Я знаю, что ты знаешь, что я знаю, что ты знаешь...

Понедельник, 29 октября 1962 г. — 7:30 по Гринвичу : Военный корабль США 'Барри' освобождает Башня для наблюдения за советской подводной лодкой B-59 (C-19) (также известной как 'Проснаблавст'). (Палубный журнал "Барри", 29.10.72)

Понедельник, 29 октября 1962-1840 (по местному времени) : Барри становится свидетелем того, как советская подводная лодка B-59 (C-19) погружается в воду 'без предупреждения'. (Палубный журнал "Барри", 29.10.72)

Понедельник, 29 октября 1962-2310Z : Оперативная группа в Эссексе видит советскую подводную лодку класса "F" B-130 (C-18) на поверхности в точке 24-08N 61-20W. (Сообщение ВМФ 0300054Z)

Понедельник, 29 октября 1962 г. — 2311Z : C-18 погружается. (Сводка действий советских подводных лодок в Западной Атлантике: 271700Z — 311700Z)

Понедельник, 29 октября 1962 г. — 2311Z : соноборы и радар "Иезавель" периодически отслеживают советскую подводную лодку класса "F" B-130 (C-19) после ее затопления. (Сводная информация о действиях советских подводных лодок в Западной Атлантике до 051700Z)

Понедельник, 29 октября 1962-2345Z : О последнем контакте с советской подводной лодкой класса 'F' B-130 (C-18) по состоянию на 02:00 часов 30 октября сообщается на 27-46N 59-47W. (Военно-морское сообщение: O 300237Z)

Вторник, 30 октября 1962-0015 (по местному времени) : 'Блэнди' замечает на поверхности советскую подводную лодку и преследует ее после того, как она затонула в 0128. Бленди идентифицирует ее как советскую 'F' класса C-18. (Боковой номер 945), 1701. (Журнал бортовых журналов USS Bland, вторник, 30 октября 1962 г.)

Вторник, 30 октября 1962 г. — 0206Z : COMASWFORLANT сообщает, что 'Барри' потерял связь с C-19 после того, как он 'углубился'. (Сообщение ВМФ 300206Z, 30.10.62)

Вторник, 30 октября 1962-0022Z : 'Сесил' устанавливает радиолокационный и гидролокаторный контакт на 23-25N 65-48W и поддерживает связь с помощью VP. (Сводка действий советских подводных лодок в Западной Атлантике: 271700Z — 311700Z)

Вторник, 30 октября 1962-0145Z : Фотографии советской подводной лодки класса "F" C-18 (бортовой номер 945) на поверхности в точке 24-55N 1-00W. Патрульный самолет поддерживает связь с подводной лодкой. (Военно-морское сообщение: O 300237Z)

Вторник, 30 октября 1962-0918R : Хорошие фотографии подводной лодки отправляются в конференц-зал JCS. (CNO History III, стр. 6)

Вторник, 30 октября 1962-2103Z : Советский B-130 класса "F" (C-18), испытывающий недостаток кислорода и нуждающийся в подзарядке батарей, всплывает на поверхность. "Кепплер" сопровождает подводную лодку на скорости 7 узлов по курсу 060. Конечным пунктом назначения C-18 является советский вспомогательный корабль "Терек". Кепплер связывается с C-18, но отказывается от помощи. (Сводная информация о советской деятельности в Западной Атлантике: до 051700Z; Военно-морское сообщение: O 310034Z; Хухтхаузен, стр. 201-213)

Вторник, 30 октября 1962-2252Z : Патрульный самолет, летящий к югу от залива Гуантанамо, видит 'большой водоворот и черный дым'. Воздушные и надводные части, использующие сонобуи MAD и Julie, преследуют C-21. (Сводная информация о советской деятельности в Западной Атлантике с 271007 по 3117007)

Вторник, 30 октября 1962 года : Сесил пытается связаться с C-26 (B-36). (Сводка действий советских подводных лодок в Западной Атлантике: 271700Z — 311700Z; Военно-морское сообщение: O 311615Z)

