| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Прослышав о том, что их старшие товарищи нашли способ, как на местных ресурсах изготовить так нужную, хотя и тонкую броню, и зная, что брони им самостоятельно не достать, делегация 'комсы', заранее, ещё в середине декабря, пришла в деповской партком к его председателю Беленя Александру Павловичу.
— Александр Павлович. -обратился к председателю смутно знакомый ему парнишка, на вид лет двадцати не более. -Мы делегация от комсомольцев нашего города и района прибыли к Вам как к старшему товарищу с просьбой помочь нашим комсомольским организациям в постройки броневзвода из пяти пушечно-пулеметных бронеавтомобилей. Мы все что нужно уже отремонтировали и сейчас собраем остовы автомобилей, но вот брони для того, чтобы 'обшить' их мы ни где найти не смогли. А тут прослышали, что у Вас в депо тоже такая же беда была при постройке бронепоезда, но Вы с честью, как и подобает коммунистам, вышли из нею, и сейчас уже во всю бронируете свой состав. Вот мы и просим, если останутся бронелисты, поделитесь с нами.
-Молодой человек, простите не знаю, как к Вам обращаться? — начал Беленя.
-Простите товарищ Беленя не представился Касперович Олесь Назарович, секретарь комсомольской ячейки посёлка Россь. — представился собеседник секретарь парткома. — А это-показал Олесь рукой на стоящих за его спиной парней и девчат— члены делегации к Вам, секретари ячеек в селах и на городских предприятиях.
-Так Вот товарищ Касперович.
-Александр Павлович, можно просто, Олесь.
Так вот Олесь. Бронелистов у нас нет, сами работаем сразу от печи, как только изготовят и привезут к нам, тут же пускаем в работу. Но технология отработана, отлажена, даже некоторый запас сырья для брони у нас должен остаться. Я переговорю с товарищами на заводе и в горкоме и как только мы полностью бронируем свой поезд, так возможно и начнут 'выпекать' бронелисты для Ваших автомобилей. У Вас имеются чертежи Вашего изделия, в том числе и необходимых вам листов?
По посмурневшему лицу собеседника, руководитель деповского парткома понял, что ни чего из спрошенного им у пришедшей 'комсы' нет.
-Как я понял нет.
И дождавшись подтверждающего кивка Олеся, сопровождавшего общим горьким вздохом остальных членов делегации, продолжил: — Ладно, нет, так нет. Помогу Вашему горю. Так, завтра часиков в шесть после полудня я приеду к Вам с деповскими инженерами. Посмотрим на Ваши детища, вычертим хотя бы чертежи нужных Вам деталей бронирования. Устраивает Вас такой вариант.
По посветлевшим лицам присутствующих было ясно и без слов, что устраивает.
-Спасибо Вам товарищ Беленя, от всех комсомольцев города и района благодарю Вас. Вы очень нам помогли. Прощайте. До завтра. -говоря это комсомольцы начали собираться выходить из кабинета.
-Постой Олесь, на вот в блокноте напиши адрес, где Вы находитесь, куда нам приехать. А то я и не знал ни чего о Вашей инициативе.
Получив от комсомольского секретаря нужные записи Беленя продолжил: — Вот теперь до свидания. Так что ждите завтра меня с товарищами, как договорились. До завтра.
На чем встреча и закончилась, а довольные молодые посетители покинули помещения парткома паровозного депо.
На следующий день, как и обещал, Беленя прибыл к своим вчерашним знакомым с парой деповских инженеров и пока секретарь беседовал с толпившейся вокруг них молодежью, отвлекая на себя их внимания, инженеры без спешки и помех, обмерили 'скелеты' автомашин, сделали наброски их бронирования, узнали мощность моторов. В общем собрали информацию для создания рабочих чертежей данного вида бронеавтомобиля.
