Соблазн был слишком велик.
— Рискованно, Никита Сергеич, — сказал Королёв. — Корабль сырой, он ещё не летал ни разу, а мы тут такие планы строим. Наполеоновские. Не обделаться бы...
— Так отрабатывайте корабль, доводите, запас по времени у вас — два года! — ответил Хрущёв.
— Готовить надо не два, а четыре корабля, и четыре ракеты, — продолжал Сергей Павлович. — На случай отказа матчасти, чтобы был запасной. За два года, конечно, нужное количество подготовим...
— Закладывайте сразу малую серию из десятка кораблей, — предложил Первый секретарь. — Ракеты у вас и так уже серийно производятся. Да, и ещё. Я знаю, что вы в 1961-м параллельно планируете пуск к Венере. Отложите.
Он помнил, что первый пуск к Венере вышел неудачным, станцию «Венера-1» готовили в спешке, параллельно с полётом Гагарина и испытаниями Р-9, в результате она даже близко к Венере не пролетела.
— Никита Сергеич! — вскинулся Келдыш, — Окно запуска упустим, следующего ждать придётся долго!
— Неважно. Толку от этого пуска всё равно будет мало, — ответил Хрущёв. — Ну поймите, нельзя распылять силы! Не сумеете вы качественно подготовить технику для двух таких разных задач! В результате и венерианскую экспедицию провалите, и первого космонавта подвергнете лишнему риску.
Поэтому в 1961-м пуск к Венере считаю преждевременным. Готовьте пилотируемые пуски, там хотя бы техника одна и та же. С Венерой спешить некуда. Положение в американской космической программе вы знаете не хуже меня, окна запуска к Венере тоже известны. Американцы в апреле 61-го к Венере ничего запустить не смогут, даже если из штанов выпрыгнут. А вот в начале следующего окна запустите хорошо подготовленную АМС, рассчитанную на самые жёсткие возможные условия, — Никита Сергеевич едва не сказал «реальные», но вовремя остановился, заметив, впрочем, что и Королёв и Келдыш его поняли. — Так подготовленную, чтобы с первого или второго раза сесть на планету и передать снимки поверхности, а орбитальной ступенью снять радиолокационную карту Венеры. БЦВМ у вас есть, сами сказали. Не отвертитесь, — улыбнулся Хрущёв.
Руководители Главкосмоса слегка ошарашенно переглянулись.
— Непростая задача, Никита Сергеич... — пробормотал Королёв. — Станцию такой сложности, да сразу на такое расстояние...
— А вы не сразу, — Первый секретарь хитро улыбнулся. — Сначала такую станцию погоняйте вокруг Земли. Потом вторую такую же к Луне отправьте. А потом уже и к планетам. Да что я вас учить, что ли, должен, двух академиков, с моим-то одним классом сельской школы! — деланно возмутился Хрущёв под общие смешки собравшихся.
— Также считаю необходимым дополнительно сформировать, помимо основного состава отряда космонавтов, женскую группу, — добавил Никита Сергеевич, когда смешки утихли. — Небольшую. Человек шесть. Основной экипаж и запасной.
Королёву эта идея активно не понравилась. Он уже читал о результатах полета Терешковой и знал что у нее на орбите возникли серьезные затруднения. К тому же Главный конструктор с самого начала считал что женщине в космосе не место по крайней мере в ближайшие несколько лет.
— Никита Сергеич! Ну вот зачем этот цирк на орбите? — спросил Сергей Павлович. — Какой практический смысл от полета женского экипажа?
— Как какой смысл, — удивился Хрущёв, — Мы другие планеты осваивать собираемся? Или так и будем сидеть на этом комке грязи, пока он не развалится?
— До других планет, к сожалению, мы ещё не скоро доберемся, — ответил Королёв.
