Помочь нашим

— Что, Алексей, жалеешь, что не сам в японца торпедой пулял? Ну а чем бы ты хлопцам на палубе помог — только под ногами бы мешался, они свое дело и без тебя знают. А голова твоя светлая да начитанная нам в этом мире еще пригодится, нам в нем еще жить. И лишние дырки в ней от японских осколков точно без надобности. Так что налюбуешься на всю эту маринистику — командир махнул рукой в направлении оставшейся за кормой японской эскадры, — и давай вниз, к себе. Зато вон как с твоей подачи все провернули — любо-дорого посмотреть, одного гада наглухо и еще двоих крепко покоцали! Кому рассказать — не поверят... Так, что, глядишь, и сдюжат наши там, на эскадре при таком раскладе против японской военщины. И, может, не продырявят в этот раз твоего батяню, не придется человеку по госпиталям валяться.

Алексей вскинулся было от этих слов, но крепкая рука командира остановила его порыв:

— Да, знаю я, и кто твой отец, и где, и когда он служил. Парням говорить не стану — сам расскажешь, если захочешь. Может, и лучше будет, если проведают, что не каким-то абстрактным русским морякам помогали, а родителю их боевого товарища, — о том, что в результате изменения известной им истории папа Алексея по капризу судьбы может и не дожить до конца сражения, командир как опытный человек тактично умолчал. — Давай, в общем, не засиживайся тут.

Однако разговору по душам с сослуживцами состояться было не суждено. Спустя два часа, когда, как все уже думали, японцы остались далеко позади, а катер, сбавив ход до экономического, направлялся, насколько позволило определить навигационное оснащение, куда-то в сторону Владивостока, периодически попадая в туман, с носа и кормы раздались практически синхронные крики Семецкого и Приходько:

— Японские миноносцы! Окружают!

Командир, в это время решавший очередную навигационную задачу со множеством неизвестных, быстро высунулся из рубки, огляделся по сторонам, убеждаясь, что дело обстоит именно так, как он услышал, и пробормотал:

— Твою мать, всё-таки вляпались...

После чего уже во весь голос крикнул:

— Экипаж, по местам! К бою!

На отлов зловредного "быстроходного миноносца" русских — в его национальной принадлежности никто из японцев после всего случившегося не сомневался — вступивший в командование Камимура бросил аж половину всех минных сил японского флота. Удача улыбнулась экипажам 3-го, 4-го и 5-го отрядов истребителей.

Впрочем, шансы уйти у "ТК-254" были, и хорошие — пусть даже ценой сокращения требуемых на очередной отрыв от погони на полных ходах запасов драгоценной горючки. Но кто-то из вдоволь повоевавших под Порт-Артуром комендоров японских миноносцев, когда катер уже почти выскользнул из сжимавшегося кольца, сумел уложить один из снарядов кормовой трехдюймовки так, что тот своими осколками напрочь вывел из строя левый двигатель катера. И как ни бились над ним мотористы, оживить движок не удавалось.

Упавшая по такой погоде из-за попорченного японцами мотора до тридцати узлов максимальная скорость катера позволила имевшим такой же ход преследователям подтянуться к нему. А дальше начали работать уже баллистика со статистикой...

Через сорок минут для экипажа "ТК-254" все было кончено, хотя эта победа далась японцам нелегко — спарки "кольт-браунингов" и "эрликон" взяли с противника свою цену. Алексей еще успел подсказать пулеметчикам бить по бортам в районе котельных отделений японских истребителей — и до поры это даже помогало, сразу пять японских "минарей" отползали с поля боя, вовсю паря продырявленными котлами. Но потом подходившие все новые корабли противника вынуждали стрелять уже куда придется — лишь бы успеть выпустить боезапас, пока не попали в тебя. И даже чудо, сотворенное белорусом на "эрликоне" — попадание в торпедный аппарат "Кагеро", от взрыва содержимого которого миноносец переломило пополам — уже не могло спасти положение. А потом очередной снаряд японской трехдюймовки растерзал и саму пушку, и кормовую пулеметную спарку, и всех находившихся при них людей. Его же осколки прошлись и по рубке, убив радиста и тяжело ранив командира.

