На обломках рая

31 июля

Рабочий день. Встал утром бодрый и готовый прямо сейчас к действиям. Заставил себя пойти в дом, умыться, почистить зубы и побриться. Опуститься легче всего. И, кроме того, спал почти на земле, но нет никаких неприятных ощущений в теле. Попробуйте поспать на жестком матраце или на земле. Утром почувствуете боли в различных частях тела, а у меня такое ощущение, что я всю жизнь спал только на земле. Может, возвращаемся к первым шагам эволюции?

Чтобы преодолеть эти первобытные побуждения, пришлось подналечь на самодисциплину. Я вспоминал Робинзона, который балансировал на грани одичания и человеческого жития в условиях отсутствия самых необходимых предметов. У меня все есть под рукой. Так кто же мне мешает пользоваться всем этим? Только то качество, что препятствовало эволюции от низшего существа к современному человеку. Лень.

Главное — не жалеть себя. Только начнешь хныкать, что тебе тяжело, что тебе скучно и считай, что одной обезьяной на земле станет больше.

Сегодня загрузил на мою бездонную "шишигу" мотокультиватор и газонокосилку. Нужно все обкосить и пропахать противопожарную полосу вокруг радиопередающего центра. Как говорят, береженого Бог бережет. Нужно посмотреть, какие гербициды есть в магазинах садоводов. Нужно все опрыскать, чтобы трава не росла.

Вечером приехал сильно уставший. Косить траву ума много не надо. Дернул ручку и поехала машинка. А вот с мотокультиватором пришлось повозиться. Он все время пытается углубиться в землю, а чуть поднимешь его — он выпрыгивает наверх. Пока выберешь рабочий уровень, руки начинают отваливаться, но это все равно лучше, чем махать лопатой.

1 августа

День инкассатора, военнослужащего запаса и работника техподдержки. Напридумывают же всяких дней. Зато хоть буду знать, а то вообще даже не представлял, что есть такие дни.

С утра заехал в церковь. Тишина и покой. Никаких следов. Поставил свечку перед иконой Святого Николая и в соседнее со свечкой гнездо подсвечника написал записку о том, чтобы получивший ее оставил здесь же ответ. Тщетная надежда, но...

Собирал грибы, резал их на куски и вывешивал сушить в тени дерева. Уже набрался внушительный мешок сухих грибов. Засолил пять трехлитровых банок груздей. Скоро зима, а зимой грибы не растут.

Делал консервированные яйца. Как куриные, так и гусиные. Гуси хотя и одичали, но все время собирались на своем дворе, где и несли яйца.

Для яйца даже был сделан праздник — Всемирный день яйца 20 декабря. В этот день все чекисты России празднуют свой профессиональный праздник. Вроде бы Россия стала демократической страной, а созданные Дзержинским и Берией органы безопасности живут и здравствуют.

Так вот, о яйцах. Нужна пшеничная солома, негашеная известь и куриный помет. Из извести и помета делается смесь в виде замазки. Негашеная известь при малом количестве воды не выделяет большого количества тепла и поэтому с ней можно работать. Замазкой облепляем яйцо и обваливаем в мелко нарубленной соломке. Получившийся кокон укладываем в алюминиевый бак слой за слоем, пересыпая соломкой. Когда все яйца уложены, поливаем их водой, не обильно, но достаточно для того, чтобы влага смочила все подготовленные яйца, и закрываем крышку кастрюли. Оставляем на неделю для консервирования под большой температурой, выделяемой известью. Если сказать честно, то операция консервирования заключается в том, что яйца просто-напросто протухнут. Китайцы их так и называют "сунхуадань", типа ароматные яйца. Запах, я вам скажу, специфический, сероводородный как у обыкновенных тухлых яиц, но яйцо сварено, белок немного серый по цвету, а желток вообще фиолетовый. А вот вкус пикантный. И такие яйца в замазке могут храниться годами. Два раза не протухают.

2 августа

Ильин день. В народе говорили, что с этого дня начиналось ненастье и прекращалось купание в водоемах, потому что туда возвращалась всякая нечисть, типа чертей и русалок. В этот же день празднуется День воздушно-десантных войск. Всероссийский цирк. Расхристанные и распьянешенькие защитники родины бьют о голову пустые бутылки, спят в газонах, купаются в фонтанах и пристают к гражданам с вопросом: "А ты где служил, падла?" Весь мир с содроганием следит за этим праздником, отмечая либо бездействие, либо попустительство власти нарушению элементарного общественного порядка и формированию неконтролируемой никем орды пьяных насильников и грабителей, которые могут вторгнуться в пределы любого иностранного государства. Как раньше никто не верил в мирные инициативы СССР, так и сейчас никто не верит в мирные инициативы России, видя, как она скатывается к временам позднего СССР. Сейчас к десантникам стали присоединяться пограничники, позоря зеленую фуражку, получившую васильковый кагэбэшный околыш вместо традиционного темно-фиолетового пограничного.

