Освобождённый 3. Возрождение. (Черновик).

Конечно было сложно работать в ручном режиме с капсулами, одновременно командуя людьми, но я справился. Пока я настраивал реаниматор, из его приёмников извлекли ненужные картриджи и, используя запасные, что находились в настенных шкафах, вставили нужные. Этим занимались оба техника. Остальные находились в охранении. По словам Этьена, на судне с отключением искинов продолжали действовать некоторые дроиды. Не все потеряли управление, видимо получив приказ на автономную работу, или имели взломанные искины. Так же я выслушал его доклад с момента нашего ухода в гипер и внезапного отключения всех систем, кроме подачи энергии.

Как раз эта группа находилась в кают-компании, где смотрела образовательный фильм. Фильмотеку я взял приличную, поэтому за всё время полёта посмотреть всё они не успели. Именно по той причине, что они находились в месте, группе и удалось сплотиться, остальные видимо остались запертыми в каютах. Более того они слышали работу механизмов и свист уходящего воздуха в соседних отсеках. С учётом того что на лётной палубе откуда и были эти шумы работало два техника и пилот, проводя осмотр техники, о судьбе этих людей осталось только гадать. Связь по судну не действовала, даже личностная, прямая через нейросети, видимо работали глушилки. Причём стационарные судовые глушилки внутренней сети. Сам я ими никогда не пользовался, но на всех военных или гражданских судах они стояли и работали по умолчанию.

Причин, почему они стояли, несколько, и надо сказать мне как капитану вполне понятных, однако сейчас они сильно мешали. Причина же в этих глушилках банальна — контроль. Контроль всего и вся. С помощью прямого обмена сообщениями с сети на сеть можно обменяться секретными сообщениями, которые отследить не возможно, если только при добровольном мнемоскопирования взятого на подозрение. А вот внутреннюю сеть, через которую вынуждены общаться как экипаж, так и пассажиры, искин службы безопасности судна спокойно всё отслеживает. Это всё пошло уже давно, ввели когда в ходу было оборудование ещё второго поколения. Штука очень нужная, поэтому её используют всегда по умолчанию, устанавливая ещё на верфях, так же по умолчанию она всегда работала. Кстати, не все капитаны или другие офицеры об этом знали. В первое время, во времена второго поколения, да и третьего тоже об этом слухи ещё ходили, но позже спецы отделов промышленного шпионажа Содружества поработали над базами знаний так, что эта информация была удалена. Конечно, сейчас многие недоумевают, почему личностная связь между сетями на судах не работает, хотя связь должна уверенно брать на сто метров и больше. Зависит от нейросети. Спецы и тут поработали, теперь капитаны и офицеры уверены, что это влияет на работу корабельного оборудования, помехи создаёт. Естественно всё это лажа, но древняя отговорка работает на все сто. Никто уже и не задумывается для чего в действительности нужны глушилки. Раз стоят, значит нужны. Меня же это в своё время сильно заинтересовало и после долгого изучения я нашёл ответ. Правда, отключать их не стал, о чём сейчас жалею.

Так вот, пока шла работа с капсулами, я выслушал достаточно краткий, хоть и эмоциональный доклад капитана. Когда возникла непонятка, вдруг из потолочных ниш выскользнули турели и их взяли на прицел. Голосового сообщения не было, все письма они получили на нейросети через внутреннюю сеть. Распаковать первыми успели трое, чтобы посмотреть, что им пришло, это спасло остальных. Так как тройка предупредила присутствующих. В письмах был вирус, что отключил нейросети. К счастью послания были не самораспаковывающимися, так что остальные их просто удалили. Однако как турели их держали под прицелом, так и держали, но никаких приказов не поступало. Вдруг турели опустили стволы, стихло едва слышное жужжание сервоприводов управления, это видимо произошло, когда мы первый управляющий искин извлекли в рубке. Поэтому отреагировали парни сразу. Двери из кают-компании были блокированы, однако офицерская карточка Этьена сработала и дверь открылась в ручном режиме, выпуская их в коридор. Замыкающим выбегал один из десантников. В этот момент видимо контроль над турелями перехватил другой искин, прозвучал выстрел, и десантник лишившись руки, вывалился в коридор. Капитан закрыл дверь, раненому провели реанимационные процедуры, в соседнем помещении оказался медицинский склад, где было найдено всё что необходимое. Доступа на склад не было, поэтому дверь открыли с помощью бластера второго десантника. После чего группа двинула в сторону рубки, продолжая недоумевать, что происходит. Сократить путь они решили напрямую, пройти через лифтовый капитанский холл, благо у Этьена как у одного из моих замов был свободный вход туда. Ну а у дверей моей каюты, мы и встретились. Можно сказать счастливая случайность.

Заканчивая с капсулами, я так же успел кратко ввести команду в суть дела, что вызвало пару крепких матерков. В принципе дошло до всех, так что взыграли эмоции. Покинув медбокс, закрывая его, кстати, внешнее управление я блокировал у капсул, теперь работало именно ручное управление. Так вот, покинув медбокс я вышел в гостиный зал своих апартаментов, где собрались выжившие.

