Традиция. Часть-2

Пою специально для Бори, погромче..

«Я флегматик и прагматик, педогматик,

Меланхолик, параноик, падал с коек,

Я холерик, неврастеник, шизофреник,

Я из летного училища курсант

Облысевший, огрубевший, обнаглевший,

От нарядов и разводов отупевший,

Недомытый, недоспавший, недоевший,

На четвертом курсе я уже учусь

Я копаю, подметаю и летаю

Доставаю, разливаю, распиваю.....»

Допеть не удалось, штурман дергает за рукав куртки— «Садитесь жрать пожайлуста...»

Достает бутерброды с салом. Дает нам по одному и между «лаптей» пилотов передает вверх командиру и праваку. В термосе чай.

Быстро перекусываем. Боря повеселел и его потянуло на подвиги.

-Может его к радисту отправить? Или пусть в гамаке кемарит? Предлагает штурман.

-Заманчиво конечно, прищуриваюсь я. Одним махом избавиться от Бори. Свою работу он выполнил. Но опасно.

-Ты про его руку помнишь? На пустом же месте.

-Да, соглашается штурман...Пусть здесь будет.

Беседу мы ведем крича друг другу в уши. Иначе ничего не понять.

Когда мы набивали животы, самолет «бродил» по линиям наших галсов. Пока лодка на своих трёх ВФШ: Раз— два— три.. Раз— два— три. А мы на своих двух винтах быстро: Раз-Два-Раз-Два....

Лодка за четыре часа наконец-то дошлепала почти до границ района и всплыла.

Ну вот, я обыкновенный «гений», с лодкой угадал. Только она не сразу выскочила из-под воды как чёртик из табакерки. Перископ высунула, а мы её прое.ли пока жрали. Снова каламбурчик. Командиру с праваком «кол» на ведение попутной воздушной разведки.У них обзор лучше.

Помахали лодке крылом и пошли домой.

Как я погляжу, летать в Крыму одно удовольствие, только смотреть как бы не влепиться в Турцию.

После посадки и заруливания командир пригласил нас в столовую отобедать. На мои возражения, что мол не стоим на довольствии, сказал -Накормят.

Ну ладно, тем более что мы честно заработали ужин. Потом мы сходили на доклад к начальнику штаба, его уже дергали из штаба авиации, как там у нас.

Ну доложили сжато. Все нормально. Отчет напишем.

После всего командир и штурман пожелали объяснений. Ну х. с вами. С вас подписки уже взяли и Боре будет полезно послушать.

Отправились в класс эскадрильи и там ,битый час, я им рассказывал почти все что знал.

Обалдевший штурман спросил -И что, до этого раньше никто не додумался?

-Ну конечно замечали, но не с той стороны. Пришлось еще вспомнить о англичанах.

Если лодка движется с высокой скоростью вблизи поверхности, она создает над собой характерный горб воды (иногда называемый горбом Бернулли), а позади себя -отчетливый V-образный волновой след, об­разованный так называемыми волна­ми Кельвина. (Волны Кельвина это «усы» он надводного судна.)

Размеры горба Бернулли и волно­вого следа быстро убывают с умень­шением скорости лодки и увеличени­ем глубины погружения. Так, высота горба над достаточно большой под­водной лодкой, движущейся со ско­ростью 20 узлов на глубине 50 м, со­ставляет около 6 см, а волн Кельви­на -2 см. Горб Бернулли, создавае­мый той же подводной лодкой при скорости 5 узлов на глубине 100 м, ед­ва ли можно назвать горбом, по­скольку он имеет высоту всего 1 мм; амплитуда волн Кельвина в этом слу­чае пренебрежимо мала. На поверхно­сти океана могут возникать и другие гидродинамические явления, напри­мер вихри, создаваемые корпусом лодки и рулями управления. Однако, если командир подводной лодки при­нимает должные меры предосторож­ности при выборе глубины плавания и скорости движения, возмущения по­верхности, создаваемые подводной лодкой, вряд ли можно обнаружить.

