Хуже всего обстояли дела с Великобританий. Южный Иран британцы считали своей вотчиной, как и Афганистан. Их не устраивало сильное государство в Средней Азии. Ещё меньше устраивало британцев усиление Италии. А за счет оттока населения и заказов промышленности, а также хлопка из Туркестана Италия выходила из послевоенного экономического кризиса и даже начала наращивать текстильную промышленность. Стране по-прежнему не хватало угля, зато керосин и хлопок-сырец поступали в требуемых количествах. Итальянские капиталисты начали вкладывать деньги в азиатские филиалы.

Если бы не заказы на британских станкостроительных заводах и фабриках военные и дипломаты постарались бы перекрыть кислород, но валюта шла из Хивы и оседала в Лондонских карманах и этот ручеёк был нужен. Тем более что хивинские дипломаты на всех углах кричали, что именно Хива защитила британскую Индию от советской угрозы и теперь является буферным пограничным с Советами государством. Опять же в Афганистан Хива никак не лезла и в Иране вела себя более чем скромно.

В августе 1922 года Турция разгромила Грецию и сентябре взяла Измир (Смирну). Получалось, что Турция нарушала и не признавала Севрский мирный договор. А ведь по нему от Турции отделялся Курдистан, границы которого должны были быть определены англо-франко-итальянской комиссией. Хиве на Курдистан было наплевать пока курды не воюют с Ираном. Но отторжение части территории Ирана, это как-то не вязалось с политикой стабильности в регионе. Хива через Италию отстаивала нерушимость границ Ирана, но была согласна надавить на Иран с целью дать курдам автономию внутри госудасртва.

С 1923 начались разногласия с Турцией. Пантюркизм не подходил государству ориентированному на мигрантов. Опять же клирики осуждали светский характер власти, устанавливаемый кемалистами в Турции. Хива то исповедовала политику все политические ходы объяснять с точки зрения веры. Но главным был конечно иранский вопрос. Иран был единственной страной через которую шёл весь транзит хивинской промышленности, за исключением тоненького ручейка из РСФСР и поэтому был стратегическим партнёром за которого стоило перегрызть глотку.

Основным же вопросом внешней политики Хивы стал Синцзянский вопрос. В 1920 году китайцы перекрыли границу с РСФСР и на рынок пошли британские товары из Индии, но дорога из Индии через единственный каракорумский перевал действовала только 5 месяцев в году. Товары были дорогие. Как только начала становиться хивинская лёгкая промышленность соседний Китайский Туркестан стал основным рынком сбыта и транзитным путём в Китай. С каждым месяцем хивинцы наращивали здесь своё торговое и финансовое присутствие, началось "подкармливание" местных властей и князей. Хивинцы спешили занять здесь место Российской империи и это им пока удавалось.

Начались серьёзные разногласия с кокандцами. Это молодое государство возглавили люди далёкие от принципов младохивинцев с их итальянским образованием. Но Коканд это центр и средоточие хлопка, а хлопок это всё. До революции и войны русские селекционеры скрестили местный сорт хлопка и американский получив сорт приспособленный к местным условиям и дающий богатый урожай. Выращивать хлопок было очень выгодно, он давал 180 % дохода. И львиную долю хлопка добывал и первично обрабатывал Коканд. А ещё из хлопкового семени многочисленные маслобойни давили хлопковое масло (техническое). Но и это не всё. Коканд был ещё и самым крупным шёлковым производителем. Да ещё и два урожая успевали снимать за год дехкане в Ферганской долине. В общем, Коканд претендовал на самостоятельность и самодостаточность, но быстро подпал под экономическую зависимость от Хивы. А погубил Коканд именно хлопок. Ещё при царе-батюшке хлопка в ферганской долине стали сажать столько, что некуда стало сажать пшеницу и другие продовольственные культуры. И хлеб стали ввозить из Сибири, Оренбурга и казахских степей. Теперь царской России не стало, а в РСФСР был голод и хлеба самим не хватало. Хива была самым крупным поставщиком мяса, лошадей и верблюдов, теперь к этому добавилась рыба и икра. На новых землях в основном сеяли продовольственные культуры. Соль добывалась также в хивинских землях. Самаркандская и Семиреченские области специализировались на пшенице и они теперь подчинялись Хиве. Вот так получилось, что буквально сидящий на "белом золоте" Коканд оказался голодным и единственным его кормильцем была Хива. Хивинцы это тоже поняли и пригрозили прекратить поставки продукции. Хан и крупные хлопкопромышленники предупреждение проигнорировали. Дехкане же и русские поселенцы сразу всю землю отвели под пшеницу и хлопок выращивать прекратили вообще. Ну да сытый голодного не понимает, пока голодный ему по тыковке не настучит. С первыми голодными бунтами хлопкопромышленники кинулись к своим недругам хивинцам за продовольствием, а те просто поменяли весь урожай хлопка на продукты по грабительскому курсу.

После этого кокандцы уже больше не ссорились со своим соседом и включились и экономически и политически в сферу влияния Хивы.