— Господа, слушаем внимательно. Нужно вернуть управление судном в свои руки. Для начала деблокируем всех членов команды, и извлечём из шахт всех искинов. Всех я имею ввиду и искинов на ботах и истребителях. Более того, даже компы на малых судах, вроде челноков, тоже должны быть демонтированы и перенесены в техотдел, где они будут проверяться. Этим займусь я или Ген Вас, если он выйдет к этому моменту из капсулы. Начнём с лётной палубы. Вопросы?

— Ваша светлость, — встал с дивана Этьен, я велел всем сесть, озвучивая приказ, небольшая акробатика, и пассажиры делали вид, что сидят в невесомости. — Вы уверены, что есть выжившие?

— Анализ даёт возможность предположить что да. Выжившие есть. Конечно турель стреляла по вам, но с учётом её мощности она могла легко разнести переборки и достать вас там где вы скрывались с раненым десантником. Да и вы сами говорили, что дважды встречались с боевыми дроидами. Чем в вас стреляли?

— Только станерами... Но как же Ген Вас?

— Тут ответ просто. Наверняка в захваченном искине была директива не дать отключить их. Вот он и действовал по приказу, выстрелив в нашего сотрудника, когда тот извлекал последнего искина.

— Возможно и так, — задумчиво согласился Этьен.

— Именно так. Похоже, искинам был дан достаточно жёсткий приказ не убивать, а брать живыми. Возможно, ранение десантника случайно. Да и портить судно тоже похоже не будут, под запретом. Именно поэтому я предлагаю начать именно с лётной палубы. Если там откачан воздух, то у нас очень мало времени. Надеюсь, парни что там находились смогли добраться до скафандров и их не блокировали, сами знаете, продержатся они в комбезах недолго, часа полтора из тех двух что они дают для спасения. Полчаса уже прошли, поэтому не будем тратить время, работаем.

Все тут же рванули к дверям, где стоял десантник, охраняя нас. Вот он наоборот прошёл в апартаменты. Конечно, судовой арсенал блокирован целым боевым комплексом, как сообщил Этьен, но у меня кое-что хранилось. Сам я надел боевой скаф девятого поколения, максимально возможный из тех, что удалось достать, остальное оружие разошлось по рукам группы, что со мной была. Лейтенанту Ассу, пилоту охранного крейсера и сержанту Юно, десантнику, я поставил задачу, забрать универсальные скафы, из спасательного комплекта, что находился у меня в каюте. Выйти через ближайший шлюз на внешнюю броню, и добравшись по очереди до обоих крейсеров извлечь из них искины, благо у лейтенанта был доступ к обоим судам. Даже если они не захвачены, всё равно проделать эту операцию. Потом пройтись по всему москитному флоту что был закреплён на внешней броне, не поместившись на лётную палубу, ну а мы двинули к первой цели.

— Командир, сколько искинов и компов нам нужно деактивировать? — неожиданно спросил Этьен, двигающийся замыкающим.

Вопрос был в тему. Поэтому, не замедляя шаг, а шёл я первым, всё же в тяжёлом скафе был, мысленно прикинул, подсчитывая и уверенно, как создатель этого модернизированного судна, ответил:

— Почти три сотни капитан, почти три сотни.

Честно говоря, ситуация в которую мы попали меня изрядно напрягала. Мало того что мы продолжаем лететь в гипере с неизвестным нам пока концом полёта, ждут там или нет, заставляет ещё беспокоить две вещи. Судьба нашего лейтенанта, что проводил разведку, у него на Океании остались жена и маленький новорождённый ребёнок, да и как любой нормальный командир я беспокоился о своих подчинённых, а так же сам вирус. Лейтенанта постараемся выручить, всё же наш человек, а вот что делать с вирусом я не знал. Изучить его пока не удалось. Но вот последствия сильно напрягали. Похоже, сам вирус подвижный как ртуть, его не сдерживает ничего, ни один из наших фильтров. Если это так, то он может заразить всё, что имеет доступ в корабельную сеть и ещё не заражённую вирусом. Любой прибор в опасности, хоть искин, хоть комп, да тот же планшет. Думаю, в целости останется только то оборудование, которое не имеет внешнего управления. Например, реакторы на данный момент должны были уже отключиться. Без внешнего контроля те работать не могут, заводские настройки такие. Соответственно ими кто-то должен управлять. На всех гражданских судах или военных кораблях, реакторами управляет один из корабельных искинов, тот же что, например и за систему жизнеобеспечения. Вот у меня немного по-другому. Так вот, ещё когда я собирал свой шахтёр, то поставил в реакторном отсеке небольшую шахту с искином снятым со среднего фрегата. Этот искин что управляет реакторами не имел подключения к сети, это уже моя паранойя, чтобы ввести в него новые данные или приказы нужно было идти в реакторный отсек и, подключив к искину планшет, вводить всё что мне потребуется. Это мог делать только я. Так как на корму никому кроме как мне ходу не было. Лётная палуба другое дело, поэтому там и находились люди.

