Попаданец - мой папачос? Гл. 97-144

Глава 138. О новом русском алфавите, газетах и цензуре.

Из-за некоторой неожиданности идеи обмена авианосцев на заводы в России, многое делалось наспех, зачастую — кое-как. Самым смешным 'косяком' в этом процессе было введение нового русского алфавита. Дело в том, что Россия почти не производила качественных печатных машинок. Вдобавок ко всему алфавит у неё был не латиницей, а кириллицей. Так что хорошие машинки с кириллицей всегда были в России дефицитом.

Из-за незнания исполнителем разницы между кириллицей и латиницей, в Россию были отправлены машинки с латиницей. Пришлось выходить из положения путём введения нового русского алфавита, на основе латиницы. Разумеется, такой финт мы могли провернуть только на принадлежащих нам заводах. Местные, понятно были не в восторге. С другой стороны, чернорабочие были в принципе неграмотные. А инженеры имели достаточную грамотность и знания иностранных языков, чтобы быстро привыкнуть к новому алфавиту. Осталось только выучить латинскому алфавиту высококвалифицированных мастеров, и без того весьма грамотных.

Вдобавок ко всему, кроме небольшой партии печатных машинок, первоначально отправленной с инженерами в Россию, довольно значительная партия была на одном из захваченных судов САСШ. К этому времени все как-то довольно быстро привыкли к написанию русских слов латиницей. Так что было решено ничего не менять!

Но основная хохма была ещё впереди. Было направлено прошение о разрешении издания газеты латиницей. Вообще-то в России, особенно после революции, свирепствовала цензура. Но, поскольку газету посчитали выходящей вроде как на иностранном языке, да ещё и на ограниченной заводскими заборами территории, добро на её открытие дали. А цензора выделили по остаточному принципу. Вроде как в ссылку его сослали! Мало того, что на Урал, так ещё и не в город, а в деревню Мотовилиха!

Впрочем, газета 'Глухомань' считалась внутризаводской, на ней была даже надпись 'С территории завода не выносить'. Хотя она распространялась не только на территории собственно Мотовилихи, но и на Пермском Пороховом и на медеплавильных. А впоследствии -и на других заводах, в которых Логрия имела свою долю. Главному редактору была дана установка — русские власти не дразнить, свои усилия сосредоточить на перепечатке иностранных статей с негативными высказываниями о России и русских. Ещё одна тема — тема международного рабочего движения. Например, расстреляют в САСШ забастовавших рабочих — вот она статья. А рядом — другая, там обязательно про то, как владелец завода или его родственник плохо о России отзывался. А уж все статьи, где упоминалось о людоедстве логрийцев, были приведены полностью и на первых полосах! И рядом — опять же о медведях на улицах русских городов, отсталости и азиатчине.

Глава 139. Оперативная пауза и 'голландские' нефтепродукты.

Пошаставшие вдоль побережий САСШ эскадры Логрийского Союза нуждались в ремонте машин и отдыхе экипажей. У Логрии и Фолклендии было по одному плавучему доку по 50,100, 150, 200 и 250 метров. Фолклендский комплект собирались перегнать в Гваделупу, а логрийский — в захваченный ещё 24 апреля чилийский порт Талькауано. Возвращающиеся корабли теперь имели возможность быстро очистить днища и провести неотложный ремонт. Далее нуждающиеся в более серьёзном ремонте планировалось возвращать в родные порты, а остальные, дав отдых экипажу, могли снова выйти в море.

В Гонолулу тоже были возможности для среднего ремонта кораблей и судов. Но здесь работали граждане страны, с которой Логрийский Союз находился в состоянии войны. Это сильно повышало риск диверсии. Так что было принято решение пока что использовать местные судоремонтные мощности для ремонта судов нейтральных стран. А ремонтом кораблей заниматься только в крайних случаях и с соблюдением всех мер безопасности.

Интересный контракт получила одна голландская фирма от 'Эллада Пьетро'. Голландцы подряжались создать подставную фирму 'Датч шелл'. Фирма должна была купить в САСШ стальной прокат и прочие комплектующие якобы для своих нефтехранилищ на островах Голландской Индии. Далее — смонтировать их в Гонолулу, на Пасхи и островах Французской Полинезии. И поставлять со своих нефтяных приисков нефтепродукты. Взамен голландские корабли и суда могли заправляться нефтепродуктами в других портах, где у 'Эллада Пьетро' были нефтехранилища.

Всё бы ничего, но реально добыча нефти толком не было развёрнута. Нефть нашли, и даже немножко добыли. Но для большинства мест добычи было нужно привести серьёзное и дорогое оборудование. Так что на самом деле нефтедобычи в достойных упоминаниях объёмах ещё не существовало! Тем более, не было нефтепереработки! А сообщения о начале серьёзной нефтедобычи и промышленной нефтепереработки были сделаны для повышения цены акций компании! В принципе, голландцы не собирались создавать дутую компанию. Просто, продав значительное количество акций, они собирались докупить необходимое оборудование и реально поднять нефтедобычу.

