Битва за Землю

Сухопутных сил Румынии хватило всего на два часа боевых действий, за время которых они смогли завалить один центаврский носитель второго ранга и перебить почти два десятка блюдец, после чего солдаты и офицеры были полностью выбиты. А военно-морской флот не только отправил на морское дно два носителя и двадцать шесть блюдец, но и смог продержаться до подхода космодесантников первого корпуса КДВ Российского союза, потеряв всего три патрульных катера.

Танков в вооруженных силах Болгарии к 2055-му году совсем не осталось. Только музейные экземпляры, которые уже не могли передвигаться своим ходом. Но остались "на ходу" несколько десятков боевых машин пехоты собственного изготовления. А также восемь ещё советских БРДМ-2 и полтора десятка бронетранспортёров МТ-ЛБ. В ПВО сохранилось двенадцать абсолютно бесполезных против скоростных высокоманевренных целей самоходных зенитных комплексов "Оса-АКМ", семь буксируемых зенитных установок ЗУ-23-2 и почти два десятка советских "Шилок" (ЗСУ-23-4), способных за пару секунд переколотить центаврское блюдце в кучку мелкой щебёнки. Если, конечно, умудрится попасть. Что иногда получалось. По крайней мере, перед гибелью они смогли записать на свой счёт девять блюдец.

В состав Военно-морского флота Болгарии входили три старых бельгийских фрегата типа Вилинген: "Дръзки", "Горди" и " Верни", которые ввиду старческой немощи уже не могли передвигаться своим ходом, но всё ещё были способны вести огонь от причала, а также бывший советский малый противолодочный корабль проекта 12412 "Бодри", с 1992 года числящийся корветом, и ракетный катер проекта 1241.1Т "Мълния". Совсем не густо. И вклад этих кораблей в оборону Болгарии оказался весьма скромным — три сбитых блюдца. Зато уцелела большая часть экипажей всех кораблей болгарских ВМС.

Число выживших в этих двух странах оказалось почти одинаковым, не превысив полутора миллионов человек, несмотря на то, что изначально население Румынии было в три раза больше, чем в Болгарии. При этом высшее руководство обеих стран уцелело почти в полном составе, и его реакция при встрече с космодесантниками Российского Союза тоже была практически одинаковой — оно сразу начало качать права и выдвигать требования. Естественно, и те, и другие управленцы были посланы в известном направлении. А потом выданы флотским, с которыми командование корпуса сразу установило плотные контакты. Потому что в отличие от зажравшейся и напрочь коррумпированной верхушки они были способны оперативно навести в своих странах хотя бы относительный порядок.

В экстремальных условиях военная диктатура значительно эффективнее любой другой власти. Это многократно подтверждалось на протяжении по крайней мере пары столетий. Тут главное, чтобы она не слишком затянулась. Хотя в истории бывали случаи, когда подобная затяжка отнюдь не мешала и укреплению самого государства, и повышению благосостояния его населения.

Примерно к этому же времени космодесантники второго корпуса КДВ, закончившие зачистку Германии, где по старой доброй традиции украсили стены рейхстага своими подписями на всю немалую высоту и занялись освобождением от центаврийцев Дании, Нидерландов и Бельгии.

В Дании, как в любой уважающей себя европейской стране, тоже имелось метро. Если, конечно, этот разноуровневый комплекс можно так именовать в полном смысле этого слова. Нет, это была система железнодорожных путей, по которым бегали и останавливались на станциях нормальные метропоезда. Может быть даже более красивые, чем у соседей. И станции тоже были просторными и красивыми. К сожалению, подземными были только одиннадцать из них. Всё остальное располагалось на поверхности или даже было поднято над ней, поэтому ни в коей мере не могло послужить укрытием от центаврийцев. В тоннелях и на станциях этого метро, разумеется, можно было укрыть некоторое количество людей, но их число оказалось ничтожно малым по сравнению не только с шестимиллионным населением Дании, но и с полутора миллионами (если считать с пригородами) жителей Копенгагена.

