Полет над бездной 2.0

Несмотря на "тарабарское" название сомнений нет, книга полностью посвящена тем самым летальным аппаратам, о которых они с "пятнистым" спорили на протяжении пяти с лишним часов с перерывами на отдых и принятие пищи. "Он" так и ничего в сущности не смог доказать капитан-лейтенанту, и как последний аргумент оставил после себя данное "Практическое руководство". Читай, мол тезка... вникай и сам разбирайся, что к чему и как.

Полистаем, полистаем обязательно, сперва бегло по диагонали и через пять страниц на шестую, быстро шуршит бумага под пальцами. Очередной сюрприз, здесь не одна книга, а как минимум три, переплетенных под единую обложку. Отличается шрифт, повторяется нумерация, разная по фактуре бумага, да и обрезать страницы под одну мерку переплетчик поленился или не смог.

Часть первая... аэродинамика... опять чье-то неумное словотворчество, но в принципе понятно с первых страниц — чем летательный аппарат отличается от летающего забора. Пока отложим... дальше... сами модели "самолетов"... интересно и познавательно, еще дальше двигаемся... двигатели для них. Пожалуй самый важный раздел, именно на двигателях, на машинах они с "вольным" и разругались вдрызг, чуть ли не до драки. Иллюстрации, гравюры или фотографии... более двадцати различных моделей, почти половина книги. Очень хорошо, жаль вместе чертежей сплошь одни эскизы и местами фотографии приведены. Не беда, мы тоже не лыком шиты, принцип действия понять можно и по данному материалу, а там сами додумаем недостающее.

-Саша, да брось ты эту проклятую книгу... посмотри мы почти приехали!

-Сейчас, сейчас, дорогая... потерпи минуточку...

Люба еще не раз и не два пожалеет впоследствии, что сразу не выкинула "чортову" книжку в окно вагона вслед за ее исчезнувшим "чортом" хозяином. Намечавшееся "свадебное путешествие" будет безнадежно испорчено, с этого момента Александр Федорович почти все свободное время так или иначе станет делить между книгой и невестой, причем Любочке достается куда как меньше внимания, нежели раньше.

Книга... как граница между двумя этапами жизни.

В какой-то момент его посетила совершенно дикая, еретическая мысль, которую можно выразить одним коротким словом-вопросом "Откуда???", из какого неведомо источника, из какого рога изобилия появились все эти многочисленные хитрые формулы, модели, двигатели и прочая информация. На дворе стоит 1861-й год от рождества Христова, и пытливый человеческий ум так и не создал до сих пор летательного аппарата, способного оторваться от земли силой установленного на нем двигателя хотя бы на аршин и совершить некое подобие управляемого полета. Нет пока в этом мире ни полноразмерных самолетов, ни их уменьшенных действующих моделей. Ладно уж будем, так и быть, использовать чужой термин, в русском языке самолет — самоходный плот, или деталь ткацкого станка. Британец Джон Стрингфеллоу не в счет, у него "Ариэль" не летел после предварительного разгона, а медленно падал вниз, не помог и миниатюрный паровой двигатель. Другие "успешные" попытки создать подобный аппарат если и предпринимались ранее, то широкой общественности не известны.

Попахивает сверхъестественным? В сказки, в мистику капитан-лейтенант не верит, в бога — пожалуй, но вряд ли всевышний станет подкидывать ему чудо-книгу, и на ангела его недавний попутчик не похож ничуть. Остается допустить только, что существует некий, малоизвестный способ или заглянуть в будущее лет на сто вперед, или... а ведь откуда прибыл в Россию "пятнистый", нам неизвестно. В существование же некой, изолированной от всего остального мира страны, да еще сумевшей далеко обогнать все остальные державы в техническом развитии, верится слабо.

