Российский императорский флот накануне великой войны

1901-1902-1904 гг., 153/179 тонн, 2хбенз./2хЭД, 8/5 узлов, 385/6 миль/уз., 35/3,5 миль/уз., Вооружение: 3 x 456 мм ТА (2 носовых и кормовой/ 5 торпед).

ТОФ: "Осетр", "Бычек"(доставлена в ноябре 1905 года).

ЧФ: "Кефаль", "Палтус".

БФ: "Сиг", "Плотва".

Тип "Касатка";

1904-1904-1905 гг., 140/177 тонн, 2хбенз. по 60 л.с./1хЭД 100 л.с., 9/5 узлов, 660/6 миль/уз., 35/3 миль/уз., 30 м. Вооружение: 4 x 456 мм ТА Джевецкого (4 торпеды).

ТОФ: "Касатка", "Налим", "Граф Шереметьев", "Скат".

ЧФ: "Макрель".

БФ: "Окунь".

Тип "Сом";

1904-1905-1905 гг., 105/125 тонн, бенз. 160 л.с./ЭД 70 л.с., 8.5/6 узлов, 430/6 миль/уз., 40/4.5 миль/уз., 30 м., Вооружение: 1 x 456 мм ТА(+2 торпеды), 1 x 37 мм/28 (установлена на ПЛ "Соме" в июле 1905 г. На остальных устанавливались в 1906 году.).

БФ: "Белуга", "Пескарь", "Стерлядь".

ЧФ: "Лосось", "Судак".

ТОФ: "Сом", "Щука".

МИННЫЕ ЗАГРАДИТЕЛИ

"Алеут";

1885-1886-1886 гг., в 1902 г. переоборудован в ЗМ, 842 тонны, ПМ, 2 котла, 12 узлов. Вооружение: 250 мин, 4 x 5 37 мм/20. ТОФ

"Буг", "Дунай";

1891-1891-1892 гг., 1382 тонны, 2 ПМ, 4 котла, 14 узлов, 130 тонн угля, 2150/8 миль/уз. Вооружение: 425 мин, 6 x 47 мм/43, 4 x 37 мм/28. ЧФ.

"Амур";

1898-1899-1901 гг., 2800 тонн, 2 ПМ, 12 котлов, 17 узлов, 650 тонн угля, 3200/10 миль/уз. Вооружение: 450 мин, 9 x 75 мм/50, 2 x 47 мм/43. ТОФ.

"Монгугай";

закончен постройкой в 1891 г. Оборудован в минный транспорт в 1904 году. 2500 тонн, ПМ, 2 котла, 9 узлов, 210 тонн угля, 3468 миль/8 уз. Вооружение: 310 мин, 7 x 47 мм/43. ТОФ.

ЯХТЫ

"Царевна";

1874-1874-1874 гг., 678 тонн, ПМ, 3 котла, 13 узлов. Вооружение: 4 x 87 мм/24. Императорская яхта на Балтике.

"Эриклик";

1866-1867-1869 гг., 1162 тонны, ПМ(колесная), 14 узлов, 1380 миль, 4 x 5 37 мм/20. Яхта командующего ЧФ.

"Полярная Звезда";

1888-1890-1891 гг., 3950 тонн, ПМ, 10 котлов, 17 узлов, 1860/12 миль/уз. Вооружение: 4 x 47 мм/43. Императорская яхта на Балтике.

"Стрела";

1890-1891-1891 гг., 290 тонн, 2 ПМ, 6 котлов, 17 узлов, 910/12 миль/уз. Вооружение: 2 x 47 мм/43. Бывшая яхта генерал-адмирала. В распоряжении морского министра. С весны 1907 года в распоряжении командующего БФ.

"Александрия";

1893-1894-1896 гг., 545 тонн, ПМ, 4 котла, колесная, 14 узлов. Вооружение: 4 x 37 мм/28. Императорская яхта на Балтике.

"Колхида";

1886-1887-1887 гг., 580 тонн, ПМ, котел, 11 узлов, 1400 миль. Вооружение: 2 x 37 мм/28. Яхта-стационар Русского посла в Константинополе.

