Все могли бы жить

Остальных тоже расстреливать никого не будем, только разжалуем, отправим в пехоту рядовыми, с отметками в личных делах "Награждать можно, повышать в звании выше рядового нельзя". Потому как вредно и опасно этих людей назначать в руководители, пусть даже и мелкие, типа командира отделения — не умеют они это делать.

Через полгода после совещания с авиаконструкторами и мотористами о результатах проделанной работы доложил Климов.

Получается, что да, создать авиамоторы конфигурации V-24 и Х-24 возможно ( Еще бы! У англичан последний уже работает! Мотор Napier Sabre ). Созданные опытные образцы имеют весьма и весьма приличные показатели по ресурсу, экономичности и надежности. Но есть и определенные недостатки. Так, мотор конфигурации V-24 не получается поставить на истребитель, несмотря на полученную громадную мощность — уж очень он длинный. И потому у пилота такого самолета получается крайне плохой обзор. А вот Х-24 — то что надо, несмотря на возросшее на 15% лобовое сопротивление, которое перекрывается возросшей вдвое мощностью. И еще есть перспективы по форсированию этих конструкций, то есть мощность Х-24 в истребительном варианте, с ресурсом в 50 часов можно довести до 3500 лошадиных сил. ( собственно такое получили британцы на самолете "Хоукер Темпест" , насколько я помню ). Работы над истребителем с этим мотором Климов ведет совместно с Поликарповым и его командой, а вот с конструкторами бомабрдировщиков ему договориться не удалось.

Ну что ж, Климов до конца своей трудовой деятельности будет работать с поршневыми моторами. "Нину" у британцев мы покупать не будем, сам он ничего реактивное, как впрочем, и поршневое с нуля создать не может. Он умеет только "допиливать" чужие конструкции. Но "допиливает" он хорошо. А над проектами реактивных двигателей, в смысле ГТД, уже работают другие люди, и работают успешно. Мы, конечно, отстали немного от немцев, у которых самолеты с реактивными двигателями взлетели еще летом 1939. Но у немцев ресурс этого движка менее часа. К 1944 году они доведут его до 10 часов. А у нас уже более 20 часов на стенде. А самолет полетит уже к новому, 1941 году. Причем полетит не паллиатив, как у немцев, а нечто, еще не получившее имя, но весьма похожее на Су-24. СССР сразу сделает скачек вперед лет эдак на 20. Но не будем забегать вперед. Я мысленно стучу по деревяшке и сплевываю через левое плечо...

— Я вас понял, Владимир Яковлевич. Какой будет мощность и надежность, в смысле наработка на отказ в мирных условиях, а не боеживучесть, у мотора конфигурации V-24 если ресурс будет тысячу часов? Я специально уточняю что "надежность" и "боеживучесть" это разные термины! У нас есть отличный четырехмоторный самолет Пе-8. Из него можно сделать неплохой пассажирский самолет. Возможно, два ваших мотора конфигурации V-24 смогут заменить существующих четыре? Мощность в сумме та же, а общий вес и лобовое сопротивление уменьшатся... Скорость самолета должна немного возрасти? Особенно если убрать "горбы" турелей? Я правильно понимаю? Если конечно с одним мотором этот самолет сможет протянуть сотню километров и сесть, сохранив жизни пассажирам. В общем, я дам указание Петлякову выделить пару планеров Пе-8 и людей из его команды для практической проверки этого вопроса.

По итогу этой встречи Климов ушел окрыленный и воодушевленный весьма приятными перспективами.

Поскребышев проинформировал, что встречи со мной лично упорно добивается Туполев. Видать хочет вновь стать богом советского авиастроения. Вот только мы атеисты, да и изжил Туполев себя и как конструктор и как организатор. На пенсию его в лучшем случае отправлю, если он будет продолжать мешать остальным спокойно работать. Ну ладно, так и быть встречусь, поговорю, может, что и полезное из этой встречи полчится.