Вторник, 30 октября 1962-2320Z : американский самолет замечает подводную лодку с полным парусом, видимую в точке 15-48N, 77-41W. (Военно-морское сообщение: O 310225Z)

31 октября 1962 года, среда — раннее утро.: После тридцати пяти часов слежения CP Cecil при поддержке самолетов противолодочной обороны обнаруживает подводную лодку класса "F" B-36 (C-20 / C-26) в районе 23-40N, 65-00W. Сесил следует за подводной лодкой на поверхности до пятницы, 2 ноября. CINCLANTFLT посылает Сесилу поздравительное послание: 'Ваше настойчивое и умелое поддержание контакта с советским' F 'класса 011 до истощения сопровождалось с гордостью и восхищением. Молодец. " С точки зрения России: 'Маневрируя на глубине от 50 до 70 метров и полностью разрядив наш аккумулятор, и, не наблюдая никаких агрессивных действий со стороны надводных кораблей ...., я принял решение выйти на поверхность для зарядки батарей '. Рядом парили вертолеты, сбрасывая' взрывчатку '(PDC), и Сесил передал русский текст 'Вам нужна помощь?', На что B-36 ответил: 'Нам не нужна помощь. Прошу вас не вмешиваться в мои действия '. (Палубный журнал USS ​​Cecil; среда, 31 октября 1962 года; пятница, 2 ноября 1962 года; сводка действий советских подводных лодок в Западной Атлантике: на 051700Z; военно-морское сообщение: P 311328Z;

Среда, 31 октября 1962-1000Z : Советская подводная лодка класса "F" B-130 (C-18) продолжает работать на поверхности. (Военно-морское сообщение: O 311227Z)

Среда, 31 октября 1962-1055Z : Самолет VP5 сообщает о контакте с советскими "F" класса C-20 / C-26 (B-36) на поверхности. Подводную лодку фотографируют с самолета "Сесил" и самолета VP5. Подводная лодка не отвечает на попытки связи. (Сводка действий советских подводных лодок в Западной Атлантике с 271700Z по 311700Z; военно-морское сообщение O311615Z)

Среда, 31 октября 1962 года . Четыре российские подводные лодки класса 'F', действующие к востоку от Багам, входят в число одиннадцати подводных лодок, идентифицированных за пределами советских вод. Все подводные лодки были замечены на поверхности, и два американских эсминца сопровождают одну подводную лодку на поверхности в течение 45 часов. (CNO History IV, стр. 1)

Четверг, 1 ноября 1962-0119Z : Высотный самолет сообщает о возможном контакте с советской подводной лодкой C-27 в Баия-де-Карденас в территориальных водах Кубы. (Сводная информация о деятельности советских подводных лодок в Западной Атлантике; до 051700Z)

Четверг, 1 ноября 1962 г.: Комиссия по оценке контактов с подводными лодками считает, что в юго-западной Атлантике находилось не менее четырех и не менее семи советских подводных лодок. Хотя есть фотографии пяти подводных лодок класса 'F', на борту предполагается, что две из них — одна и та же подводная лодка. Необходим дополнительный анализ, чтобы однозначно идентифицировать контакт, установленный к югу от Ямайки, как советскую подводную лодку. Комиссия считает, что четыре подводных лодки класса "F" вышли в кубинские воды из вод Северного флота со скоростью 7 узлов в период с 26 сентября по 1 октября. Контакт к югу от Ямайки либо продвигался с большей скоростью, либо ушел неделей раньше. (CNO History IV, стр. 2)

Четверг, 1 ноября 1962 г. — После полудня : корабли и патрульные самолеты США имеют прерывистые контакты сонара, MAD и Джули в течение дня с возможным перископическим прицелом. (Сообщение ВМФ 0103557Z)

Пятница, 2 ноября 1962 г. — Раннее утро : 'Кепплер' начинает отслеживать советскую подводную лодку С-18 (бортовой номер 945). (Судовой журнал USS ​​Keppler; пятница, 2 ноября 1962 г.)