Кроме этого на территории Бельгии с сороковых годов XX века сохранилось значительное количество из двух тысяч бетонных бункеров, когда-то являвшихся частью Атлантического вала, построенного для предотвращения вторжения союзных войск на континент. Идея быстро приспособить более или менее уцелевшие из них в качестве укрытий, также оказалась несостоятельной.

Подземный музей, который начали строить под Ботаническим садом Копенгагена перед первым центаврским вторжением, и потом довели до ума с прицелом на будущее, имел автономный источник энергии, канализацию, систему принудительной вентиляции и надёжные защитные преграды, поэтому был использован датчанами в качестве убежища. К большому сожалению, он смог вместить менее тысячи горожан.

А ещё в Дании с XI века по середину XX добывали известняк. Так появились подземные выработки Монстед Калькгрубер. Их длина превышала шестьдесят километров, и там можно было бы разместить сотни тысяч человек. Если бы об этом хоть кто-нибудь задумался заранее. Но не озаботились. Даже осветили всего два километра тоннелей и несколько камер, в одной из которых периодически проводились концерты известных музыкантов, а остальные использовались в качестве отраслевого музея. Поэтому в подземельях смогло укрыться всего две тысячи человек.

Имелось в Дании ещё одно большое подземное сооружение, строительство которого было начато в 2020-м году, но так и не завершено — тоннель под проливом Фемарн-Бельт, который должен был соединить Данию с Германией. Но так и не соединил — у ЕС закончились деньги. Тем не менее, уже законченный участок тоннеля, проложенного на сорок метров ниже дна пролива, имеющий протяжённость более пяти километров, использовать в качестве убежища было можно. А учитывая тот факт, что грандиозное подземное сооружение вмещало целых четыре тоннеля, два из которых были железнодорожными, а два других — автомобильными, места внутри было много и хватило бы даже на полмиллиона человек. Но не срослось. Законсервированную стройку не смогли подготовить к приёму людей из-за бюрократических препон.

Другой восемнадцатикилометровый тоннель, который проложен под дном Бельтского пролива и соединяет острова Сьялланд и Фюн, был достроен вовремя и успешно эксплуатировался более тридцати лет. Но даже его датчане не смогли оперативно переоборудовать под убежище. Тут, наоборот, получилась огромная ловушка для автомобилистов. Въехать в тоннель они смогли, а выехать — уже нет. Блюдца перекрыли выходы из тоннеля с обеих сторон, расстреляв пытающиеся выехать автомобили, некоторые из которых впоследствии загорелись. К выхлопным газам от запертых в тёмном обесточенном тоннеле машин, добавился дым от горящих покрышек. В результате несколько сотен человек просто задохнулись.

В проливе Зунд пяти километрах от входа в Копенгагенскую гавань имелся искусственный остров, на котором расположился форт Миддельгрунн, принадлежащий Датской организации скаутов. На острове были предусмотрены подводные сети водоснабжения и канализации. Теплоснабжение осуществлялось с помощью теплообменной установки, использующей энергию морской воды, а электроснабжение от ветрогенераторов. В хорошо защищённых подземных помещениях форта суммарной площадью в шестнадцать с половиной тысяч квадратных метров в последний момент разместили почти три тысячи человек, сверх уже находившихся там восьмисот мальчишек и девчонок, и более чем ста человек обслуживающего персонала, изначально проживавших в молодёжном лагере.

Ещё несколько тысяч жителей Копенгагена укрылось под холмом Фредериксберга в Цистерне — бывшем водохранилище, позже превращённом в выставочную галерею площадью свыше четырёх тысяч квадратных метров. Там было тесно и душно, но люди смогли там продержаться до прихода космодесантников. Выбраться наружу самостоятельно большинство было уже не способно. Их космодесантники выносили на руках.