Нельзя не упомянуть и взаимоотношений с США. Всё оборудование хлопковых заводов и фабрик было именно совместного англоамериканского производства. Американцы вообще стремились в это время расширить свою сферу влияния в Азии. Этому противодействовали англичане. Хивинцы и пользовались теперь этими противоречиями злыдней-капиталистов в своих корыстных целях.

Новые хлопоты Ермека

Хозяин Семиречья казах Ермек внезапно получил весьма солидные финансовые вливания из центра. Оказалось, что новой нарождающейся элите негде отдыхать. Аральское и Каспийские моря активно эксплуатировались, да ещё и пограничными стали. В Европу летать далеко. А в городе отдохнуть по-европейски было невозможно. Тут-то властьимущие и вспомнили про дальнюю окраину вновьприобретённых владений. Группа итальянцев прибыла к Ермеку и в его сопровождении объездили все его крупные поселения. В результате городок Пржевальск им приглянулся, как и пляжи озера Иссык-Куль. Ушлые итальянцы решили отгрохать подальше от любопытных глаз горнолыжный курорт как на Альпах, а летом ещё и пляжный отдых. Природа кругом не тронутая, красота и чистый воздух.

И дела пошли. Ермек начал получать крупные партии переселенцев, да ещё каких — немцев. Паралельно пошло финансирование строительства шоссейной дороги до поселка Рыбачего. В самом Пржевальске вовсю строились гостиницы европейского типа и лыжные мастерские. Начали как грибы возникать модные магазинчики. Сфера услуг пухла как на дрожжах, всасывая в оборот местное нетрудоустроенное население и это почти при полном отсутсвии промышленности. Вся инфраструктура была заточена на туристов-толстосумов. Сотни рабочих потребовались, чтобы ложить асфальт. Каток то смогли переправить только для лошадиной тяги. Зато дороги строились с использованием передовой техники за копейки купленной у обнищавшей Веймарской Германии и переправленных через СССР по железной дороге.

Первоначально в XIX веке улицы городов мостились камнями (булыжная мостовая). Начиная с середины XIX века во Франции, Швейцарии и США и ряде других стран дорожное покрытие начинают делать из битумно-минеральных смесей. В 1876 г. впервые в США применили литой асфальт, приготовленный с использованием нефтяных битумов. Впервые асфальтобетонное покрытие было применено для покрытия тротуаров Королевского моста в Париже в 30-х годах XIX столетия. В начале 30-х годов во Франции в департаменте Эн асфальтом были покрыты тротуары на мосту Моран через реку Рону в Лионе. Бурно развивающаяся дорожная сеть требовала новых типов дорожных покрытий, которые можно было так же быстро сооружать, как и земляное полотно.

Так, в 1892 г. в США индустриальным методом была построена первая дорожная конструкция из бетона шириной 3 м, а 12 лет спустя с помощью гудронатора со свободным истечением горячего битума 29 км дороги. Асфальт оказался наиболее подходящим материалом для дорожного покрытия. Во-первых, он становится более ровным, а значит, менее шумным и обладает необходимой шероховатостью. Во-вторых, по уложенному асфальтобетону можно сразу открывать движение и не ждать, пока он затвердеет, в отличие от цементобетона, который набирает необходимую прочность только на 28-й день. В-третьих, покрытие из асфальтобетона легко ремонтируется, моется, убирается, на нём хорошо держится любая разметка.

Летом 1839 г. в Санкт-Петербурге были покрыты тротуары на протяжении 45,5 погонных сажень шириной 5 футов (97,08 в 1,52 м) и часть моста длиной 8,5 и шириной 6,5 футов (2,59 в 1,98 м) у дамбы Тучкова моста. Первым в России наладившим изготовление асфальта был инженер И. Ф. Буттац. Стоимость 1 м« покрытия обходилась в 14 руб. Впервые русский асфальт стали добывать на Сызранском заводе в 1873 г. (на правом берегу Волги выше Сызрани на 20 км).

В 1876 году городская дума Москвы ассигновала 50 тысяч рублей на проведение эксперимента по устройству асфальтобетонного покрытия. На Тверской улице построили несколько участков из нового материала.

В 1902 году в Англии был изготовлен первый годный моторный каток массой 16 тонн, снабженный керосиновым двигателем в 18,4 кВт (25 л.с). Первый немецкий моторный каток с двигателем внутреннего сгорания, где в качестве топлива применялась натуральная нефть, был изготовлен фирмой "Якоб и Беккер" в Лейпциге. Он имел регулируемые ведущие вальцы, позволяющие укатывать профили с поперечным уклоном. В России эти катки стали применять в дорожном строительстве с 1909 года. Например, Петербургское земство, являющееся наиболее крупным округом, имело в 1914 году четыре паровых катка и три импортных моторных.

Вообще-то большинство катков того времени строилось паровых, но в силу определённых условий, короче ну не было в Хиве угля в таком количестве чтобы просто так жечь в топке механического монстра катающего асфальт. Зато своя нефть, и керосин были. Ну и конечно старые катки на лошадиной тяге охотно скупались и использовались, особенно мелкими подрядчиками.

