-Ну, не важно. В известной мне истории, "Адмирал Бутаков", так бесполезно недостроенным и простоял до разделки на металл. В Молотвске, его загнали в док, где должны были линкор строить, меняем ему сильно проржавевшие листы поясов наружной обшивки и заклёпки. Параллельно заканчиваем проект легкого авианосца на его основе, он скоро готов будет, сдерживало отсутствие для него лифтов и паровых катапульт. Самим долго с нуля проектировать, а Англия с США, нам их продать ни в какую, зато с немцами наконец-то договорились. Они продали нам, в сентябре, проектную документацию на лифты и катапульты. Обещались, до но нового года, поставить нам две катапульты и пару лифтов. В общем, если "Чкалов" получиться удачным, переделаем и его систершипы в лёгкие авианосцы, что сейчас танкерами работают. Кстати, теперь имея самолётные лифты, мы конвойные авианосцы самолётным ангаром под полётной палубой оборудуем. Это позволит им, нести авиагруппу от 21-го до 30-и самолётов! Из линкора "Фрунзе", что тоже в той истории, так и простоял без пользы, броненосец береговой обороны с сильной ПВО, для Балтики делаем. Модернизированные подлодки серии "Катюша" заложили, тихие, с большой дальностью, с шнорнхельем. К ним сейчас радар контроля пространства и самонаводящиеся торпеды допиливают. — Иван удивлённо покачал головой, — Не знаю, как и где, но наша разведка, добыла потрясающую информацию с документацией на РЛС, самонаводящиеся торпеды, передовую электронику, а мы это через ОСИП, слили в КБ и НИИ. Обещают к весне первые рабочие образцы выдать. Если бы ещё, аппарат управления торпедной стрельбой, где-нибудь достать, вообще супер вундервафля получилась бы, вместо стандартной "Катюши", но пока, увы, аппарата нет. Что ещё очень важно — продолжал Иван — мы инфраструктуру Северного флота очень активно развиваем, так как время мало, а сделать нужно много. Ведь в случае войны, флот собирается активно воевать, не отсиживаясь в базах. Даже прорабатывают планы захвата островов Шпицбергена, Медвежьего, Ян-Маен, для создания там баз, что бы надёжно прикрывать конвои с ленд-лизом, не особо рассчитывая на помощь англичан и американцев, в этом деле. Поэтому скучать и спать абсолютно некогда, я пока к тебе ехал, только в поезде отоспался.
Разговор полностью перешёл в мирное русло обмена новостями.
Иван рассказал, что после пересмотра в марте судостроительной программы, с отказом от строительства линкоров и линейных крейсеров. Их заделы разобрали на металл. Достраивают только уже заложенные крейсера и эсминцы. Хотя проектирование новых океанских эсминцев и конвойных судов даже ускорилось и активизировалось. Упор сделан на лёгкие силы флота — новые сторожевики, охотники, торпедные катера закладываются сотнями. Новые подлодки тоже будут закладываться, но уже по новым проектам. А пока достраиваются уже заложенные и модернизируют уже имеющиеся. Активизировали разработку РЛС орудийной наводки, как для МЗА, так и для ГК кораблей. Идут активные работы над противолодочным реактивным бомбомётом, над самонаводящейся торпедой, над гидролокаторами — как пассивными, так и активными, и тд. и тп.
Потом Иван стал расспрашивать Ворошилова, в основном его интересовала тема — успевают войска подготовиться к войне? Сможем не пустить врага за старую госграницу?
Из рассказанного Ворошиловым, получалось, что с трудом, но успевают, не смотря на все реформы и произошедшие изменения в армии. А уж дальше, только война покажет, насколько хорошо смогли подготовиться.
Сидя в почти опустевшей столовой, не торопясь, потягивая вторую порцию компота, Иван слушал негромкий голос наркома и мотал на ус, выкладывая мозаику из событий последних месяцев. Что-то для него было известно и понятно, но было много новостей. Так как после завершения работы "Комиссии Главного военного совета по обобщению боевого опыта Советско-Финской войны", в начале июня. Иван хоть и не с первого раза, пришлось пересдавать термех и сопромат два раза, всё же сдал экстерном все полагающиеся экзамены в МММИ им. Н. Э. Баумана, на инженера-механика. А дипломной работой стал проект дизель-электрической установки для подводных лодок, что и повлияло на его дальнейшую судьбу.