Разгадка кроется под тем же темно-синим переплетом с белой наклейкой... но ключ к ней подобрать непросто, тут что ни предложение, что ни термин, то сплошная головоломка. К примеру, часто упоминается цикл Отто, о цикле Карно Александр Федорович имеет представление, а это простите, что за черт? Терпение, и аккуратность... Саша... ты не гений, но и не дурак, в морском корпусе ты был если не первым в выпуске, то среди первых, ты поймешь, надо только быть внимательным.

Можно сказать, что с этого дня Александр Федорович и начал свою инженерную деятельность, карандаш в его руке нанес первые робкие штрихи на лист ватмана. Эпизод в Японии, где они с мичманом Колокольцевым и прапорщиком Карандашевым, построили небольшую шхуну не в счет, то была разминка. Да и там более полагались на искусство корабельных плотников, чем на точный расчет, требовалась посудина, способная в хорошую погоду добраться до российских берегов и только.

Колокольцев Александр Александрович, еще один тезка... он в Петербурге и вроде бы его прочат на Обуховский завод, кем пока не ясно, надо будет узнать. Но туда мы заявимся не с пустыми руками... определенный план сложился еще в поезде Москва -Санкт-Петербург. Нужен самолету двигатель — будет двигатель. Модельная "мелочь" из книги не подходит, но ведь "малыши" произошли от других, куда более мощных моторов и носят кое-какие их черты. Восстанавливают же учены по нескольким мелким косточкам облик доисторического ящера, а почему бы не попробовать воссоздать "предок"-мотор по его маломощному потомку? Только надо выбрать наиболее простой и даже примитивный вариант, иначе есть шанс зайти в тупик. После ряда проб и ошибок отсеялись двенадцать вариантов, осталось три, затем один... На чертеже постепенно появляются новые детали, сперва неуверенно тонкой линией, затем толстой. Несколько дней "запарки" и чудо... получилось. Некоторые мелочи не ясны пока, но при доводке разберемся, главное — основа есть.

-Саша... отдохни ты весь извелся... сколько можно страдать?

Пришлось сделать перерыв, они с Любой посетили театр, побывали в новом "модном" развлекательном летнем саду, так прошел весь следующий день. А на утро плод работы, мучений и страданий отправился в мусорную корзину. Он увидел то, что в ослеплении творческого порыва не заметил сразу... не поставить этот мотор на летательный аппарат. Куда-нибудь в другое место — пожалуйста, но не туда. Вышло так, что результате процесса "восстановления" у Александра Федоровича получился калоризаторный двигатель, он же — нефтяной, полу-дизель или "болидер"... тупик в развитии ДВС.

Ситуация хоть в петлю с досады, положение спасла невеста, женщина иногда замечают вещи на которые сильный пол не обращает внимания.

-Ну что ты так убиваешься, смотреть на тебя больно. Три дня сам не в себе был и все труды коту под хвост? -и мятые листы извлекаются из мусорного ведра, а затем бережно разглаживаются нежной девичьей рукой.

-Люба... прости... ты же ничего не понимаешь...

-А все равно, дай мне книгу я посмотрю.

Полчаса проходят... "прекрасное создание" что-то пытается сообразить, разглядывая иллюстрации скорее, нежели читая текст под ними. Техника для обычной девушки второй половины 19-го века — "птичий язык".

-Саша... а ты дальше смотрел, там на третьей странице внизу под картинкой "немецкий народный трактор Ланц" есть продолжение, вроде как краткая история этого как его... название придумали же — "калоризаторный", я выговорить с первого раза не могу.

Что остается, если женщина просит? Пришлось посмотреть "там внизу" и сразу стало на душе легко и свободно, еще не взлетел, но тяжкий камень долой. Чертежи и эскизы он все же не порвал с горяча, не успел... целы, Люба их спасла от уничтожения и вместе с тем направила его на путь истинный. Не так уж плох его "зановорожденный" мотор, все одно лучше чем конкурент — газовый двигатель Ленуара даже в виде стационарного. Оказывается его "полу-дизель" еще и широко применяли где-то и когда-то, название "народный" говорит само за себя. И сам "народный трактор" пожалуй требует дополнительного изучения под лупой, от виденных им в Англии паровых собратьев этот аппарат разительно отличается в первую очередь размерами, да и компоновкой тоже.

