Попадос-3 Главное, выбить танки. Часть 3

Пришлось Власову отдать распоряжение своей тяжёлой артиллерии, когда над отрядом снова появились советские истребители, сменив очередную тройку немецких бомбардировщиков, вступить в контрбатарейную борьбу, с немецкой артиллерий. А на опушку леса выдвинуть свои тяжёлые танки. Но не для атаки, а для осуществления огневого воздействия по пехоте противника из глубины обороны. И тут выяснилось, что противник ожидал подобных действий и держал в резерве роту "самоходок Гудериана"[15]. Вооружённых восьмидесяти восьмимиллиметровыми зенитками. И прикрытых тонкой бронёй.

Ещё в прошлом, одна тысяча сороковом году, в преддверии войны во Франции, где имелись французские и британские танки, с противоснарядным бронированием, а так же мощные укрепления, Гудериан выступил с предложением, создать, на основе зенитных орудий, мощные самоходные установки. Установив на полугусеничные тягачи, прикрытые противопульной бронёй тяжёлые зенитки. Основной задачей этих установок должно было стать уничтожение долговременных укреплений. Стрельбой по их амбразурам. Но и с хорошо защищёнными бронеобъектами они тоже могли бороться. Всего было сделано десять таких самоходок, что и вошли в состав танкового корпуса генерала Гудериана. По укреплениям им получилось пострелять не много, а вот по танкам они прошлись от души. Потеряв две машины. И то не от огня французов, а от удара собственной авиации.

И вот теперь они оказались тут. Восемь установок, две батареи, находясь в глубине своей обороны, открыли огонь, как толь советские танки появились на опушке лесного массива. Выведя из строя несколько советских тяжёлых машин. Которые, из своих орудий, и не могли попасть, на такой дистанции в пусть и огромные, но находящиеся, на расстоянии в пару километров, немецкие самоходки. Которые к тому же находились в укрытиях. Явно выжидая именно такой ответный ход советского комкора. Но вместе с тяжёлыми танками действовали и две советские самоходные установки с орудиями четырёхдюймового калибра. Одна из советского орудия и немецкого мостоукладчика, вторая вообще только что захваченная трофейная установка. Но на них обоих были длинноствольные орудия, причём калибром на класс выше, чем на немецких установках. И эти самоходки первыми же выстрелами уничтожили две немецкие машины[16], прежде чем их хозяева поняли, с чем имеют дело.

Немцы пытались оказать противодействия частью своих машин, вступив в противодействие с советскими самоходками. Продолжая остальными машинами вести огонь по советским тяжёлым танкам, подбив ещё несколько, в том числе и один Т-35. Но потеряв, от огня советских тяжёлых самоходок, ещё три своих машины, так и не поразив в ответ ни одну из советских, поспешили оставшимися выйти из боя. Что позволило советским тяжёлым машинам, поддержанных тяжёлыми орудиями, снова оказать активное противодействие немецкой пехоты, вынудив ту, ближе к наступлению темноты, отступить на свои исходные позиции. И с наступлением темноты только запуская осветительные ракеты. Явно решив заняться русскими с рассветом.

Но вот давать им такую возможность генерал-майор давать не хотел. Как только на землю опустилась ночь, сразу после весьма скудного и не очень сытного ужина, он начал выводить свои части за реку. Сначала на северный берег реки Турья переправили обозы. Как госпиталь, так и табор с гражданскими лицами. Благо все имевшиеся в распоряжении отряда машины, уже не несли в себе какие-либо припасы. Только людей и вывозимое оружие. Потом через реку стали перебрасывать артиллерию и уцелевшие тяжёлые танки. Так что к полуночи, на южном берегу реки Турья, остались только три имевших в своём составе кавалеристов отряды. С их средними танками и лёгкой артиллерии. Которые с полуночи стали и сами отходить за реку. Оставив отряды прикрытия. Которые оставались на позициях продолжая вести беспокоящий огонь из оставляемых подбитых танков. Что были превращены в огневые точки. Что бы, подорвав их в два часа ночи, и самим начать отход за реку Турья. Что бы, по их проходу, уничтожить переправы через эту реку. Дабы задержать немецкую пехоту на южном берегу реки.

К этому моменту, к ним пробился, самый крупный, из вышедших к своим отрядов кавалеристов. Из числа тех, что были направлены к аэродрому. Несколько десятков кавалеристов, со старшим лейтенантом во главе, и без тяжёлого вооружения, которое им пришлось бросить. Помимо них, в течение ночи, вышло ещё несколько небольших отрядов и одиночек. Хотя в течение последующих дней к своим выходили ещё небольшие группы и одиночки. А последний, из уцелевших кавалеристов, вышел к своим через месяц. Но в любом случае число уцелевших не превышало четверти из общего числа ушедших к Владимир-Волынскому аэродрому.

