Сфера 2. Вирт. (Черновик)

Надо сказать, работа действительно была просто на истощение, двенадцать часов, остальное время брал другой неудачник, я так понял это наказание за что-то. Времени едва хватало на сон и отдых, какие там леваки, и так две недели подряд. Ладно хоть спал в капсуле, базы поднимал технические. После этого сняли с этой работы и снова перевели на доставки срочных грузов клиентам. Доставлять транспортами долго, некоторые платят за скорость, и тут используется мой буксир, или других пилотов, что работают по этой программе. А что это такое было, мне объяснил пилот второго буксира. Это не наказание, а график, мало кто согласен тут вкалывать добровольно, вот и пишется график. Раз в год на две недели. Меня и включили. Просто переставили сверху как новичка, пилот что должен был работать, взял отпуск. Его переместили на другое место списка. Полгода уже работаю, а всё ещё новичок. Сказали, что год пройдёт, дальше снимут метку новичка. В этот раз лечу не куда-нибудь, а в столичную систему империи, везу большой контейнер. Правда, что внутри, мне неизвестно, доставка с передачей работнику корпорации. Добравшись до зоны глушилки, я разогнался и ушёл в прыжок, и вскоре вышел. Система незнакома, но аж три остова тут дрейфуют. Прыгнул к ближайшему, там поработал дроидом, потом ко второму и третьему. Причём третьего я взял на внешнею подвеску. Мало того что малое грузопассажирское судно четвёртого поколения, так ещё остов, сам несущий каркас цел и можно продать его какому технику или инженеру, собрать судно с нуля. Вот так уйдя в прыжок на максимальную дальность, я и летел к столичной планете. Первые пять дней провёл в капсуле, поднимал нужные базы, технические, и по программированию, потом второй прыжок, тут двенадцать часов работал с тем что добыл на остовах, потом спать и с утра продолжил, пока всё не перебрал, в капсулу не ложился. Едва успел к прибытию. Сам полёт занял тринадцать дней, три прыжка примерно.

Для меня стало неожиданностью, когда я, опознавшись и получив от диспетчера маршрут, через час был взят штурмом подразделением ИСБ Империи. Ну боя не было, я деактивировал дроидов по приказу и следовал указаниям офицера с лёгкого крейсера. Дальше в наручники и на челнок спецслужб, потом на планету, где трое суток допрашивали. Понятно время на сон выделяли. Так, без претензий допросы шли, похоже до ареста было ясно что я левый человек и не участвую в том, что происходит. Знать бы ещё что происходит? Однако на третий день меня выпустили, а до судна, он на закрытой парковке ИСБ стоял, я уже своим ходом добрился и за свой счёт. Принял у техника, что отвечал за судно, свой буксир, перевёрнуто всё, мозги дроидам наверняка свернули, но так всё на месте. Даже остов грузопассажирского судна. Насчёт него меня спрашивали, ответил без утайки что левачу. Вот так перегнав судно в обычный сектор, где была парковка, купил абонемент связи, на трое суток, и занялся продажами. Первым от остова избавился, за сто тысяч ушёл, этими деньгами сразу кредит закрыл. Шестьдесят тысяч из них, остальное при мне. Потом расторговался и деталями что отремонтировал, разными блоками. За два дня всё распродал. Более того, продал всех своих личных дроидов, и чемоданчик ремонтника, и штурмовой, и технический. Да там спецы ИСБ поработали, доверия к ним ноль, чёрт его знает каких закладок наставили. Лучше новые куплю у военных Форпоста. Да и цены тут чуть выше чем на Фронтире. Так что и они ушли, и хорошо заработал. Тот же штурмовой за триста двадцать тысяч ушёл. А работодатели про меня не забыли, при возращении нужно взять пассажиров из новобранцев корпорации, и шестеро тут в системе были. Так что на четвёртый день покинул столичную систему и полетел обратно. Работаю, жизнь продолжается. На счету полмиллиона, налоги уплачены. Планы не менял.