-Рожденный ползать летать не может? -шепчут пересохшие губы, но в голове просветление, тьма отчаяния отступила.

Снова чужая "фраза", повторяем за "пятнистым", за тезкой. Он утверждал, что "пару", паровой машине иначе говоря, место ишь там где не критичен вес и сейчас Александр Федорович с ним согласен полностью. Да вот только, оказывается, далеко не все двигатели у которых топливо играет роль рабочего тела подходят для самолета. Есть досадные исключения из правила и на одно из них он волею случая вышел. Тяжелый, массивный маховик на маленькой модели как-то не выпирал особо и глаз не резал, и "слона то я и не заметил"... теперь поздно, надо полагать и вибрация при работе единственного цилиндра будет такая, что любой "самолет" развалит еще на земле, в кавычках он или без оных.

Перед внутренним взором, как картинка "волшебного фонаря" промелькнули видения... уставшая лошадь и пахарь едва бредущий за сохой, точь в точь как недавно увиденные им из окна поезда реальные пахари. А если мы попробуем сделать тот самый "народный Ланц", если у нас получится... если? Все равно даже модель нормальную летательного аппарата в кустарных условиях изготовить крайне сложно, а под "голую теорию" военное ведомство денег не выделит. Механический завод нужен, хотя бы плохонький, оборудование и специалисты. С другой стороны двигатель, пусть даже не доведенный до ума, и на бумаге — хоть какой-то начальный капитал. Им можно попробовать "подцепить" как частного заводчика, так и "казну". И главное... главное он совсем забыл! Судя по исторической справке полу-дизель работает на практически даровом топливе, на нефтяных остатках, их производители керосина просто напросто выбрасывают или сжигают после перегонки нефти. Название чудное, как будто имя собственное... а если вдруг его "машинку" нарекут когда-нибудь полу-Можайским?

-Полу...полу, но есть надежда, что станет полным наконец? Люба я решился... стану искать службы инженера... Вот с этим! -рука отставного капитан -лейтенанта твердо ложиться поверх все той же книги, которой прикрыты исчерканные карандашом листы бумаги, спасенные предусмотрительной Любочкой из пасти мусорной корзины.

Впереди у них три еще дня отдыха, а затем надо ехать к месту нового назначения. Помощник мирового посредника Грязовецкого уезда Вологодской губернии. Три дня... а начнет он еще сегодня после обеда — время дорого. Сперва навестит кое-кого на строящемся Обуховском заводе, а там посмотрим по результатам. Доживать свой век чиновником в провинции — не для него, крайний вариант, а ведь должность в прямом смысле слова "собачья". Придется там делить десятины пахотной земли, лужки, выпасы, оброки и лаяться со всеми: и с помещиками, и с крестьянами. Народ, еще один его тезка освободил, честь ему и хвала, а вот насчет имущества вышло как всегда у нас. Посредники на то и назначены— дрязги разбирать и споры урегулировать. Но как? Возьмешь сторону помещиков — враг мужикам... сторону мужиков — ненависть всего местного "общества" гарантирована, а если по закону — так и вовсе "аццким сотоной" прослывешь. Нет уж, если благодаря черту, богу или пришельцу из будущего появился шанс, то мы его используем обязательно.

И так... Обуховский завод, к известному ученому-металлургу Обухову Павлу Матвеевичу предприятие отношение не имеет, просто так назвали. Собственно и завода еще нет "вживую", вместо него остатки бывшей императорской Александровской мануфактуры. Даже "высочайшего повеления" еще нет, но работа уже идет, прибывает из-за границы оборудование, подбираются кадры.