Видели, но не то. И смотрели вблизи. И не в локатор.

В благодарность за «лекцию» командир нас отвез домой на своем мотоцикле с коляской. Хорошо, но холодно. Я высадился, а скукоженного от ветра Борю оттарабанили в общежитие на АРЗ.Я честно пытался заманить его в гости— но Боря уперся.

Лена уже спала. Я потыкался по квартире, не стал включать телевизор, чтоб не разбудить. Налил водочки...за наш успешный полет, закусил тем что Лена нам приготовила и жизнь прекрасна. Взял из шкафа «Граф Монте-Кристо» и читал, пока не уснул.

Обстановка проясняется

Лена разбудила меня рано утром, у нее сегодня отгул, поэтому оттянулась на мне по полной. Вот что странно, верхняя голова еще не проснулась, а нижняя заработала...Ну понятно почему, вчера пила то верхняя голова.

Как тот алкаш в севастопольском океанариуме. Смотрит на плавающую рыбу, потом на табличку «Рыба-пила»....Подумал...Рыба ПИЛА ??? Ни фига ж себе, пора завязывать...

Потом получил от неё мягкую выволочку-Я ждала...я волновалась...

«Милый, мне очень грустно было.

И я тебе звонила и целый вечер дома я была.

Милый, я все дела забыла.

Я даже дверь открыла, когда тебя ждала.»

-Это ты сам придумал? Какой ты молодец...

Я смущенно не стал отказываться от авторства.

-Конечно, специально для тебя придумал .Только ты спать завалилась.

Ну что, снова сачкануть работу? Тем более кашляю, после вчерашних сквозняков в самолете.

-Уговорила, схожу звякну на завод. Прикинусь больным, тем более сегодня у заводских какой-то юбилей. Не до меня будет.

Но планы существуют для того, чтобы не исполняться.

Только-только подозвали Борю к телефону, он зачастил:— Вас здесь ждут. Приехал..ну этот..который из органов. Уже меня раз пять спрашивал. Как летали,где Семенов...

-Блин...никакой семейной жизни, кроме «семейных» трусов. Ладно. Скажи пусть на телефоне сидит, я перезвоню через десять минут.

Перезваниваю. Судя по всему соскучился. А «Гдеж ты раньше был, целовался с кем...»

Хриплю в трубку, « ..я жертва..я така жертва...».

Ну все таки приедет ко мне ,демон. Домой не поведу-это как дать разрешение вампиру войти.

Прикинул где поговорить. Свожу его к «родственнику» Ашота, который меня настоящим люля угощал...Только выпить что-то нужно прихватить. Армянин Ашот пьет...татарин Ашот не пьет...Одинаковые имена, а какие разные судьбы

Хотя в переводе это имя означает «озорник.с.с» .Шалунишка у нас Ашот. Как это он к нашей «Двадцать на пятнадцать» клиньев еще не подбил? А может я не в курсе?

Традиционно назначил место встречи «настоящему полковнику» в сквере возле памятника Ленина.

Периодически кашляю, изображая простуду и ангину и грипп. На выбор.

Прошлись ножками ближе к набережной, разместились в кафе. Предупрежденный хозяин Ашот-Ахмед принес тарелки с люля, зелень, приправы. Лепешка теплая, свежак! Это вкусно.

Дополнительно поставили пиалы. Ну и сделали вид что не замечают. Строго с алкоголем у них, как бы не шутили по этому поводу.

Сегодня зайчик нам принес от Ашота «Двин». Полста оборотов. Любимый коньяк Уинстона. Злые языки бают, что он ежедневно выпивал не меньше пол-литра напитка.

В 1949 году к 75-летию Уинстона Черчиля Сталин послал 75 бутылок коньяка «Двин». Подарок понравился Черчилю, о чем свидетельствует сказанная им ответная фраза: «Как жаль, что мне исполнилось не 100 лет».

А где они зелень берут? В моем времени начиная от Армянска и до Севастополя стояло очень много крытых теплиц. Начиная с января татары выращивали зелень и везли в Украину продавать.