Вставший за руль Приходько командовал недолго — подобравшиеся вплотную к катеру, имевшему в действии уже только правый мотор, миноносцы врага пустили в ход пулеметы, превращая рубку и корпус в дуршлаг. Видевший, как обвис в рубочном люке боцман, спину которого перечеркнуло пулеметной строчкой, Семецкий последними патронами в лентах носовой спарки отогнал наиболее настырных японцев и бросился в моторный отсек — про недопустимость захвата катера врагом он помнил накрепко.

Протискиваясь между фундаментами двигателей и мертвыми телами моториста и его помощников, пулеметчик под аккомпанемент бьющих по корпусу пуль и осколков уже почти было дотянулся до чеки "лимонки", прикрученной к предназначавшимся для подрыва корабля двум БМ-1 — но тут за него все сделал противник. Прошедший сквозь деревянную обшивку и тело Семецкого 57-мм снаряд ткнулся прямо во взрыватель одной из глубинных бомб и вызвал их детонацию. Пятьдесят килограммов тротила разорвали изрешеченный катер пополам, а его обломки продержались на воде не более пары минут.

Взрыв убил и единственного остававшегося в живых члена экипажа — командира, согласно давней морской традиции ушедшего с корабля последним. И сумевшего сделать это правильно — до того, как раствориться в огненной вспышке, он, даже будучи раненым, смог вытащить из развороченной рубки "ППШ" и опустошал с палубы диск автомата по окружившим катер вражеским миноносцам.

В итоге единственной добычей японцев стал только выловленный из воды спасательный круг с надписью ТК-254. У них самих, помимо погибшего "Кагеро", те или иные повреждения имели еще восемь из задействованных в бою с торпедным катером истребителей, причем половина из них в ночных атаках на Вторую Тихоокеанскую эскадру участвовать уже не смогла. А счет убитым и раненым в экипажах всех трех миноносных отрядов приближался к четверти их списочного состава.

* * *

Экипаж геройски погибшего "ТК-254" так никогда и не узнал, чего смог добиться всеми своими действиями.

Они так и не узнали, что Второй Тихоокеанской эскадре в дневной артиллерийской дуэли удалось выбить еще два корабля японцев — флагман Камимуры "Идзумо", на котором взорвались загруженные в носовую башню восьмидюймовые снаряды, и "Фудзи", которому уже в кормовую башню досталось два старых, но надежных снаряда от двенадцатидюймовок "Императора Николая I". Вражеский броненосец, правда, не затонул, но из-за полученных весьма обширных повреждений после Цусимского сражения уже не восстанавливался. Японцы смогли ответить на это только потоплением "Осляби", бывшего для них очень уж крупной и удобной мишенью. А вот броненосцы первого отряда русских выдержали удар, хотя "Суворов" и "Александр" к концу дня превратились просто в почерневшие закопченные глыбы металла, на которых действовала от силы треть всей артиллерии.

Они так и не узнали, что отправленные сопровождать поврежденные "Асахи" и "Сикисиму" корабли Катаоки и "Чиода" с "Идзуми" из отряда Того-младшего не сумели довести до ближайших портов ни одного из своих подопечных. "Асахи" до того, как убраться подальше от русской эскадры, являясь большой малоподвижной целью, успел в дополнение к повреждениям от глубинных бомб получить еще не меньше десятка только крупнокалиберных снарядов от броненосцев третьего отряда, причем три — очень кучно в подводную часть в корме по правому борту. Подобного обращения изделие английских корабелов уже не вынесло, затонув от множащихся затоплений на полпути к Мозампо. "Сикисима" продержался дольше, но и на нем в конце концов залило котельные отделения и отсеки динамо-машин, что лишило энергии основные водоотливные средства. Вдвойне обидным для японцев было то, что до тихой гавани "Сикисиме" не хватило буквально десятка миль.

Они так и не узнали, что русские крейсера, в поддержку которым от главных сил эскадры Рожественский еще успел отправить "Адмирал Нахимов", сумели отбиться от десятка японских бронепалубников — и защитить транспорты. Единственной жертвой в этом противостоянии стал "Урал", который после первых же повреждений бросила проявившая малодушие команда.

Они так и не узнали, что погибшего в рубке "Суворова" уже под занавес сражения Рожественского во главе русской броненосной колонны сменил Небогатов на "Николае", который сумел сохранить строй эскадры и провести ее через ночные атаки японских миноносцев с минимальными потерями. Добычей легких сил врага стали только "Наварин", "Владимир Мономах", буксирный пароход "Русь" и миноносцы "Буйный" и "Блестящий".