Пятница, 2 ноября 1962-1952Z : Советская подводная лодка класса "F" C-20 / C-26 (бортовой номер 011/911) затопляется в точке 23-49N 59-56W. Контакт теряется после перехода на большую воду. (Сводная информация о деятельности советских подводных лодок в Западной Атлантике: до 051700Z)

Суббота, 3 ноября 1962-1404Z : Сообщается о последнем контакте с советской подводной лодкой класса "F" С-23. (Сводная информация о действиях советских подводных лодок в Западной Атлантике до 051700Z)

Суббота, 3 ноября 1962 года : CNO Андерсон обеспокоен отсутствием советских подводных лодок в списке 'наступательных' вооружений, подлежащих выводу с Кубы. (CNO History IV, стр. 3)

Суббота, 4 ноября 1962-1508Z : Сообщается о контактах с C-19 и C-21. (Сводная информация о действиях советских подводных лодок в Западной Атлантике до 051700Z)

Понедельник, 6 ноября 1962 г. — — 1235Z: У Pollysboy 12 есть 'лофар', оцененный как 'атомная подводная лодка XNAS'. Он отслеживается с Джули и MAD, пока контакт не будет потерян. (Сообщение ВМФ 062257Z, ноя 62)

Четверг, 8 ноября 1962 г. — — 0425Z : Сообщается о последнем контакте с советской подводной лодкой класса "F" С-23. MAD и Джули проверяют это 'грузило'. (Сообщение ВМФ 081310Z, 62 ноября)

Четверг, 8 ноября 1962 года . Советский буксир 'Памир' буксирует B-130 обратно в Советский Союз. (Huchthausen, стр. 242-243)

Пятница, 10 ноября 1962 г. — — 0728Z — 0850Z : CTG 81.7 поддерживает дальний контакт с подводной лодкой C-21. (Сообщение ВМФ 102101Z, 62 ноября)

Понедельник, 12 ноября 1962 года : отслеживается один положительный контакт с подводной лодкой. Все остальные подводные контакты остаются 'холодными' более 72 часов. Барьер Argentia снимается в течение дня. (CNO History IV, стр. 13)

Среда, 14 ноября 1962 г.. Утро . Получены только два возможных контакта с подводными лодками. Подводная лодка больше не ведется. (CNO History V, стр. 1)

Вторник, 14 ноября 1962 г. — — 0101Z : C-21 отдыхает после возможного уклонения под либерийским танкером 'Арагон' (пункт назначения: Монровия). (Сообщение ВМФ 140101Z, ноя 62)

Много написано и о неготовности как материальной части, так и обеспечения.

Из мемуаров: 'По всем морским регионам имеются навигационные руководства командирам подводных лодок с грифом 'Секретно'. Однако гидрографическая служба командиров лодок такими руководствами по Бермудскому треугольнику не снабдила, так как никто не знал, куда пойдёт 69-я бригада. Не знали об этом и командиры лодок. На Б-36 решили вплотную заняться изучением гидрологии Саргассова моря, насколько нам это было возможно. Под водой гидроакустическая станция — глаза и уши нашего подводного корабля. Грамотная эксплуатация станции — залог успеха в противоборстве с вероятным противником. К сожалению, пока мы были стеснены в возможностях изучения гидрологии района по причине ограничения глубины погружения лодки из-за неисправности ВИПС. О всплытии в надводное положение для ремонта ВИПС пока не могло быть и речи — наверху американские корабли радиолокационного дозора и противолодочные самолеты.'

'В октябре 1962 года Л. Ф. Рыбалко специально прибыл в Москву в Главный Штаб ВМФ и обратился к адмиралу В. А. Фокину, осуществляющему общее руководство операцией 'Кама' (морской составляющей операции 'Анадырь'): 'Мне бы хотелось выяснить, что происходит, товарищ адмирал? Какая информация сообщалась на лодки Агафонова по текущей обстановке? Знают ли они о наших планах усиления группировки на о. Куба? Что они знаю о развертывании американских противолодочных ударных группировках?' Адмирал Фокин ответил: 'Леонид Филиппович, Главнокомандующий ВМФ, адмирал Флота С. Г. Горшков лично запретил что-либо передавать, кроме рутинной (вести об уборке урожая и т. п.) и текущей информации в сеансы связи. Такого же мнения придерживаются и наши контрразведывательные органы, которые считают, что излишняя информация только навредит успешному проведению нашей операции. Последнее оперативное указание, которое мы послали 15 октября на лодки Агафонова, было о прекращении их следования в пункт Мариэль и о занятии ими позиций патрулирования у Багамских островов, за пределами блокадной линии, объявленной американцами'.

