Целеуказание

Кстати, хоть тот же "Томпсон" и был, пожалуй, получше немецкого МП-18. Вот только его производство было более сложным и дорогостоящим чем у немцев. Так например, сейчас на рынке пистолет-пулемет МП-18 стоил сорок пять долларов США за штуку. А вот за "Томми Ган" уже просили двести долларов. И лично для меня как для оружейника и бизнесмена выпускать такое дорогое оружие было слишком накладно. Поэтому тот же дешевый МП-18 был более перспективным оружием на мой взгляд. Тем более, что я прекрасно помнил, что именно немецкий МП-18 и станет потом прародителем других пистолетов-пулеметов, которые потом будут разработаны в разных странах. Русские ППД и ППШ, финский "Суоми", итальянская "Беретта" МАБ -38, английский "Ланчестер", польский "Морс", немецкий МП-28, швейцарский "Солотурн", японский тип 100. Это только те системы, что я смог вспомнить. Хотя в мире их было гораздо больше. В общем, сама идея пистолета-пулемета на пистолетном патроне для штурмовых подразделений у немцев очень даже неплохая получилась.

Вот только были у МП-18 и свои недостатки. Которые особо ярко себя проявили во время Рифской войны. При ведении боевых действий в пустыне эти лицензионные копии оружия нашего производства имели периодические проблемы из-за перекоса механизмов подачи патронов в ствол. А все из-за дурацкого барабанного магазина системы Блюма на тридцать два патрона. Который сейчас применялся в МП-18. Тот магазин был довольно нелепым и неудачным. И из-за него патроны часто переклинило при подаче. Да, и сам магазин также имел довольно плохую герметичность. Из-за чего туда легко попадали грязь и песок. Что совсем не шло на пользу механизмам этого скорострельного оружия. Из той рифской войны бойцы моего ЧВК "Милитех" привезли кучу негативных отзывов о ненадежности пистолетов-пулеметов МП-18. Пожалуй, что из всего оружия, производимого моей корпорацией, этот пистолет-пулемет был самым ненадежным. И с этим надо было что-то делать. Не дело это вот такое хреновое вооружение производить.

В общем, пришлось нам модернизировать этот образец немецкого оружия. При этом я решил провести полный редизайнинг. То есть создать на базе МП-18 совершенно новое оружие. Как это было в случае с тем же основным пулеметом "Иглса" М-1. Ведь мы его тоже из "Браунинга" запилили. И вон какой замечательный пулемет получился. Вот и тут я примерно представлял себе, что хочу получить в конечном итоге. И под моим чутким руководством наши инженеры-оружейники принялись творить.

Итак, мы убрали в первую очередь этот дефективный магазин барабанного типа, прилепленный к МП-18 слева. От которого это оружие и имело постоянные проблемы с подачей патронов. Вместо него мы приспособили для боепитания слегка изогнутый коробчатый магазин рожкового типа на тридцать 9-миллиметровых патронов "Парабеллум". Который вставлялся в приемник снизу, а не сбоку, как это было на старом МП-18. Винтовочный, громоздкий деревянный приклад и ложу мы также убрали на фиг. Вместо этого ствольная рама, ствольная коробка, пистолетная рукоятка были сделаны при помощи штамповки из оружейной стали.

Еще данный пистолет-пулемет имел складной и легкий приклад из штампованного металлического профиля. Кроме того, мы также немного пошаманили с внутренними механизмами оружия, добившись более плавной их работы. Для уменьшения отдачи дульный срез дырчатого кожуха получил косой наклон как у автомата ППШ. В итоге у нас получился некий, дешевый и довольно надежный пистолет-пулемет, который был подозрительно похож по внешнему виду на советский ППС-43. Теперь бойцы нашей частной армии получили на вооружение это новое оружие, которое корпорация "Милитех" стала выпускать под обозначением пистолет-пулемет "Иглса" М-25. Кстати, австралийская полиция заинтересовалась нашим новым оружием, когда я показал этот пистолет-пулемет министру внутренних дел Австралии.