"Нева";

1905-1905-1906 гг., 507 тонн, ПМ, 4 котла, колесная, 15 узлов, 500 миль/12 уз. Вооружение: 2 x 37 мм/28. Яхта морского министра.

"Форос";

1891 г., 1086 тонн, ПМ, 14.7 узла, 6000 миль/10 узлах. 2 x 75 мм/50. Личная яхта Великого князя Михаила Александровича.

ПОСЫЛЬНЫЕ СУДА

"Дозорный", "Разведчик";

конвоиры императорских яхт, 1903-1904-1905 гг., 100 тонн, 2 ПМ, 2 котла, 16 узлов, 960/10 миль/уз. Вооружение: 1 x 37 мм/28, 2 пулемета.

ПОГРАНИЧНЫЕ СУДА (КРЕЙСЕРА ОКПС)

"Беркут", "Кондор";

1902-1903-1904 гг., 325 тонн, 2 ПМ, 14 узлов, 2000/10 миль/уз. Вооружение: 4 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28. Балтика.

"Орел";

1896-1896-1896 гг., 125 тонн, ПМ, 12 узлов, 1200/8 миль/уз. Вооружение: 2 x 37 мм/28. Балтика.

"Роксана";

1893-1893-1894 гг., 157 тонн, ПМ, 12 узлов, 600/10 миль/уз. Вооружение: 2 x 37 мм/28.

УЧЕБНЫЕ СУДА

"Азия";

бывший US пароход "Колумбус", 1874-1875-1878 гг., 2445 тонн, ПМ, 4 котла, 15,6 узла, 750 тонн угля, 4500 миль. Вооружение: 6 x 107 мм/20, 4 x 37 мм/28.

"Африка";

бывший US пароход "Саратога", 1877-1877-1878 гг., 2590 тонн, ПМ, 4 котла, 13 узлов, 960 тонн угля, 6400/9 миль/уз. Вооружение: 5 х 152 мм/28, 4 x 107 мм/20, 4 x 37 мм/28, 5 x 381 мм НТА.

"Воин";

1892-1893-1894 гг., 1285 тонн, ПМ, 2 котла, 9 узлов, 135 тонн угля, 2000 миль. Вооружение: 6 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28, 1 x 381 мм НТА.

"Верный";

1895-1895-1896 гг., 1287 тонн, 1 ПМ, 4 котла, 11 узлов, 120 тонн угля, 1800/9 миль/уз. Вооружение: 4 x 75 мм/50, 2 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28, 1 x 381 мм НТА.

"Океан";

1901-1902-1903 гг., 11897 тонн, 2 ПМ, 17 котлов, 18.8 узлов, 1445 тонн угля, 6800/11 миль/уз. Вооружение: 6 x 47 мм/43. Учебный корабль для подготовки учеников машинных команд.

"Ласточка";

1903-1904-1905 гг., 140 тонн, 2 ПТА, 2 котла, 18.5 узлов, 21 тонна угля, 350/12 миль/уз. Вооружение: 1 x 75 мм/50, 1 x 47 мм/43. Учебное судно для подготовки машинистов турбинных установок.

"Рига";

1899-1899-1900 гг., куплен в 1905 г., 21400 тонн, 4 ПМ, 4 котла, 12 узлов, 2600 тонн угля, 6900 миль. Вооружение: 2 x 152 мм/45, 4 x 120 мм/45, 6 x 75 мм/50, 4 x 57 мм/50, 4 x 47 мм/43.

ТРАНСПОРТЫ

Балтийский Флот

"Николаев";

1894-1894-1895 гг., куплен в 1905 г., 13360 тонн, 2 ПМ, 4 котла, 13 узлов, 1580 тонн угля, 4000/10 миль/уз. Вооружение: 2 x 75 мм/50, 4 x 47 мм/43, 4 x 381 мм НТА (бортовые).

"Европа";

1878-1878-1878 гг., 2690 тонн, ПМ, 6 котлов, 10 узлов, 220 тонн угля, 4440/8 миль/уз. 4 x 47 мм/43.

"Донец";

(вторая), 1900-1900-1901 гг., куплен в 1905 г., 5920 тонн, ПМ, 2 котла, 12 узлов, 4000 миль, транспорт-мастерская.

