Спорные тайны (Роман 2012 года)

— Хаашо, мы подумаем над этим, — сказал Енин.

— А какую помощь может оказать вам Оссия? — спросил не участвовавший активно в разговоре Талин.

— Если вы еще не уничтожили последних авиаконструкторов, то ваша тяга к гигантомании позволит создать самолет, который будет способен поднять на большую высоту мой корабль и помочь мне выйти в открытый космос, — сказал я. — Вот здесь я нарисовал самолет, который должен быть построен у вас лет через пятнадцать, но нужно его построить намного раньше. Примерные данные для этого самолета и должны стать техническим заданием для ваших конструкторов. Грузоподъемность — не менее ста десяти тонн. Размах крыла — шестьдесят метров. Количество двигателей — восемь и более. Длина самолета — не менее сорока пяти метров. Практический потолок — двадцать тысяч метров.

— Хорошо, я сам займусь этим проектом, — пообещал Талин.

— Интересно, а какая судьба нас ждет? — спросил Енин.

— Ваша судьба в ваших руках, — сказал я примирительно, — а если продолжите свое дело так, как вели его, то ваша судьба окажется незавидной.

Строительство самолета-гиганта

Не было у меня уверенности в том, что судьба родственного нам усского народа будет отличаться от нашей в лучшую сторону. Но надежды какие-то были.

Зато началась совместная работа усских и вропейских инженеров над созданием суперсамолета, способного поднять �буран� на высоту не менее двадцати километров. Точно так же был создан консорциум по изготовлению ракетного топлива. Рецептуру я не буду излагать на страницах моих записок, чтобы кто-то не изъявил желания готовить его в кухонных условиях для того, чтобы послать на Луну бутылку из-под шампанского и запиской: �Привет от Васи из Кузбасса�.

Мне пришлось взять на себя координацию работ, благо я получил достаточно хорошее инженерное образование в области авиации и ракетостроения, а также мне были известны технологические особенности работы с современными авиационными материалами.

Совместная работа была, пожалуй, тем средством, которое стало сближать ранее враждующие между собой страны. Увеличился торговый оборот во всей Вропе и вропейских стран с Оссией в частности. Оссию пригласили в Лигу Наций, началось постепенное ее дипломатическое признание. Иностранные специалисты помогали развивать лесообработку и лесозаготовку, горнорудное дело и металлообработку. Готовились новые инженерные кадры. Рос класс интеллигенции. Крестьянство становилось на ноги, и Оссия крепла не по дням, а по часам.

Меня выдвинули в депутаты Верховного Совета Оссии от Красной Пресни. Отказался. Нигде не записано, что депутатом может стать представитель другой планеты.

Под большим секретом я забросил Мариэтт информацию о том, что на моем корабле есть специальная авиационная малокалиберная пушка, которая стреляет на дальность сто километров и пробивает любую броню.

В следующий приезд в Ранцию я был вызван в военное министерство. Мне в категорической форме было высказано требование предоставить возможность военным специалистам ознакомиться с находящейся на борту моего корабля суперсильной малокалиберной пушкой.

Сгорел �мотылек�. И вместе с ней и Второй отдел генерального штаба министерства обороны Ранции. Вот если бы я сказал об этом в компании, другое дело. Но пушки-то нет. А если бы и была, то такая пушка была бы огромной, учитывая размеры �бурана�. Я хмыкнул и обещал показать все, что заинтересует представителей министерства обороны. Похоже, что и они поняли, как они �лопухнулись�. И Мариэтт исчезла. Я ее несколько раз видел издалека. Она не выглядела несчастной.

Я не делал секрета из �бурана�. Часто приводил туда технических специалистов, показывая им устройство отдельных узлов и деталей, зорко следя за тем, чтобы ничего не пропадало со своих мест, открыто предупреждая своих коллег о том, что если что-то будет приведено в негодность, то это будет означать мою верную гибель в космосе.

Излишки постоянно растущей биомассы направлялись в утилизатор и собирались моим знакомым владельцем бистро для кормления домашних животных и приготовления экзотических блюд �а ля космос� для посетителей.

Мне пришлось согласиться на преподавание в университетах Ранции, Оссии и Ермании. Консультировал специалистов из конструкторских бюро. Ездил на предприятия. Наблюдал за испытаниями моделей самолетов. Контролировал изготовление самого большого и могучего двенадцатимоторного самолета в мире, названного А-7 по фамилии конструктора Алинина. Оссии представилась возможность размахнуться во всю ивановскую.

Мое время было расписано по минутам. В полном распоряжении был самолет �Ессна Айркрафт�, на котором я успевал отдыхать, обедать, работать. Вот если бы в космическом полете так же летело время, как во время этой работы, то длительные космические полеты были бы не так утомительны.