Придется взять наемный экипаж и съездить за город на двенадцатую версту... не бог весть какое расстояние для человека обогнувшего один раз земной шар.

Пока Можайский добирался до бывшей мануфактуры, пришедшей в упадок, много чего передумал и "провертел" в голове. Стоит ли упомянуть в разговоре с бывшим сослуживцем об истинной цели его "прожекта"? От неба он отказываться не намерен, двигатель — все лишь этап в длинном пути. После некоторых колебаний он решил, что все же не следует так сразу и в лоб. Припомнил... было уже однажды, как-то поднимали эту тему, в плавание длинное и свободным от вахты офицерам порой нечего было делать. Стояли тогда они, молодые еще мичманы на корме и смотрели на парящих птиц.-

-Не выйдет ничего Сашка, оставь несбыточные мечтания. Сама природа или бог, как угодно, против... Летающих птиц весом более пуда не существует. -Колокольцев Америки не открыл, до него к подобному выводу пришли многие ученые, кто так или иначе исследовал саму возможность полета.

-А если мы не как птица полетим... сдается мне не тот случай, когда следует подражать природе. -возразил тогда он.

И в сущности оказался прав, теперь уже понятно — рукотворные летательные аппараты имеют мало общего с природными, даже силуэты не спутаешь. Тогда они долго еще спорили, пока вестовой не позвал офицеров на ужин в кают-компанию. Он каким-то "чутьем" угадал... неподвижное крыло, толкающий или тянущий воздушный винт и рули. Не относящиеся к двигателям разделы "Руководства..." Александр Федорович просмотрел бегло, но основные, системные, моменты уловил. Самолет имеет предком не птицу, а воздушный змей, избавившийся от привязи, как он в тот далекий вечер и предположил.

-Стой чухна, стой... кому говорю! Приехали...

Лупоглазый возчик — чухонец оборачивается... до чего же физиономия у него глупая, не выражает ровным счетом ничего, как говорят в народе "чурка с глазами". Не бойся инородец, чего ты там лопочешь себе под нос? Будет тебе "ривенник" сверх обычной платы, на водку хватит, закуску добавишь сам.

-Якши сарбаз? -и мы друг ты наш финляндский... расстаемся, отправляйся обратно в Питер.

Дальше путь пешком, где по траве, где по грязи — как получится, мимо черных от времени и полу-развалившихся строений мануфактуры, мимо свежих котлованов. Никак уже заранее фундаменты для паровых молотов и печей готовят? Кругом царит отчасти запустение, отчасти типичный беспорядок казенной российской стройки, где нередко в одну общую кучу свалено и старое и новое. Где же тут правление должно находится... только где конкретно? Самому не найти до вечера, как ни ищи, приходится остановится и спросить дорогу у первого же попавшегося навстречу рабочего.

-Тама оне, начальство то... ваш-бродь! -цыганистый, чернявый мужик, заросший щетиной до самых бровей, лениво машет, грязной рукой в сторону Невы, словно прилипчивую муху отгоняет прочь.

Не дворец прямо скажем, наследство почившей в бозе мануфактуры, гипсовая лепнина но фасаду обвалилась еще в прошлом веке, обнажив местами полу-гнилое дерево — подрядчик не удержался и прихватил лишнюю казенную копеечку. Но двухэтажный дом пока стоит и падать не собирается. Второй этаж, кабинет в конце коридора без таблички... туда что-ли? Он осторожно толкает дверь и ба... знакомые все лица, ведь пуд морской соли вместе съели, запив несчетным объемом рома. Сашка Колокольцов почти не изменился со дня последней их встречи, разве животик "начальственный" уже отрастить успел за время проведенное на берегу. Тем не менее важный "хозяин" вскакивает из-за стола, жмет руку... старая дружба еще в силе, кругосветка людей сближает навсегда, или по крайней мере надолго.