Ну это раньше, а здесь и киндза и помидор и салатный перец. Гранатовый сок сам дави и поливай мясо. Красота!

Я здесь был несколько раз с Леной, вкусно и недорого. Вах! Когда настоящий джигит думает о деньгах!...Да всегда, блин.

Хотя здесь недорого. На 25-30 рублей для курортного города вдвоем посидеть вполне ничего так. Выпили по первой за здоровье, по второй за женщин, по третьей не чёкаясь...за тех кто не с нами. Ну и о делах.

Поздравил меня с успешным вылетом и началом настоящей работы. Жестом отмел мои вопросы. Потом.Видно, решил понемногу ввести меня в курс дел. А вероятнее всего, ему дали команду на выдачу мне информации. Он в системе, как впрочем и я.

Есть группа конструкторов и инженеров, считающих, что проект Ту-142 затратный и бесполезный. Привел цифры.

Еще в 1973 году МАП (Министерство Авиационной Промышленности) произошла передача производства из Куйбышева завода №18 в Таганрог , на завод №86 им. Димитрова. Он был на хорошем счету и как раз закончил выпуск Бе-12.

Это продавил в основном Туполев. Директор Таганрогского завода Головнин понимал бесполезность и принял это как должное. В будущем полностью перешел сторону Туполева. Еще бы! После принятия на вооружение Ту-142 посыпались ордена и премии.

Тем более, что на этой теме можно было, скажем мягко , иметь свой гешефт десятилетиями. Беркут-Коршун-Заречье. Плюс разработчики смежных систем вооружений, буев для поиска и прочее. Плюс десятки НИИ, которые работали на систему Туполева.

Сам самолет, по своей концепции, это вчерашний день. Если в 40-х и 50-х не было двигателей и самолета способного долететь до Америки, это не значит что не появятся реактивные двигатели и авиация которая сможет сделать это помимо Туполева и его Ту-114, 95, 142.

Кроме того, это довольно аварийный самолет.

Нашел чем удивить? Покопавшись с памяти, припомнил годы. Даты, к сожалению забыл.

1984 г. катастрофа Ту-95РЦ Вымятин.

1984 г. 20 апреля катастрофа ТУ-142 Зубков.

1984 г. катастрофа Ту-95К Положий.

1985 г. катастрофа Ту-95РЦ Кривенко.

1985 г. катастрофа Ту-95К Шарнин.

1986 г. катастрофа Ту-95РЦ Столяров.

1987 г. катастрофа Ту-95К Бугаев.

Каждый год по катастрофе, а то и по две. Это не считая аварий, при которых часто до катастрофы был один чих.

Но полковник продолжал, рассказывать мне то, что я и так знал. И поболе его.

Чтобы подготовить один самолет к вылету требовалось 7-8 часов. Много техники : АПА-50М; два кондиционера АПК-1711 (при низких температурах они должны были производить обогрев блоков ЦВМ); спецмашина для подогрева воды СМ-28; масло-заправщик МЗ-53; два топливозаправщика ТЗ-22; машина для заправки жидким кислородом АКЗС-75; заправщик сжатым воздухом.

Пока торпеды АТ-2 имел аккумуляторы, на их зарядку требовалось 12-20 часов. В комплект оборудования входило 20 кассет, вмещающих по 22 РГБ-1. На самолёт можно было подвесить 440 буев.

И это я давным-давно знал. Зачем ему такое количество? Задача не постоянное «вождение лодки за ручку», а эпизодическое обнаружение с точностью достаточной для применения оружия. Какой-то умник-оператор подсчитал, что для запаса буев необходимо 10 БК на самолет. Десять! Это 4400 штук. Допустим, в полку 20 самолетов. Это 88 тысяч. А где их хранить? Кто их станет проверять? Менять батареи?

Мы в Николаевке вполне обходились 2,5 БК и то, считали ,что нас раньше собьют, чем мы их израсходуем.

