Георгий Победоносец-2. Великая война

Продолжалось заселение и освоение Дальнего Востока. Ещё после победы над Японией и начала столыпинской реформы здесь получили обширные земельные наделы участники Японской войны и переселенцы из Европейской части России. Ещё в 1919 году было завершено строительство Амурской железной дороги (*в нашей реальности была построена в 1916 году, но здесь, после победы над Японией (см."Георгий-1") России незачем будет торопиться, тем более во время мировой войны*), что после соединения её с Забайкальской железной дорогой дали России ещё одну жд магистраль и способствовало ускорению развитию нашего Дальнего Востока и улучшило связность региона с остальной Россией.

В годы Мировой войны Дальний Восток внёс существенный вклад в итоговую победу России и Антанты. Через Транссиб в Россию везли часть грузов из САСШ ( основная часть поставок всё же шла через Мурманск). Сельское хозяйство Дальнего Востока примерно за год до начала войны стало доказывать свою эффективность ( см. 1-ю часть "Георгия") — в Европейскую Россию, а также частично на экспорт шли дальневосточное зерно, шерсть, продукты животноводства,, масло, мясо ( в значительной мере консервированное с Иркутского мясоперерабатывающего завода, см. 1 часть книги) с самого Дальнего Востока и из Внешней и Внутренней Монголии ( наш фактический протекторат, см 1 часть "Георгия"), кожи ( изготовление обуви, в частности сапог для солдат),шерсти (поставки с Дальнего Востока и из Монголии помогли решить проблему обмундирования огромного количества солдат),а также с Дальнего Востока и прилежащих районов Китая было весьма дёшево нанято несколько десятков тысяч китайцев для возведения оборонительных сооружений нашей армии в 1915-1917 годах — что было весьма немаловажно в периоды "позиционной войны", особенно в страшном 1915-м году. Так что вклад Дальнего Востока в итоговую победу был немаловажен. Жертвы войны с Японией оказались не напрасными. Кроме того, переселенческая политика продолжалась, теперь уже и героям Мировой войны Император щедрой рукой выделял земли на нашем (НАШЕМ!!!) необъятном Дальнем Востоке. (* идеи о практической помощи Дальнего Востока остальной стране предложены пользователями Самиздата под никами Валерий и Lex*)

В качестве трофеев и репараций русские не постеснялись вывезти из Центральной Европы несколько готовых пивоваренных заводов и оборудование к ним. Всего было 12 заводов : 8 из Германии, 4 из Австрии. Ещё четыре готовых пивзавода было заказано в Чехии ( со значительной скидкой для России, так сказать "плата за свободу" и частична компенсация за изготовление оружия Австро-Венгрии всю войну). Через 2-3 года 16 новых пивзаводов ( в дополнение к старым) исправно снабжали всю Россию отличным пивом. Употребление качественного вида позволило снизить количество водки, потребляемой населением. Народ страны был весьма рад таким "трофеям".

В России В.К. Зворыкин, завершив службу в армии, вернулся к опытам с "дальновидением". В 1923 году он оформил патентную заявку на телевидение; к концу 20-х гг изобрёл кинескоп, в 1931г — иконоскоп. В 1934 году в России впервые в мире началось серийное производство телевизоров "ТК-1". Товар, несмотря на высокую цену, пользовался бешеным успехом у населения, часть продукции ( за немыслимую цену) уходила на экспорт.

В это же время продолжал свои работы над созданием и усовершенствованием самолётов и И.И. Сикорский — получивший за свои труды во время войны несколько правительственных наград. В начале 30-х годов он ( из-за высокой конкуренции с другими авиапроизводителями) решил несколько изменить профиль работ — вернулся к созданию летательных аппаратов с вертикальным взлётом, т.е., проще говоря, вертолётов. В 1933 году в воздух поднялся первый опытный экземпляр, а после многочисленных доработок в 1936 году началось и серийное производство. Вертолёт назывался "ИС-1" ("Игорь Сикорский", первый). Так что в плане вертолётов Россия твёрдо шла "впереди планеты всей". На Западе поначалу к идее отнеслись скептически, и поздно спохватились — догнать русских в создании вертолётов в кратчайшие сроки было уже невозможно...