Сейчас же в мире все еще царит заблуждение, что такое компактное и скорострельное оружие регулярной армии не нужно. Ведь даже американская армия не торопится закупать их хвалёный "Томпсон" для своих солдат. Генералы считают, что такое оружие больше подходит для полиции. Вот и до Австралии это дурное заблуждение тоже добралось. Поэтому австралийская армия у меня пока не спешила покупать наши пистолеты-пулеметы новой конструкции. Военные у меня тут лишь прикупили три сотни самозарядных винтовок. И на этом пока ограничились. Австралийская армия пока не имеет достаточно средств на покупку современного оружия. И сейчас местные солдатики донашивают то, что осталось у них со времен Первой Мировой войны. А вот полиции наши М-25 приглянулись. И полицейский департамент выкупил у нас сразу тысячу таких новейших пистолетов-пулеметов. Но весь остальной мир пока был еще не готов для такого новаторского оружия. Поэтому сейчас М-25 системы "Иглса" стоит на вооружении лишь у ЧВК "Милитех" и австралийских полицейских.

Еще одной новинкой, которую мы стали производить в 1925 году были оптические прицелы для снайперского варианта нашей самозарядной винтовки. После рифской войны некоторые бойцы и командиры нашей частной армии вдруг вспомнили о таком оружии, как снайперские винтовки. Которые немцы когда-то применяли в ходе Второй Мировой войны. И вот в ходе боевых действий в пустыне на огромных открытых пространствах такое оружие нашим бойцам бы очень пригодилось. Но его там просто не было. Поэтому, уступая настойчивым просьбам своих бравых вояк, я решил, что наша корпорация еще и начнет выпускать самозарядные винтовки М-24 в снайперском варианте с оптическим прицелом. Среди русских эмигрантов нашелся некий Сергеев Вадим Филиппович.

Этот господин когда-то в Севастополе имел свою небольшую мастерскую по изготовлению оптических приборов. Они делали на заказ подзорные трубы, бинокли и телескопы. И вот теперь я решил использовать таланты этого мастера, чтобы наладить производство оптических прицелов и биноклей в небольшом цехе оружейного завода. На что-то грандиозное при этом мы пока не замахивались. Оборудование для нашего оптического цеха мы купили по дешёвке все в той же многострадальной Германии, страдающей от непрекращающегося экономического и политического кризиса. Фирма "Карл Цейс" переживала сейчас трудные дни. Впрочем, как и все немецкие компании. Поэтому немцы особо не ломались.

Когда мы выкупили у них немного оборудования и технической документации по оптическим прицелам и биноклям. Они нам еще хотели втюхать и информацию по фотоаппаратам. Но мне пока такая аппаратура была без надобности. Зато мы получили патент на четырёхкратный оптический прицел для снайперских винтовок. После чего уже через три месяца корпорация "Милитех" начала выпускать самозарядные снайперские винтовки с оптическими прицелами. При этом такое оружие называлось М-24С. И еще наш оптический цех дополнительно начал выпуск морских биноклей восьмикратного увеличения. Которые пришлись по душе австралийским морякам и военным. Кстати, китайцы также у нас потом очень охотно брали те самые бинокли для своих нужд.

Глава 16.

Броневик.

Когда в ходе Рифской войны наша частная военная компания "Милитех" участвовала в боевых действиях в пустынной местности в северном Марокко. То на ее вооружении стояли импровизированные бронемашины. Которые мы на скорую руку собрали из американских грузовиков, купленных мною на автомобильном заводе в Сиднее. Мы наскоро обшили те грузовые автомобили стальной броней. Затем поставили в кузов нашу 20-миллиметровую автоматическую зенитную пушку. И эрзацброневик был готов. Поймите меня правильно. Это была чистой воды импровизация. Так как времени на вдумчивую разработку нормальной бронированной машины у нас тогда просто не было. Поэтому мы сделали хотя бы такие вот самопальные броневики и отправили их на войну.