А поскольку пока что нефти у них было маловато, то реально они и нефтепродукты закупили в САСШ! Благо, из-за частичной блокады портов вывоз нефтепродуктов из САСШ сильно упал. Получилось временное перепроизводство с резким падением цен. Тем более, солярка, бензин и мазут — это не тот вид топлива, который пользовался в данный момент особым спросом. Основной спрос был на керосин для ламп освещения. А любые другие нефтепродукты пока что очень ограниченно использовались. И купить их можно было ненамного дороже, чем обошлись бы расходы по их доставке. А Логрийскому Союзу была нужна солярка для танков, бензин для авиации и мазут для кораблей и судов. Причём, вдалеке от основной территории империи. Так что в перспективе получалась очень серьёзная экономия на транспортных расходах при использовании нефтепродуктов противника.

Глава 140. Пермская 'Gluhoman'' : Заводские новости.

Мои пермские заводы наращивали производство с каждым днём. Народ был весьма доволен тем, что завод наконец-то стал работать в полную силу. Франкоязычные владельцы других артиллерийских заводов России перетягивали основные заказы на себя, делая задел на 5-7 лет вперёд. А на Пермских заводах рабочие летом занимались своими огородами, выращивали картошку. Заводы перебивались мелкими нерегулярными и плохо оплачиваемыми заказами.

Сейчас же были загружены все производственные мощности, завод работал в три смены, готовясь к производству новой продукции. В данный момент производились 1,25дм (31,75мм) зенитная пушка, 3дм (76мм) L50 казематная пушка 'Виборя', 4,8дм (122мм) полковой миномёт и дивизионная гаубица того же калибра. Уже массово гнались лафеты для противотанковых и зенитных пушек. Причём, без стволов и качающейся части. Все знали, что так делается из-за малого количества достаточно квалифицированных рабочих. Имеющиеся кадры уже делали лафеты, но к производству стволов и/или противооткатных устройств их допускать пока рано. Попутно вновь набранные рабочие ещё и учились. Утром два урока по 45 минут, лёгкий ленч, 4 часа работы, час на обед и ещё 3 часа работы. Притом, что везде рабочий день был свыше 9 часов, местами доходя до 11ти, работа у меня выглядела весьма привлекательно.

При производстве лафетов активно применялась сварка. Во время посещения местного музея экскурсовод сказал: 'А в 1893 году Николай Гаврилович Славянов продемонстрировал всему миру изобретенный им на "Мотовилихе" способ электрической сварки. Свой знаменитый 'стакан' — двенадцатигранную призму весом 5 килограммов 330 граммов, высотою 210 миллиметров — он представил на Всемирной выставке в Чикаго. Сплавив вместе никель, сталь, колокольную бронзу, томпак (сплав меди и цинка), чугун, медь, нейзильбер (группа медно-цинково-никелевых сплавов серебристого цвета), бронзу Славянов доказал, что его способ позволяет сваривать не только черные металлы, но и цветные. Незаурядный изобретатель Н.Г.Славянов прославил "Мотовилиху" и другими своими находками. Так, например изобретенная им электрическая машина стала основой первой на Урале заводской электростанции.' (С)

Так что работы ныне давно покойного первооткрывателя, доведённые до ума его учениками, позволили сильно удешевить и ускорить производство орудийных лафетов и другой продукции. Об этих и других новостях своим читателям на понятном им русском языке, но латиницей регулярно сообщала внутризаводская газета 'Gluhoman''. Рядом с заглавием газеты печаталась миниатюра. Всегда только одна, изображения были разные, но сюжет один. Один человек, один медведь на фоне городского пейзажа. Ниже была надпись: 'Zakon tayga, medved' prokuror'. Как сказал один из читателей : 'народ хренел от такого авангардизма' (С).

Глава 141. Пиратство в Атлантике.

По мере окончания ремонта кораблей Объединённого Атлантического Флота, отдельные эскадры выходили в море. Вскоре страховые фирмы резко взвинтили тарифы на страховку судов в Северной Атлантике. И не зря! Из-за отсутствия у САСШ крупных кораблей появилась возможность не держать весь флот в едином кулаке. А разделить его на несколько эскадр. Каждая из них состояла из одного дредноута или лёгкого линейного крейсера, Универсального Судна Снабжения-2 или-3 и кораблей сопровождения. Авиация находила в безбрежных просторах суда, и наводила на них корабли Логрийского Союза.

Наличие на борту УСС батальона морской пехоты позволяло, не уменьшая основного экипажа, формировать призовые команды. И легко перегонять захваченные призы на Гваделупу или Мадейру. Оттуда они направлялись или в страны Союза или в Европу. Впрочем, на этот раз призов было гораздо меньше. И искать их приходилось гораздо дольше. Большинство судов, ранее ходивших под звёздно-полосатым флагом САСШ, резко сменили внезапно ставший таким неудобным флаг. Сначала на либерийский, а когда это не помогло, на другие нейтральные флаги.