"Хабаровск";

1895-1895-1896 гг., куплен в 1902 г., 2760 тонн, ПМ, 3 котла, 10 узлов, 200 тонн угля, 1500/8 миль/уз. 2 x 75 мм/50, 2 x 47 мм/43.

"Самоед";

1895-1895-1895 гг., 1055 тонн, ПМ, 2 котла, 10 узлов, 1852/8 миль/уз.. 4 x 47 мм/43.

"Лахта";

1889-1889-1890 гг., 4800 тонн, ПМ, 2 котла, 10 узлов, 720 тонн угля, 5700 миль.

"Борго";

1882-1882-1883 гг., 4630 тонн, ПМ, 2 котла, 9 узлов, 330 тонн угля, 3136/8 миль/уз. Оборудован как десантный — 300 пехотинцев/100 кавалеристов/15 орудий.

"Соломбала";

1902-1902 гг., 445 тонн, ПМ, 4 котла, 10 узлов, 1100 миль/7 уз.

"Описной";

1901-1901-1902 гг., 445 тонн, ПМ, 4 котла, 10 узлов, 1100/7 миль/уз., 1 х 47 мм/43, использовался как гидрографическое судно.

"Компас", "Секстан";

построены в 1859 гг., 251-263 тонн, 10 узлов, 700-800 миль, 1 х 37 мм/28, использовались как гидрографические суда.

"Пахтусов";

1898-1898-1899 гг., 1545 тонн, ПМ, 2 котла, 8 узлов, 4400/7 миль/уз., использовался как гидрографическое судно.

Тип "Водолей";

"Водолей NN2,3", портовое судно, 660 тонн, ПМ, котла, 9 узлов, 1280/8 миль/уз.

Черноморский флот

"Днепр";

Построен для морведа 1895-1895-1896 гг., 3480 тонн, ПМ, 2 котла, 9 узлов, 340 тонн угля, 3450 миль. 1 x 75 мм/50, 2 x 37 мм/28.

"Пендераклия";

1876-1876-1877 гг., 1005 тонн, ПМ, 9 узлов. 2 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28.

"Березань";

1870-1871-1872 гг. Куплен в 1893 г. 5169 тонн, ПМ, 6 котлов, 13,8 узла, 400 тонн угля, 1920/7 миль/уз. 6 x 75 мм/50, 2 x 37 мм/28.

"Прут";

1878-1878-1879 гг., использовался также как ЗМ, 5460 тонн, ПМ, 2 котла, 13 узлов, 1947 тонн угля, 4370 миль. 8 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28, 360 мин.

"Кронштадт";

1894-1894-1895 гг., мобилизован в 1905 г., как транспорт-мастерская, 16400 тонн, 2 ПМ, 4 котла, 13 узлов, 1930 тонн угля, 5000 миль. 4 x 47 мм/43.

"Веха";

ЧФ, 1893-1894-1894 гг., 475 тонн, ПМ, 2 котла, 12 узлов, 920/10 миль/уз.. 2 x 37 мм/28. Использовался как гидрографическое судно.

"Тендра";

1904-1904-1904 гг., 425 тонн, ПМ, 2 котла, 10 узлов, 1020 миль. Использовался как гидрографическое судно.

"Ингул", "Гонец";

1872-1872-1873 гг., 745 тонн, ПМ, котел, 8 узлов. 2 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28. Портовые суда.

Тип "Водолей";

"Водолей N1", портовое судно, 660 тонн, ПМ, 2 котла, 9 узлов, 1280/8 миль/уз..

Тихоокеанский флот

"Ангара";

1898-1898-1899 гг., 12050 тонн, 2 ПМ, 30 котлов Бельвиля, 20 узлов, 1580 тонн угля, 5260/12 миль/узлов. Разоружен в январе 1906 года. В ремонте. Оставлен в составе флота. Планируется к оборудованию в качестве аэростатоносца, вместо крейсера "Русь", планируемого к списанию на слом по состоянию КМУ на 1907 год.

"Иртыш";

1902-1903-1904 гг., 15000 тонн, 10 узлов, 8 x 47 мм/43.