Они так и не узнали, что на утро ставший за главного над остатками японского флота вице-адмирал Дева в свете всех понесенных потерь так и не решился на второй раунд артиллерийского боя с сохранившими основные силы эскадры русскими, ограничившись охотой на поврежденные и отставшие корабли. Эта тактика, правда, принесла некоторые плоды — отколовшийся в темноте от своих сильно поврежденный броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков" потопили броненосные крейсера противника, а прочие охотники записали на счет еще два русских миноносца — "Бедовый" и "Быстрый".

Они так и не узнали, что Небогатову удалось к исходу дня шестнадцатого мая довести эскадру до Владивостока, благополучно миновав с помощью тамошних сил имевшиеся на пути японские мины.

Они так и не узнали, что отец радиста Алексея в этот раз вместо проникающих ранений отделался только легкой контузией — а сын в его семье появился на пару лет раньше.

Они так и не узнали... Они, в общем, много чего так и не узнали, обычные парни, волей случая прошедшие сквозь время и пространство с одной войны на другую — и просто сделавшие на совесть то, чему их учили и что они умели лучше всего. Но, думается, сумей они узнать — они были бы довольны тем, что именно они смогли совершить. Тем, что они всё же смогли помочь нашим.

Минск, сентябрь 2020 г.

Примечания:

1. Имеется в виду торпедный катер типа "Д-3". В данной конкретной истории это катер второй серии, с двигателями "Паккард" мощностью по 1200 лошадиных сил каждый и артиллерийско-пулеметным вооружением, полученным по ленд-лизу (20-мм автоматическая пушка "Эрликон" и два спаренных пулемета "Кольт-Браунинг" калибра 12,7 мм).

2. Погодные условия в Цусимском проливе, куда занесло катер, статья в Википедии, посвященная Цусимскому сражению, определяет следующим образом:

"Утром 14 мая погода была мглистая, видимость 5-7 миль, ветер 3-4 балла, зыбь с севера.".

Также известно следующее описание за авторством Паркса:

"Цусимский бой произошел ... в туманную погоду с сильным ветром SW, который поднимал такое волнение, что вода заливала палубы кораблей через башенные и казематные порты, сбивала с ног моряков, и от постоянной влаги на стеклах объективов в телескопических прицелах ухудшалась видимость при наведении орудий на цель.".

3. "ТК-254" в этом рассказе — вымышленное обозначение. В реальности же такой номер носил один из балтийских торпедных катеров типа А-1 "Воспер".

4. Катера типа "Д-3" оснащались радиостанцией "Штиль-К", которая имела мощность 10-20 Вт и работала в диапазоне 75-300 метров. Что же касается радиостанций времен русско-японской войны, то, например, аппараты "Слаби-Арко" имели три катушки, одна из которых соответствовала длине волны 140-280 метров, вторая — 280-580 метров, а третья — 350-1120 метров.

5. Дальность хода катера типа "Д-3" на экономических 8 узлах — 550 миль. В принципе, от тех координат, в которых состоялось Цусимское сражение, катеру этого могло хватить, чтобы добраться до Владивостока — но скорее все же при более благоприятных, чем реально имевшие место 14 мая 1905 года, погодных условиях.

6. Известные автору описания обычно не упоминают дымовые шашки в составе вооружения катеров типа "Д-3". Однако на некоторых чертежах, относящихся как раз к катерам второй серии, можно разглядеть на корме восемь шашек. Здесь принято, что дымовые шашки на "ТК-254" все-таки имелись.

7. На катерах типа "Д-3" в состав вооружения штатно входили 8 малых глубинных бомб БМ-1 советского производства. Общая масса такой бомбы — 41 кг, масса взрывчатого вещества — 25 кг, глубина подрыва со взрывателем типа К-3 — от 10 до 210 метров, радиус поражения — 3,5-5 метров.

8. В отличие от "Паккардов", менее мощные советские моторы на катерах типа "Д-3" первой серии (ГАМ-34 по 750 л.с., ГАМ-34ВС по 850 л.с. или ГАМ-34Ф по 1050 л.с.) позволяли этим катерам развивать ход только до 32-37 узлов — в отличие от 48 узлов с американскими двигателями.

9. Имеется в виду 45-мм полуавтоматическая универсальная пушка 21-К, ставившаяся в том числе на малые охотники типа "МО-4" (в просторечии — "мошки").

10. Точная масса заряда торпед "53-38", имевшихся в этой истории на "ТК-254" - 318 кг.

9