Битый час я выслушивал этот "плач Ярославны" в исполнении уже не молодого мужика, мол какой он хороший и гениальный конструктор, и как все его бедного-несчастного ущемляют, зажимают и не дают работать. Эту мантру Туполев повторял "слева направо и справа налево" несколько раз чуток меняя вариации. Мне это надоело — безумно жаль потерянного времени — и я прервал его поток сознания.

— Андрей Николаевич, за те художества с закупками, которые вы натворили в Америке, вас следовало еще тогда повесить "вместе чадами и домочадцами" — за преступное разбазаривание народных денег в корыстных целях. Да и вообще, какой вы конструктор после этого? Настоящий советский контруктор, осмотрев буржуйскую технику, должен был сказать "Ерунда эта техника! Я создам самолеты лучше! А на съэкономленные народные деньги следует купить такие-то и такие-то станки для совтских заводов. А лучше — продукты для голодающих детей!". Но вы этого не сделали. Сейчас вы жалуетесь на условия работы и жизни, мол вам плохо и не удобно, но у вас такие условия, о которых абсолютно подавляющее большинство советских людей, даже инженеров многих отраслей, не смеют даже мечтать. Вы зажрались, как говорят в народе. Да и как конструктор вы остали от жизни, навсегда оставшись технически и идейно в начале 20ых годов. Возможно, я ошибаюсь, я все же не авиаконструктор. Поэтому даю вам последний шанс оправдаться и реабилитироваться. Вот вам технические задания на разработку эскизных проектов трех самолетов. Сделаете хотя бы один из них, я признаю, что вы выдающийся конструктор, и вы воглавите новое КБ и доведете этот проект до серийного производства, сделаете все три — признаю вас самым выдающимся авиаконструктором в мире. Да что я, вся страна признает это!... А не сделаете — пойдете на пенсию и перестанете мешать другим авиконструкторам работать.

И я передал Туполеву конверт, в котором были ТТХ трех самолетов: "Локхид Констеллейшен", Эйрбас А-320 и Боинг Б-747. Ну как я их помнил, когда летал на них пассажиром. Опережает время? Да, но не намного и не все. Конструкторы "Локхид" над проектом "Констеллейшен" уже работают.

— Понятно, я посмотрю, что можно сделать. Какое у меня будет бюро?

— Бюро? Вы о чем вообще? Я же вам ясно сказал "Вы сделаете"! Вы! Лично! Вам шесть месяцев на эту работу. Если сделаете раньше — сообщите. Поймете, что не можете сделать — тоже сообщите. Не будем тратить время и ресурсы зря, а вы поедете ...

— "В степь, в глуш, в Саратов, к тетке!"? — Туполев попробовал пошутить.

— Почти. В степь, в Николаевскую область, сторожем, охранять колхозную бахчу!

И Туполева отконвоировали в конфортный кабинет в Лефортово, в котором было все для плодотоворной конструкторской работы.

В общем и целом, в мире все шло именно так, как я помнил — Югославия, Греция, пакт с японцами, полет Гесса, прилет "юнкерса" на Ходынку, заявление ТАСС вечером 13 июня 1941.

Хотя, нет, одна деталь немного отличается. Выступая в парламенте по поводу прилетевшего в Британию Рудольфа Гесса, Черчилль сказал что Гесс сбежал из рейха потому что не хочет участвовать в преступлениях Гитлера, и что мол политика проводимая Гитлером это вовсе не тот национал-социализм за который он боролся вместе с покойным Ремом, поэтому он и сбежал из рейха. Но самого Гесса никуда не выпускали, никому не показывали, он сидел под охраной в одном из замков английской аристократии. В комфорте и без проблем, но в тотальной изоляции от внешнего мира, причем его возят по разным замкам и поместьям, так что бы было невозможно предсказать в какой именно его повезут дальше.