Зато сегодня на улицах города тишина. Ни фонтаны не работают, ни толп людей на улицах.

При осмотре города с высотного здания в зенитную трубу увидел два дыма в северном направлении. Километрах в десяти от города. При проверке оказалось, что это полигон для складирования бытовых отходов. Попросту говоря — свалка. Вероятно, процесс гниения с выделением большого количества теплоты завершился созданием очага возгорания и огонь скоро охватит еще несколько участков свалки. Главное, чтобы не было ветра, раздувающего огонь и разбрасывающего по ветру кусочков огня.

В соборе тоже тихо. Мою записку никто не трогал. Почему-то вызвал улыбку термин, которым этот собор именуется — кафедральный собор. Кафе-дральный. Понятно, что кафедральным его называют потому, что там находится кафедра для епископского служения. Даже, если епископ изберет себе другой собор для размещения своей кафедры, этот собор все равно будет называться кафедральным. Однако, в этом слове каждый свое слышит.

К слову сказать, перед самым исчезновением Дума приняла закон об оскорблении чувств верующих. По этой причине Думу обозвали "Ду*ой", но сразу повинились, сказали, типа, что это оговорка. Потом эти оговорки стали повторяться все чаще. И оскорбляются почему-то только православные, остальные как будто и ни при чем. Все шло к тому, что на площадях готовились сжигать книги, где про верующих будет сказано не очень лестное. Первой книгой хотели сжигать роман Ильфа и Петрова "Золотой теленок" из-за абзаца с диспутом Остапа Бендера с ксендзами, старавшимися охмурить водителя "Антилопы-гну" пана Козлевича и заполучить его машину в свое употребление.

3 августа

Рабочий день. Все спокойно, без приключений.

4 августа

Марьин день. Не полагается в этот день приниматься за какие-либо дела — рассерженная невниманием Мария Магдалина могла побить градом или ударить молнией.

Поехал на осмотр нефтеперерабатывающего комбината. Сомнительно, что один израсходую запасы бензина, но комбинат является источником повышенной экологической опасности в случае техногенной катастрофы и мне нужно реально оценить возможность ее возникновения.

Конечно, я погорячился, вознамерившись за один день произвести осмотр территории этого промышленного монстра. Над комбинатом лучше пролететь на мотодельтаплане, чтобы сделать предварительную и оценку состояния противопожарной безопасности. Что характерно, на территории комбината трава почти не росла. Нефть не сильно хорошее удобрение для растений.

При возвращении домой не справился с управлением "шишигой" и опрокинулся в кювет, который оказался достаточно глубоким и уходящим под гору.

Машина перевернулась три раза, и я отключился.

Когда открыл глаза, то понял, что лежу сложенный практически пополам, еще придавлен крышей кабины и руль надо мной. Следовательно, и колеса вверху.

Кое-как мне удалось изменить положение тела, и появилась возможность вытянуться почти во весь рост. С большим трудом, но я выполз в выломанное окно правой дверцы. Только я отполз от машины, как сработал фиксатор, удерживающий кабину в нормальном состоянии. Что-то щелкнуло, и кабина стала подниматься на пружинах, приводя в движение всю машину. А ей много и не надо было, она перевернулась на бок и сделала еще три полных оборота, пока не остановилась на боку на дне небольшого овражка.

Я сидел на земле и ощупывал полностью болевшее тело. Поломался я или нет, это только доктор сможет установить. А где этого доктора взять? Придется лечиться самому, а аптечка в машине там внизу. Даже попить нечего.

Стал ощупывать себя, проминать кости, чтобы определить место возможного перелома. А что делать? Руки, похоже, целы, все тело в ушибах. Голова болит, даже гудит и тяжелая как из чугуна. Черепушка вроде бы не прогибается. Значит, целая. Ключицы целы, иначе бы я и руками двигать не мог. Грудь ушиблена, а ребра целы, иначе бы вообще было трудно дышать.