— Это я учитываю, — согласился Никита Сергеевич, — Но нам необходимо собрать полную информацию обо всех особенностях поведения женского организма в невесомости. Иначе можем упереться в какой-нибудь ранее незамеченный фактор, и вся наша космическая программа освоения дальних планет пойдет насмарку, если вдруг, к примеру, выяснится, что женщины дольше 6 месяцев в космосе летать не могут. Откуда мы знаем что может выкинуть человеческий организм в невесомости? Тем более — женский.
Главный конструктор хотел было возразить что женский организм ведёт себя в космосе вполне нормально, если женщина прошла хорошую летную подготовку, как, например, Светлана Евгеньевна Савицкая, о полётах которой он читал в ИАЦ. Но, заглянув в свою записную книжечку, где в виде инициалов и изменённых дат были зашифрованы данные по полётам советских космонавтов, Королёв увидел, что полеты Савицкой были не долгими.
Затем он припомнил документы по будущим полётам на МКС, которые читал в ИАЦ. 6 женщин (до 2012 г) совершали длительные полёты, от 130 до 190 суток. Но полёт на Марс, в зависимости от взаимного расположения планет и скорости корабля, предположительно занял бы от 150 до 360 суток в один конец. (источник — http://v-kosmose.com/mars-planeta-solnechnoy-sistemyi/skolko-letet/). Нулевая гравитация может существенно повлиять на человеческое тело, без восстановительных тренировок в космосе оно будет терять по 5% массы мышц в неделю и 1% плотности костной ткани в месяц. (http://v-kosmose.com/mars-planeta-solnechnoy-sistemyi/kolonizatsiya/) А значит, Первый секретарь, как обычно, оказался прав — особенности поведения женского организма при длительных сроках пребывания в невесомости оставались недостаточно изученными для осуществления марсианского полёта.
Но Королёв все же не сдался сразу и сделал ещё одну попытку возразить:
— Никита Сергеич, так для длительных полетов нужна орбитальная станция, а она когда ещё будет?
— Что-то я вас не пойму, Сергей Палыч, — ответил Хрущёв, — То вы мне обещаете орбитальную станцию уже в ближайшие несколько лет, то вдруг говорите «когда еще она будет». Давайте всё-таки определимся, когда она таки будет?
Кроме того, — продолжал Никита Сергеевич, — В полёте женщины есть еще и важный политический аспект. В Соединённых Штатах женщины сейчас ведут борьбу за равноправие, пытаются выйти за рамки навязанной им обществом и пуританской моралью роли домохозяйки. Поэтому советская женщина в космосе станет для американских женщин путеводным маяком, примером, рубежом, к достижению которого следует стремиться. Даже короткий полёт женского экипажа будет иметь очень большое политическое значение.
— Ладно, запустим женщин, — нехотя согласился Сергей Павлович. — Если уж так подходить к вопросу, давайте ещё японских школьниц на орбиту запустим. Их в спускаемый аппарат можно штук пять засунуть.
Все засмеялись. После выхода на экраны мультфильма «Марсианская экспедиция кота Леопольда» по телевидению и в кинотеатрах периодически показывали японские и совместные советско-японские мультфильмы. Поэтому ироническое предложение Королёва было воспринято с юмором.
— Когда-нибудь, — посмеиваясь, ответил Первый секретарь, — полёт на орбиту станет таким же безопасным, как поездка на велосипеде. Тогда, вполне возможно, мы запустим и детский экипаж, например, из старших школьников или школьниц. Но думаю, это будет еще не скоро. С этим мы торопиться не будем. Хотя я уверен, что в Японии ваше предложение, Сергей Палыч, вызвало бы взрыв энтузиазма.
Все снова засмеялись.
— Ещё один важный момент, — продолжил Хрущёв. — Раз космонавты у нас из лётчиков-истребителей набираются, надо предоставить им возможность для пилотажных тренировок. Товарищ Вершинин! Необходимо выделить истребители для тренировок космонавтов. Возьмите себе на контроль.