При возращении, посетил три корпуса, но снова сам, в скафандре очищал. С баулом там летать это мелочёвку собирать, но на то и надежда, и среди мелочёвки немало ценного можно найти. Один раз повезло, нашёл считыватель, явно повреждённый плазмой, с пластиной базы знаний внутри, она целая, её не изучали, остальное действительно мелочь. Вот так дополз на разгонных до базы, сдал пассажиров и груз, но новое задание не получал. Я подал заявку на сдачу экзамена, как мастер по ремонту бытовых приборов и техники. Это позволит мне задержаться. Плюс я вышел на знакомого военного кладовщика и приобрёл у него некоторое оборудование, да со скидкой в пятнадцать процентов. Тот тоже зарегистрирован как торговец, и мог продавать устаревшее оборудование. Я больше скажу, тут активная распродажа идёт, и влезать в это мне новичку нереально. Как только снабженцы дают добро распродать с хранения очередную партию, там свои кладовщики этим занимаются, отстёгивая кому надо процент. Поэтому покупать и продавать корабли тут с хранения, мне не светит. Для собственной надобности ещё можно мелочёвку купить, а крупные партии точно нет. Ну ладно, сейчас не об этом. Я приобрёл боевого дроида, точно такого же штурмовика, технического дроида-универсала, у которого был свой диагност, и оборудование для ремонта и облуживания бытовой техники и приборов. Потом оснастку для спортзала, и технической мастерской. Всё пятого поколения. И это всё съело все мои деньги, семь тысяч осталось.

Оплатил я дистанционно, связь у меня по системе была, даже дождался прибытия военного курьера, всё принял, приписал к себе купленных дроидов, боевого на охрану поставил, спортзал и мастерскую потом разверну и с тем же курьером что всё доставил, прибыл на военную базу. Причём, высадили меня на военной лётной палубе, мне дали одноразовый пропуск, так и добежал до центра Сертификации. До сдачи экзамена семь часов, поэтому в боевой тренажёр залез, оплатив пять часов. Ух потренировался. Потом два часа на скамейке отходил, ждал экзамена. Сдал его, получив метку на сеть и единицу в рейтинг. Всё привычно. Оттуда двинул в медсекцию, нашёл ту девушку с которой спал пока летел на Форпост. Тот врач что в первый день мне здорово помог, отдыхал. Я и предложил ей выкупить у меня базу знаний. Шестой уровень, по пилотированию тяжёлых кораблей, она пятого поколения. Взяла за пятьдесят тысяч, скидку сделал в тридцать процентов, зато и женской ласки получил в служебном помещении. Остался довольным. Вернувшись на борт буксира, сначала выспался, вообще устал и морит, а с утра, как позавтракал, вышел на нашего диспетчера, сообщив, что готов к работе. Уже через пару минут пришло задание, а чуть позже от военного диспетчера и маршрут, где смогу забрать груз. Место доставки столичная система Империи. Снова туда лечу, причём заказ срочный, ранее таких пометок не было, значит, по остовам ползать нельзя, при проверке могут увидеть и мне взыскание влетит. Поэтому как дополз до границы работы глушилки гипера, ушёл в прыжок, и сразу в капсулу на все пять дней и семь часов. Нужно поднять технические базы на максимальную высоту и можно докупать остальные. Ну и боевые подтянуть, а также пилотские не все до конца выучены. Чёрт, много учёбы.

Сам полёт особо не запомнился, в учёбе проводил. А когда отдыхал, развернул спортзал и техническую мастерскую. А спортзал вещь, сам там стал зависать, и работать в мастерской куда легче. Что успел починить и восстановить, продал в столичной системе. Теперь на всём метка мастера по ремонту бытовой техники и приборов, что повышает цену. Двадцать две тысячи заработал. Уже неплохо. Обратно летел не только с пассажирами, но и грузом. И да, в этот раз плотно поработал по остовам, четыре посетил, и размышлял прихватить пятый или нет? Всё же решил поискать ещё пятый. Сделав два прыжка, первый пустышка и во время очередного выхода в поисках второго, тут же ударил по ушам сигнал спасения. Кто-то терпел бедствие в этой системе.

