— И все равно, сомнительным мне все это кажется.
— Но, ты едешь со мной?
— Куда угодно, дорогой!
— Вот мы и проверим, насколько сомнительно все это. Если надуть попробуют — отобьемся. Ты посмотри только, какие мы с тобой до зубов вооруженные! Нам только кулемета и не хватает!
— Виталос, ты на каком-то неправильном русском языке говоришь! Что есть это такое — кулемет?
— Машиненган! Такое слово знаешь? Вот оно и есть. В русском литературном звучит — пулемет. Но неправильные пчелы собирают неправильный мед, а неправильные пилоты уезжают в неправильные земли и увозят с собой неправильных красавиц-миллионерш. И от всех этих неправильностей они нервно шутят, и иногда неправильно говорят. Например — кулемет! От понятия — метать кули. Кстати, о кулях. Пора нам думать об упаковке баулов и прочих материальных ценностей. Завтра узнаем у госпожи Мюллер подробности, а ты списочек готовь и все, что сердцу дорого и в жизни полезно в него включай. Твои закрома тебе лучше известны. А ружья продай, если с собой не возьмешь. Не акулам банковским же их оставлять. Я так думаю кубометров двести, минус объем "Каравана". Примерно так. Обнесем что сможем, раз уж ты воровка у меня. Воровать, так по военному. Дотла.
У меня одно сомнение только, перед отъездом хмыря навестить, или прямо сейчас? Решил, что прямо сейчас понадежнее будет. А то вдруг он еще чего отмочит и замочит еще сдуру. Или скроется куда.
— А теперь поедем-ка, любимая, навестим нашего друга. Где он там живет. Смеркается уже. Самое время визит нанести.
Оделись мы в темное, нашли в книге телефонной нужного господина, адресок выяснили. Взяли из оружия только короткоствол, и поехали перекрестившись. Почти час добирались. Домик у сутяги оказался на несколько квартир однако, с отдельным входом для каждого квартиросъемщика. У входа кусты какие-то густо понасажены. Это хорошо. Это нам удобно. Окна в квартирке у клиента темные. Света нет. А ведь времечко позднее уже. Неужто сбежал с перепугу шалунишка, когда акция его успехом не увенчалась? А ведь мог. Но мы подождем, там видно будет, а заодно успокоимся. Ведь трясет обоих не по-детски. Хреновый из меня "чистильщик-мокродел". Никудышный вовсе. Как бы мне не облажаться по неопытности.
Засели в кустиках, прижались друг к дружке. Решили до упора ждать. Упор к нам явился с рассветом. Похоже клиент и в самом деле куда-то сдриснул с перепугу. С работы шакал сразу уволился, после погашения Катиных долгов. Она ему сама увольнение там же в банке и подписала. И расчет дала. Ну и Бог с ним... пока. У нас и без него дел еще навалом. Вышли мы "огородами" к таверне на перпендикулярной улице за два аж квартала, где тачку парковали, и домой поехали. Надо же хоть часа четыре поспать.
Утром поднялись в 09:00, и первым делом дозвонился я фрау Мюллер. Назначили с ней встречу на 10:00, позавтракали, позевывая, на скорую руку кофейком, и поехали на встречу. Легко нашли нужный дом, там обнаружили вывеску отделения юридической фирмы Гольдман и до офиса госпожи Мюллер добрались не заблудившись. Белокурая бестия предпенсионного возраста кабинет занимала скромный и невеликий. Однако характером означенная партайгеноссе обладала нордическим и к врагам беспощадным. Однако к друзьям, в числе которых мы по статусу оказались, отнеслась дружелюбно. Узнав о характере груза, предложила два варианта — седельный тягач или платформа железнодорожная. Погрузку самолета на месте отбытия она берет на себя. Доставка к месту погрузки всего подлежащего пересылке — на мне. Обсудили сроки. Нам на упаковку хабара требовалось еще несколько дней. Она сказала, что на второе августа формируется небольшой состав, вагонов на пятнадцать переселенцев-фермеров, из Македонии. Пять семей, везут с собой и скот, и сельхозтехнику и все остальное, вплоть до вилок и сковородок. Порекомендовала и нам воспользоваться платформами, сказав, что продаст их нам в потребном количестве практически по цене металлолома. Попутно уточнила таксу на перевозку одного кубометра груза. Вот, все-таки сволочь он, мой дорогой Леонид Сергеевич! Он мне штуку бакинских за куб в Москве задвигал. А Инесса с меня стребовала всего по двести пятьдесят евро. За точно такой же кубометр. Доведет Леню жадность до цугундера! Ой, доведет! В итоге договорились, что пакуем в контейнер груз, подвозим в указанное место, там краном закидываем ероплан на платформу и вперед, под марш "Прощание славянки". Показала нам фрау место отправки на карте, у Катерины глаза большие сделались.