Никита Сергеевич помнил из прочтённого, что американские астронавты использовали для тренировок сверхзвуковые учебные самолёты Т-38 Talon. Эту практику он посчитал весьма разумной и решил ввести такую же в советском Центре подготовки космонавтов.
Не ожидавший подобной щедрости Королёв поднял бровь от удивления, а маршал Вершинин и вовсе оторопел:
— Это ж сколько же им самолётов нужно, товарищ Хрущёв?! Целый полк?
— Значит, выделите полк, — Первый секретарь недоумённо пожал плечами. — У нас сейчас завершается замена истребителей МиГ-15 на МиГ-19. Вот хотя бы «пятнадцатые» им и дайте. А уж сверхзвуковые дадим попозже.
— Никита Сергеич! Самолёт — не автомобиль! Это надо ещё полный наземный персонал выделить, всех специалистов...
— Ну, не всех, не передёргивайте. Вооруженцы явно не нужны будут, штабисты тоже, число связистов можно подсократить, — урезал маршала Хрущёв. — Сами разберётесь.
— Американцы своих астронавтов не секретят, показывают по телевидению, они дают интервью, свободно общаются с прессой, — напомнил Королёв. — Надо ли нам так уж наглухо засекречивать программу пилотируемых полётов? Тем более, если мы собираемся создавать международный отряд?
— Я считаю — нужна полная секретность, — заявил маршал Вершинин. — В программе будут участвовать военные лётчики, набранные из строевых частей. Все они имеют допуск к совершенно секретной технике, не только космической, но и к технике ВВС, находящейся на вооружении. Зачем нам нужно, чтобы к ним лезли всякие там иностранные репортёры и прочие сомнительные личности? Мало ли что? Чем меньше будет контактов с иностранцами, тем меньше вероятность утечки информации.
— Да какие контакты с иностранцами могут быть у космонавтов до полёта, пока они готовятся в Центре подготовки? — возразил Королёв. — Поймите, как только начнутся полёты международных экипажей, все наши потуги сохранить секретность станут бесполезны. Разве не на такой случай был организован гражданский Главкосмос?
Видя, что Вершинин снова хочет что-то возразить, Хрущёв поспешил вмешаться:
— Параноидальная секретность в этом деле, скорее, повредит, чем поможет. С другой стороны, полная открытость тоже нежелательна, — заявил Первый секретарь. — Не столько из-за возможной утечки — всё же лётчики — люди взрослые, и знают, о чём можно говорить, а о чём нельзя. Тут, скорее, огласка на раннем этапе подготовки может подстегнуть американцев, заставить их поторопиться. Я считаю, что в начале, пока у нас ещё не готов корабль, программу пилотируемых полётов афишировать не следует.
Но, параллельно с подготовкой, надо тщательно документировать весь процесс, вплоть до того, что снять фильм о подготовке, и сразу после первого полёта показать его всему советскому народу. Думаю, такой фильм вызовет очень большой интерес у населения. К сценарию фильма необходимо отнестись со всей ответственностью. Мстислав Всеволодович, возьмите себе на заметку.
— Обязательно, — тут же проснувшийся академик что-то пометил у себя в записной книжке.
— Мы с вами начинаем долговременную программу освоения космоса, — продолжал Хрущёв. — Вкладываем в неё большие средства, которые могли бы быть использованы, к примеру, для жилищного строительства и вообще для улучшения уровня жизни населения. Поэтому мы обязаны объяснить советскому народу перспективу: что получит от освоения космоса каждый рядовой гражданин страны. Надо показать эти новые материалы, космическое телевидение, связь, навигацию, а главное — разъяснить, для чего нужны пилотируемые полёты. Каждый советский человек должен иметь чёткое понимание, для чего мы выходим в космос, и что это даст ему лично.