И знаете что? Мне, конечно, бы хотелось пафосно и гордо заявить, что я весь такой гениальный попаданец. Который смог чуть ли не на коленке создать замечательную боевую машину. Хотелось бы, но это не так. Первый бронированный блин у корпорации "Милитех" вышел комом. Нет, эти бронированные смешные машинки там в пустыне кое-как, но все же отвоевали до конца войны. Вот только сколько же с ними там мучались бойцы нашей ЧВК? И по приезду обратно в Австралию. На меня свалили целый мешок негативных отзывов о такой дерьмовой боевой машине. Что корпорация "Милитех" по-быстрому слабала для своих вояк.

Нет, к вооружению и броне у наших бойцов претензий не было. Они то как-раз неплохо работали и справлялись. А вот американский грузовик, находящийся под этой самой броней, ну никак не вытягивал нагрузку, свалившуюся на него. В северном Марокко дорог практически нет. Поэтому боевые действия там происходили в основном в дикой местности в условиях бездорожья. Из-за чего наша техника под тяжестью брони и пушки довольно часто застревала в песке. Кстати, те безбронные грузовики, что просто таскали за собой наши полевые 77-милиметровые пушки. Тоже частенько застревали. Но их вытащить из песка было все же попроще чем застрявшие в нем бронеавтомобили.

В общем, тем американским грузовикам не хватало мощности и проходимости по бездорожью. Слабоваты они оказались для боевых действий в условиях Северной Африки. Да, и наличие кругом песка, лезшего во все дыры и щели, также негативно сказывалось на моторесурсе. Нежные американские моторы регулярно ломались и выходили из строя. И со всем этим надо было что-то делать. Так как наши бойцы ЧВК "Милитех" категорически заявляли, что такие неудачные броневики для боевых действий не годятся совершенно. Надо строить что-то более проходимое и надежное.

А вот к автоматическим пушкам претензий у них не было. Наши скорострельные зенитки их не раз выручали из большой беды. Ведь в условиях бескрайней пустыни, противостоять берберам против такого дальнобойного оружия (а ведь наши "Милитех-20" могли стрелять очередями на дальность до трех с половиной километров) было просто нечем. Да, и броня неплохо так защищала наши броневики от пуль допотопных берберских винтовок. Но на этом все плюсы данного бронированного монстра заканчивались. А потом шли одни только жирные минусы и недостатки. В общем, надо было прекращать маяться дурью и начинать делать более вменяемую бронированную машину. Которая будет более пригодной для ведения боевых действий в любых условиях.

Поняв это, я лишь тяжко вздохнул. Но все же решил заняться данной проблемой. Пора было расширять нашу корпорацию. Впрочем, ее оружейное производство и так постоянно расширялось. Так как заказов на оружие теперь у нас было много. И они потихоньку прибывали. Все больше народу хотело покупать наше оружие. Поэтому мы и расширяли производство, покупали новое оборудование в основном у все тех же немцев и нанимали новых рабочих среди русских эмигрантов. Я предпочитал брать на работу их. Так как белоэмигранты были еще не заражены бациллами коммунизма. Скорее они коммунистов и большевиков ненавидели лютой ненавистью. А вот австралийским рабочим я не очень доверял. Они же тут все еще пытались бороться за свои права, подстрекаемые агентами Коминтерна и большевиков. В крупных городах Австралии время от времени вспыхивали бунты и демонстрации рабочих.