Не все время было отдано техническим вопросам. Мне приходилось участвовать в большом количестве протокольных мероприятий. Каждая из стран стремилась высказать дружеские чувства к планете Земля. В знак дружбы на космонавта возлагались высшие степени их национальных орденов. Все ордена не умещались на моем мундире, и поэтому я их не надевал вообще, ограничиваясь �риббонами�, то есть орденскими ленточками, которых скопилось вполне предостаточно. Как-нибудь я устрою выставку этих орденов для сравнения с теми орденами, которые есть в параллельных странах Земли.

Я стал одеваться по моде того времени и старался ничем не выделяться из массы других людей. Спецслужбы больше не лезли ко мне, потому что моя информация была открыта для всех стран. Все зависело от того, кому эта информация нужна, а кому �не в коня корм�, так им, сколько информации не давай, вся она будет лежать мертвым грузом как у старинного помещика по фамилии Плюшкин. В том же Советском Союзе на Земле разведка приносила все самое современное, можно было осуществить технологический прорыв, но никто даже пальцем не пошевелил, посчитав основную массу добытой технической информации идеологически вредной, потому что реализация ее направлена на улучшение условий жизни людей.

В четверг на костюмированном бале у маркиза де Еврез я танцевал с дамой, одетой в костюм румынской цыганки.

— Хотите, я предскажу вашу судьбу? — спросила меня цыганка.

— Судьба — это слишком много, предскажите, что произойдет сегодня вечером? — ответствовал я.

— Человек целеустремленный найдет все сам и добьется всего, чего он хочет, если будет убедителен в своих аргументах, — сказала цыганка, разглядывая мою ладонь.

— И цыганка поможет мне, чтобы предсказания сбылись? — спросил я, обняв ее покрепче за талию и сожалея о том, что нравы того времени не предусматривали танцы, прижавшись телом к телу, как сейчас у нас на Земле.

Татьяна

Тот вечер был как бокал шампанского — шипящий пузырьками газа, искристый как фейерверк, вкусный и пьянящий.

Моя цыганка действительно чем-то была похожа на цыганку с черными короткими и густыми, как шапочка волосами и черными глазами. Страстная, живая, обидчивая до невозможности, но быстро отходчивая. Из богатой семьи, но большая рукодельница и дизайнер. Человек, созданный для семьи, но рвущийся то летать на самолете, то водить автомобиль, то скакать верхом. Нужна мягкая и жесткая рука, чтобы сдерживать ее стремления заниматься всем и направить всю энергию в русло создания собственного гнезда. Ее прадед, ветеран и генерал аполеоновских войн мечтал о том, что его дочь будет иметь усское имя Татьяна, но у него родились сыновья, которые родили ему внуков и лишь у одного внука, наконец-то, родилась дочь, которую и назвали Татьяна.

Когда я узнал имя мой цыганки, то я не удержался от экспромта, который ей очень понравился:

В любом романе есть Татьяна

И для нее есть добрый гений

Печальный демон без изъяна

С известным именем Евгений.

— Неужели нельзя было вместо Евгения поставить имя Олег, — спросила Татьяна.

— Можно, — сказал я и переделал экспромт:

В любом романе есть Татьяна

И к ней пришел наш человек

Печальный демон без изъяна

С красивым именем Олег.

— Только ты должна знать, что я не пришел навек, а скоро улечу на свою Землю и мы с тобой больше никогда не увидимся. Может, нам не стоит прыгать в пропасть, взявшись за руки, а обменяться жаркими взглядами и разойтись в разные стороны? — предложил я.

— Я все это знаю, — шептала мне Татьяна, — мне будет больно отпускать тебя, но я сделаю все, чтобы ты от меня никуда не делся. А тебя на Земле тоже ждет Татьяна? — подозрительным тоном спросила она меня.

— Через полвека меня на Земле никто не ждет, — сказал я. — Я совершенно не представляю того, что сейчас делается там, кто остался жив, а кого уже нет, и я прилечу туда очень старым человеком с седой шевелюрой и с седой головой. Все будут удивляться тому, что я прилетел и спрашивать, кто я и, кто меня посылал в космос.

Я говорил это и мысленно сравнивал эту Татьяну с той, которая провожала меня на Земле. Какие же они похожие эти прекрасные женщины, провожающие своих мужчин в бой, уходящих от них навек, и мало надежды, что они вернутся назад. Но разве она скажет об этом, хотя сердце знает все.

— Что же ты говоришь такие грустные вещи, держа в объятиях такую красивую женщину как я, — говорила Татьяна, и мы бросались в набегающую волну из моря любви, пусть хоть день, но наш.

Я не брал Татьяну в деловые поездки. Ни к чему. Личные отношения не должны перемешиваться с деловыми, иначе и наша близость будет одним из элементов дела или, как говорят американцы, бизнеса.

На исходе был четвертый год моего нахождения на Емле. Мой �буран� был четыре года недвижим. Нужно заниматься его подготовкой к полету. Практически мы переехали на жительство в Ле Урже.

Мои рабочие дни напоминали учебные занятия. Маститые инженеры записывали, что я делаю, делали зарисовки, фотографировали узлы, которые нельзя разбирать, потому что при неквалифицированной разборке и сборке они просто не будут работать.