Имея не самые слабые ранги во взломе и хакерстве, я хорошо понимал, в какую задницу мы попали. Вирус нам неизвестен, с учётом его 'подвижности', я бы даже сказал гиперподвижности, чистить потом шахтёр потребуется не то что дни, тут месяцы уйдут, и то при случае если удастся разобраться в сути вируса и разработать программы для очистки заражённого оборудования. Вся сложность не только в этой разработке, которая тоже может занять, надо сказать немало времени, а в том, что оборудования для возможного взлома, у меня излишне много. Сам собирал и модернизировал свой шахтёр, поэтому и понимал всю ситуацию в общем, более расширенном виде. Ну а с искином в реакторной — это просто счастливая случайность. Да, у меня была на борту ещё фабрика по изготовлению нейросетей, которая тоже имела автономное управление без подключения к корабельной сети, но к счастью она была демонтирована перед нашим уходом и размещена в центральном хранилище корпорации принадлежавшей моей семьей. Ориана, которая работала в этой корпорации, освободив место директора профессионалу перейдя в штат врачей, закачала себе на сеть базы знаний по работе с этой фабрикой и сейчас экстренно учила. Да, эти базы знаний были в единственном экземпляре, однако я их выучил, освоил, поработав с фабрикой, после чего сделал у себя слепок памяти, создав из него множество баз знаний, в них уже чувствовался дефицит. Я тогда сделал такие слепки у несколько десятков добровольцев, за солидные вознаграждения, так что баз знаний было теперь много, граждане герцогства получали их, или брали в кредит. Вот так базы знаний и затерялись в том потоке, что стал поступать на продажу. Вернее такие базы как раз на продажу не поступали. Я сделал их из слепка своей памяти в единственном экземпляре. И отдал Ориане, уничтожив свой слепок. Хотя нет, перед этим наделал огромное количество баз знаний. Те которые не имели пометки секретности, поступили свободную продажу, часть что имели относительную секретность поступили в разведотделы Флота или в СБ, с пометкой только для служебного пользования, а ещё три совсем секретные, в сейф моей семьи. В общем, слепок своей памяти я выдоил полностью. Ориане учить эти шесть баз пятого ранга примерно около года без отрыва от работы, но ещё один специалист по работе с фабрикой точно пригодится. Вон, я перед уходом наделал не одну сотню нейросетей и имплантов про запас. Вернусь, если вернусь, ещё сделаю. Пока хватит. О самой фабрике знали только мы четверо. Это я с жёнами, дед младшей, по совместительству наместник, ну и естественно директор корпорации. Вот так вот.

Одним словом к счастью фабрики на борту не было, поэтому за неё был спокоен. Да в принципе, даже если бы она была на 'Огоньке' всё равно был бы спокоен, как я уже говорил, фабрика не имела подключения к корабельной сети. Что ж это всё в опыт, будет мне уроком. Если мы выберемся из той ситуации, в которую попали, переделаю всю корабельную инфраструктуру, да и разработаю новую антивирусную защиту. Всё же какой-никакой, но опыт у меня в этом имелся. Тут главное взять под контроль искин в реакторной, мне нужно отключить гипердвигатель чтобы нас принудительно выкинуло из гипера, я до сих пор подозревал что на месте рассчитанного выхода нас могут ждать. Сам полёт должен был идти восемнадцать часов, так что времени хоть и немного, но было. Когда я после разговора с лейтенантом начал разгонять тушу шахтёра, то общаясь с Ген Васом рассчитал полёт к одной из двух ближайших систем с аномалией, выйти мы должны были в соседней. То есть я ещё тогда всё прикинул, решив, что военные просто поменяли местоположение и разгонял шахтёр для ухода в прыжок к ближайшему их возможному местоположению. Это уже потом во время разгона, мы с Ген Васом всё это обсудили. А сам я ещё во время общения с разведчиком понял, что тут что-то не так. Нет, тот докладывал штатно и никаких знаков или подозрений о том, что тот говорит по принуждению, я в нём не заметил, однако просчитать ситуацию мозгов у меня хватило, поэтому не только свалил из системы, где нас могли найти, но и направил судно для дальнейшего разведпоиска. Сейчас я понимал, что зря это сделал, но на момент подсчёта координат, мне это казалось хорошей и единственно правильной идеей.

Именно такие мысли бродили у меня в голове. Задача стояла не только отключить питание гипердвигателя для принудительного вывода судна из гипера, но и найти всех своих людей, при возможности, если это необходимо, оказав им помощь. Естественно корабельная сеть была на данный момент отключена, всё же искины демонтированы, поэтому отправить запрос о местонахождения каждого члена команд я не мог, соответственно их требовалась найти. За время разгона, до того как корабельные искины начали отключаться я получил от главного управляющего искина доклад по некоторым членам команды. Ну с Этьеном понятно, мне сообщили что часть команды отдыхает в кают-компании где стояла самый мощный на судне визор галопроектора, ещё трое на лётной палубе, занимаются ботом, тот проходил модернизацию по расширению топливных баков для возможного увеличения дальности полёта, а остальные отдыхали, соответственно находились в своих каютах.