— И что не так, любимая?
— Никогда бы не подумала, что врата в иной мир в таком месте расположились! Лачанокипой! Промзона. Там же и нет ничего.
— Все необходимое там есть! — Вмешалась насмешливо дама Инесса. — Железнодорожные пути, масса подвижного состава, вагоноремонтная мастерская в которой и установлены врата. Очень удобное место. Исключительно удобное.
— Ну, и замечательно! — подвел я итог.
Попрощались мы с проводницей в мир иной и в аэроклуб поехали, там нас уже должна была дожидаться художница, для декоративной отделки хвостового оперения пепелаца.
Она и дожидалась, сидя на стремянке на корточках, в бейсболке белой на затылок развернутой, из-под которой две коротеньких косички с красными бантиками в белый горошек торчали, В короткой юбочке в крупную красную клетку и в топике из под которого только сосочки не видны и были. И готовилась конопатая юница эта к трудовой деятельности. Краски удобно раскладывала, краскопульты и прочее свое добро. Под стремянкою же мелькал Чезаре, то и дело спрашивая пышечку о том удобно ли ей? Не нужно ли ей еще чего, для обеспечения процесса? И нескромно вверх поглядывал. Там было на что посмотреть. Он и не пренебрегал. Посматривал, греховодник сивый. Художнице нисколько забота такая не мешала, а даже очень нравилась.
Подошли мы с супругою, поздоровались с маляршей. Явил я ей предмет творческого горения подлежащий изображению. Лис живописице понравился. Показала она мне "О'Key", цену назвала и за разметку принялась, слегка на стабилизатор коленочкой сочной опершись. Щелкнула меня Катерина по носу, чем пристыдила и заставила вернуть глаза на место. Но я и затылком полоску белую видеть не перестал. Даже головой помотал, чтобы наваждение пропало. Вот почему женщины моногамны, а мужики наоборот, в массе своей, полигамны сволочи? Причем от воспитания тут мало что зависит. Вот чего мне от соплявочки этой надо? Да ничего решительно! У меня Катя вон какая, лучше и не бывает. Верная и послушная. А глаза кобелячьи сами вкось изогнуться норовят. Как им только не стыдно.
На фиг! Позвал я Чезаре с собой и от искусов бесстыжих в ангар сбежал. Сели мы у него в каптерке и списками занялись. Пневматики самолетные долго не живут, и там такого типоразмера вряд ли производят. Резины новой гудтэровской повышенной износостойкости — пять комплектов. Пять тыщ как с куста. Далее масла. AeroShell Turbine Oil 500 в коробочках. Из расчета на пять лет эксплуатации по 250 евро за коробку. Я бы больше нахомячил. Срок годности больше нахапать не позволяет. Да и дороговато. Двадцать два литра в коробе, а у меня полная заправка масла с фильтрами и радиаторами — 14 кварт американских. Это будет... это будет... да чтоб они подохли с квартами и фунтами! Пятнадцать с половиной литров! Плюс расход. Который пятьдесят грамм на час полета. Итого исчо пять килоевров. Далее прокладки и пыльники и манжеты и прочие резинотехнические изделия. В количествах исходя из расходоемкости. Семнадцать с копейками. Тыщ, разумеется. Подмахнул я счета, за доставку с меня маненечко еще соскоблили, но на пропитание и пропихивание самуля во врата пока хватает. 250*160= 40 000. Если по 250. А если по Зиминовской таксе брать... то убил бы гада и эксплуататора! Да ведь я уже там почти. Совсем скоро уже! Я там летать буду, Я там долго-долго летать буду, если сразу не упаду. Только я не упаду. Я буду внимателен и пунктуален. Как прусский ефрейтор. Как Сашка Бат, дай ему бог здоровья.