Самих космонавтов представим народу и прессе перед самым полётом. Дату полёта, безусловно, держим в секрете — даже не из-за американцев, а чтобы самим потом не краснеть из-за случайного отказа техники. Отказ, сами понимаете, вполне может случиться, и не единожды — техника новая, неопробованная, работающая в самых жёстких условиях, которые на Земле и воспроизвести-то невозможно. А вот после первого полёта уже можно будет рассказать и показать многое. Можно и нужно. К этому я и призываю вас подготовиться.
После совещания, отпустив всех остальных участников, Никита Сергеевич попросил задержаться руководителей Главкосмоса — Келдыша и Королёва.
— Я хочу дополнительно некоторые вопросы уточнить, — пояснил Первый секретарь.
— Пожалуйста, всё, что сможем, — ответил Сергей Павлович.
— Насчёт корабля. Вы мне показали в 57-м корабль, похожий на «Союз» без орбитального отсека. А сейчас говорите, что его надо ещё кучей систем дооснащать, для стыковки.
— Верно, — подтвердил Королёв. — Никита Сергеич, поймите правильно. Полноценный «Союз» мы бы сразу не сделали. Опыта ещё не было. И так риск был большой — вместо круглого спускаемого аппарата сразу сделали «фару», способную на управляемый спуск в атмосфере, сразу запланировали поставить БЦВМ... «Север» — это ещё далеко не «Союз». Он значительно проще. Система ориентации у него позволяет стабилизировать корабль в пространстве для правильного схода с орбиты — и только. О свободном маневрировании, необходимом для стыковки, мы на первом этапе не думали.
В сущности, «Север» — это гибрид из корпусов спускаемого аппарата и приборного отсека «Союза», и основных систем, аналогичных системам «Востока», изменённых с учётом новой формы спускаемого аппарата, и сделанных на новой элементной базе. Плюс — БЦВМ, если Старос не подведёт, конечно.
Но тщательная отработка «Севера» позволит нам сократить отработку будущего «Союза», а вместе с ним — и орбитальной станции, потому что основные системы станции будут аналогичны основным системам «Союза».
Поэтому мы и закладываем в проект «Союза» отделяемый, автономно управляемый приборный отсек, причём в нескольких вариантах, с расчётом на более мощный носитель. С ним мы сможем очень значительно расширить сферу применения корабля.
— Это я понял, — кивнул Хрущёв. — Задумка у вас правильная, и очень оригинальная. Откуда, если не секрет?
— Идея позаимствована с будущего китайского «Шэньчжоу», — признался Сергей Павлович.
— Годно, очень годно, — похвалил Первый секретарь.
— Расчёт был на то, что мы сможем одним пуском «Днепра» вывести на орбиту большой центральный модуль, — пояснил академик Келдыш, — А затем одним пуском «Союза-2» запустить сразу несколько орбитальных отсеков. Состыковать их со станцией, а затем по одному перестыковать на боковые узлы.
— Кроме того, с таким орбитальным отсеком на базе «Союза» сразу же вырисовывается «космический грузовик», для снабжения станции, — добавил Королёв. — На случай, если Володька затянет свой аэрокосмический самолёт. Мало ли, с какими трудностями он может столкнуться — дело-то новое...
— Разумно, разумно, — согласился Никита Сергеевич. — Хорошо, что одно из другого вырастает, соблюдается техническая преемственность... Теперь вот ещё что. Мне тут табличку в ИАЦ подготовили...
Он достал из папки длинную таблицу и показал её Келдышу и Королёву:
— Вот, смотрите. Это — сравнительный график запусков, пилотируемых и беспилотных, наших и американских, по датам, до 1969 года. (По данным из книги В. Сыромятникова «100 рассказов о стыковке»)
СССР
США
Корабль
Дата
Месяц
Год
месяц
дата
Корабль 1
Корабль 2
Прим
1К
15
май
1960
май
беспилот
Июнь
Июнь
1К
28
Июль
Июль
беспилот
1К
19
Август
Август
