А вот ещё желающие принять участие в мировой войне проявились. 23 ноября Венгрия и Румыния присоединяются к трехстороннему пакту Германии, Италии и Японии. Наследующий день правительство Словакии объявляет о союзе с фашистской Германией. Всё, как и в моей истории.
В Индокитае Сиам начал войну с "Вишистской" Францией, пробуя отнять назад у той Камбоджу, это тоже помню.
* * *
* * *
Третьего декабря сдал экзамен на пилота. Приехал на аэродром с Джули. После сдачи экзамена, договорился с инструктором и покатал Джули на учебном биплане, море восторга, а также писку и визгу. Пока катал, Джули замёрзла, поехали в город. По дороге остановились у первой же приличной забегаловки, заказали по горячему глинтвейну, погреться. Пока грелись глинтвейном, Джули спросила.
-Такой самолёт ты хочешь купить, что бы из Мексики сюда летать?
-Ну что ты. Это же древний "Бреге"-14, я на нём часов 10-12 лететь буду, а то и больше. Я хочу "Боинг-Стирман" Модель 75 с двигателем Wright R-760. Если его слегка подшаманить, будет 240-250 км/час выдавать легко. Так что за 5 часов долечу.
-А может и не нужно будет покупать, Олаф говорил, что для нужд корпорации двухмоторный пассажирский самолёт предусмотрен. Может и второй купят, в любом случае, буду прилетать и с утра провожать на субботние лекции.
-Да зачем Ричи, я проще сделаю. Перепишусь, вместо субботних лекций и занятий, к другим преподавателям, что по будням читают лекции и ведут семинары.
-Ричи, а если другой самолёт купить самый быстрый? Ты бы смог каждый день после работы прилетать? У меня на счёте за песни уже куча денег есть. Если он дорого стоит и у тебя не хватает, давай их добавим.
Я засмеялся. Представляя, как все после работы идут домой пешком или едут на машинах, а я на парковке залезаю "Спитфайр", или "Аэрокобру" и через два часа в Нью-Йорке. Рассказал о том, что представил Джули, посмеялись вместе. Потом объяснил.
-Биплан не сложней табуретки. Если ты не клинический кретин, научиться летать не так уж сложно, что я и сделал. А вот скоростные монопланы намного сложнее, тут большая практика нужна в пилотировании и в навигации. Но ты дала мне замечательную мысль моя королева. Мне почему-то в голову не пришло, использовать военные самолёты, мысль мне нравиться, купить их конечно сложнее чем биплан. Но я её тщательно обдумаю и посовещаюсь с Олафом. Я взял ладони Джули в свои и стал целовать.
-Ричи да я сама готова научиться водить эти самолёты, только что бы надолго с тобой не расставаться!
-И что получиться? Я после работы, лечу в Нью-Йорк, прилетаю и узнаю, что ты после занятий улетела в Мексику ко мне. Нет уж любимая, давай я один в семье пилотом буду. Мы посмеялись над этой картиной.
-Вот водить машину тебе стоит научиться, я машину тут оставлю. Давай завтра запишешься на курсы вождения, а я пока не уехал, помогу тебе с практикой. Джули не возражала научиться водить. Обещал начать учить прямо сегодня, только место попустынней выберем.
-А на счёт гонораров. Я бы посоветовал тебе помочь родным, в ремонте дома, а то он скоро от старости разваливаться начнёт.
-Я говорила с мамой, она не хочет. Говорит, что бы я лучше Нику с учёбой помогла, он в следующем году школу заканчивает. А у них на оплату денег нет, Ник хотел в технический колледж поступить.
-Знаешь что, давай допьем глинтвейн и поедим к твоим. Я сам с Грейс и Джоном поговорю. Твоя популярность растёт и Эш всё увеличивает продажи пластинок. Так что и на ремонт дома и на учебу братьям и сёстрам хватит и ещё останется.
И мы рванули к Сандлерсам. Рассказывать что и как я говорил Грейс и Джону, вряд ли имеет смысл, в общем я их уговорил. Убедил, что и на ремонт хватит и братьев, с сёстрами учиться отправим, а то живут в доме, в котором того и гляди, крыша на голову рухнет.
