— Это эксклюзив. Стоит ей зайти в любой порт, как угонщиков бы взяли. Продать не реально. Другое дело серийные модели, каких тысячи, или десятки тысяч. Они все безлики, переделал документы, перебил номера, сменил название на борту. И все ты владелец. Так, вот... . Например, всякие Азимуты, оснащаются ключами зажигания, сигнализацией и так далее. Тут же постоянно присутствует экипаж.

— И где он сейчас?

— На берегу, где же ему еще быть. Владелец видимо совсем в других краях был, чартера не было, если эта посудина вообще в аренду сдается. Вот экипаж на берегу и оттягивался до состояния зомби.

Так, за разговором мы поднялись по служебной лестнице на главную палубу.

— Поехали на лифте прокатимся, — я нажал кнопку вызова. Но, она к моему огорчению минула красным, без каких либо последствий.

— Странно свет есть, а лифт не работает. — Артем тоже потыкал кнопку, как будто это что-то могло изменить.

— Видимо, свет на яхте от аварийной системы сейчас. Насколько я понимаю, судно подключают к электричеству в порту. Видел электрощит на пристани? Так вот, я думаю, что света в порту уже нет, как и во всем остальном городе. Вывески, то не горят, а у них обычно автоматическое включение, от освещения улицы стоит. Пошли по лестнице.

Поднявшись на вертолетную площадку, я обратился к американцам.

— Ребята, предлагаю перенести необходимые вам вещи сюда. Занимайте гостевые каюты на главной палубе. Мы тут задержимся, пока не разберемся с управлением.

— Надолго? — Джеймс протянул мне Вал.

— На сутки как минимум. Если прогуляетесь до машинного отделения внизу, поймете, что тут не яхта, а космический корабль из 'Стартрека'. Быстро не разберемся. Вам чтобы не скучать предлагаю осмотреть марину, на предмет поиска подходящей для вас яхты. Сразу скажу, ищите ту, у которой самый небольшой угол наклона от кончика носа к ватерлинии.

— Понятно, — Ларс закрутил головой, как будто пытаясь сходу найти нужную яхту.

— Ну и размер должен быть не сильно большой. Я имею ввиду, длинна от двадцати пяти до тридцати пяти метров, — увидев непонимание в глазах, поправился. — От семидесяти до ста футов примерно.

Пообещав прикрыть музыкантов пока они будут таскать вещи, я расположился на вертолетной площадке, посматривая по сторонам. Потом подумал и отправил Артема таскать и наши сумки. Я почти уверен, что мы эту яхту заведем и справимся с управлением. Так что это наш новый дом. Почему бы не переехать? Да и вряд ли в этом мире найдется человек, который может сказать, что музыканты группы Металлика у него работали грузчиками. Надо получить удовольствие по полной программе. С этой мыслью я навел сетку прицела ПСО-1 на голову шустрому мертвяку, пытавшемуся спрятаться у входа в портовое управление, и нажал на спуск.

Часов шесть спустя, сидя в удобном кожаном капитанском кресле, я читал мануал, иногда делая небольшой глоток джин-тоника из красивого стакана ручной работы. Рядом на столе, лежали все тома инструкций, найденные на мостике и в машинном отделении. Книжек было много, все на английском, и все толстенные, по тысяче страниц каждая.

— Макс, ты сказал что тебе нужны сутки на то, чтобы разобраться с управлением этим плавучим дворцом. Ты не погорячился? — Артем кивнул на гору литературы.

— Да, в общем я уже разобрался. Есть мелкие нюансы конечно. И их довольно много, на месяц учебы хватит. Но! От пункта А в пункт Б, эту яхту я смогу довести. Наверное.

— Не слышу в твоем голосе уверенности.

— Расслабься, — рассмеялся я. — Просто достало весь день читать не самую интересную техническую литературу.

Я встал, решив размять ноги, прошелся вдоль панорамного окна.