Нашел я его номер да и звякнул.
— Ну, ты как?
— Запчастями и расходниками закупаюсь! Под клотик.
— Это ты правильно! Особенно на масло денег не жалей. Дольше проживешь! И вот еще что Виталя. Возьми еще пару винтов четырехлопастных. Они диаметром поменьше, но тянут не хуже, и ощутимо меньше трясут. Мало ли, вдруг грунт зацепишь и погнешь. Случается такое. Настоятельно советую парочку в запасе иметь! И это, за лицензию не беспокойся. Ты у меня в процессе освоения одновременно полную программу на "коммерса" отлетал. Так, что с этим все по закону. Я только с комиссией малость схалтурил. По знакомству. Вместе тут переучивались с коллегой тамошним. Да в Россиянии тебе все фиолетово будет. Лицензия зарегистрирована. Валидируешь за пару месяцев и валяй. Ладно, извиняй, некогда мне сейчас. Еще один инженер-лесовод с России прикатил. Где они только деньги берут?!
Поговорили...
Вышли мы с Чезаре на свет Божий, расправил я мышцы спинные. А где кирия моя ненаглядная? Рисовальщица рисует, Морсик под самолетом в тени валяется, Чезаре на склады грузовичок погнал. Все при деле, во главе со мной. А где Катя? "Мерсик" ее... тоже отсутствует. Куда ее понесло? Без меня? Пропадет же не за грош! Биипп!
— Катя! Ты где?!
— Привет любимый! Я скоро приеду. Ты мне велел продать кое-что. Я еду договариваться, меня ожидают. Я почти приехала. Ой!
— Что?! Что с тобой?! Почему "ой"?! Катя, ты слышишь меня?!
— Все хорошо, любимый! Тут фура разворачивалась неловко. Все. Я уже почти доехала. Я скоро вернусь.
Поговорили!.. вот переживай теперь. Могли бы и вместе съездить. И как она без меня вообще до таких лет дожила? Непонятно! Ладно, надо думать как "Караван" упаковывать. Достал я из ноута картинку с габаритами железнодорожными стал соображать, как в них самолет вписать. Длина Цессны — 12м 17см. Платформа — 13м 40см. По длине отлично на платформу встает. По ширине габаритный максимум — 2м 45см. Крылья — долой! Стабилизаторы — 6м 30см размахом. Тоже долой! Киль. От земли 4м 50см, да высота самой платформы 1м 06см. Для круглости 1м10см. Итого 5м 60см. Не пролезет. Киль тоже снимать придется! Вот ведь хлопот мне привалило. И вот вопрос. А габариты портала интересно, железнодорожным соответствует или другие? Придется Инессе звонить. Позвонил. Приятно удивила меня фрау Инесса. Ширина портала — аж 6 метров и на высоту не поскупились. От головки рельса 5 метров ровно. А все едино киль снимать. Взял чертеж контейнера у Чезаре на столе, дорабатывать принялся. Беспокойство за Катю одолевает. Но рисую сижу. Ширину принял за 4 метра. Шасси решил не убирать. Все равно киль снимать придется. Стало быть, делаем основание из швеллера-сотки. Настил деревянный. К основанию крепим вертикальные стойки из того же швеллера, с укосинами для жесткости. Все на болтах. К стойкам присобачиваем поперечины, на них крышу монтируем треугольного сечения, двускатную. Все это обшиваем пластиком. Окошки понадобятся? Сидеть прямо в самолете будем и в окна смотреть. Под полом две стропы протягиваем, метров через семь, чтобы петли на крышу вышли, и вуаля. Цепляй краном, грузи куда хочешь. Негде будет жить, там самолет выкачу наружу, и домик получится. На первое время. А чо?! Потянет.