Не зря же у нас полиция закупила те новенькие пистолеты-пулеметы. Вот как-раз для противостояния с бунтующими рабочими. Но мои работники не бунтовали. Так как на моих предприятиях были очень хорошие условия работы и неплохая заработная плата. Плюс я им разные социальные льготы давал за хорошую работу. Премии там всякие за выполнение плана, льготные цены в магазинах и кинотеатре рабочего поселка, принадлежащего моей корпорации, отпуск две недели в году, медицинская страховка на случай болезни или травмы на производстве, школа и детский сад для детей. Кстати, там как-раз и работали женщины наших эмигрантов. Ведь многие из них еще в царской России получили очень неплохое образование. Поэтому и учили детишек моих работников в школе, которую я для них построил. В детском саду для маленьких детей тоже работали русские женщины. Вообще, сейчас эмигранты, переехавшие из Китая в Мельбурн старались держаться компактной кучей и жили рядом с рабочим поселком корпорации "Милитех". Там я даже помог построить еще и православную церковь, в которой теперь служили службы православные священники, бежавшие из советской России.

Значит, теперь мне пришлось опять посылать своих доверенных людей в Германию, чтобы купить там оборудование для моего нового завода. Теперь уже автомобильного. Для этого я выбрал немецкую крупнейшую фирму Даймлер-Моторен-Гезельшафт. Дела у которой тоже шли не очень хорошо. Хотя они вроде как торговали не оружием, а автомашинами. Но от экономического кризиса это их не спасло. И он также накрыл собой немецкую автостроительную отрасль бывшей Германской империи. Поэтому ценник на их оборудование и техническую документацию также был не очень большой в данный момент. И я этим нагло воспользовался. Получив довольно дешево оборудование целого немецкого автостроительного предприятия. Кстати, немецкие специалисты к нему также прилагались. Чтобы они нам там в Австралии по-быстрому помогли запустить и начать работать на подобном оборудовании. Вообще, сейчас немцы делают одни из самых лучших автомашин в мире. Поэтому мне досталось очень качественное оборудование.

Кроме него я еще купил у немцев и патент на выпуск их так называемого артиллерийского тягача Крупп-Даймлер К. Д. 1. Этот мощный полноприводный грузовик использовался немецкой армией в ходе Первой Мировой войны для буксировки 150-миллиметровой тяжелой гаубицы. То есть машина была довольно проходимая со всеми четырьмя ведущими колесами. И она могла таскать очень тяжелую пушку. Не даром же этот грузовик в Германии считался лучшим артиллерийским тягачом на сегодняшний момент. Кстати, на нем немцы даже в кузове возили и зенитную 77-миллиметровую пушку. Прямо как это делали мы в ходе Рифской войны в Марокко. Поэтому я подумал. Что для моего броневика этот самый немецких грузовик вполне подойдет.

Но на этот раз мы извращаться не стали. Не стали как раньше просто ставить нашу автоматическую зенитку в кузов грузовика и без затей обшивать его броней. Нет, теперь я хотел забабахать настоящий броневик. И мне виделось нечто похожее на советский БРДМ-2. Который я когда-то видел в реале в своей прошлой жизни. И теперь мы вместе с нашими инженерами пытались запилить нечто подобное на базе того артиллерийского тягача, что я купил у немцев. Конечно, прямо точная копия БРДМ-2 у нас никак не получалась. Из-за самой компоновки рамы и двигателя немецкого грузовика, которые мы использовали в нашем броневике. Но в конечном итоге у нас все же вышла бронированная машина, которая меня устроила почти по всем параметрам. И она все же была смутно похожа на тот советский разведывательный броневик БРДМ-2. Только вот плавать эта машина не могла, в отличие от него.

Такой же слегка приплюснутый бронированный корпус с заостренным носом с толщиной брони борта и кормы в пятнадцать миллиметров. А в лобовой проекции наш броневик имел толщину двадцать миллиметров. Кроме этого броневые листы корпуса еще и имели рациональные углы наклона для рикошета вражеских пуль при обстреле. Четыре широких и массивных основные колеса из толстой, армированной резины с высокими протекторами, системой герметизации и воздушной подкачки при пробитии камеры помогали машине без особых проблем передвигаться по бездорожью. Еще четыре вспомогательных, небольших колеса, выдвигающихся из днища по бортам для пересечения броневиком траншей и рвов, дополняли ходовую часть.