И действительно, руководство города и района не стало препятствовать инициативе молодежи, дало разрешение на изготовление для их броневиков броневых деталей, согласно приложенных чертежей, после изготовление всех элементов бронирования строящегося в депо бронепоезда. И уже к конце апреля 1941 года районный батальон народного ополчения мог похвастаться имеющимся у него броневзводом в составе пяти однородных пушечно-пулеметных БА-В-1, расшифровываемое как— бронеавтомобиль 'Волк' -1. При создании которого и пригодились эрзац-электроды не использованные при изготовлении бронепоезда. Благодаря им из конструкции убрали каркасы для крепления бронеплит, что значительно уменьшило общий вес бронеавтомобиля
Инициативу комсомольцев города В... и В... района Белостокской области в республиканском ЦК комсомола заметили, поддержали и возглавили в масштабах республики. Во главе нарождающейся инициативы от имении комсомола Белоруссии встала Вера Захаровна Хорунжая, бывшая до воссоединения секретарем ЦК Коммунистического союза молодёжи Западной Белоруссии, работник Пинского областного комитета партии, в котором она трудилась после её восстановление в октябре 1939 года в рядах коммунистической партии. И Вера Захаровна не плохо справилась с возложенным на неё поручением, сумела организовать обще республиканское движение помощи комсомольцев в дополнительном вооружении подразделений народного ополчения Белорусской ССР. За что и была поощрена в ноябре 1940 года, когда решением партколлегии комиссии партийного контроля при ЦК ВКП(б) с неё был снят строгой выговор.
Правда, не везде имелось паровозное депо с литейным заводом, но в разных местах выкручивались как могли и позволяли местные ресурсы. Где комсомольцы забирали из подшефных воинских частей укатанные в 'ноль' и списанные броневики и устаревшие танки, соответствующий приказ наркома обороны был издан и ушел в части уже через месяц после начала движения 'Комсомолец помоги ополченцу'. Полученную бронетехнику молодежь с выдумкой и азартом по восстанавливала и торжественно передавала бронеединицы в свои территориальные подразделения народного ополчения. В другим комитетах комсомола, там, где имелись железнодорожные пути, ограничивались пушечно-пулеметными бронедрезинами да броневагонами, благо танковых башен с вооружением от переделываемых 'бэтешек' и Т-26 хватало. А вместо брони, по опыту гражданской' использовали стальные листы с прослойкой либо из дерева, либо из бетона. А старенькие двигатели при желании можно было найти и после основательного капитального ремонта, иногда двигатель изготавливали полностью, их и ставили на эти бронееденицы. Изготовили и пару эрзац-бронепоездов с бетонно-стальной броней и вооруженных башнями и иным вооружением снятых с модернизируемых бронепоездов РККА. Третьи изготавливали совсем уж что-то малопригодное к боям. Тяжеловесные, тихоходные на шасси купленных ещё при царизме колесных и гусеничных тракторов, укрытые слабенькой, хотя и толстой 'бутербродной' эрзац-броней. Но в обороне и такие 'легкобронированные' передвижные артиллерийско-пулеметные огневые точки могут принести не мало пользы, правда, при их грамотном использовании.
* * *
К Первомаю решение партии и правительства по формированию народного ополчения в городе В... и В... районе было выполнено и даже перевыполнено. Оба стрелковых батальона и артиллерийско-пулеметная рота были полностью сформированы, вооружены и снабжены согласно штатам и нормам довольствия. В перевыполнения пошли не предусмотренные первоначальными штатами бронепоезд в городском и взвод бронеавтомобилей в районных батальонах. Но народ на этом не успокоился, а только разошелся. Среди ополченцев оказалось не мало лиц воевавших в Империалистическую, а некоторые и в Гражданскую в рядах 'богов войны', артиллеристов. Вот последние и предложили использовать их опыт по полной, а не в пехоте. Для чего ходатайствовать о формировании артиллерийской батареи, используя для её создания добровольцев, как города, так и района. Местные власти в очередной раз поддержали порыв трудовых масс и не мешкая, от горкома в республиканский ЦК ушло предложение о формировании дополнительного подразделения народного ополчения на базе города и района, с ходатайством о выделении для этой цели необходимого вооружения и вещевого довольствия. В Минске тоже не стали затягивать решение вопроса, и уже 10 мая вышло постановление о формировании в В... и прилегаемом к нему районе дополнительного подразделений народного ополчения, артиллерийской батареи на конной тяги. Механизированная