Протоколы однозначно свидетельствовали и доказывали: с момента окончания боестолкновения рядом с ремонтниками и энергетиками работали следователи, эксперты и учёные. Опыт боестолкновения и его последствий изучался со всей возможной полнотой и пристрастностью. Фиксировалось буквально всё. Объёмы накопленных данных очень скоро превысили самые смелые предположения. Коллективы исследователей — не только района, в котором и произошёл бой Жнеца с фрегатом-прототипом, но и планеты в целом — получили желанную 'пищу' для разработок, носящих теперь уже сугубо практический характер. Совершенствовались системы охраны и защиты космопортов, монорельса, железных дорог Идена от космического, воздушного и наземного нападения.
Климатические установки, также поучаствовавшие в бое Жнеца с фрегатом, восстанавливались, как указывали протоколы, в последнюю очередь. Теперь на их возможности обитатели Идена смотрели несколько по-иному: из аппаратов, предназначенных только для поддержания и необходимой коррекции погоды и климата, установки переходили в разряд оружия. Поэтому в климатических центрах планеты теперь частыми гостями, а со временем — и постояльцами стали ополченцы и воины-профессионалы местного гарнизона вооружённых сил Альянса Систем. Климатические центры брались под охрану воинскими и ополченческими подразделениями, организовывались и строились дополнительные точки противокосмической, противовоздушной и противодесантной обороны центров.
Исследователи по секундам разбирали листинги, зафиксировавшие взаимодействие установок с аппаратурой фрегата-прототипа. Учёные на полигонах и в вирт-центрах воспроизводили отдельные эпизоды противостояния. Межсезонье, кстати, почти не требовало включения климат-установок в рабочий режим, поэтому и исследователи, и эксплуатационники и воины смогли спокойно и свободно работать над совершенствованием и аппаратуры и инфраструктуры климат-центров.
В купе царила спокойная тишина, прерываемая только тихим писком сенсорных клавиш, чуть прогибавшихся под нажатием когтей. Сарен и Найлус знакомились с накопленными данными, отмечали моменты, требующие уточнения или дополнительного изучения. Выделяли пункты, в которых, возможно, придётся остановить специальный поезд и с использованием 'МАКО' или вообще пешком принять самое непосредственное участие в возвращении ситуации к норме. Спецпоезд двигался медленно, деревья не сливались в плотную, лишённую деталей массу. Шелест колёс не мешал говорить вполголоса:
— Поедем, посмотрим пассажирское и грузовое сообщение. Просто посмотрим, — сказал Артериус.
— Сар, ты не слишком ли много выделяешь проблем? — спросил Найлус, просмотрев листинг 'заметок по поводу', пересланный напарником — Спектры обменивались каждые двадцать минут такими файлами, что позволяло сверять сделанное и контролировать полноту ознакомления с ситуацией.
— Нет. Я уже по всем выделенным проблемам списался с местными районными службами. Они приняли эти пункты к сведению. Так что нам с тобой далеко не всегда придётся в одиночку отрабатывать эти ситуации, Най, — сказал Сарен.
— Когда ты говоришь так...
— Это означает всего лишь, Най, что я, как и раньше, так и теперь постоянно ожидаю всяческих неприятностей. И проблем — тоже. — Сарен встал, прошёлся по купе. — И, как ты понимаешь, неприятности эти — всегда рядом. И проблемы — тоже, — почти точно повторил старший Спектр свою излюбленную — одну из излюбленных — фразу. — Сам посуди, иденцы ведут восстановительные и ремонтные работы с момента окончания нашего противостояния со Жнецом. Да, да, именно с самого момента окончания противостояния. Иначе они физически просто не сумели бы успеть столько, сколько они реально успели сделать. Почти полностью восстановлен и введён в режим нормальной эксплуатации грузовой космопорт. Вылечены практически все гастарбайтеры, пострадавшие в ходе боестолкновения. Правоохранители выявили всех иденцев, которые могли быть в районе противостояния или близко от него. Как ты помнишь, согласно протоколам, нашли нескольких раненых, к счастью — не тяжёлых, нескольких травмированных — тоже, кстати, несмертельно. Им вовремя и быстро оказали всю необходимую помощь. Потом, почти сразу же после финала противостояния, началось восстановление монорельса и его инфраструктуры. Потом — восстановление железных дорог и, наконец, совсем недавно началось восстановление климатических установок, благо сейчас в их работе нет никакой необходимости, поскольку межсезонье.