На недели передал готовую партию информации связнику. И просьбу подготовить новый контакт для меня в Мексике. Куда после рождества переберусь.
В северной Африке зашевелился Уэйвелл, 9 декабря перешёл в наступление. В первые дни удачно накостылял итальянцам и продолжает бить и гнать их дальше. Отличились и ВМС англичан. Флот обстрелял позиции итальянцев под Маткилой, Сиди-Барани и устроил настоящее побоище на прибрежной дороге.
К 12 декабря остатки 10-ой итальянской армии укрылись в крепости Бардия и пока бежать дальше не собирались. Газеты пишут о кровопролитных боях под Бардией. Думаю, разгневанный Дуче, пообещал Грациани порвать на британский флаг то место, которым он думает, если тот ещё и Бардию сдаст.
* * *
* * *
Выйдя из лаборатории Bell, после окончания работы, решил пройтись. Погода была не по-зимнему тёплая и стоило нагулять аппетит перед ужином.
Эх, хорошо быть молодым! Мне всего сейчас 28, глубоко вздохнув несколько раз, улыбка сама так и наползала на лицо от ощущения силы и здоровья доставшегося мне тела. Остановился у газетного киоска, попросил сегодняшний номер "New York Herald Tribune", да так и замер. Чувствуя, как от хорошего настроения, не остаётся и следа. Заголовок на первой полосе гласил, "Десант Оси на Мальту". Скупив ещё полдюжины газет, отправился домой. Гулять расхотелось совершенно.
Какой на хрен десант!? Думал я по дороге, не было никаких десантов на Мальту в моей истории. Помню готовились в 41 г. немцы с итальянцами захватить Мальту у англичан, да что то у них не срослось а сегодня то 15 декабря 1940 г.
Если англичане Мальту не удержат, а похоже так и будет, это сильно поменяет расстановку сил в бассейне Средиземного моря.
Я и прежде уже замечал отличия от знакомой мне истории. Примерно с октября начались расхождения. Самое значительное это то, что Италия в конце октября не напала на Грецию. Я поудивлялся, что это с Дуче случилось, неужели отказался от идеи параллельной войны. И Торбрук Грациани не сдал, до сих пор удерживает позиции у Бардии.
Мда-а, если англичане Мальту теряют а нацисткая Германия начинают перебрасывать танковые и моторизованные части не в Триполи и Сирт а в Тобрук. То чего доброго к июню 41 г. и к Ирану дойдут. А там до наших границ рукой подать, Люфтваффе из Ирака до нефтепромыслов в Баку достать сможет. И как себя Турция тогда поведёт? Ой, как нехорошо может получиться! Неужели всё из-за посылаемой нашим информации? Но я же техническую информацию передавал, неужели из-за этого такие изменения? Или я здесь не один такой?
Да неважно это в принципе. А важно, что история окончательно свернула на новый, отличный от известного мне путь. Но это не повод расстраиваться и опускать руки, всё только начинается! И красное знамя победы будет реять над поверженным Берлином.
* * *
* * *
Вчера встречался со связником. Опять получил конверт, с очередными вопросами и уточнениями, по раннее переданной информации. Судя по тому, что половина вопросов касалась ядерных реакторов и ядерных установок, наши всерьёз взялись за эту тему. К сожалению, не на все вопросы я мог дать ответ, многие аспекты ядерной физики мне были неизвестны, так как в прошлой жизни просто ими не интересовался.
Кроме ответов на те вопросы, что мог хоть в какой-то мере прояснить. Решил ещё раз заострить внимание на опасностях работы с радиоактивными материалами. Написал и про йодную яму или ксеноновую яму (ещё называют "отравление" ядерного реактора).Механизм образования йодной ямы. Так как хорошо знал, что случилось на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС 25 апреля 1986 г.
Написал и про "Урановый комитет" (S-1 Uranium Committee). Кто руководит, чем занимается, кто там работает. Дополнительно написал про физиков, могущих быть привлечёнными правительством США к работе над ядерным проектом.