Таким образом, подавляющей части населения Дании укрыться оказалось негде. Исключение составляли только военные, в распоряжении которых имелись сооружения военно-морских баз Фредериксхавн, расположенной на севере Дании на северо-восточном побережье полуострова Ютландия, и Холмен — на искусственном острове Найхолм около Копенгагена, а также базах сухопутных войск: Борнхольм, Розенборг, Холстебло. Кроме этого часть подземных сооружений сохранилась на бывших авиабазах: Ольборг, Каруп и Скрыдструп.

Кроме этого у военных были корабли: аж пять построенных в начале века разнотипных фрегатов, девять таких же старых патрульных кораблей, три из которых (типа Кнуд Расмуссен) были океанскими и кроме двух крупнокалиберных пулемётов имели на вооружении автоматическую семидесятишестимиллиметровую пушку, а шесть (типа Диана) представляли собой катера, вооружённые только крупнокалиберными пулемётами.

С учётом островного расположения Дании это было очень удобно, но мало.

На суше тоже кое-что имелось. В частности, четырнадцать старых танков Леопард 2А7DK, от которых в сложившейся ситуации было не больше толку, чем от козла молока. Пушка в принципе не могла попасть в маневрирующее блюдце, а пулемёты калибра 7,62 миллиметра не способны были пробить его керамический корпус.

Кроме этого, сохранилось два десятка не менее старых БМП CV90 с тридцатимиллиметровыми автоматическими пушками, пользы от которых оказалось ненамного больше, чем от Леопардов, и примерно столько же бронетранспортёров Пиранья III и Пиранья V, оснащённых крупнокалиберными пулемётами Браунинга. Вот эти машины неплохо себя зарекомендовали, умудрившись переколошматить больше тридцати блюдец.

Ещё имелось восемь мобильных машин пехоты, представляющих собой слегка забронированные внедорожники, также оснащённые 12,7 миллиметровыми пулемётами Браунинга. Они смогли сбить ещё одиннадцать блюдец.

А вот со специальной техникой, непосредственно предназначенной для противовоздушной обороны, у сухопутных сил Дании дело обстояло почти никак. Имелись, правда, "кадавры" у которых на колёсной базе немецкого четырёхосного бронетранспортёра была установлена бронированная башня, увенчанная тридцатимиллиметровая автоматической пушкой, изготовленные в 2026 году аж в количестве пяти штук. В принципе этого хватило бы для обороны от центаврских блюдец небольшого точечного объекта. Да и то ненадолго. А в масштабах страны это было — плюнуть и растереть. Военное командование попыталось защитить ими Копенгаген, площадь которого составляла восемьдесят пять квадратных километров. Это оказалось абсолютно невыполнимой задачей. В результате все пять зенитных установок были выведены из строя уже через десять минут после того как неподалёку от датской столицы приземлился центаврский носитель второго ранга. Блюдца закидали их валунами. А потом занялись охотой на жителей.

И занимались этим почти неделю. До того момента, когда с неба спикировали ступы космодесантников двух дивизий из второго корпуса КДВ Российского Союза. Остальные три дивизии взялись за зачистку Нидерландов и Бельгии. Теперь полуразумные сами превратились в дичь.

Из всего шестимиллионного населения Дании в живых осталась ничтожно малая часть — девятнадцать тысяч человек. В это число вошли две тысячи семьсот военнослужащих и восемьсот скаутов, прятавшихся в подземельях форта Миддельгрунн.

В Нидерландах и Бельгии дела обстояли ещё хуже.

Амстердамское метро фактически наземное. Под землёй находится всего три с половиной километра путей. А Брюссельское метро вообще наземное и надземное. Подземные участки там есть только на трёх линиях преметро (скоростного трамвая).

А ведь под Амстердамом собирались построить целый подземный город. Проект AMFORA (расшифровывающийся как альтернативное мультифункциональное подземное пространство Амстердама) предусматривал устройство под городом шестиэтажного подземного комплекса с площадью каждого этажа примерно в миллион квадратных метров. Туда должны были убрать все инженерные коммуникации и автостоянки, построить там супермаркеты, кинотеатры, плавательные бассейны и теннисные корты.