"Тунгуз";

1869-1870-1870 гг., 706 тонн, ПМ, котел, 8 узлов. 4 x 87 мм/24.

"Якут";

1888-1888-1889 гг., куплен в 1892 г., 725 тонн, ПМ, 3 котла, 12 узлов, 210 тонн угля, 3600/9 миль/уз. 2 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28.

"Камчадал";

1896-1896-1897 гг., 900 тонн, ПМ, котел, 10 узлов, 160 тонн угля, 3500/8 миль/уз.. 2 x 37 мм/28.

"Аргунь";

1902-1903-1903 гг., куплен в 1904 гг., 10500 тонн, ПМ, 3 котла, 8 узлов, 1050 тонн угля, 8400 миль.

"Сунгари";

1896-1896-1897 гг., куплен в 1904 г., 6970 тонн, 10 узлов, транспорт.

"Шилка";

закончен постройкой в 1897 г., куплен морведом в 1903 г. 3500 тонн, ПМ, 2 котла, 11 узлов, 370 тонн угля, 4080 миль/8 уз. 2 x 47 мм/43.

"Тобол";

1899 год постройки, захвачен ВОК, 5500 тонн, ПМ, 2 котла, 8 узлов, 500 тонн угля, 3000 миль. 4 x 47 мм/43.

"Колыма";

1893-1893-1894 гг., куплен в 1905 г., 5000 тонн, ПМ, 9 узлов.

"Анадырь";

1903-1904-1904 гг., 17350 тонн, 2 ПМ, 6 котлов, 13 узлов, 5760/7 миль/уз.., 8 x 57 мм/40, транспорт-мастерская.

"Камчатка";

1901-1902-1904 гг., 7060 тонн, 2 ПМ, 6 котлов, 13 узлов, 8 x 47 мм/43. Угольный транспорт-мастерская.

"Ксения";

построен в 1900 году. Куплен в 1906 году. 6123 тонн, ПМ, 2 котла, 11 узлов, 500 т. угля, 5520 миль. Транспорт-мастерская.

"Надежный";

построен в 1896 году. 1525 тонн, ПМ, 4 котла, 13 узлов. Портовый ледокол.

Каспийская флотилия

"Геок-Тепе";

1882-1882-1883 гг., 1100 тонн, ПМ, колесный, 4 котла, 11 узлов, 135 тонн угля, 2000/8 миль/уз. 2 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28.

"Аракс";

1900-1901-1901 гг., 740 тонн, ПМ, 2 котла, 12 узлов, 70 тонн нефти, 1500/9 миль/уз. 4 x 47 мм/43.

"Астрабад";

1900-1900-1901 гг., 325 тонн, ПМ, 2 котла, 12 узлов, 720 миль/уз. Вооружение: 2 x 47 мм/43.

Русский Север

"Бакан";

1895-1896-1897 гг., 885 тонн, ПМ, 4 котла, 11 узлов, 130 тонн угля, 1950/8 миль/уз. 2 x 47 мм/43, 2 x 37 мм/28. (Защита промыслов на Севере).

II. Списание судов Российского Императорского флота в течении 1904-1905 гг.

Броненосные крейсера:

"Князь Пожарский"(исключен из списков флота летом 1905 года, продан на слом в 1907 г.)

Крейсера:

"Память Меркурия"(исключен из списков флота летом 1905 года и продан на слом в 1906 году); "Рында"(исключен из списков флота летом 1905 года и продан на слом в 1907 году); "Крейсер", "Опричник", "Пластун", "Стрелок" (исключены из списков флота летом 1905 года и проданы на слом в 1907 году);

Броненосцы береговой обороны:

"Первенец" (исключен из списков флота летом 1905 года и в дальнейшем использовался как баржа), "Кремль" (исключен из списков флота летом 1905 года и продан на слом в 1908 году), "Чародейка"(исключен из списков флота летом 1905 года и продан на слом в 1907 году),

"Адмирал Грейг"(исключен из списков флота летом 1905 года и продан на слом в 1907 году), "Адмирал Лазарев"(исключен из списков флота летом 1905 года и продан на слом в 1907 году), "Адмирал Спиридов"(исключен из списков флота летом 1905 года, в дальнейшем использовался как угольный склад),