Но по докладу командира самого из больших отрядов получалось, что они сумели пробиться к аэродрому, на котором находилось двадцать четыре немецких истребителя и ещё несколько машин разных типов. Они сумели подавить оборону противника, используя для этого имевшиеся у них орудия, миномёты и пулемёты. После чего прорвались на аэродром. Где уничтожили и рассеяли находившиеся на аэродроме силы противника. Подорвали и подожгли все находящиеся на аэродроме склады, технику, включая не только самолёты, но и автотранспорт, пункт управления полётами, привели в негодность взлётно-посадочную полосу, взорвав на ней, находящиеся было на этом аэродроме авиабомбы. После чего стали отходить. Но из-за противодействия противника вынуждены были бросить тяжёлое оружие, оставлять раненых и убитых и, в конце, концов, рассеяться на изолированные группы и одиночек. Но то, что в месте, где их должны были ждать, был слышен бой и позволил им всё-таки прорваться к своим.

Правда, вот, из-за особенностей учёта, существовавшего в Германии, немцы стали отрицать, что самолёты были уничтожены в бою. У немцев ведь как, потерянным считался только самолёт, что не был доставлен на свой аэродром. Если же самолёт был доставлен на аэродром, то оценивался процент его износа. И если он превосходил определённый процент, то восстановление самолёта считали не рентабельным. И он списывался, но не по боевым, а по техническим причинам. После чего с него снимали уцелевшие детали. И их использовали для ремонта стоявших на вооружении машин. Так поступили и тут, подорванные и обгоревшие машины, благо они и находились на аэродроме, были осмотрены, восстановление их было признанно не целесообразным. И они были списаны, как пришедшие в негодность. А не в результате боевых повреждений[17]. Вызвав в будущем весьма сильные виртуальные баталии. Но как бы то не было, тут эти самолёты больше никогда не поднялись в небо.

А прорвавшиеся бойцы, получив свой ужин и приняв стимулятор, как и все участники рейда, отдыхать не было никакой возможности, присоединились к тем, кто переходил, в темноте, реку Турья на северный берег. Заканчивались одни сутки войны и рейда, и начинались другие. Уже со своими проблемами и горестями.

[1] "Поле смерти под Войницами" это место где 24 июня 1941 года выдвинувшиеся вперёд танки 19 танковой дивизии РККА, без поддержки пехоты и артиллерии, внезапно встретились с немецкими танками. Поддержанными и пехотой, и артиллерией и авиаций. В ходе тяжёлого боя немцы смогли нанести нашим частям, вооружённых легкими танками Т-26, большие потери, уничтожив несколько десятков танков, и оттеснив оставшиеся от трассы. После чего немцы двинулись вперёд, уничтожая, по отдельности, вышедшие из строя из-за поломки танки, пехоту и артиллерию на марше.

19-я танковая дивизия имела на 22 июня 1941 года на вооружении 161 лёгкий танк. Из которых 122 были Т-26, разных модификаций и 34 БТ. Но на момент начала боя 24 июня, в лес севернее Шельвува вышло всего 45 исправных танков Т-26 и 12 бронемашин из состава дивизии. Вместе с дивизией был выдвинут и 152-й отдельный танковый батальон. По штату, на начало войны, ему полагалось иметь 18 радийных танков Т-26, 27 так называемых телетанков ТТ-26 и 27 танков управления, также созданных на базе Т-26. Телетанки, это бронированные огнеметные беспилотники довоенного времени, которые управлялись из танков управления по радио. Сами танки управления вооружались штатными для Т-26 пулеметом и 45-мм пушкой. Сколько из 72 танков 152-го отдельного танкового батальона доехали до поля боя, точных данных нет, но что-то доехало точно. Так как подбитые телетанки присутствуют на фотографиях подбитой техники. С этого "поля смерти".

Всего в РККА, в 1941 году, было два батальона телетанков, беспилотников того времени.

[2] Немцы очень сильно завесили от малой дальности хода своих танков на одной заправке. И по опыту войны во Франции, где это оказалось эффективно, немцы в начале войны против СССР так же использовали размещение, при движении танковых колонн дополнительного топлива, в канистрах, на броне танков. Но очень быстро от такого отказались.

[3] Песня Алексея Матова, "Ты назначен быть героем".

[4] Подполковник Сырников, Семён Максимович, на 22 июня 1941 года, начальник артиллерии 8-й танковой дивизии.

[5] Песня Алексея Матова, "Чумой беда накрыла".

[6] Ещё, эта фигура в игре городки, имеет наименования "баба в окошке", первоначальное, или "пулемётное гнездо".

[7] Есть информация, что подобный офицерский публичный дом немцы, используя несчастных женщин, организовали в Бресте.

[8] Тогда, ещё полковник Власов, инспектируя девяносто девятую стрелковую дивизию, размещённую в Перемышле, составил весьма нелицеприятный отчёт по результатам проверки. В результате интриги командир дивизии был снят с должности. А исполнять обязанности командира дивизии оставили Власова. Но по результатам дивизия оказалась одной из лучших в РККА. Власов стал генерал-майором и командиром 4-го мехкорпуса.

[9] Город с железнодорожным мостом через реку Турья, находящийся на описываемый момент в нескольких десятках километров севернее их положения. Прикрывая направление на Ковель.

[10] Техника немецких танковых групп маркировалась по первой букве их командующих. 1-я как "К" — Клейст, 2-я как "G" — Гудериан, ну и далее, как любит говорить один историк по списку.