Сарен помолчал несколько секунд, затем продолжил:
— На все эти участки брошены силы местных правоохранителей, вскрыты многочисленные нарушения, ведутся расследования, осуществляются экспертизы. Обо всём этом нам с тобой регулярно сбрасывают информационные материалы и отчёты, так что мы — в курсе. И, тем не менее, Най, как ты знаешь, я не особо верю этим отчётам и информационным материалам. — Артериус остановился у окна купе, взялся за поручень. — Я верю в первую очередь тому, что почувствую и увижу сам, лично, — он помедлил. — Да, я понимаю, что здесь в нашем прямом вмешательстве часто нет никакой необходимости. Слишком много площадок. Слишком разные службы, слишком сложное оборудование. Есть, конечно, проблемы, в решении которых мы с тобой можем принять участие. Но сейчас пока спешить с вмешательством в ситуацию не надо. А вот посмотреть в сторону обычной жизни разумных, вовлечённых в работу железной дороги и монорельса мы с тобой можем и должны. И пассажиров, и грузоотправителей и сотрудников и работников. Я уверен, что в этой обычной жизни мы найдём то, во что должны вмешаться, как сотрудники Спецкорпуса. И потому, Най, я уже клавиатурно переговорил с начальником спецпоезда и он с моими доводами, заметь, согласился. У него нет возражений. Машинист уже сообщил диспетчерам об изменении маршрута.
— Да, а как же... — Найлус вопросительно посмотрел на напарника.
Тот, поймав взгляд коллеги, остался спокоен:
— Да, они знают о том, что мы проследуем по определённым участкам районной сетки железных дорог, но и только, Най. Они не знают, где и на сколько времени мы сделаем остановку. Они не знают, как мы будем действовать. И, главное, они не знают, на что мы обратим своё внимание и во что можем вмешаться. Иными словами, у них нет никакой полной информации, позволяющей скрыть проблемы, вопросы, недостатки и недоработки. А это в нашей ситуации — ключ к успеху. Потому пусть пока что ведутся работы на космодроме и на климат-установках. А мы пока посмотрим, можно сказать, в противоположную от этого вектора сторону. Кстати, Монорельсовая дорога тоже в сфере наших интересов, так что...
— У нас мало времени, Сар. Очень мало времени до отлёта, — напомнил Найлус. — И ты помнишь, что иденцы...
— Да, помню, Най, — подтвердил старший Спектр. — Помню о том, что они вознамерились устроить нам проводы. Ну и пусть, так или иначе, устраивают. Явик — готовится, Жнец — готов стартовать в любой момент. Нормандовцы тоже готовы к возвращению на борт фрегата. В общем, почти всё — готово. Будет полностью готово к старту в самое ближайшее время. И мы, Най, успеем.
— Ты раньше меня так не уговаривал, Сар, — отметил Найлус.
— Раньше я был другим, — сказал Артериус. — Сейчас я — тоже другой. Всё меняется, Най. К сожалению или к счастью — это ещё как посмотреть. — Сарен сел рядом с напарником на жестковатую полку-кровать. — Посмотрим, увидим многое, поможем. Всё тихо и спокойно. Не всё же время стрелять и калечить, Най. У нас ещё будет предостаточно врагов, которые заслуживают смерти. Эти враги — впереди.
— Жнецы, — вздохнул младший Спектр. Сарен молча кивнул. — Ладно, понял. Согласен.