была бы лучше, но и техники, которой тягать орудия нет, да и топливо с маслом также ни за кем не зарезервированного что-то не видно. Через пять дней от наркомата обороны пришел 'подарок', материальная часть батареи, по принципу 'на боже, что нам не гоже', орудия выпущенные ещё при царе, а именно полудюжина 152мм 190-пудовых пушек образца 1877 года, с одним боекомплект, а так же форма с обувью и снаряжением для личного состава. Обещали ещё 'подкинуть' снарядов, но позже, как будут готовы в городе условия для их хранения. От прибывшего вооружения сначала многие причастные к этом несколько возмутились, но затем успокоившись и отойдя от первой реакции на 'подарок', руководство пришло к выводу, что военные всё-таки были правы, выделенные им в батарею пушки в данной случае являются самыми подходящими. Во-первых. Местные 'канониры' все люди пожилые, служившие уже давно и осваивать им матчасть новых орудий будет довольно затруднительно. А тут и система многим знакомая, да и ни чего в ней такого уж сложного нет. Во-вторых. Их народному ополчению совершать далекие переходы не нужно, и скорость передвижения в этом случае не так уж и много значить. Пушки, в случае войны, должны использоваться при обороне города, по которому их в легкую, не сильно спеша, попробуй по галопируй на городских улицах с переулками, при массе орудия в 5300 килограммам, перевезут конные упряжки. Тем более, что для последних и дефицитного горючего с моторным маслом не надо. А трава с сеном да овсом у них и в районе не плохо произрастает. В третьих. Невеликая дальность, по современным меркам, стрельбы этих орудий, после модернизации тридцать второго года составляет 10300 метров, а без модернизации 9300 метров, в возможных пригородных и городских боях является достаточной, зато сорока килограммовый фугасный снаряд прилетевший на вражеские позиции принесет немало огорчений его солдат, в некоторых случаях и смертельных. В общем взяли что дали и приступили к обучению расчётов орудий, собирая их два раза в неделю на занятия, которые и продолжались до конца мая 1941 года.
6-дюймовая 190-пудовая пушка образца 1877 года
САК. Колхоз. Эпизод ? 1.
01 июля 1940г. Белорусская ССР. Полесская (Гомельская) область. Лельчицкий район. Территория колхоза 'Победа'.
За столом в кабинете председателя, правлении колхоза 'Победа', сидели и думу думали сам председатель Иванов Максима Порфирьевич, крепкий на вид мужчина 51 года, его одногодок Прохоршиков Сергей Аполлинарьевич, главный колхозный механик, 55 летний бухгалтер колхоза Адомович Олесь Степанович, заведующий колхозной конюшней или мини конезаводом, Сотников Степан Петрович, 57 лет и 'молодежь' правления не достигшие 40-летнего возраста агроном, ветеринар и четверо колхозных бригадиров.
Основание собраться всему правлению и начать 'ломать голову' появилось благодаря вышестоящим начальникам. Из района пришло указание сформировать из надежных мужиков колхоза возрастом 50-60 лет, отделение, для гарнизона пулеметного ДЗОТа и расчета бомбомёта. А так же оказать помощь в строительстве укреплений, выехавшим из района строителям. Бригада которых должны вскоре прибыть в колхоз.
Проблем с формированием отделения не представлялось. Набрать умеющих 'работать' с пулеметом и бомбомётом проблем не было. Подавляющая часть колхозников требуемого возраста воевали в Империалистическую, многие и в Гражданскую. Тем более, что в 1925 году в колхозе имелся взвод ЧОНа под командой председателя колхоза Иванова. А потом с двадцать девятого года до передвижки границы в тридцать девятом году, добровольная бригада содействия милиции, так называемый бригадмил. Но в связи с особенностями пограничья, бригадмилцы в основном оказывали содействие пограничным войскам в охране границы, в связи с чем, с руководством двух пограничных застав, расположенных в округе, были налажены превосходные отношения. Не последнею роль в этом принадлежала поставка на заставы свежих продуктов, в виде шефской помощи. Правда после расформирования взвода ЧОНа оружие изъяли. Но благодаря Полеским болотам и обилия в них дичи, охотников в колхозе и других поселений в округи, имелось много, чуть ли не больше чем самой дичи. Соответственно и ружей было не мало, к сожалению, в большинстве, различного вида старья, имелись даже экземпляры времен французского нашествия 1812 года. Так что набрать из свыше пяти сотен взрослых мужиков требуемое отделения можно было без проблем. Другое дело оказание помощи прибывающим строителям. Откуда взять рабочую силу летом в деревне. Вот и сидели прикидывая так и этак.