Правая нога вроде бы ничего, вся в кровоподтеках, которые стали наливаться темным цветом. А вот левая нога болит очень сильно, где-то в районе бедра. Вроде бы перелома нет, но вставать нельзя, очень сильная боль. В детстве там был перелом, но это сколько лет прошло. Ступня, похоже, вывернута. Этого мне только не хватало. А все почему? Расслабился, думал все, ас-водитель, одной рукой рулим, скорость на глазок, педаль в пол и вперед. Ремнем не привязывался. Вот и результат. К машине нужно добираться и лучше всего ползком.

К машине полз как сбитый летчик. По-пластунски не получается, нужно изгибаться всем телом. Полз на локотках, подтягивая за собой тело. Хорошо, что ползти было недалеко.

В кабине все было вперемешку. Достал аптечку, не стационарную, а подготовленную мною. Наложил шину (фиксатор для различных частей тела, предназначенный для профилактики и лечения травм и заболеваний костной системы) на бедро и прибинтовал ее. Хорошая и удобная проволочная шина Крамера. На затянутой ноге можно и понемногу передвигаться. А в кузове ассорти из мотоцикла, велосипеда и дизель-генератора. А до дома не менее десяти километров. Правильно говорят, что дурная голова ногам покоя не дает.

Кое-как вытащил мотоцикл из кузова. Помятый, но основные узлы не задеты, а это передняя вилка с колесом, двигатель на месте, аккумулятор на месте, бак помят, но не течет. Руль изогнут, это да, но ручки тормоза и сцепления действуют. Выхлопная труба держится на честном слове, но это тоже не страшно, мощности будет больше.

Мотоцикл завелся с третьего качка. Трещит как самолет, но поехал и меня повез, сначала вниз, чтобы легче было выехать на дорогу, а уж на дороге он развалился совсем. Было такое ощущение, что мой дневник может окончиться этой записью, если у мен не хватит сил доползти до своей резиденции. Или я доползу до какой-нибудь брошенной автомашины, которая заведется. Невесело и даже закурить нечего, сигареты лежат в бардачке, да и тогда было не до этого. Рядом лежала "макака", которую нельзя починить в дороге в чистом поле.

Вот тебе и день Марии Магдалины. Нужно прислушиваться к тому, что пишут в календарях, иногда это очень дельные вещи.

Внезапно мне показалось, что по дороге кто-то двигается. На человека не похож, а какой-то кентавр. Так и есть, галлюцинации. Надо полежать и отдохнуть, тогда галлюцинации могут и исчезнуть.

Минут через пять я приподнялся на локте и увидел, что ко мне идет вороной жеребец. Орлик. Кто его направил ко мне? Высшие силы или инстинкты дружбы. По-моему, и то, и это.

Видя, что я не встаю, Орлик лег рядом со мной и я заполз ему на спину, схватившись за гриву. Седла не было, да и не до седла мне было. Часть дороги я проехал на мотоцикле, а сейчас потихоньку доеду на своем друге.

Глава 24

5 августа

На больничном. Использую противовоспалительные мази и покой. Настроение лирическое. Взял бумагу и перо. То, что записал, показалось мне похожим на стихи. Нужно оставить их на бумаге, чтобы не стерлись в памяти.

Каждый день начинается утром

На восходе большого нуля,

Мы с тобой одеваемся шустро

Как весной во дворе тополя.

Нам ночами спокойно не спится,

Эта жизнь, — так судьбе говоря, -

Вдруг согнется вязальною спицей,

Закрывая нам путь на моря.

Между нами сверхтонкая нитка,

Что крепка, как пеньковый канат,

На столе "Поздравляю" открытка

И махровый на теле халат.

Ежедневно с утра просыпаясь,

Нанизаю свой нулик на гвоздь,

И в окно на простор вырываясь,

Отпускаю я жизнь "на авось".

О чем стихи? Я даже не знаю. О жизни. О той, что была и о той, что есть.

6 августа

На больничном. Международный день "Врачи мира за мир". Присоединяюсь. Самолечение дает плоды, боли уменьшаются, перелома нет, кажется, лодыжка в тугой повязке, нога уже без шины, но нагрузки на нее не даю.

Появилась какая-то тяга к сочинению стихов о прошедшей жизни.

Не люблю я японское суши,

И романтики нет в харакири,

И язык неприятно мне слушать,

И сидеть из картона в квартире.

Мы сейчас подражаем японцам,

Что-то ищем себе в дзен-буддизме,

Мы уже поклонялись Солнцу

И себя истязали в марксизме.