Закончил только 19 декабря, связнику смог передать только 21-го. Так как следующий день был последним днём моей работы в Bell Labz. И до позднего вечера был занят по передачи дел и материалов, над которыми там работал.
Появилось несколько относительно свободных дней, все вокруг готовились к рождеству. Мне тоже пришлось принять в этом посильное участие. В штатах, по моему мнению, это главный праздник и ни кто не понял, если бы я от этого самоустранился. Праздновать естественно были приглашены к Сандлесам. Но я всё же выбрал время и начал работу над своей задумкой, по легкому БА. Точнее над платформой колёсной формулы 4х4.
На следующий день был приятно удивлён. В продаже появились шариковые ручки. Зашёл в крупный универмаг. Что делаться то! Охренеть не встать! Народ давился в канцелярском отделе, как во времена недоброй памяти Горбачева, за водкой. Пробиться к прилавку было не реально. Кому-то уже заехали по роже, начиналась буза. Стал выбираться из толпы, навстречу спешили четверо копов, наводить порядок.
Посмотреть что за ручки продают смог в небольшом магазинчике. В внутрь было не попасть, но к витрине пробился. Ага, два варианта, ну и цены! Ручки со сменным стержнем, стоили значительно дороже, хорошей чернильной авторучки. А второй вариант одноразовых, похожих на известную мне модель BIC (Bic Cristal), стоили как неплохая авторучка.
Ай да Олаф! Ай да Роб! Молодцы! И к рождественским распродажам успели и опередили Ласло Биро на три года, с его патентом ручки. На следующий день шариковых ручек в продаже уже не было, всё раскупили за один день. Да, прав был Олаф, назвав их ещё весной "золотым дном".
Перед самым рождеством позвонил Олаф, поздравил нас с праздником. Я в ответ поздравил его с грандиозным успехом шариковых ручек. Он сказал, что сам не ожидал ТАКОГО спроса. Спросил когда я готов выезжать? Ответил, что 27 декабря буду готов. Тогда жди 27 моего человека, на чем и простились.
Рождество отпраздновали у Сандлесов, я купил большую ёлку под самый потолок и коробку ёлочных игрушек. Полдня вместе с братьями и сёстрами Джули её наряжали. Джули и я накупили родне подарков. Для не избалованных прежде подарками родных Джули, праздник точно удался.
* * *
* * *
А через день после рождества я улетел в Мексику. 27-го днём заехал человек от Олафа и сказал, что самолёт ждёт, а он мой сопровождающий. Простившись с Джули, поехал на аэродром. Нас ждал Douglas DC-3 в пассажирском варианте. Выяснилось что это самолёт корпорации.
Мда-а, летели 9 часов! Что-то я очень оптимистично рассчитывал время полёта в 5-6 часов на Boeing-Stearman Model 75. Дуглас то раза в полтора быстрей, а как долго летим. Видимо сказался недостаток практики при оценке времени.
Пилоты объявили, что идём на посадку, стал смотреть в иллюминатор, куда это мы прилетели. Хоть и наступал вечер, но видно было хорошо. Через пустынную местность, в паре миль от железной дороги, раскинулась панорама цехов, административных зданий, складов, подъездных путей и многочисленных посёлков. Видно было что большинство ещё строилось. И тянулось это вдоль железной дороги от горизонта до горизонта. Чуть дальше от строившихся и построенных производств и посёлков виднелись невысокие горы.
Ох...ть!!! Вот это размах!!! Только и пришло в голову.
Сели на грунтовом аэродроме. Пока сопровождающий ходил в диспетчерскую звонить, я вовсю крутил головой, осматриваясь. С земли впечатления были чуть поменьше, но тоже впечатляли.
На аэродроме кроме диспетчерской с башней управления, была и пара здоровенных полукруглых ангара. В одну сторону, через несколько миль виднелись горы и с земли они казались повыше. А в другую сторону, где то в миле раскинулись посёлки и цеха, уходя в обе стороны за горизонт. И если лежащие, напротив аэродрома видно было, уже закончены и обжиты. То чем дальше, тем менее готовый вид они имели. И не смотря на наступающий вечер, работа на стройках кипела вовсю.