И всё это было абсолютно реально. В двадцати-тридцати метрах под улицами Амстердама располагается мощный слой водонепроницаемой глины. Каналы можно было временно засыпать, отсечь их пространство "стеной в грунте" и работать оттуда почти открытым способом. И затраты, в принципе, вполне подъёмные. Лепота. Но проект так и остался на бумаге.

А вот немцы ещё лет за семьдесят до разработки проекта AMFORA с аналогичной (но более скромной, конечно) задачей справились вполне успешно. Под бывшей рыбацкой деревней Схевенинген, расположенной в пригороде Гааги, они построили подземный город, предназначенный для размещения трёх тысяч трехсот солдат СС. Рядом с Гаагой немцами, а точнее пленными под их руководством, было построено много подземных сооружений, в частности, бункер для Артура Зейсс-Инкварта, рейхскомиссара Нидерландов. За прошедшие с тех по сто десять лет всё это сильно обветшало, а кое-что вообще пришло в полную негодность. Энтузиасты называли подземную сеть, образованную тоннелями и бункерами "ниткой жемчуга" и настаивали на ее реставрации для сохранения истории. Но денег на это не нашлось. В некоторых сооружениях музеи всё-таки создали, другие засыпали.

В Амстердаме даже с обычными подвалами всё обстояло из рук вон плохо — слишком высоко располагались грунтовые воды. Поэтому прятаться жителям Нидерландов оказалось практически некуда. Из семнадцати миллионов жителей Нидерландов осталось в живых всего несколько тысяч человек.

С вооружёнными силами Нидерландов тоже всё обстояло хуже некуда. От тяжёлой бронетехники страна отказалась ещё до первого посещения Земли тарелками центаврийцев, несколько десятков бронетранспортёров и боевых машин пехоты ещё сохранилось, но большинство из них было в неработоспособном состоянии, четыре старых фрегата УРО типа Де Зевен Провинсиен, спущенные на воду в самом начале XXI века, тихо ржавели у причалов. ПВО фактически отсутствовало — два десятка самоходных зенитных установок Гепард уже десятки лет находились на хранении. Их никто не удосужился расконсервировать. В связи с этим вооружённые силы страны не смогли оказать пришельцам вообще никакого сопротивления.

В Бельгии дело обстояло чуть лучше. Под Антверпеном и Брюсселем располагались мощные системы канализационных коллекторов, Бельгийские Арденны — небольшие горушки в Валлонии, были изрезаны многочисленными карстовыми пещерами. В некоторых из них были оборудованы винные погреба, в другие водили экскурсии. Имелась там даже подземная река Рубикон, длина которой составляла целый километр.

Кое-какие сооружения сохранились под землёй со Второй мировой войны, а один бункер (под центральной площадью Вейтсхата) ещё со времён Первой мировой. В общем, если бы хоть кто-нибудь озаботился безопасностью населения, спаслись бы многие. Но этого не случилось.

Армии у Бельгии к этому времени уже почитай и не было. Причём уже давно. Пять тысяч человек — это не армия, а в лучшем случае, бригада. А вот кое-какой огнестрел у отдельных представителей страны, когда-то давно бывшей одной из мировых оружейных кузниц, сохранился. Начиная со слонобоев, из которых можно безопасно стрелять, лишь уперев приклад в дерево, до крупнокалиберного пулемёта FN BRG-15, имеющего калибр в пятнадцать с половиной миллиметров. Весит эта дура без станка аж шестьдесят килограммов, а её бронебойные подкалиберные патроны с вольфрамовыми сердечниками, легко и непринуждённо пробивали корпус центаврского блюдца. Да что там блюдце! Пули, выпущенные из этого монстра, прошивали трёхсантиметровую броню на расстоянии в километр. К сожалению, в Бельгии их было очень мало, потому что этот пулемёт так и не поступил в серийное производство. Наверно, даже меньше, чем слонобоев. Тем не менее, несколько блюдец бельгийские стрелки всё-таки умудрились расколошматить.