— Есть хорошие новости и плохие. Начну с плохой. Тебе весь путь придется торчать в машинном отделении, и следить за теми датчиками которые я тебе покажу. Там есть функция оповещения при изменении параметров, но она оповещает только того, кто сидит на посту главного механика. Все остальное выведено на мостик, и управлять движками и прочим железом можно отсюда.

— Это точно плохая новость?

— Да. Хорошая в том, что яхта новая и все что можно автоматизировать тут автоматизировали. Например, есть система курсовой устойчивости при любой погоде. Нажал на кнопку и судно само придет куда нужно. При проблемах оно тебе об этом скажет, милым женским голосом. То есть, мы вдвоем справимся с управлением, главное нужную точку на карте ткнуть вон на том сенсорном столе навигатора. Куча всяких сенсоров, сонаров, радиолокаторов не дадут яхте врезаться в берег или другое судно. Кстати сонар тут может и рыбу искать на достаточно приличном расстоянии.

— А с топливом что?

— Топливо есть, судя по датчику восемьдесят процентов танков заполнено, это много на самом деле. Больше двухсот тысяч литров. Прикинь сколько заправка стоила... Вода тоже есть, что удивительно, и тоже восемьдесят процентов. Можем хоть сейчас отшвартоваться и плыть на Канары. Но, делать мы этого не будем.

— Почему? Хотя да, Джеймса и компанию надо отправить.

— Да. Раз пообещали, найдем им посудину. Думаю, завтра сутра надо будет один из катеров на воду спустить и покататься по марине. С воды нам не придется отстреливать толпы мертвецов.

— Ладно, как скажешь. Спать будем или как?

— Да, причем дежурство можно не выставлять. Обычные мертвецы на яхту не запрыгнут, а морфам думаю, хватит тех закусок которые мы настреляли сегодня.

— Как скажешь. Тогда я пошел. Умотался сегодня до состояния бревна.

Я махнул сигаретой в прощальном жесте, и вернулся к нудному чтиву, и экспериментам с интерфейсом управляющего компьютера. Но долго эта идиллия не продлилась. Прервал ее звонок спутникового телефона, про который я если честно забыл.

— Да, — прижав трубку я приготовился выйти на обзорную палубу в случае плохой связи.

— Максим, добрый вечер, — голос адмирала был сух и деловит. — Как у вас дела?

— Анатолий Петрович, здравствуйте. Дела у нас отлично. В настоящее время находимся на борту экспедиционной яхты в марине Пуэрто-Банус, на юге Испании. Начал понемногу осваивать управление, яхта современная, так что справится и ребенок. Завтра утром планируем выход в море и через три дня будем у берегов Тенерифе.

— Три дня, значит... Хорошо.

— Анатолий Петрович вы не волнуйтесь. Самая опасная часть пути уже пройдена. Пусть не без проблем, но вполне успешно. Далее только морем. И морем же будем возвращаться. Скажите как у вас там дела с беженцами?

— Беженцами? Странно что тебя это интересует. Но дела такие, их больше ста тысяч, сейчас размещены в палаточных городках. Уцелевшие сотрудники МЧС и мои ребята помогают чем могут. Детей разместили в школах, детских садиках и общежитиях, там где это возможно. От мертвецов полуостров очистили, зона карантина пока справляется. Вот так.

— Скажите, а вы сможете выделить сто пятьдесят человек. Из них два взвода морской пехоты, лучше конечно десантно-штурмовых. Остальные плавсостав, способный справится с двумя-тремя большими судами.

— Теоретически да. Если сможешь обосновать.

— Смогу. В средиземном море самое большое число круизных лайнеров. А любой лайнер это как минимум тысяча кают. То есть готовое комфортное жилье для трех тысяч человек. Таким образом, сто пятьдесят человек, причем не строителей, обеспечат жильем кучу народу за неделю. Нужно только найти аэропорт, заправочный док и почистить сами лайнеры от зомби. В Храброво должны быть гражданские Боинги, их дальности хватит долететь до юга Испании. Судов тут хватает и отослать поисковые партии можно без проблем. Они находят лайнер, далее морпехи чистят его, а моряки перегоняют на временную базу. Заправляем и через восемь-девять дней мы в Балтийске.

