного конца сигнального патрона и полминуты его горения с густым дымом оранжевого цвета, решили потихоньку плыть в восточном направлении.

Точно зная, где они находятся, Витя считал, что их обнаружение каким-либо кораблём, это вопрос не слишком долгого времени. Однако практика, как это иногда случается, легко побила теорию, через 4 часа их по-прежнему никто не обнаружил, а на Восток они продвинулись всего около трёх километров. Потихоньку подступало желание поесть, но что гораздо хуже, начал сдавать Александр Лозовой, оказавшийся худшим пловцом, чем двое остальных. Поскольку плотик может помочь только одному, а Александр явно скоро его полностью оккупирует, то проблемы со временем возникнут и у Сергея.

— Саша, у меня в кармане случайно завалялся довольно прочный кишкообразный воздушный шарик, что-то вроде суперпрезерватива, — Витя временно решил отказаться от принципа "неспортивно", — если у тебя нет предубеждения от его использования, то я могу его надуть вокруг твоей шеи или руки, но второе менее эффективно.

— Доставай, я готов держаться за конский ###, если это поможет не утонуть.

Витя сунул руку в карман и, пошарив там, достал более чем метровое упомянутое изделие, с тонким длинным хвостиком в конце и таким же горлышком в начале, надул его, обернул вокруг шеи Александра и, завязав узлом тонкое горлышко, связал его с хвостиком.

— Кажется, жизнь налаживается, — заметил Сергей. — Витя, у тебя случаем ещё один гандон не завалялся?

— Завалялся, он тебе нужен?

— Пока нет, но как-то спокойнее, что он есть.

Действительно, через два часа техноконструктору пришлось изготавливать второй "спасательный круг", к тому же назрела проблема и с голодом, решение которой откладывать нежелательно, так как ещё через 3 часа начнёт темнеть.

— Сергей, думаю, есть смысл проверить, как тут с рыбалкой, — предложил Витя.

— А как ты собираешься рыбачить, если все рыболовные снасти утонули?

— Попробую с помощью мачете.

Сергей с Александром переглянулись.

— Ты точно уверен, что в этом есть смысл? — Телегин внимательно посмотрел на коллегу.

— Ну, не получится, так не получится, плаваю я хорошо, сам видишь, самое худшее, если потеряю железяку, от которой здесь всё равно мало толку, — пожал плечами Витя.

— Ладно, пробуй, только будь осторожен.

Структура вещества! — запомнил техноконструктор мачете и опустил руку с ним в воду.

Формирование структур! — сделал из него и кое-каких накопленных веществ, пружинное подводное ружьё и нырнул под воду, уже там изготовив себе ласты.

Несмотря на сравнительно тёплую воду (+22) рыбы в воде было мало, встречалась одна мелочь, охотиться на которую с ружьём было бессмысленно, он даже начал уже подумывать над изготовлением сачка для мелочи. С каждым погружением Витя проводил под водой всё больше времени, постепенно приучая к этому своих коллег. Наконец, ему повезло, чуть в стороне он заметил плывущую навстречу небольшую стайку крупной ставриды, подстрелить удалось 2 рыбины чуть больше 40 см длиной каждая. На всякий случай, целитель провёл для той и другой Удаление, чтобы никто не подцепил нематод, продел через жабры изготовленную тонкую бечёвку, и вернул в исходное состояние мачете и ласты.

К великому удивлению товарищей, через полчаса "рыбалки" ныряльщик не только не потерял острую железку, но и вернулся с добычей. Обеих рыб тут же разделали и съели сырыми без соли, конечно, техноконструктор мог извлечь её из морской воды, но завалявшаяся в кармане солонка была бы уже перебором.

Ни в оставшуюся часть вечера, ни ночью, их так никто и не нашёл, не помогли и выстрелы из сигнальной мортирки, к утру все, кроме Вити, изрядно замёрзли, несмотря на теплозащитные костюмы. Подобрал их группу поздно утром обыкновенный прогулочный катер, километрах в тридцати от берега, и только после этого их забрали спасатели из группы сопровождения.

Тренировка была признана успешно пройденной, выяснять, почему затонул макет спускаемого аппарата, в результате диверсии, халатности или так и было задумано, Витя не стал, тем более, что его ждало неприятное, мягко говоря, известие. Лопнул стоящий на испытании сверхпрочный трос, при этом один человек погиб, один был тяжело ранен. Главный научный сотрудник НПО "Восток" узнал об этом от Вани, как только получил сданный на хранение телефон. По записям видеокамер события происходили так: в открывшуюся дверь пустой лаборатории вошли два человека, старший лаборант Степан Приходько и ещё один молодой парень в халате лаборанта, незнакомый Вите.

Они подошли к дальнему от входной двери концу закреплённого троса и Приходько стал ему объяснять, что как он и говорил, ничего примечательного, кроме троса, в этой лаборатории нет, и почему доступ в неё ограничен, он не знает, считает обычной перестраховкой любителей всё секретить. В процессе его объяснений трос лопнул, молодой, недавно принятый лаборант Михаил Лазаревич Фишель был убит на месте, Приходько тяжело ранен, в данный момент его состояние стабильно тяжёлое.