Тем не менее, моряков на призовые суда не хватало. Более того, была нужда на часть этих судов сформировать постоянные экипажи для регулярных рейсов в Логрийскую Империю. Однако у Империи не было такого количеств моряков. И не могло быть в принципе. Поэтом пошли по привычному пути. Зарегистрировали в Испании несколько компаний. Передали им часть захваченных судов. И укомплектовали смешанные экипажи уроженцами разных стран. Понятно, в основном испанцами или испаноговорящими.

Нечто похожее, но в гораздо меньших объёмах и почти незаметно было проделано и в Португалии. А вот о сроках выхода в рейдерство лёгких крейсеров 'Валькирия-3' пока что нигде не было слышно. Между тем, эти крупные и слишком уж быстроходные кораблики активно достраивались. Наличие возможности использовать гидросамолёты и полупривязные дирижабли делали их почти всевидящими. Хорошее бронирование позволяло выдерживать вражеский обстрел на время, которого будет достаточно, чтобы на 34 -узловой скорости убежать от сильного врага. А 6дюймовая артиллерия была именно тем калибром, который позволял наименее дорого топить гражданские суда и мелкие военные корабли.

Глава 142. Дела Французские, Бонапарты и Конфедерация.

Значительная часть захваченных судов САСШ, отправляемых в Европу, приходила в Марсель. Часть судов (особенно парусных) и их грузов продавались прямо там. Остальные расходились по всему Средиземноморскому побережью вплоть до Одессы. Так вот, 5 % хлопка, продаваемого в Марселе, реализовывались не за деньги. Они шли на выкуп облигаций, выпущенных Конфедерацией Соединённых Штатов во время Гражданской Войны Севера и Юга. Номинировались эти облигации, превратившиеся после поражения Юга в клочки бумаги, в хлопке или в золоте. Однако выкупались только первые. Когда об этом событии стало известно, хлопковые облигации КША снова стали котироваться на бирже.

Первоначально все недоумевали, кому это понадобилось выкупать эту резаную бумагу, о существовании которой все порядком успели подзабыть. Тем более, часть этих бумаг была выброшена или использована для оклейки чуланов. Однако нет ничего тайного, что не стало бы явным. Довольно-таки быстро стало известно, что некий молодой человек из САСШ ранее тайно обращался к недавно вышедшему в отставку Председателю Верховного Суда САСШ Жозефу Бонапарту. Жозеф был внучатым племянником Наполеона Бонапарта. А молодой человек заявлял, будто его мать сообщила ему перед смертью, что его отец — Джозеф. Других детей у Джозефа не было. Однако его законная супруга подвела мужа к идее использовать созданное им Федеральное Бюро Расследований для сбора доказательств о самозванстве молодого человека. Личной встречи так и не состоялось. Тогда молодой человек покинул САСШ. Сначала добрался до Пуэрто-Рико, затем пересел на попутный корабль в Европу. Всплыло то, что на Корсику он высаживался с борта тогда ещё не совсем русского логрийского авианосца 'Константин'. (В 'девичестве' — броненосный крейсер САСШ 'Тенесси' ). И посещал родные места Наполеона Бонапарта. Далее самостоятельно добрался до Марселя и быстро врос в местное общество.

Самозванцев, заявляющих о своём высоком происхождении, во все времена хватало. Тем более, самозванцев, связанных с недружественной страной. Но деятельность большинства из них в конечном итоге сводится к выпрашиванию денег. Однако сей молодой человек, в деньгах явно не нуждался. А когда созданная им структура стала осторожно скупать облигации Конфедерации, то его восприняли всерьёз. К моменту, когда началось частичное погашение облигаций, очень многие поспешили засвидетельствовать своё почтение молодому Бонапарту. Пошёл слушок, что он собирается отменить продажу его знаменитым предком французской колонии Луизиана, занимающей бассейн Миссисипи. И даже вернуть правительству САСШ полученные деньги. Впрочем, в случае отказа от возврата он готов применить силу. Благо, у САСШ в данный момент не было флота. А у Франции ближайший год-полтора вступали в строй шесть самых мощных в мире додредноутов типа 'Дантон'.

Более того, в случае немирного решения вопроса, он хотел пригласить Великобританию к разделу САСШ. По его плану Британии отходили первые Британские колонии в Новом Свете и широкая полоса вдоль канадской границы. Луизиана, Техас и полоса вдоль мексиканской границы отходили к Франции. Кроме того, Великобритания возвращала все захваченные за предыдущие столетия Малые Антильские острова и Квебек. Для крупной французской буржуазии Малые Антилы были идеей — фикс. Уж больно много доходов приносила торговля колониальными товарами. Не факт, что Великобритания пошла бы на эти условия. Тяжело болеющий в данный момент Эдуард VII всё своё правление посвятил созданию мощной антигерманской коалиции. И всегда плохо относился к любым отвлечениям от основной цели.

Однако даже слухов было достаточно для дестабилизации обстановки. Сначала пресса на четвёртых полосах поместила краткие заметки 'об очередном Наполеоне, сбежавшем из северо-американской психушки'. Но так было в самом начале. Сейчас те же газеты писали о 'Его Императорском Величестве молодом Бонапарте'. Роялисты раскололись. Наиболее многочисленная часть объявила о создании новой партии, потребовала отставки правительства и новых парламентских выборов.