[11] Автор и исполнитель Владимир Высоцкий, песня "Солдаты группы "Центр".

[12] Вопрос, почему немцы не использовали дизельные двигатели, на танках, не имеет однозначного ответа. И как обычно бывает, имелась совокупность факторов, логически определивших эту ситуацию. Да солярка у немцев имелась. Не в том количестве как она имелась в топливном балансе СССР. Где её некуда было девать. И имея такое количество этого вида топлива и имея в дефиците высокооктановый бензин, использовать последний для танков было расточительством. У немцев же огромное количество солярки поглощали подводные лодки. Оставшиеся крои подъедали дизельные грузовики. И немцы предпочитали получать в виде искусственного топливо именно бензин. Получая его так больше и соответственно дешевле. А ещё у немцев был капитализм. Который не терпит конкурентов, и разработав линейку отличных двигателей, пригодных для танков, фирма Майбах всячески лоббировали свои двигатели и интриговали против проектов конкурентов.

[13] Сленговое название И-16 в РККА, и совсем даже не "крыса", и совершенно не "рата". Вещи надо называть своими именами.

[14] Ну не мешает быть корректными с формулировками. И помнить, что счёт немцев это именно "побеждённые", и не обязательно "сбиты" самолёты. В отличие от наших лётчиков, где самолёт противника должен быть не только сбит, но и факт его именно уничтожения, должен быть подтверждён. Лучше всего обломками на своей территории. Ну, или хотя бы свидетелями. Наземными или хотя бы несколькими коллегами. Иначе премию не получишь, а официальный счёт шёл именно по полученным премиям. У немцев было проще. Заставив самолёт противника уйти со снижением в сторону фронта, паря или дымя, хотя бы из-за потери масла, можешь докладывать, что победил "врага". Ну и вентить дырочку под орден. Немецким геррам, верят на слово, как джентльменам или тем же самураям.

[15] Сленговое название самоходных установок 8.8 cm Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz.8), входивших в состав 1 роты 8-го отдельного тяжелого противотанкового дивизиона, или по-немецки Panzerjager-Abteilung 8.

[16] Две первых установки 8.8 cm Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz.8) в СССР были уничтожены 7 июля 1941 года. Последние три ожили до 1943 года. Когда и были потеряны.

[17] Подобная методика применялась в Германии, или той же Финляндии, не только при оценке потерь в авиации. Но и в других родах войск. А в результате есть те, кто, по отношению к пограничным сражениям на Западной Украине в июне-июле 1941, с радостным поросячьим визгом, уверяет, что в них немцы, по немецким данным, безвозвратно потеряли 80 танков. А СССР 2,5 тысячи. "Какой ничтожный совок!" А то что ещё несколько сот танков были списаны после боёв по техническим причинам, так ведь раз немцы сказали, что по техническим значит так и есть. Он же доктору Геббельсу на слово верят.

9 июля 1941

1

Недаром преодоление, какого либо линейного препятствия, реки, шоссе, железной дороги, называют форсированием. Это одному легко переплыть или перебежать и скрыться на другой стороне. И то, если не попадёшься на глаза противнику. Иначе такая попытка может завершиться весьма плачевно. Так что, даже одному, приходиться выжидать, прежде чем безопасно можно будет преодолеть препятствие. Ну а преодоление подобных препятствий, колонной или же несколькими колоннам, превращается в весьма сложный, и требующий большой организации, процесс. Где обеспечение безопасности преодолевающих препятствие колонн превращается в весьма сложную задачу. Так что как только на землю опустилась ночь, так началось выдвижение колон к переправам через реку Турья. Благо их было несколько и их удалось укрепить настолько, что по ним имели возможность пройти тяжёлые танки. И именно они и тяжёлая артиллерия с наступлением ночи первыми угли на северный берег реки. И только после того как они оказались на противоположном берегу к переправам направились обозы.

При этом безопасность преодоления реки обеспечивали мотоциклисты подполковника Мурова, усиленные средства усиления из состава временного батальона трофейной техники старшего лейтенанта Ткаченко. В то время как танки этого батальона начали производить разведку района завтрашнего выдвижения рейда. Причём как на пути ложного манёвра, так и на пути главных сил. В том числе и оценивая возможность прохода тяжёлыми танками сомнительных участков. В то время как кавалеристы ещё до полуночи продолжали удерживать оборонительные позиции. Своим огнём, маскируя шум, от движения тяжёлых танков, тягачей, да и вообще автомобилей на север. И только в полночь главные силы отрядов "Запад", "Юг" и "Восток" начали своё выдвижение к переправам. Опять же оставив отряды прикрытия. Которые ещё два часа изображали наличие всех сил на линии соприкосновения. И только после этого отряды прикрытия, состоящие из кавалеристов, уж кто-кто, а они были слабо привязаны к необходимости наличия благоустроенных переправ. Чай не тяжёлые танки, и даже не грузовики. Имея возможность форсировать подобные реки в любых условиях. А мосты и дамбы для них были чем-то сродни приятного бонуса.