— Буксир "Вирт", корпорация "Шанс", на связи. Меня кто-нибудь слышит? — поинтересовался я.

Боевой сканер уже работал, я видел откуда шёл сигнал, и рассчитав прыжок, прыгнул туда. На маршевых часов шесть бы ползли. Однако ответа получить до прыжка не успел. Его не было и когда я вышел, тормозя передними разгонными движками, сбрасывая скорость. Тревога и по буксиру была, поэтому все пассажиры заняли свои места в каютах и ожидали отбоя тревоги. Не похоже на ловушку, пираты бывает устраивают нечто подобное. В системе был лёгкий крейсер, патрульный, причём, знакомый, пару раз встречал его, один раз на территории Форпоста, второй раз тот вышел из прыжка и видел, как я по брошенному остову работаю. Ответа так и не было, хотя я продолжал вызывать команду корабля. Пришлось сбросить всех пятерых боевиков на корпус крейсера, но проникнуть внутрь те не могли, действовали боевые системы охраны. А вот моего частного техника те пропустили по протоколу спасения команды, я как действующий наёмник скинул свои коды. Пилот оказался зажат в рубке, дроид под прямым моим управлением начал его освобождать. Живой, но без сознания, комбез его штатно сработал, на борту вакуум. А больше никого не нашли, пилот универсалом был. Вот так и эвакуировал. При этом просмотрев список пассажиров, по громкой связи сообщил:

— Просьба врачу второй категории Линде Мун, пройти в медбокс. Нужна ваша профессиональная помощь, есть пострадавший.

При этом скинул ей на сеть коды доступа в медбокс и к капсуле, чтобы та могла работать, а также списки медикаментов в шкафу. Та уже покинула каюту и начала устраиваться в медбоксе, когда техник доставил раненого, его сразу в капсулу, состояние тяжёлое. Перед этим срезали комбинезон. У Мун уже специальыне ножницы были в руках. А я скинул ей картинку с дроида-техника, чтобы та знала с чем ей придётся иметь дело. Буксир же, с момента как пострадавший был доставлен не борт, уже разгонялся для прыжка, я высчитывал параметры. Отбой на борту был дан, пятеро сразу в спортзал, они итак вместе там зависали, военные корпорации, из новичков, остальные кто где. Двое караулили у медбокса, чтобы узнать у Мун что это такое было. Пять часов полёта, и мы вышли на границе глушилки гипера, я кресло не покидал, терпеливо ждал, всё пишется "под протокол" с момента как был получен сигнал бедствия, особисты будут проверять каждый мой чих, и сразу вышел на военного диспетчера:

— Буксир "Вирт", корпорация "Шанс". Срочная информация. Обнаружил разбитый патрульный крейсер, случайное столкновение с дрейфующим судовым остовом после выхода из гипера, на борт был обнаружен пилот, в тяжёлом состоянии. Скидываю результаты диагностики и координаты где находится крейсер. Прошу медиков принять раненого, его состояние стабилизировали, и принять запись всех действия.

— Принимаю, — подтвердил диспетчер и как записи все были им приятны, скинул маршрут куда нужно идти.