— Ну, вот и хорошо. — Сарен раскрыл инструментрон и стал на экране показывать напарнику предполагаемые места остановок, одновременно поясняя, какие проблемы к тому времени уже были там выявлены. — У нас есть впереди крупная станция, на которой мы сможем изучить, как на практике осуществляются процессы грузовых и пассажирских перевозок. Там, как видишь, Най, отмечены и проблемы с охраной правопорядка и безопасности на железных дорогах и в их инфраструктуре. Мы с тобой примем участие в их практическом устранении и, уверен, эта наша работа будет воспринята нормативно. И — поможет решить похожие проблемы на других станциях — крупных, средних и мелких. К сожалению, как видишь, на большее у нас возможности просто не хватит — уже на этой станции придётся задействовать 'МАКО', а также много передвигаться пешком по самым запутанным маршрутам — станции железной дороги всегда славились сложностью путей пешего передвижения. Нам предстоит проверить этапы грузоперевозок, этапы пассажирских перевозок. Взгляни, — Сарен вызвал на экран своего инструментрона подготовленную блок-схему. — Вот семь этапов грузоперевозок. Вот — похожая схема по пассажирским перевозкам. Накладываем эту схему на блок-схему реально существующей станции. Совмещаем. Выделяем проблемные зоны. И — видим, что наша работа на этой станции в режиме стоянки не уложится в ожидаемые два с половиной часа. Потому сразу планируй четырёхчасовую и больше стоянку.
Предотлётные заботы. Часть четвёртая. Спектры на железной дороге, пассажирском и грузовом комплексах. Проверка и помощь
— Сар, ты серьёзно? — спросил Найлус, взглянув на карту железных дорог района. — Мы что, снова должны объехать район?
— А почему нет, Най? — спросил старший Спектр, взглянув в окно. Спецпоезд двигался медленно, деревья не сливались в плотную, лишённую деталей массу и шелест колёс не мешал говорить вполголоса. — Поедем, посмотрим пассажирское и грузовое сообщение, просто посмотрим.
— Да. Просто посмотрим. Когда ты говоришь так...
— Это означает всего лишь, Най, что я постоянно ожидаю всяческих неприятностей. И проблем — тоже. — Сарен встал, прошёлся по купе. — И, как ты понимаешь, неприятности эти всегда рядом. И проблемы — тоже, — почти точно повторил старший Спектр свою излюбленную — одну из излюбленных — фразу. — Сам посуди, иденцы ведут восстановительные работы с момента окончания нашего противостояния со Жнецом. Да, да, именно с самого момента окончания противостояния. Иначе они физически просто не сумели бы успеть столько, сколько они успели сделать. Почти полностью восстановлен и введён в режим нормальной эксплуатации космопорт, вылечены практически все гастарбайтеры, пострадавшие в ходе боестолкновения, правоохранители выявили всех иденцев, которые могли быть в районе противостояния или близко от него. Как ты помнишь, выявили нескольких раненых, к счастью — не тяжёлых и нескольких травмированных — тоже, кстати, несмертельно. Им вовремя и быстро оказали всю необходимую помощь. Потом началось восстановление монорельса и его инфраструктуры, потом — восстановление железных дорог и наконец, совсем недавно началось восстановление климатических установок, благо сейчас в их работе нет никакой необходимости, поскольку межсезонье. На все эти участки брошены силы местных правоохранителей, вскрыты многочисленные нарушения, ведутся расследования, осуществляются экспертизы. Обо всём этом нам с тобой регулярно сбрасывают информационные материалы и отчёты, так что мы — в курсе. И, тем не менее, Най, как ты знаешь, я не верю этим отчётам и информационным материалам. — Сарен остановился у окна купе, взялся за поручень. — Я верю тому, что почувствую и увижу сам, лично, — он помедлил. — Да, я понимаю, что здесь в нашем прямом вмешательстве нет никакой необходимости. Слишком много площадок. Слишком разные службы, слишком сложное оборудование. Есть, конечно, проблемы, в решении которых мы с тобой можем принять участие, но сейчас пока спешить с вмешательством в ситуацию не надо. А вот посмотреть в сторону обычной жизни разумных, вовлечённых в работу железной дороги и монорельса мы с тобой можем и должны. И пассажиров, и грузоотправителей и сотрудников и работников. Я уверен, что в этой обычной жизни мы найдём то, во что должны вмешаться, как сотрудники Спецкорпуса. И потому, Най, я уже переговорил с командиром спецпоезда и он с моими доводами, заметь, согласился. У него нет возражений. Машинист уже сообщил диспетчерам об изменении маршрута.