— Идея интересная. Тебе получается надо найти аэропорт и обеспечить возможность приема самолета. Нетривиальная задача, учитывая что вас всего двое.

— Да. Есть идея на обратном пути с Канарских островов зайти на Гибралтар. Там британская военная база и шикарная посадочная полоса. Военные должны были уцелеть. Если сможем договориться, то и захватывать не требуется. Запасной вариант это любой аэропорт в небольшом испанском городе на побережье. Там конечно придется пострелять, но не думаю что много.

— Хорошо. У нас есть неделя на решение и подготовку, пока вы добираетесь до Канарских островов и обратно. Этот вопрос требует обдумывания. До связи.

— До связи, Анатолий Петрович.

Вот и отлично. Думается мне Адмирал не откажется от лайнеров. А значит мы найдем из прибывших моряков пару-тройку человек для экипажа нашей яхты. Единственный вопрос который меня мучил сегодня: "Как, блин, доплыть до Балтийского моря". И он успешно решился. Теперь можно и спать ложиться.

28 Марта. Среда. Макс Орлов.

Пробуждение меня мягко говоря не порадовало. Вместо привычной трели будильника, или нежного шепота "Доброе утро, милый" приятным женским голосом на ушко, меня разбудил стук открываемой ногой двери. Джеймс, уставившись на направленный в область живота ствол пистолета, поднял руки и быстро проговорил:

— Спокойно, сумасшедший русский. У нас гости. Думаю тебе стоит взглянуть.

— Извини, — я убрал пистолет обратно под подушку. — Что за гости?

— В марину вошло судно. Похоже на рыболовное, но там на борту вооруженные люди. Сейчас маневрируют у входа.

— Пойдем, посмотрим.

Накинув по быстрому одежду, я прихватил стоящий у кровати АК, и побежал вслед за Джеймсом на обзорную палубу, на носу нашей яхты.

Первое что бросилось в глаза, рыболовный траулер под Испанским флагом дрейфовал в паре сотен метров от нас. По его палубе перемещался народ, один из "рыбаков" смотрел в бинокль прямо на нашу яхту. Увидев нас, он убрал свой оптический девайс и помахал рукой.

— Привет, привет. — Пробурчал я под нос, подняв левую руку.

Еще раз внимательно оглядел гостей. Одежда разнокалиберная, преобладает гражданская в виде синих рабочих комбинезонов. Встречаются элементы военного камуфляжа, но все равно гости не производят впечатление людей служивых. Как наши российские грибники, например, хоть и в камуфляже, но видно что гражданские.

— Они вроде швартоваться собрались по соседству, — слева послышался напряженный голос Артема.

— Похоже на то, — я оглядел разворачивающийся кормой траулер. — Не делайте резких движений. Думаю это мирные ребята. Но расслабляться тоже не стоит.

Спустя пятнадцать минут, траулер ювелирно вписавшись на свободное место справа от нас, остановился, а с его борта усатый мужик что-то прокричал на испанском.

— С нами лучше общаться на английском! — крикнул я в ответ на языке Шекспира.

— ОК! Вы не против если я поднимусь на борт вашей яхты?

— Конечно. Поднимайтесь, вам спустят трап, — и повернувшись к Артему — Тёма, контролируй их телодвижения отсюда, ок?

— Понял.

— Пойду гостей приму.

Я спустился на две палубы вниз. Нажал кнопку, выдвинув трап уже ожидающему гостю.