По пути подошёл медицинский бот, принял раненого, прямо в капсуле, пока доставать пострадавшего пилота нельзя, а нас на опрос в СБ Форпоста. Дело привычное. Всех опросили, особенно меня, записи просмотрели и отпустили. Вопросов по поводу того, что я работал на остовах, а они узнали об этом, не было, по сути это спасло жизнь их офицеру. Да и не их это дело. Хотя один офицер посоветовал вступить в программу "Демилитаризация", стать мусорщиком, это снимет много вопросов по поводу осмотра мной остовов. Хороший совет. А когда я буксир поставил на стоянку, нужно получить новую лечебную капсулу, старую не скоро вернут, мне пришло сообщение, капнуло две единицы в рейтинг социальной безопасности, подняв его до девяти. А пока доставляли капсулу, устанавливали, я дал запрос побывать в медотсеке, и мне его дали. С техником, что привёз и установил капсулу и добрался до лётной палубы, и оттуда в медсекцию. К сожалению, ничего установить в долг я не мог, пока не закрою тот прошлый в семьсот тысяч. Причём, долги за два комплекта баз пилота малого и среднего корабля, это отдельно. Ладно, использовал те деньги, что накопил, и приобрёл базу знаний из комплекта техника-универсала пятого уровня по шестое поколение техники. Это была "Электроника". Тот офицер из СБ был прав, нужно как можно быстрее изучить техника, сдать экзамен и оформиться во второй государственной программе, стать мусорщиком, тогда со всех сторон я прикрыт законом.

А пока вернулся на борт буксира, сразу подал заявку что готов к работе, и снова доставка груза, с пометкой срочно. Да ладно? В первые мне приказали ещё и доставить пассажиров. На Форпост это уже обычное дело, но не с него. А было шестеро военных, им нужно именно в ту же систему куда я и лечу доставить груз, и да, опять столичная. Плюс восемь из работников корпорации. Рейс прямой, им тоже туда. У некоторых срок контракта закончился, дорогие в отпуск летали. Пассажиров расселил, груз забрал и как вышел за зону действия глушилки, разгон и прыжок. А я на пять суток в капсулу, учиться. Мне нужны знания. Похоже на очищение кладбища меня никогда не переведут, буду так и работать по доставкам заказов. А если они срочные, тут и по корпусам не поработаешь, если только по возращению. Левак есть, но мелочь, что позволяет держатся на плаву, но никак не покрыть мои немалые долги. Впрочем, я особо не переживал, время идёт, я учусь, зарабатываю, постепенно ситуация выправляется. Есть и плюсы, и их много, не стоит опускать руки. Да и не упущу, у меня характер не тот.

Сам полёт прошёл благополучно, прибыл куда нужно, сдал груз ответственному лицу, пассажиры убыли, арендовали вскладчину пассажирский челнок, сам я распродал своё имущество, говорю о дроидах, они у СБ побывали, я им не доверяю, снова подзаработав на этом, даже налог не сократил, и обратно, взяв груз и пассажиров. А чтобы взять последних нужно было две системы с планетами посетить. Ничего страшного, сделал. К слову, помимо продажи дроидов и электронных носителей распродал то, что успел восстановить. На обратном пути, да, посетил двенадцать систем, найдя всего два остова, один тщательно мусорщиком был очищен. Мне тут ловить нечего, а на втором неплохо набрал в три баула, и вернулся в прыжок сразу к Форпосту. Работа идёт, и мне это нравится. А вернувшись снова закупил у военных кладовщиков новых дроидов и разные носители, от планшетов до остального. И новый заказ доставки.

Вот так я и работал, и только на срочных заказах. Год пролетел, и не заметил, понял это когда ещё две единицы упали мне в рейтинг от корпорации, доведя до одиннадцати. Я активно левачил, даже разок смог корпус малого боевого корабля пятого поколения доставить на Бавис, заказ на него был, наёмник себе из мусора боевой корабль собирает, сто двадцать тысяч заплатили. Я все заработные деньги вкладывал в покупку баз знаний из комплекта техника-универсала, и надо сказать, всё закупил, уже учу. Плюс поставил два имплантата, что съели большую часть из заработного. Два на интеллект плюс сто, что здорово стало помогать в обучении. Это пока все мои новости, особо с богатыми находками не везло, но и того что было найдено, неплохо хватало. Я о другом, год прошёл, и наступила пора законного отпуска, а у меня на него неслабые планы, к нему готовился. И да, пора приступать.

— Зачем вам аренда вашего буксира? — несколько озадаченно спросил шеф-пилот.

— Подработка появилась, вот и решил потратить на это отпуск.