Весной 1941 в США приняли закон о ленд-лизе, а с реальным военным производством там все еще не особо, если не сказать что во многих отраслях ВПК еще и конь не валялся. Но стоп-листа практически нет, и станки продают практически все, которые СССР заказывает. Иногда есть проблемы со сроками, но и тут всё просто — фирмы-изготовители станков не успевают быстрее при полном портфеле заказов. Поводов для "морального эмбарго" нет, а мы ведь не говорим, что на крупногабаритных карусельных и расточных станках будут точить не только погоны для портовых кранов, но и для танковых башен. Хотя краны нам тоже нужны. Собственно военную технику мы не покупаем, и надеюсь и не будем. А вот тушёнку "второй фронт" будем, но позже, и не покупать, а получать по ленд-лизу. Советский народ голодать не должен. Так что индустриализация продолжается по плану, и все новые заводы строятся строго по графику. Так же по графику расширяются существующие заводы, в первую очередь Ярославский автомобильный, а так же все остальные заводы, связанные с ним по технологической цепочке, с выходом на полную мощность — производство 100 тысяч шеститонных грузовиков в год в 1942 году. В 1941 они выпустят всего 45 000 таких грузовиков.

Еще на тему ресурсов у рейха. Для французов или поляков или итальянцев, про чехов вообще молчу, участие в маки, АЛ, АК и прочих "партиджано" это был вопрос исключительно морального выбора, а не вынужденной необходимости. Потому как уровень и образ жизни очень многих жителей оккупированных рейхом странах не изменился по сравнению с довоенным. Рейх, к сожалению, во многом за счет ресурсов награбленных в СССР, мог не грабить Европу, не принуждать их к насильственной мобилизации, в том числе и в промышленность. Мобилизованных немцев власти рейха в большинстве своем заменяли принудительно депортированными гражданами СССР, остарбайтерами. Не всех, конечно, но очень многих. А аборигены Европы, во многом жили при гитлеровской оккупации практически так же как и без нее, а некоторые, даже лучше. Чехи например. И зря что ли датчане считали актом своего высочайшего героизма не поехать всей страной на традиционный пикник? А чехам так вообще от оккупации лафа была — работа есть, зарплата выросла, дефицита еды и товаров нет, еще и слегка пограбить чужую ариезированную собственность разрешили. Все было как в той известной истории "Сперва пришли за евреями, потом за коммунистами, потом за профсоюзными деятелями." А за ними прийти не успели, война закончилась. Вот теперь ресурсов из СССР у рейха не будет, и рейх будет вынужден начать грабить Европу в разы сильнее и практически сразу, а не начинать планировать этот грабеж на 1944 год. И остарбайтеров тоже не будет, так что принудительный труд за символическую зарплату и лагерную баланду для европейцев тоже будут. И вряд ли это европейцам понравится. Так что думаю количество всех и всяких "маки" и "партиджано" с АЛ и АК возрастет. Что естественно уменьшит возможности вермахта на фронте. И судя по докладам разведки, процесс этот уже начался, "холокостят" гитлеровцы уже не только евреев, но и вполне добропорядочных европейцев, и католиков, и протестантов, но больше всех православных греков и югославов, точнее сербов и черногорцев. Но о последних немцы руки не марают, там всю грязную работу выполняют хорваты и босняки. Хотя конечно этих холокостят не так сильно как евреев. Впрочем, насколько я помню, холокост он в СССР начался, осенью 1941, а тут еще зима 1940, а он уже есть, и в Европе. Так что посмотрим, что дальше будет.

В марте 1941 Молотов шокировал меня двумя новостями. Первая — меня хочет видеть лидер индусских сепаратистов Чандра Бос, прибывший в СССР через Афганистан с компанией своих сторонников. То, что этот тип в это время был в СССР, я помнил, ему даже потом визу для поездки в рейх дали, в его якобы итальянский паспорт. Впрочем, у него был и советский паспорт, который ему зачем-то в нашем посольстве в Кабуле выдали, и он его принял. Что кстати, мне теперь может пригодиться.