Приехал Чезаре. Привез со складов барахла на пол списка и сказал, что завтра остальное довезут. Я ему про четырехлопастной винт сказал. Две штуки. Чезаре головой кивнул и позвонил тут же, переговорил и доложился, что будут к вечеру. Посмотрел на художества мои. Никак мужик в толк не возьмет, почему мне в Сибирь своим ходом не лететь. А барахло? Тут мы с тобой, на сколько тонн всякого-разного заказали? Это раз. И кирию я с собой увожу. Думаешь, дружище, она с сумочкой одной поедет? Нет, брат! Не выйдет у меня такой каменный цветок. Дай Бог, чтобы в контейнер все вошло, без чего ей невмоготу жить будет. Сначала в Новороссийск, по морю. А там, по российским железным дорогам. Или тягач с тралом нанимать. По любому своим ходом не получается. Да надо бы непортящихся запчастей еще нагрести. В целом и всего, включая итого — на 58 000 евро. У меня в нале 112 таких осталось да минус 58 = 54 тысячи в сухом остатке. Нищаем! Покачал он головой понимающе и на телефон уселся. Бригаду вызванивать, чтобы конструкцию мою воплощать в металле. На завтра договорился. Почеркали мы чертежи туда сюда, пришли, наконец к общему мнению по спорным моментам. Вышел у нас ящик 13 метров на 4 метра да 3 метра высотой. И объемом 160 кубометров. Если по 250 евро за куб то 40 тысяч. Укладываюсь. Но впритык денюжек осталось. Впритык. Звонок. От Кати.
— Дорогой, я обо всем договорилась! Сегодня вечером мы принимаем гостя! Это старый папин друг. Сейчас я заеду еще в одно место и вернусь к тебе. Не скучай!
— Стой-погоди! А как хоть твоего папу звали?! Я и не знаю до сих пор!
— Его звали Матфей! Тебе должно быть очень стыдно!
— Мне очень стыдно! Ты — Матвеевна?!! — "Квава, я бавдею..." — "Душа моя рвется к Вам, ненаглядная Катерина Матвеевна, как журавль в небо. Однако случилась у нас небольшая заминка. Полагаю, суток на трое..."
— Что? Ты о чем?
— Детство вспомнил! Приезжай скорее! У меня в ноуте есть. Гостя проводим — покажу!
Она приехала через четыре часа, когда я от беспокойства на пупе извертелся весь уже. На скутере 'Ямаха'. BWS-100. Такая же точно 'Ямаха', как у меня. НО — КРАСНАЯ! Подъехала прямо ко мне. Я у самолета стоял и помогал Чезаре фильтры менять. Сняла шлем, тряхнула кудрями и заявила:
— Милый, я продала машину перекупщику за сорок тысяч. Ты не будешь меня ругать? А взамен купила вот этот байк. Я подумала, что если ты себе такой купил, то и мне тоже понадобиться.
— Конечно буду ругать! Ты зачем без меня поехала? Не забывай Катюша, у нас тут обиженый завелся. Как бы лиха не вышло. Очень я за тебя беспокоюсь. А скутер правильно купила. А то бы дрались за мой, кому срочнее ехать нужно. Вот был бы анекдот! А ты на таких хорошо умеешь ездить? Не упадешь?
— А ты проверь! Садись сзади, прокачу! Сел? Обними меня крепче. Еще крепче! И никогда не отпускай!
Горячий ветер пропитанный морем и аэродромными запахами ударил в лицо, Катя набрав скорость наклонила скутер положив его в крутой вираж и едва не касаясь коленкой бетона нарезала пяток кругов вокруг "Каравана", потом еще пяток в другую сторону. За нами носился Монморанси радостно тявкая, и норовил в заднее колесо вцепиться. Или вид только делал. Катя вышла на прямую и гордо притормозила в тени под крылом, под бурные и продолжительные аплодисменты четырех горячих южных парней из местного БАО или как он тут у них называется. Которых Чезаре уболтал помочь ему в обескрыливании " Каравана". Сиеста уже заканчивалась, они и подъехали на кране. Катя соскользнула со скутера, сделала им книксен, что вызвало еще один шквал аплодисментов и одобрительных возгласов сомнительного содержания. Пришлось сурово насупить брови и намекнуть, что пора бы и делом поразмяться жеребцам застоявшимся. Парни принялись за работу, а Катя потребовала от меня комплиментов:
— Ну, как? Сдала я экзамен на право управления этой блохой?