Чтобы уж совсем по-европейски выглядеть, Пржевальск электрифицировали и даже в той же Германии заказали трамваи для городского хозяйства. В конце-концов, в Ташкенте же есть трамваи бельгийского производства, почему бы в Пржевальске не быть немецких трамваев, а заодно и уличного освещения. Зря что-ли, бухарские евреи собрали местных ремесленников-стекольщиков и организовали производство лампочек. Вообще в отсутствии российской конкуренции, загибавшиеся и разорявшиеся туркестанские ремесленники стали конкурентоспособны и стали получать массу заказов и предложений по расширению и модернизации производства. Совместные с итальянцами производства множились год от года.

Местные промышленники сами стали разрабатывать медную руду. Мастерские при ж/д депо превращались в механические производства. Вновь начинали работать хилые чугунолитейные производства для местных нужд. Кокандцы начали вкладывать средства в угольную промышленность.

Сфера влияния

Перерезав себе пуповину от бывшей метрополии на севере, Хива переориентировалась на юг и восток, соответственно в зону её влияния вошли Иран, Афганистан и китайский Туркестан. Именно сюда вывозилась основная доля промышленных товаров.

Чем больше росла численность городского населения, и выделялось земель под технические культуры, тем больше у молодого государства образовывалось ртов. Проблемма с обеспечением продовольствием решалась на местном уровне путём развития рыбной и рыбоперерабатывающей промышленности и введением в оборот земель ранее не использовавшихся. Но, несмотря на два урожая в год, темпы роста городского населения и сельского населения не производящего пищевых продуктов росли быстрее, чем пищевая промышленность, которая могла бы накормить их.

Встал вопрос, либо остановить рост городского населения, а с ним и свернуть рост производства, либо найти способ решения проблемы питания. Тут-то и было принято решение паралелльно со своим сельским хозяйством вкладывать средства и в сельское хозяйство соседей с целью, связать соседей плотнее со своей экономикой и расширить рынок сбыта своей продукции.

Робкие закупки продовольствия частными лицами начали расти год от года и в результате вскоре в Иране, Афганистане и китайском Туркестане начали постоянно закупаться продукты питания. Соответственно начало однобоко развиваться сельское хозяйство данных стран. Больше всех с Хивой оказывается связан Иран, который кроме поставок продовольствия являлся ещё и главным транзитным партнёром Хивы.

Ориентир на юг стал ещё понятнее с переносом столицы ханства в Ашхабад в новые районы развития текстильной промышленности. В это же время возникает идея связать дорожной сетью все три государства и провести железную дорогу от Закаспийской железной дороги до иранских портов Персидского залива. Итальянцы активно проникают в Хиву, но на государственных постах стоят не итальянские советники и марионетки, а проитальянски настроенные местные политики. Также начинается разделение по специализации поставок продуктов. Из Ирана и Афганистана поставляли пшеницу. А вот из китайского Туркестана в основном чай, рис и скот на мясо. Местные феодалы и племенная знать становятся поставщиками сельхозпродуктов и соответственно становятся зависимыми от политики Хивы, им выгодно, чтобы и далее северный сосед закупал продовольствие, закупочные цены на продукты питания растут.

В следующем 1923 году Иран направил просьбу о помощи в уничтожении курдского государства и помощь была тут же направлена в виде спецчастей егерей, авиации и бронеотряда. Вообще хивинцы советуют южному соседу уделить больше внимания и финансов для строительства дорожной сети, а пока хивинские самолёты бомбят курдские посёлки, а егеря забрасывают минами отряды горцев. Фактически в том же 1923 году весь Курдистан был оккупирован Ираном и не без посредничества Италии вошёл в 1924 году в состав Ирана. В том же 1923 году в Курдистане произошли первые стычки с турецкими войсками, но после первой же газовой атаки с неба турки поняли, что новый противник агрессивен, крайне по-азиатски жесток, а главное обладает силами и средствами для ведения военных действий, в том числе и на чужой территории. Курдистан остался за Ираном. А между Турцией и Ираном был подписан мирный договор закрепивший новые границы. Англии очень не нравилось происходящее в регионе, и королевство Ирак договор с Ираном так и не подписал. Вообще военные спали и видели, как бы наказать Британскую империю, но средств к подобному наказанию у Хивы не было. Пока не было.

Япония попыталась выйти в регион, но по сравнению с Италией ничего предложить не смогла, её лозунг "Азия для азиатов" для Хивы не подходил, а в Китае лишний конкурент был не нужен.

В самой Италии в 1923 году к власти, наконец, пришел Муссолини. Его партию поддержал крупный капитал, напуганный рабочим движением, хотя накал борьбы и был снижен, а многие производства переведены в Среднюю Азию. Но его националистические лозунги как-то тоже не очень подходили к реалиям хивинцев, ратующих за рабочую миграцию в страну. Зато все недовольные фашистами потоком хлынули за Индийский океан. Муссолини не надо было даже в тюрмы сажать своих политических противников. Билет в один конец на морское судно и проблема уплывает к солнечным пескам Каракумов.