Вернулся сопровождающий. Сказал, что через пару минут будет машина, действительно через пять минут подрулил "Ford Marmon — Herrington" 39 г., открытый грузовичок. Бросили вещи в кузов, туда же сел сопровождающий я сел рядом с водителем.
Проезжая посёлок или точней один из многих посёлков, с интересом смотрел, что тут Олаф настроил. Мы с ним раньше обсуждали, как обустраивать работников компании, но в живую посмотреть было очень интересно.
Участки на которых стояли дома, на мой взгляд были по 4-4.5 сотки. Двух этажные каркасно-шитовые дома, походили на те, что мы и планировали. Для комфортного проживания на одну семью из двух взрослых и шести детей. Планировка посёлков была, как и предполагалось полосовидная (или линейной структуры). Два участка тылом друг к другу, дорога с тротуарами и газонами, где уже были высажены молодые деревца. И опять два ряда домов и дорога и т.д. Через перекрёсток угловые дома заменялись магазинами, ресторанчиками или муниципальными учреждениями. Посёлок, по которому мы ехали, был уже полностью заселён. На улицах и рядом с домами были видны люди. Кто-то шёл по делам, кто-то поливал из шланга газон, кто-то возился с машиной. И было много детей. Наконец мы свернули в сторону уже плохо видимых в сумерках гор. И оказались в небольшом посёлке с более капитальными домами и участками на вид 6-7 соток.
Остановившись у двух этажного дома, сопровождающий сказал. Что этот дом зарезервирован за мной.
Взяв вещи, пошли в дом. Зайдя в холл и отдав мне ключи, сопровождавший меня парень откланялся и сказал, что в 9 утра он за мной заедет. Пока он не ушёл, я спросил, а где Олаф. "Господин Хансен отсутствует и будет через пару дней. Пока его нет, я буду вашим гидом". И смылся, ну точно "Фигаро".
Пошёл знакомиться с домом. На первом этаже прихожая, переходящая в большую гостиную. Хм. Даже мебель есть. В гостиной была лестница на второй этаж. Из прихожей через гостиную прошёл в коридор. На лево большая кухня, тоже оборудованная чем полагается. Заглянул в холодильник. Хм. Даже еда есть. С другой стороны коридора ванная и туалет, вход в подвал. В конце коридора две комнаты. Ага, одна спальня в другой кабинет. Вернулся к кухне. От коридора отходило ответвление, в конце была запертая дверь. Поискал подходящий ключ на связке. За дверью оказался гараж. С "Ford Marmon-Herrington" 4WD выпуска 1940 г. Чувствуется американская основательность. Если дом под ключ, то со всей требухой, бери и живи.
Сел в кабину, ключи были в замке, завелась сразу, послушал как работает. Прелесть, тихо и как часики. Заглушил мотор и пошёл посмотреть, что на втором этаже. Три детских комнаты на двоих детей. Одна большая комната, по всей видимости для детей, в конце были, две так я понял гостевые спальни. Подошёл к окну, глянуть что за домом. Позади дома была полянка и пустой бассейн, с боку стояли два строения, наверно что-то типа хоз. блоков. На участке были по краям высажены деревца и живая изгородь. Видно в сумерках стало плохо, решил что осмотрю участок и подвал уже завтра.
Спустился в гостиную. Уже стало темно, зажёг свет, интересно а телефон есть для полного счастья? Оказалось, есть розетка под телефон и в прихожей и на кухне и в кабинете. Сами телефоны кто-то убрал в шкаф для одежды в прихожей. Взял один и включил в гостиной. И как мне позвонить домой? Пойду побеспокою соседей, за одно и познакомлюсь.
Соседом оказался знакомый мне инженер технолог, Франсуа. Поздоровались. Я сказал, что теперь его сосед. Отказался от предложенного холодного пива, сказал что мне просто нужно узнать, как от сюда позвонить в штаты. Звонить нужно было на телефонную станцию, и заказывать разговор. Взяв номер на станцию, пошёл к себе.