— Франциско Хавьер Лопес Пенья, — подав руку представился не молодой уже человек в джинсах и легком свитере. Несмотря на внешность школьного учителя, усы очки в роговой оправе, и в целом, какую-то нескладную фигуру обывателя, мое подсознание забило тревогу. Правда я не сразу понял почему. Где-то я уже слышал это имя.

— Макс Орлов, — я пожал протянутую руку.

— Макс, судя по вашему напряженному лицу вы пытаетесь вспомнить где вы слышали мое имя. А судя потому что вы его слышали, я делаю вывод что вы имеете отношение либо к спецслужбам, либо к европолу.

— Не облегчите мне жизнь подсказкой?

— Хорошо, но обещайте, что не схватитесь за пистолет. По крайней мере не сразу.

— Договорились.

— Э.Т.А. — произнес мой собеседник, скрестил руки на груди и склонив голову набок загадочно улыбался ожидая моей реакции.

— Страна басков и свобода. Везет же мне на террористов, — я покачал головой. — Пройдем в салон, выпьем по стаканчику?

— С удовольствием, — проговорил, явно разочарованный моей реакцией, Франциско.

Удобно расположившись в креслах салона, предварительно наполнив два бокала отличным коньяком, мы продолжили беседу.

— Франциско...

— Лучше Тьерри. Я так привык.

— Хорошо, Тьерри. Что привело вас в эти места?

— Топливо, мародерство если угодно. А вас?

— Да, в общем то же самое. Нам нужно две яхты, заправленные топливом, водой и едой. После чего мы покинем гостеприимный берег Испании. У нас свой путь.

— Две?

— Да, именно две, — Я помолчал, оценивая стоит ли давать лишнюю информацию собеседнику. — Наши американские друзья хотят на родину. А у меня с напарником запланирована спасательная операция на Канарских островах. Так что мы не претендуем на все стоящие тут яхты и на топливо в них. Эта, я постучал по подлокотнику кресла, заправлена. А вот вторую еще не выбрали.

— Мне ситуация понятна, и радует что у нас с вами нет причины для конфликта. Я так понимаю вы имеете отношение к Российским спецслужбам?

— С чего такой вывод?

— Вы явно Русский, судя по фамилии. Кроме того, у вашего друга в руках оружие, которым пользуются только спецслужбы в России. И вы слышали обо мне, хотя в прессе я не светился.

— Нет, к спецслужбам я имею только косвенное отношение. Оружие это подарок, а слышал я про вас из ориентировки во времена службы во Французском Иностранном Легионе. Если я правильно помню ваша организация претендует и на кусок Французской территории. И проводит, соответственно, акции и там.

— Ну, теперь уже не претендует. Страна Басков получила столько свободы, сколько хотела. Не подавиться бы теперь этой свободой.

— Скажите а в вашей команде есть хорошие специалисты по морским судам?

— Есть, конечно. Там все специалисты. Это люди которые уже не первое поколение ходят в море за рыбой. Я там можно сказать случайный человек.

— Отлично, тогда у меня к вам предложение. Вы помогаете нам выбрать вторую яхту, и проводите краткий курс обучения американцев основам навигации. Так чтобы они смогли пересечь Атлантический океан, а я в свою очередь решаю вашу проблему слива топлива с судов.

— А у нас есть такая проблема? — удивился Тьерри.

— Пока нет, но думаю возникнет. Дело в том, что по аналогии с этим судном, топливные танки запрятаны достаточно глубоко в корпусе и добраться до них будет сложно. Это не с автомобиля слить бензин.

— А какое может быть решение?

— Мне ваши ...ммм... коллеги из Алжирского аль-Джамаха, оставили в наследство больше ста килограмм "Семтекса". Думаю, вы знаете как с ним обращаться, и сосредоточенный заряд в виде рамок для пробития переборок сможете сконструировать.

— Теперь мне понятна ваша фраза о том, что вам везет на террористов, — рассмеялся собеседник. — Мне нравится ваше предложение. А что случилось с моими, как вы говорите "коллегами"?