Фотографировал и я своей зеркалкой. Мой �Зенит-ЕМ� вызывал восхищение своим видом и функциями, а фотопленки были пределом мечтаний фотографов, которые работали с фотопластинками.

В минуты свободного времени я занимался подсчетами количества урана, которое нужно оставить в контейнере, чтобы обезопасить себя и повысить коэффициент полезного действия фотонного движителя.

Всего в контейнере загружено пятьдесят килограммов урана-235. Критическая масса сорок пять килограммов. Тяга фотонного движителя тем больше, чем ближе топливо к критической массе. Следовательно, если в контейнере останется сорок четыре килограмма девятьсот грамм урана, то критическая масса не создастся ни при каких условиях, но она будет близка к критической, вызывая усиленную работу фотонного движителя. То есть, я могу довести КПД до 1.98 света. А если бы у меня было пять фотонных движителей?

Теоретически, скорость могла бы равняться почти десяти единицам. Век живи, век учись. Нужно отделить одиннадцать стограммовых брикетов урана и разместить их в хранилище радиоактивных веществ. А хранилищ радиоактивных веществ нет. Люди еще с трудом представляют, что это такое. Оставить где-то их — значит угробить сотни людей невидимой смертью.

Недавно приходили физики, супруги Юри. Говорили о радиоактивности. Даже я со своими скромными познаниями в ядерной физике выглядел корифеем этой науки. Их коллега Езерфорд прислал им прибор, который должен фиксировать пролет ядерных частиц. При приближении к кораблю прибор начинал работать очень активно. Я показал им свой прибор для измерения уровня радиации, показал скафандр, в котором я буду работать по извлечению брикетов урана. Возможно, что, когда мы встретимся в следующий раз, у них будут более значительные успехи в расщеплении вещества.

Разработчики фотонного движителя, вероятно, мыслили теми же категориями, что и я и сделали свободным один сегмент, который находился в стороне от основной массы радиоактивного вещества. Туда можно было поместить ненужный уран или добавить оттуда нужное количество вещества. Во всяком случае, мне не пришлось даже в скафандре работать под прямым жестким излучением. Спасибо вам, мужики!

На обратном пути

А-7 постепенно и общими усилиями становился на крыло. Сторонники гигантизма ликовали. Зачем строить сто маленьких самолетов, когда можно построить один и посадить в него столько же людей, сколько перевозят сто маленьких самолетиков. Разница в том, что маленькие самолетики развозят людей туда, куда людям нужно, а не в то место, которое может принять огромный самолет.

А-7 разрабатывался для перевозки ста двадцати восьми пассажиров на расстояние до пяти тысяч километров. Другой вариант — �люкс� — предполагал установку в крыле двухъярусных пассажирских кабин по восемь человек в каждой — всего шестьдесят четыре спальных места. В каютах были окна-иллюминаторы для осмотра местности. В фюзеляже размещались кают-компания, буфет, кухня и радиорубка.

Механики самолета могли подходить в полете непосредственно к работающему двигателю. И кто бы отказался от использования такого самолета в военных целях? Таких не нашлось. В военном варианте на самолете оборудовалось двенадцать огневых позиций (восемь пушек калибра двадцать миллиметров и восемь пулеметов калибра семь целых шестьдесят две сотых миллиметров). Даже была электротележка для доставки стрелков к хвостовым пулеметам.

Бомбардировочное оборудование размещалось в крыле. Запас бомб от десяти до семнадцати тонн. Использование подвесных баков гарантировало дальность полета в две тысячи четыреста километров с бомбовой нагрузкой в шесть тонн. Десантный вариант рассчитан на сто двенадцать парашютистов.

Стандартный А-7 имел размах крыльев пятьдесят три метра и длину двадцать восемь метров. При помощи специалистов из ерманской фирмы �Орнье� длину самолета увеличили до сорока пяти метров и количество двигателей с семи довели до двенадцати, увеличив площадь крыла.

Самолет стал взлетать, но никак не мог довести практический потолок полета хотя бы до десяти тысяч метров даже с кислородным оборудованием. А ведь самолет еще должен поднять пару платформ с лесом.

Летчики и конструкторы в один голос заявили, что это невозможно, я же убеждал их в обратном. И у нас получилось применением турбонаддува смешанного с кислородом воздуха. Я сам был в экипаже экспериментального самолета и видел, как тяжело взлетал самолет с огромным грузом, пытаясь все время свалиться то на одно крыло, то на другое. Все зависело от точности крепления груза.

Мы поставили самолет на крыло. У нас будет всего лишь одна попытка, чтобы вытолкнуть меня в космос.

Я не буду рассказывать о тонкостях крепления �бурана� на фюзеляже самолета. Дополнительно были укреплены два ракетных ускорителя. Созданное ракетное топливо было почти таким же. А в смеси с остатками практически таким же.