Не успел Иван, после защиты диплома "отдышаться". Так как проект, был полностью рабочий, являясь копией дизель-электрической установки ПЛ 641Б "Сом", которую Иван хорошо знал и помнил. Сдать наконец зачёты, по пилотированию, получив свидетельство лётчика истребителя. Как его неожиданно, повысили до следующего звания бригинженера, плотно-плотно, припахав к флотским делам. Так, что многое, не относящееся напрямую к флоту, с июля, теперь стало проходить мимо него. Не по тому, что от него стали что-то скрывать, он также продолжал работать в ОСИПе. Просто ни сил, ни времени, вникать в темы, не относящиеся к флоту, у него теперь вообще не оставалось. В чём он был виноват, пожалуй, больше всего сам. Хотя сам Иван, был очень доволен новым поворотом в своей судьбе. Он опять был в "деле", море вновь распахнуло перед ним свой необъятный простор.
Началось всё с того, что он решил посоветоваться насчёт темы диплома с Берия. С одной стороны, Ивану хотелось реально помочь стране, с другой, не засветить чересчур передовые знания. После перебора вариантов, Берия предложил Ивану сделать проект дизель-электрической установки от "Сома".
-Да я просто не потяну сделать его быстро, мне пару лет, а может и больше на него потратить придётся — поначалу отказался Иван. — Там же, чертить, не перечертить, и считать, не пересчитать, я конечно уже с логарифмической линейкой и таблицами освоился, но это больше чем на год расчётов только.
Но как оказалось, всё это решаемо, особо, когда такая установка нужна флоту. Так неожиданно, Иван стал ещё и начальником номерной шарашки, со спец. контингентом. Через день выделили помещение, в течение недели наполнившееся дюжиной чертёжников, пятью технологами, семью инженерами. Изучая дела будущих работников шарашки, Иван выяснил, что большинство село за бытовые преступления, воровство, тяжкие телесные, взятки, халатность, клевета, даже два настоящих убивца. Первый убивец, инженер, застрелил жену и любовника застав их в постели. Второй, технолог, обсуждая с соседом под пол-литра беленькой, международную обстановку, привел аргумент сковородкой по голове. Аргумент оказался крепче головы оппонента. Четверо были по 58/10, идейные и непримиримые, Иван, им мог только смягчение режима за ударный труд пообещать. Остальным же, ещё и уменьшение срока, по результатам труда.
Проект сделали за два месяца. И куда ставить? Сделали эскизный проект ПЛ 641Б "Сом". Оказалось, Кузнецов память имел не хуже чем у Сталина или Берия.
-А-а, подплав с Тихоакеанского, узнав Ивана, поприветствовал он его. Давай посмотрим, что за чудо лодку вы там спроектировали. — И посмотрел.
Через три дня, шарашку отправили в Ленинград, где объединили ещё с парой аналогичных, занимавшихся параллельными темами. Конкретно озадачив, доделкой проекта "Сом", модернизацией строящихся и находящихся в строю лодок. А дальше, понеслось, цепляя одно за другое. Через месяц, флотских дел, за которые стал отвечать, или в которых принял участие Иван, набралось столько, что пришлось выпросить командирский Р-5Z, в исполнении "лимузин". Мотаясь на нем, со сменным пилотом и своими двумя охранниками по северам, между Ленинградом, Молотовском и Кольским полуостровом. Официально работая в ОСИП, возглавляя "морскую" шарашку, которые были под крышей НКВД, подчиняясь флотскому начальству чисто номинально, Иван имел большую свободу действий. Как результат, совал своей длинный и любопытный нос всюду, куда только можно, что вылилось в его загрузку делами флота, а особенно делами Северного флота, по самое немогу. Поэтому сейчас, слушал Ворошилова с большим интересом, удивляясь тому, как много успел пропустить за последние три месяца.