— Да, а как же...
— Да, они знают о том, что мы проследуем по определённым участкам районной сетки железных дорог, но и только, Най. Они не знают, где и насколько мы сделаем остановку, они не знают, как мы будем действовать и, главное, они не знают, на что мы обратим своё внимание и во что можем вмешаться. Иными словами, у них нет никакой полной информации, позволяющей успеть скрыть проблемы, вопросы, недостатки и недоработки. А это в нашей ситуации — ключ к успеху. Потому пусть пока что ведутся работы на космодроме и на климат-установках, а мы пока посмотрим, можно сказать, в противоположную от этого вектора сторону. Кстати, Монорельсовая Дорога тоже в сфере наших интересов, так что...
— У нас мало времени, Сар. Очень мало времени до отлёта. И ты помнишь, что иденцы...
— Да, помню, Най. Помню о том, что они вознамерились устроить нам проводы. Ну и пусть устраивают. Явик — готовится, Жнец готов стартовать в любой момент. Нормандовцы тоже готовы к возвращению на борт фрегата. В общем — всё готово. Будет полностью готово к старту в самое ближайшее время. И мы, Най, успеем.
— Ты раньше меня так не уговаривал, Сар, — отметил Найлус.
— Раньше я был другим. Сейчас я — тоже другой. Всё меняется, Най. К сожалению или к счастью — это ещё как посмотреть. — Сарен сел рядом с напарником на жестковатую полку-кровать. — Посмотрим, увидим многое, поможем. Всё тихо и спокойно. Не всё же время стрелять и калечить, Най. У нас ещё будет предостаточно врагов, которые заслуживают смерти. Эти враги — впереди.
— Жнецы, — вздохнул младший Спектр. Сарен молча кивнул. — Ладно, понял. Согласен.
— Ну, вот и хорошо. — Сарен раскрыл инструментрон и стал показывать напарнику на экране предполагаемые места остановок, поясняя, какие проблемы к тому времени уже были там выявлены. — Я отправляю один из беспилотников к ближайшей наиболее проблемной крупной станции, на которой мы сделаем длительную остановку, — турианец набрал на клавиатуре несколько команд, взглянул на экран инструментрона, убеждаясь, что крылатая машина приняла команды правильно и приступила к их выполнению. — Остальные два беспилотника я направляю чуть дальше. На другие станции, где есть проблемы. Пусть посмотрят пока там, покрутятся над путями. Они будут меняться, так что вычислить, куда именно мы приедем после посещения первой станции, у персонала этих проблемных станций возможности не будет, — старший Спектр закрыл инструментрон, посмотрел в окно. — Понимаю, что когда мы будем вплотную заниматься проблемами этой первой крупной станции, на остальных будут внимательно наблюдать и за нами, и за тем, что и как мы делаем. Потом — попытаются, а может быть — даже постараются — устранить существующие проблемы у себя на станциях. Закон 'кругов', расходящихся после удара камня о поверхность водной глади. Впрочем, это и хорошо. Не тешу себя надеждой, Най, что нам удастся многое, но... Хотя бы подтолкнём.
Найлус смотрел на напарника и дивился его настроению и поведению. Перед ним был другой Сарен. Тот, прежний, не был склонен к философствованию, к мягкости, к пониманию, к излишней задумчивости. Можно было, конечно, попытаться списать все эти изменения на то, что пока что у наставника не было необходимости хвататься за оружие и открывать огонь на поражение, но даже в перерывах между миссиями Сарен так спокойно и рассудительно очень редко когда себя вёл.