А вторая — вообще невероятная, в Москву не формально, и не совсем легально прибыла делегация ОУН во главе с самим паном Степаном Бандерой. Такого "раньше" не было. А собственно, что я хотел? Я уже изменил мир, так что какие-то еще события, которые были не возможны ранее и тогда, здесь и теперь стали возможны. Знать бы еще все заранее...

Запрос первоначально о том, что галичане жаждут этой встречи, прислала полпред Советского Союза в Королевстве Швеция товарищ Коллонтай. И получив мое предварительное согласие, галичане приехали через Хельсинки из Швеции. И паспорта у них оказались шведскими, причем выданными еще в конце 1939 года на чисто шведские имена разных там Свенсонов, Петерсонов и прочих Карлсонов с Эриксонами. Это интересно, очень интересно, но отложим на потом, и при удобном случае предъявим шведам весь счет.

Я принял обе делегации. Если коротко, то обе делегации хотят чтобы СССР вступил в войну. Вот только желания у них взаимоисключающие. Чандра Бос хочет, что бы СССР совместно с рейхом и Италией сокрушили Британскую империю и подарил Индии независимость. А уж он, Бос, станет президентом и раджой, и кем-то там еще самым главным в этой Индии и будет бесконечно благодарен СССР и лично товарищу, йой, сорри, "мистеру Сталину".

А пан Степан, наоборот, хочет чтобы СССР совместно с Британской Империей сокрушил рейх, присоединил УССР к Галиции и естественно подарил объединенной стране независимость, а его, то есть пана Бандеру, сделал президентом этой новой независимой страны. И вот тогда его благодарность не будет иметь границ.

20 апреля 1941 года войскам был направлен приказ "Занять оборону!"

И все пришло в движение, к вечеру 30 апреля все УРы "линии Сталина" были заполнены нашими войсками. А из глубины страны подтягивался второй стратегический эшелон и занимал оборону на сто-сто пятьдесят километров восточнее этой линии.

Я слушал витиеватую речь Чандры Боса, с переводом которой едва справлялся лучший переводчик НКИДА, и когда мне надоело тратить свое время в пустую, я без обиняков задал ему простой вопрос. Кратко и сразу по-английски:

— What we shall have from it, besides trouble?

Бос не смог ответить, и только молча открывал рот, как рыба вытащенная на берег.

Я прекратил аудиенцию, и приказал арестовать всех этих индусов. Ума не приложу, что с ними делать? Пока посидят у нас в относительном комфорте, а там посмотрим. Впрочем, я уверен, что хороший нацист — это только мертвый нацист. А Бос и есть индусский нацист. Может Черчиллю его подарить? Что бы самому руки не пачкать?

С делегацией ОУН было несколько проще, и речь была мне полностью понятная без перевода. Нет, переводчик для порядка все же был, и он даже что-то переводил. Но и эти, уже галицкие сказки мне слушать тоже надоело, и времени своего было жалко. Поэтому я перешел на украинский, чем шокировал своих визави.

— Я вас уважно вислухав, шановне панство, зрозумiв усi вашi побажання, i з цього приводу хочу сказати наступне. А саме:

Вступ Радянського Союзу у вiйну на будь якому боцi наразi неможливий. Ми пiдписали з усiма сусiдами договори про не нападiння i сумлiнно виконуємо усi кондицiї цих договорiв. I до нас нi в кого з них нема жодної претензiї. Ну а якщо сусiди самi на нас нападуть, то тодi й будемо дивитися по обставинам.

— Ми це розумiємо, — пiсля довгої паузи вiдповiв Бандера, який нарештi прийшов до тями.

— До речi, я не певен що вас сюди не надiслав абвер, чи гестапо. Я зараз не певен що ви не провокатори i ви не працюєте на сили якi зацiкавленi у тому щоб посварити Радянський Союз з його сусiдами. Тож час покаже. Якщо обставини змiняться, то завжди зможете звернутися до нас тим самим шляхом як ви вже це зробили — через нашу амбасаду у Швецiї. Чи у Швейцарiї. А зараз — прощавайте.