Конечно, он был в курсе, присоединения прибалтийских республик к СССР, как и возвращения Молдавии. Но были и интересные моменты, которые он пропустил за делами.
Как и в известной ему истории, в середине июля 40 года во всех прибалтийских странах прошли выборы в парламент. С большим отрывом победили просоветски настроенные кандидаты, без всяких подтасовок, чтобы потом в его время не говорили. Просто правильно поставленная агитация и войска РККА, не дающие правым применить силу. А дальше, в конце июля, состоялись заседания парламентов, на которых было провозглашено создание советских социалистических республик, а Верховному Совету СССР, были направлены просьбы, об их приёме в СССР. И было бы странно, если Верховный Совет СССР эти просьбы не удовлетворил. Вот тут уже начинались отличия, от той истории, что он помнил.
Чистить в массовом порядке республики, от откровенных врагов советской власти, здесь торопиться не стали. Нет, если ты совершил преступление, попадающее под действие нового УК, то "извини подвинься", получишь сколько заслужил. А если же пока, только вынашиваешь планы и дома языком новый строй грязью поливаешь, у тебя есть шанс, не отправиться знакомиться со здоровым климатом Сибири. Можешь уехать за рубеж, по облегченной процедуре. СНК даже денег выделило, на выкуп у таких желающих имущества, по остаточной стоимости. Во всех, местных изданиях, регулярно печатаются предложения к таким "непримиримым", суть их проста как две копейки — "Вам не нравиться в СССР, вам не нравиться в новых социалистических прибалтийских республиках, так в чём дело? Валите от нас, на все четыре стороны! Вас никто не держит! Но учтите, на принятие такого решения, времени у вас, только до 1-го января нового 41 года. Дальше, оздоровительные работы на лесоповале, или по желанию лопата и тачка, на стройках социализма".
Многие, из таких, решили не рисковать, ручейки недовольных новым строем и властью, с августа, потянулись в Германию, Швецию, Финляндию, даже на перекладных за океан.
Аналогичную практику, распространили не только на недавно возвращенную Молдавию, но и на возвращенные, ещё в том году, западную Белоруссию и Украину. Ручейки уезжающих из Прибалтики, к удивлению Ивана, были жиденькие. По крайней мере, цифры, что приводил нарком, говорили, что там желающих уехать не больше 5-9%, в зависимости от республики. В Молдавии, эта цифра не превысила 2%, зато в западной Белоруссии аж 11%, как нестранно, не только поляки но и половина евреев. На западной Украине, эта цифра поднялась до 13,5%. Причём уехать старались не просто за кордон, в Венгрию, Румынию или Югославию, а за океан, в США и Канаду.
Ну и скатертью дорога, думал по этому поводу Иван, меньше калаборационистов и пособников врага у нас в тылу будет. Только с евреями странно выходит, они-то куда? Хотя, есть объяснение, они похоже на уровне интуиции чувствуют, что война скоро сюда доберется, поэтому подальше, за океан намылились.
Хорошие новости были по обеспечению армии оружием, получалось даже несколько лучше, чем ожидалось ещё весной. Пересмотр судостроительной программы, в самом начале марта, с отказом от строительства линкоров и линейных крейсеров, высвободил очень приличные резервы мощностей в промышленности.
-Это правильно, что от линкоров отказались, всё равно к началу войны не успели бы построить — говорил Ворошилов. — Что линейный крейсер, что линкор, это же целая танковая армия по металлу и человеко-часам, а скорей всего, намного больше. Главное, высвободившиеся мощности, здорово сняли напряжение в промышленности с производством нового вооружения. И кстати, с производством и переделкой так тобой любимых самоходок тоже. Между нами говоря, ты сам понимаешь, что все эти самоходки, переделанные из старых БТ и Т-26, мера вынужденная. Вот две недели назад, Кошкин новый танк Т-41 демонстрировал, с противоснарядным бронированием, на четырнадцать тон легче, чем КВ-1. Вот я тебе Ваня скажу, это танк, так танк. Если бы сам на испытаниях не присутствовал, с трудом поверил бы, что такое смогли сделать. Лоб корпуса до 90-мм, башня до 105-мм, скорость до 60 км/час, проходимость, маневренность просто сказка, длинноствольная 76,2-мм пушка. Как ты любишь говорить — настоящая вундервафля. И вот на его основе, есть уже у Кошкина, проекты ШСУ с 85-мм пушкой и 122-мм гаубицей. Вот это уже будут настоящие штурмовые самоходки и истребители танков.