При моем прибытии в часть, северяне проводили у нас поисковую операцию «Резонанс» 7 Ту-142. Ну немного обкакались. Для восстановления престижа— «Мы вас дальневосточных лохов научим жизни», прилетали еще в 5 бортов в октябре. С тем-же сомнительным успехом и неподтвержденным обнаружением иностранной лодки в районе южнее о. Рю-Кю. Ожидалось, что там находятся районы патрулирования американских ПЛАРБ типа «Этен Аллен». По данным разведки— «Sam Houston». Но увы. С таким же итогом северяне были у нас в Елизово в 1984 году на «Усатой Синице». Впрочем, об этом уже было.

-Ты внимаешь? Полковник заметил мои остеклевшие глаза. Ёлки зеленые, отвлекся...

-Да, самым внимательным образом слушаю. Даже интересно, столько секретов.

До него моё ехидство не дошло. Он продолжал чувствовать себя стратегом.

-Ну потом Туполев перетащил часть своего завода «Опыт» в Таганрог и процесс усаживания на шее государства завершился.

И это я знал. Ясно было с самого начала, не достанем мы своей авиацией ПЛАРБ, это было ясно после «Посейдон», а с «Трайдент» тем более. Даже нашими новыми 671 РТМ и то с большим натягом. Ну от силы следить за их ПЛАРБ в мирное время мы могли 2-5% времени нахождения в районе патрулирования. И то, нас не топили сразу. Ну мешали, это да.

Полковник подвел итог своей речи.

Часть руководителей в МАП, это понимала, но переломить ситуацию не получалось. Промышленность не давала нормальных двигателей, а электроника нормальной аппаратуры. Которую ,возможно было поставить на тот же Ил-38. Вот даже новую ЭВМ «Орбита-20» Туполев захапал на свое «Заречье».

Ну да, наделали разные производители разных ЭВМ, а их вместе свести нельзя. По моему уже было принято решение Государственной комиссии все унифицировать и все это закончится серией «Багетов» на микросхемах «Корунда». А «Орбита» уже не новая. Туполев не дурак. Так он умудрился влепить на Ту-142 систему ВНПК-154, которую готовили под Ту-154, но Бугаев не стал ее заказывать. Много отказов и неточная. Так и с «Орбитой». Втюхали военным херню, все равно платит государство. «Аргон» бы нам, или «Бисер» на А-40«Альбатрос». РЛС то американскую туда воткнули и без проблем.

Полковник продолжал петь:

-Вот и сейчас Константинову постоянно суют палки в колеса, сборка самолета двигается медленно. Нет понимания ,какую ставить на него поисковую аппаратуру. А тут ты, слетал и не напрягаясь— хотите лодку, да нет проблем. Сколько вам надо? Вот туполевское лобби и закипело. Вот мы тебя сюда и спрятали.

-Большое пионерческое спасибо. И что мне теперь ждать киллера?

-Кого, кого? Что -то у тебя много англицизмов постоянно замечаю.

-Так с компом вожусь, а там все на ангельском языке прописано.

-С компом говоришь? Ну-ну...А ты молодец, как с покупкой ЭВМ выкрутился. Не ожидал. У тебя пейсатых в роду не было?

-Тыщ полковник. Не нужно нам расизма, что без одного, что без второго Бори я бы не сделал ничего.

-Ну ладно, ладно...Это выпили..Еще оскоромимся?

-Можно, только не здесь. И коньяк закончился. Вроде и не пили. Классноя вещь!

-Ну и куда предлагаешь?

-Так мест много. Деньги нужны. Вам на «смазку» агентов выделяют? (Ржунемогу про себя).

-Ты видно тоже лишку принял. Ладно, здесь есть телефон, я машину вызову. И прогуляемся по свежачку.

Сходил в подсобку, позвонил. Здесь не завели еще моду ставить телефон на стойку бара. Хотя тут не бар, вполне пристойное заведение. Кстати, пока мы гуляли в помещение никто не входил. Полковник озаботился? Пугнул татарина корочками. Они то помнят, даже Герой Советского Союза Ахмет Хан-Султан своих отмазать не смог. Выслали.