Из мемуаров: 'В тот же день 27 октября противолодочная группа авианосца 'Randolph' обнаружила Б-59 капитана II ранга В.Г. Савицкого. К тому времени лодка уже двое суток пыталась уйти от противолодочных самолетов, периодически обнаруживающих ее по данным системы 'SOSUS', и основательно разрядила аккумуляторные батареи. Но только она всплыла на поверхность для их зарядки, как тут же была обнаружена вновь. Подоспевшие эсминцы буквально вцепились в лодку своими гидролокаторами. Савицкий больше 18 часов пытался оторваться от преследования, но опять помешали разрядившиеся батареи. Американские корабли стали выходить на Б-59 в атаку, сбрасывая сигнальные гранаты. Температура, повысившаяся в отсеках до 45-50º, чудовищная духота, влажность и быстро растущая концентрация углекислого газа привели к тому, что один за другим стали падать в обморок вахтенные матросы и офицеры. Когда же после очередной атаки американского эсминца взрывы так тряхнули лодку, что показалось, будто началась уже настоящая бомбежка, нервы командира не выдержали. 'После этой атаки, -вспоминал офицер Б-59 В.П. Орлов, -вконец измотанный Савицкий, не имея возможности выйти на связь с Главным штабом рассвирепел. Вызвал к себе офицера, приставленного к атомной торпеде, и приказал привести ее в боевое состояние. 'Может, наверху уже война началась, а мы тут кувыркаемся, — возбужденно кричал Валентин Григорьевич. — Мы сейчас по ним шарахнем! Сами погибнем, их потопим всех, но флот не опозорим!' Но стрелять ядерной торпедой мы все же не стали...' Около четырех часов утра 28 октября Б-59 всплыла на поверхность и подняла государственный флаг СССР.'

'Третьей лодкой, которую удалось 'поднять' американским силам ПЛО стала Б-36 капитана II ранга А.Ф. Дубивко. Ей дольше других удавалось оставаться необнаруженной. Лишь к исходу дня 29 октября, когда кризис уже миновал свою самую острую фазу, американские корабли обнаружили ее. Сработал новый тактически прием американцев. Выяснив, что советские лодки по ночам всплывают для зарядки батарей, они стали устраивать засады: один или несколько эсминцев с застопоренными машинами и выключенными ходовыми огнями лежали в дрейфе, переведя свои гидроакустические станции (ГАС) в пассивный режим. Именно так и была обнаружена Б-36. 'Ахиллесовой пятой' этой лодки оказалась неисправная крышка устройства выбрасывания имитационных патронов, не позволявшая ей погружаться на глубину более 70 м. Целых 36 часов Дубивко пытался оторваться от преследователей, но в конце концов и он был вынуждена всплыть на виду у целой эскадры американских кораблей.'

Отдельно о неготовности командиров ПЛ в тактике действий противника.

О атомных секретах в создании ядерного оружия разведка была в курсе, а о системах противолодочной войны нет? Не верю ! Личному составу доводить эти данные посчитали нецелесообразным, уж не знаю по какой причине.

Зато у американцев все было.

Также телеграммы о действиях системы подводного обнаружения.

В том числе и с благодарностью за отличные действия.

'...из-за интенсивных помех на всех радиочастотах, создаваемых американцами с самого начала передач в наш адрес. Из-за этих помех на расшифровку отдельных радиограмм уходило от нескольких часов до суток.'

Так 'Кормить в пути никто не обещал'...думать нужно было раньше, почему в БОЕВЫХ сетях невозможно нормально работать. О корабле-ретрансляторе в академии не учат?

А сначала наладить нормальную связь, а потом воевать, не хватает мозгов?