Предварительное, до опроса Приходько, заключение по чрезвычайному происшествию гласило, что причиной несчастного случая, повлекшего за собой тяжёлые последствия, явилось грубое нарушение техники безопасности. На месте проведения научного эксперимента имелись щиты с надписями, запрещающие пересекать ограничительную линию. Имелась и подпись Приходько в журнале по ТБ о прохождении инструктажа, в том числе запрет на доступ посторонних лиц в помещение с проходящим экспериментом.

В этом событии были непонятные моменты, зачем старший лаборант привёл постороннего, кто такой этот Фишель и зачем он туда полез?

Но эти вопросы не в Витиной компетенции, его интересовало другое — почему порвался трос? Тщательное изучение записей видеокамер и самого троса показывало, что факта диверсии не было, никто и ничто к защитной оболочке не прикасался, он лопнул сам по себе. Можно было бы грешить на крепления, но они, как и сам трос были сделаны техноконструктором идеально, к тому же, порвался он не в месте крепления, а примерно на четверти своей длины.

Прежде чем повторять натурное испытание, Витя решил провести долговременное моделирование в отладчике. Но поскольку это надолго займёт отладчик, сначала нужно завершить все текущие дела, требующие его использования, в первую очередь это серия шагоходов. Первый простейший проект — шагоход без манипуляторов с обычным двигателем внутреннего сгорания мощностью 100 киловатт в качестве привода гидронасоса, питающего гидродвигатели возвратно-поступательного движения для четырёх ног. Сухой вес машины получился порядка 800 кг, это притом, что частично Витя использовал созданные им сверхпрочные материалы, правда, без кабины и посадочного места для человека вес заметно снизится.

На материализацию этой машины техноконструктор потратил 3 рабочих дня, за которые он мог, в принципе, сформировать 4 тонны структур, просто пришлось сделать ряд доработок прямо в процессе реализации. Готовый шагоход Витя перенёс четырьмя частями из своей личной лаборатории в гараж, где и провёл окончательную сборку. Похлопал рукой по большому колесу стоящего рядом честно отработавшего экскаватора: Теперь тебе будет не так одиноко, правда, придётся поделиться со своим соседом соляркой.

Вернувшись в лабораторию, позвонил секретарю: Юлия Викторовна, закажите на завтра, лучше с утра, время на подмосковном полигоне для испытания новой техники, и тогда же мне понадобится наш грузовой фургон.

— Ваня, готов к освоению новой техники? — задал Витя формальный вопрос перед тем, как извлечь, заключённого в бронированный корпус Ваню-2 из его гнезда.

Получил ожидаемый ответ: Всегда готов! — и отнёс разумную машину в гараж.

На этот раз тренировка не затянулась, менее чем за десять минут Ваня освоил движение во всех направлениях и прыжки на месте и с места, большего ограниченное пространство гаража не позволяло, да и запах сгоревшей солярки, несмотря на вентиляцию, чувствовался.

— Витя, подготовил список доработок, переслать?

— Да, у меня и самого они есть, — за эти десять минут техноконструктор понял, что система амортизации в целом, и кресло пассажира в частности, нуждаются в модификации.

Кроме переделки амортизации и реализации Ваниных предложений, которые большей частью сводились к увеличению датчиков в ногах, из-за быстро надоевшего ему шума, он значительно переделал и двигатель, заменил часть стандартных деталей на свои, и поместил весь мотор в шумопоглощающую капсулу.

Погода 1 октября была отличной и на полигоне, после выгрузки из фургона, шагоход вызвал огромный интерес ещё до начала испытаний, хотя бы тем, что вылез из кузова сам, без посторонней помощи. Из сети Витя знал, что в мире нет ни одной подобной серьёзной разработки, которая бы имела какой-нибудь практический смысл. На расспросы окруживших шагоход офицеров о тактико-технических данных этой машины, прибывший учёный сообщил лишь размеры, вес и мощность двигателя, сославшись на то, что сюда он прибыл эти ТТД установить.

Результатами техноконструктор был скорее разочарован, хотя присутствующие технические специалисты считали результаты испытаний блестящими. Максимальная скорость по более или менее ровной поверхности составила всего 90 км/час, преодолеваемый уклон 45 градусов, ров глубиной 1 метр и шириной 12 метров шагоход преодолел просто, аккуратно спустившись с одной стороны и запрыгнув на другую.

Форсирование водной преграды, если её глубина не превышала длину ног больше чем на полметра, тоже никакой проблемы не составило, а в глубокую воду Витя не полез, так как этот вариант шагающей машины был не плавающим. Движение по имитации неглубокого болота вызвало пополнение Ваней-2 списка доработок.

В испытаниях на устойчивость пожелали принять участие несколько молодых офицеров, учёный-испытатель покинул кабину и предложил начать. На нажатие одного человека сбоку руками или удар ногой машина вообще не реагировала, на дружный толчок с короткого разбега всех пятерых она при ударе просто немного подалась корпусом навстречу, скомпенсировав энергию удара. Витя предложил таранить шагоход сбоку бревном, на что вошедшие в азарт молодые военные охотно согласились.