-Так, Апонасыч— обратился председатель к Игнату Карповичу, бригадиру строительной бригады, заодно осуществлявший руководством и деревенской 'строительной промышленностью' в виде лесопилки, небольшого кирпичного заводика, известковой печи, смолокурни, щебёночного и каменный карьерчиков.— Давай снимай с клуба свою бригаду, добавь к ним людей с карьеров, кирпичного. С лесопилки и смолокурни ни кого не трогай, пусть работают. Их продукция на строительстве укреплений пригодится. Сергей Аполлинарьевич— обратил внимания Иванов на колхозного главмеха— выдели Апонасычу пару тракторов с тележками и грузовичок, для перевозки нужных грузов.
Результатом общего 'мозгового штурма' стало формирование бригады колхозников-помощников с автотранспортом, для оказания помощи прибывающим строителям, при возведении укреплений.
Прибывших после обеда строители, в первую очередь поразили местных своей техникой, на которой они приехали в колхоз. Кран на большом, трехмостном автомобиле не известной модели с прицепом загруженным ошкуренными бревнами и досками разной длины. Колесный трактор с маленькими передними и большими задними колесами с шинами, с навешанным впереди небольшим бульдозерным ножом и таким же небольшого размера экскаваторным ковшом, установленном сзади трактора. Грузовой, другой марки чем автокран, большой, трехмостный автомобиль, видимо большой грузоподъемности, так же не известного колхозникам производителя, с прицепом, груженных бетонными плитами, мешками с цементом и ошкуренными бревнами. Четвертой транспортной единицей был бензовоз, на шасси двухостного автомобиля, так же не известной местным марки, с прицепом-цистерной. А возглавляй маленькую автоколонну двухмостовый, видимо легковой автомобиль, на небольших колесах, с металлическим салоном на всю длину шасси. Буксирующий за собой небольшой одноосный прицеп, с каким-то агрегатом полностью закрытым металлическими панелями. Если бы среди колхозников присутствовал житель СССР или России конца ХХ начала ХХI веков, то он бы опознал в прибывшей технике возглавляющий автоколонну УАЗик-таблетку, в грузовике детище 'КАМАЗа', в автокране одну из модификаций 'Урала', бензовоз один в один походил на ЗИЛ— 'бычок', а трактов на известный большинству жителей конца ХХ начала ХХI веков 'Белорус-петушок'. Да и сами прибывшие несколько отличались от окружающих. И если белорус Карпович в речи чужих строителей, не находил ни чего особенного, то русские Иванов и Прохоршиков, уже через час беседы отметили некоторую особенность в речи прибывших, ранее не встречавшуюся им. Однако документы у прибывших были в порядке, да и сопровождающие из райкома и штаба местного, Мозырского укрепрайона, приехали вместе с ними и ни какого подозрения не выказывали. Попытка оставить прибывших на обед не удалась и через час после прибытия строителей и их сопровождающих в колхоз, автоколонна, увеличившись на бригаду колхозников и Иванова с Прохоршиковым, выехали к месту, планируемого для постройки укреплений. На западной окраины деревни, мотоколонна, не снижая хода, по крепкому мосту, переехала через протекающей по деревенской околице речку Прикордонная, и взяла курс далее на запад, по накатанной полевой дороге, отсыпанной щебнем. Пропетляв между небольшими озерками или большими лужами и малыми рощицами, дорога 'вышла' на луг, легла по нему полукилометровой прямой и уперлась в берег реки, хотя скорее рукотворного канала, судя по прямизне его русла, между парой невысоких холмиков. С правой стороны этот 'прыщ', не более полутора-двух метров высоты, и холмом то назвать нельзя, слева, метрах в пятидесяти от дороги, возвышался более высокий холм, метров пятидесяти-шестидесяти в высоту. Полевка нырнула в русло канала, по броду, отсыпанному округлыми, но уже укатанными, либо, что вернее, утрамбованными, булыжниками, перешла на западный берег и пробежав ещё прямо около пяти сотен метров по лугу, перешла в накатанный просёлок, без всякой щебневой подсыпки и нырнула в заросли ивняка и деревьев.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