Как уже было сказано выше, после победы в Великой войне Россия, наконец, смогла бросить все силы народа и экономики на внутреннее развитие. Внешняя угроза была как минимум надолго устранена, военный бюджет урезан, долг союзникам списан, и высвободившиеся средства были вброшены во внутренне развитие. Население страны, несмотря на предвоенные усилия, преимущественно было крестьянским, а после демобилизации высвободилось несколько миллионов рабочих рук.Эту трудовую силу Империя планировала использовать на благо внутреннего развития. Но народу кроме материального стимула был нужен стимул психологический. Для этого была развёрнута новая пропагандистская кампания. В её разработке принял участие лично Император. Газеты ( в большинстве подконтрольные государству) выходили с заголовками вроде : "Слава народу-победителю!" но далее шло примерно следующее: Мы победили внешних врагов, врагов сильных и коварных. Причём наши солдаты прекрасно видели, как живут наши побеждённые враги — даже несмотря на ужасы войны и голод их последних лет, бытовые условия большинства населения "у них" были куда лучше , чем " у нас". Государство честно признало это (!) . Но затем шёл логичный вывод: раз уж мы из побили на фронтах войны, то разве мы не можем победить внутренних врагов у себя в стране? Внутренними врагами были объявлены техническая отсталость и бедность. И государство призывало народ бросить все силы для преодоления этих двух больших проблем. Благо упоминались реальные успехи в этом направлении в предвоенные годы ( см. 1 часть "Георгия"). И, надо сказать, народ в целом откликнулся на призывы страны. Огромную роль в этом сыграл патриотический подъём, вызванный победой в Мировой войне. Пропагандистская кампания оказалась вполне успешной, энтузиазм был повсеместный, народ в общем проникся идеей построить "Новую Россию" . Ну и , конечно, обещанная работникам на государственных стройках заработная плата. Грандиозные государственные проекты обеспечили работой огромное число людей, позволили полностью ликвидировать безработицу ( последняя биржа труда в России была закрыта в 1928 году), увеличили численность городского населения относительно сельского, дали колоссальный, невиданный рост промышленного производства. Рост уровня жизни и реальных доходов населения превысил довоенный уровень уже в 1920 году.

В 1920 году группа русских учёных при участии специалистов из Германии под общим руководством профессора Петербургского электротехнического института Генриха Осиповича Графтио провела изыскания на днепровских порогах в районе г. Александровск. Проект знаменовал начало грандиозной программы ГОЭЛРО. В следующем году началось возведение Александровской плотины, которая была закончена в 1924 году. Ещё два года ушло на создание гидроэлектростанции и создание сети трансформаторных подстанций на Южной Украине. Германские заводы (фирма Круппа) поставили русским трансформаторы, камнедробилки, паровые и гидротурбины ( * последние в реале были заказаны в САСШ * ); часть мостовых конструкций поставили чешские заводы Остравы. Первый ток Днепрогэс дал в 1927 году, ещё через полтора года Днепровская ГЭС вышла на проектную мощность, причём себестоимость электроэнергии, вырабатываемой новой ГЭС, оказалась самой низкой во всём мире. Само наличие Днепрогэса дало толчок к строительству ещё нескольких заводов в этом районе.

Но Днепрогэс был лишь частью грандиозного плана ГОЭЛРО. Параллельно с изысканиями и строительством Днепровской ГЭС шли аналогичные работы и в других регионах громадной страны : каскад ГЭС на Свири, на Волге под Нижним Новгородом, на Волхове и др. Не забыли и о тепловых электростанциях: таковые строились под Челябинском, Шатурой, Каширой, ещё одна под Нижним Новгородом , а также в Сибири, на Урале и т.д. В результате к 1929 году план ГОЭЛРО был полностью выполнен. К началу 30-х гг выработка электроэнергии в России по сравнению с 1913 годом увеличилась не в 4,5 раза, как планировалось, а почти в 7 раз: с 2 до 13,5 млрд кВт·ч. Выполнение ГОЭЛРО позволило перейти к следующему этапу индустриализации громадной страны.

Экономические успехи позволили Империи с 1925 года сделать медицину полностью БЕСПЛАТНОЙ (таким образом Георгий осуществил свою мечту предвоенных лет), вызвав изумление на Западе и восхищение народа в России. Также бесплатным в следующем году стало и образование, в том числе и высшее. Плата за обучение сохранялась лишь в нескольких ВУЗах России. Росло и само количество ВУЗов и гимназий, государство строило уездные и губернские больницы, прокладывало новые и улучшало старые дороги. Введение обязательного среднего образования ( вкупе с предвоенными усилиями, см. 1 часть "Георгия") позволило обеспечить более чем 90% грамотность населения к 1928 году.

Государство проявило заботу о населении и на бытовом уровне; планировалось в каждом уездном городе Европейской России построить небольшие молокозавод, мясокомбинат, хлебокомбинат и уездную больницу. В губернских же центрах делалось то же самое, но в большем размере. Всё это, пусть медленно и со скрипом, всё же начало осуществляться.