Иван, сгорая от нетерпения, стал "пытать" Ворошилова, что за танк, какие ТТХ, когда в серию?
-Про ТТХ, могу немного добавить. Двигатель расположен поперек корпуса, подвеска торсионная, по шесть катков на борт, гусеница какая-то хитрая — с резиново металлическими шарнирами. На испытательном пробеге, преодолел 1000 километров без поломки ходовой части, хотя двигатель, после 600 км пробега пришлось перебирать. А вот с массовым серийным производством — продолжал нарком — не всё так просто, Ваня. Ох-х-х, не просто выходит — "Быстро только сказка сказывается, да не быстро дело делается". Тут ведь в чём загвоздка, если этот Кошкинскй Т-41, прямо сейчас начать внедрять в массовое производство, к следующему лету, построить сумеют от силы штук 400, уже посчитали. Это Ваня, крайне мало для вооружения танковых корпусов! ХПЗ сейчас пашет в три смены, клепают новые БТ-7МЭ, модернизируют ранние БТ-7, БТ-5, до его уровня. Часть в самоходки переделывают с дивизионной трёхдюймовкой, часть в ЗСУ с 37-мм автоматом. Даже гусеничный бронетранспортёр на основе БТ сделали — ГБТР-1, его, кстати, тоже серийно выпускают. И конечно, запчасти, запчасти и ещё раз запчасти, с ремкомплектами, не только для ранние выпущенных танков. Износ техники, во время войны, ведь никуда не денется, даже если нет боевых повреждений. Да и производство тягача "Коминтерн" не свернули, параллельно начиная осваивать в производстве "Ворошиловец", заодно избавляя его от детских болезней. Вот это всё, придётся остановить, если начать внедрять в массовую серию Т-41, а с ним, как я сказал, далеко не всё пока гладко. У нас ведь к апрелю, должны все восемь танковых корпусов, быть полностью оснащены техникой. Если сейчас выпуск БТ-7МЭ, остановить в пользу Т-41, не успеем насытить техникой все танковые корпуса!
Иван быстро посчитал в уме, танковая дивизия, это пять танковых батальонов, это 270 танков, механизированная дивизия это ещё 162 танка, значит корпус 702 танка, на восемь корпусов, получим 5616 танков. "Мда-а, точно не успеть, учитывая, что из имёющихся в наличие 7000 БТ, около трёх тысяч — это БТ-2 и ранние модели БТ-5, которые после капремонта, только для переделки в САУ или ЗСУ годятся" — думал Иван.
-Клим, а почему так мало? Всего 400 Т-41, к лету сделать смогут? Помнишь, я писал, что выпуск Т-34, в той истории, довели до более двух тысяч танков месяц. Ну, пусть не сразу довели, так и у нас сейчас кроме ХПЗ есть СТЗ и ЧТЗ. Пусть в Харькове, как решили БТ-7МЭ клепают, а на Сталинградском и Челябинском, начинают Т-41 осваивать.
-Вот посмотрите на этого вумника, все дураки, один он умный!
-А что не так-то? — Удивился Иван, глядя на ухмыляющегося наркома.
-Ладно, слушай. На ЧТЗ начато освоение в серию КВ-3, да, да, новой улучшенной модификации и ШСУ-152 на его базе, в декабре должны первые серийные машины выпустить. Так как в Ленинграде, сейчас, только ЛКЗ производством КВ и ШСУ-152 занят, а их нужно, к лету, на 12 тяжёлых танковых бригад РГК иметь, минимум на восемь! В принципе, с модернизированными Т-28, должны успеть укомплектовать.