Мы не пишем стихи по-немецки,

Гете тоже не брался за русский,

Но в руках мы держали нецке,

Пили чай на коленках вприкуску.

Не читают японцы хокку,

Что написаны где-то в России,

И без суши прочистят глотки,

Чтобы им острова возвратили.

Мы всегда подражаем кому-то,

Все культуры своей чуждаясь,

Мы уже научились чему-то,

Потихоньку в себе возрождаясь.

В принципе, так оно и есть. Повсюду, куда ни бросишь взгляд, сушильня за сушильней, где готовят су́ши — кусок отварной рыбы или кальмара, завернутый в непроваренную рисовую кашу.

7 августа

На больничном. Составлял план дальнейших действий. Первое — дисциплина и строгое соблюдение требований мер безопасности при выполнении всех работ и вождении автомобиля. Комплектация нового автомобиля ГАЗ-66. "Шишига" все-таки надежный автомобиль для таких водителей, как я. Завтра в обязательном порядке выезд на радиопередающий центр. Один внедорожник стоит у дома. Пока поезжу на нем, но она машина скоростная и все время будет тянуть нажать педаль до пола.

— Хочешь голову на плечах носить, — твердо сказал я себе, — будешь ездить как новичок.

Второе. Необходимо все-таки найти склад продовольствия на случай войны.

И третье. Пора бы мне и съездить на железнодорожный вокзал. Это, как-никак, транспортный узел, может, кто и ездит по чугунке, а я об этом не знаю.

8 августа

Рабочий день. Съездил на радиопередающий центр. Внедорожник с "шишигой" не сравнить. Это как лимузин с телегой сравнивать. Но он не пройдет там, где пройдет "шишига" и не увезет столько, сколько вместится в трудяге "газоне".

Генераторы расходовали последние порции топлива. Еще несколько часов и вся техника бы встала. Дозаправил баки, проверил аппаратуру. Тишина. Тишина во всем мире.

В церкви никого не было.

Для проверки потустороннего поехал на самое старое и самое дальнее кладбище. Прошелся вдоль могил. Все заросло травой. Кое-где росшие цветы без полива засохли. Привидений не было и мелькания теней я тоже не заметил.

Во всех городах, где я бывал, кладбище называется просто — поселок Мирный. Там упокоены все, кому не было покоя на этом свете. Все души ушли Туда.

По пути заехал в пассажирское автотранспортное предприятие, так называемое ПАТП. Стоят автобусы, троллейбусы. И в углу "техлетучка" ГАЗ-66 с КУНГом, кузовом унифицированного нормального габарита. Тип закрытого кузова-фургона для грузовых автомобилей, состоявших на вооружении Советской Армии. Турбодизель. Пробег небольшой и только по городу. Резина практически новая. Такая машина может вечно без ремонта ездить по городу. Взглянул на двигатель. Желтых пятен на корпусе нет, значит, не перегревался. Проверил уровень масла. Норма. В инструментальном ящике порядок, все на месте. Запаска на месте. И в аптечке есть все рекомендованные препараты и бинты. Заправка почти полная. В "кунге" ремонтный инструментарий с электросваркой, токарным станком и бензоагрегатом мощностью четыре киловатта.

Ключи в замке зажигания. Так обычно делают, когда машина ставится на хранение в закрытый гараж. Мало ли что, нужно машину перегнать, а она без ключей, да еще закрыта. Повернул ключ зажигания, а аккумулятор показывает почти полный разряд. Нашел "прикуриватель" и подключил к аккумулятору внедорожника. "Шишига" только этого и ждала — завелась с полуоборота. Забросил провода в "кунг" и походил по парку, пока аккумулятор подзаряжался. Решил ехать домой на новой машине.

Ехал по всем правилам. Сидел прямо, руки на руле в положении одиннадцать и пятнадцать часов. Машина чутко слушается руля, обороты набирает хорошо.

Проехался по городу. Доехал до железнодорожного вокзала. Мертвое здание. Все покрыто нетронутой пылью. Вышел на перрон. Рельсы взялись красной ржавчиной. Никакого движения. Ничего, потом проведу более тщательный осмотр и найду себе какую-нибудь моторизованную дрезину, чтобы проверить прилегающие к дороге населенные пункты. Кстати, дрезина — это тележка, передвигаемая механически по рельсам и служащая для поездок работников железнодорожного транспорта с целью осмотра железнодорожного пути и по другим служебным надобностям. Названа по имени лесничего Карла Дреза, который в 1817 изобрел самокат для собственного передвижения по рельсам.