Количественный рост населения России потребовал соответственно большего количества продовольствия для прокорма людей. В результате резко уменьшился экспорт хлеба, на который уходило примерно 15 процентов от валового сбора зерна. Тенденция к росту населения продолжилась и в начале 20-х годов государство стало искать выход из намечавшегося продовольственного кризиса. Этот выход был найден в освоении так называемых целинных земель Степного генерал-губернаторства , Поволжья, Маньчжурии, Дальнего Востока и Сибири. Проекты освоения этих земель ранее не осуществлялись из-за сложности природных условий в Степном крае — пыльных бурь, холодной зимы, часто случались засухи. И из этого положения тоже был найден выход — бурением скважин на большую глубину и лесопосадками. Лесопосадки и бурение начались в 1922 году. Дело это было долгое и трудное , но государство изыскало возможности для этого; недостатка же в рабочих руках не возникло — местное население охотно соглашалось подзаработать, также были привлечены добровольцы и крестьяне, которым были обещаны земельные наделы на этих территориях. Несмотря на все усилия,освоение целины шло довольно медленно. Изначально правительству пришлось одёргивать горячих голов, предлагавших распахать сразу 15-20 миллионов десятин; это было сложно технически и дорого, и могло привести к самым непредсказуемым и крайне нежелательным последствиям (*к сожалению, именно так и обстояло в нашей стране при незабвенном Н.С. Хрущёве,когда за два года распахали 33 миллиона гектар, а потом не знали, что дальше с этой землёй делать и все труды через несколько лет пошли прахом*).Поэтому земли распахивали поэтапно, по 3-4 миллиона десятин в год с 1925 года, в зависимости от "продвижения" лесопосадок и наличия пробуренных артезианских скважин. Лишь с 1930 года стали распахивать по 5-7 миллионов десятин в год. И Россия вновь стала покрывать свои потребности в зерне с избытком, после рекордного урожая 1932 года снова став мировым экспортёром хлеба, даже несмотря на большой прирост населения. Некогда безводные степи и полупустыни Степного края стали цветущей землёй...

До освоения целинных земель России удавалось решать продовольственную проблему в основном за счёт значительного повышения урожайности в Чернозёмном регионе — здесь помогли немецкие технологии и специалисты, а также возраставший поток тракторов, изготовленных отечественной промышленностью ( см. 1 часть "Георгия") и импортированных из Германии.

Кстати сказать, в двадцатые годы взаимоотношения России и Германии переживали как бы "золотой век". Бывшие противники довольно быстро забыли о прежних распрях, занимаясь мирным строительством. Это не говоря о том, что торговые отношения между странами были очень взаимовыгодны. Конечно, здесь чётко прослеживалась тенденция последних лет, даже веков — русские немцам различное сырьё, а в обмен мы получали из Германии различное оборудование и технику. Дружбу между странами укреплял тот факт, что Россия в 1921 году ( когда экономика превысила довоенный уровень, а немцы полностью восстановили всё разрушенное в годы войны на территории Империи — впрочем это было достигнуто уже к 1920 году) полностью отказалась от репарационных претензий к Германии, а обе страны оказались в конфронтации с Англией и Францией. Французы как-то пытались угрожать Германии новой войной, пытаясь разделить её и вернуть к временам феодальной раздробленности. Но тут уже вмешалась Россия, недвусмысленно дав понять, что такого уничтожения Германии не допустит. Кстати, войска Антанты были выведены из Германии под давлением не только САСШ, но и России.

&

nbsp;

Так как война длилась на год меньше, чем в реале, англичане в будущем смогли позволить себе не отправлять на слом линкоры и линейные крейсера постройки 1912 года (линкоры серии "Орион" и линейные крейсера типа "Лайон"). Эти корабли были им нужны для нейтрализации потенциальной угрозы русского Средиземноморского флота. Вообще, избавившись от мощного германского флота, англичане получили сразу двух конкурентов на море — САСШ и Россию, обе страны с возможностями экономики , превосходящие "добрую старую Англию".

Вместе с тем Император лично отвергал некоторые проекты, например строительства железной дороги на Севере страны за Полярным кругом. ОН вполне резонно считал, что такой "прожект" обойдётся стране в колоссальную сумму, эффективность его сомнительна, и (главное) ему просто жалко людей, которым придётся эту дорогу строить в ужасных условиях.

Но один проект его очень заинтересовал. Ещё в конце 19-начале 20 веков выдвигались проекты постройки громадной дамбы через Татарский пролив в самой узкой его части, что позволило бы, в случае успеха, соединить Сахалин с материком. Кроме того, это привело бы с потеплению вод северной части Японского моря, смягчило бы климат нашего Дальнего Востока и превратило бы Владивосток в по-настоящему незамерзающий порт. Но осуществление проекта потребовало бы колоссальных средств и усилий. Поэтому во второй половине 20-х годов начались лишь подготовительные работы: на континенте началось строительство железной дороги по правому берегу Амура от станции Селихино до станции Чёрный мыс, а на Сахалине строилась железная дорога от станции Победино до мыса Погиби, общей длиной 327 км. Строительство шло усилиями почти всех оставшихся в стране заключённых и было в основном завершено к 1930 году. Далее дело остановилось за недостатком средств, вкладывавшихся в другие грандиозные проекты. Забегая вперёд, проект удалось реализовать лишь только к концу 50-х годов.Так что это был серьёзный задел на будущее.

Летом 1918 года в Россию пришла эпидемия "испанки" , свирепствовавшей тогда по всему миру. Благодаря усилиям медиков и государства, а также мерам по улучшению питания населения потери от эпидемии удалось минимизировать, но цифра оставалось существенной: около полумиллиона погибших, в основном пожилых людей ( в нашей истории в России умерло более трёх миллионов человек, во Франции умерло более 400 тысяч человек, в Италии около 670 тыс.чел).