Носитель разума Арана

Смешной наш идеализм разбивается об имеющуюся там действительность, когда, не дай Бог никому, с ней сталкиваешься. Я провёл переговоры через интернет с юридическими фирмами разных стран и убедился в том, о чём утверждал выше. Пришлось искать другой путь. Снова вернулся к публикации своих статей в различных Западных специальных журналах. Это стоило денег, но привлекало внимание к моей персоне. Оплатить пришлось и пиар акции. Появились статьи, в которых меня называли "шарлатаном" от науки или защищали. К сожалению, не знаю, как было раньше, но сейчас без денег самому талантливому человеку пробиться и достучаться до тех, кто что-то решает, или может что-то сделать, было невозможно. Кроме статей рассылал письма в американские и европейские университеты, различные общества, самым знаменитым коллекционерам. Увы! Ответы, вежливо-отказные получал редко, часто меня просто игнорировали. Всё это воспринимал спокойно только потому, что не сидел без дела.

Виктор порученную ему задачу, выполнил. Антикварные галереи в Риме и Барселоне, дополнили принадлежавший немецкой фирме антикварный салон в Мюнхене. Мне требовалось заполнить их товаром. Большим благом было то, что Европа жила без границ и таможен. В моём распоряжении была машина, "Шаран" с немецкими номерами, как совладелец галерей, работник фирмы имеющей бизнес в стране, я имел вид на жительство в Италии, а это давало многое. Мог иметь европейские водительские права, счета в банках Европы, недвижимость в Италии и других странах еврозоны, ко всему этому прилагалось право беспрепятственного передвижение по еврозоне, за исключением Англии. В туманный Альбион требовалась виза, они как-то хитро входили в Евросоюз со своей валютой и своими визовыми правилами для не граждан стран еврозоны и для граждан некоторых стран вновь принятых в европейский союз. Но меня туманный Альбион не интересовал.

Мой гениальный план был прост. Загружаю "Шаран" товаром из пещеры и спокойно развожу его по имеющимся галереям. Очередная "командировка на симпозиум" домашних не смутила. В их глазах я был научным гением, чем-то средним, между понятием "никем" и "хобби". Истину знал только я и она меня устраивала.

Когда летишь куда-то с готовым продуманным планом, но ничто не может испортить хорошее настроение, ни задержка рейса, ни дотошный досмотр, ни остальные попутчики. На всё смотришь свысока толерантно и терпимо, но так всё хорошо только до того мгновения, пока в голову не приходит паршивая мысль. Обычно это бывает внезапное видение слабых сторон идеального плана. Так получилось и у меня. Удобно расположившись в кресле салона бизнес класса, внезапно понял слабую сторону своего плана. Да в странах Евросоюза нет границ и таможен, но постоянно мелькающий, одними и теми же дорогами автомобиль не может не привлечь внимания. Дорога от расположенной в горном кряже пещеры до выезда на равнины одна, а то, что европейцы сотрудничают с полицией, стучат обо всём и обо всех, называя это гражданским долгом, знал. Это и было подводным камнем, о который разбился мой гениальный план. Теперь с ужасом искал выход, не реагируя на то, что происходило вокруг.

Увы! Никакого нового, даже не гениального плана придумать не удавалось. В расстроенных чувствах вышёл в зал прилёта. Там меня ждал представитель римского филиала немецкой фирмы, узнал его по табличке в руках. На ней русскими буквами была написана моя фамилия. Представитель приветствовал меня на моём родном языке. Это меня не удивило. Виктор и его "немецкий" партнёр на работу брали только эмигрантов, приветствовали и семейственность. Старшие члены семьи плохо говорили на языках стран проживания, это компенсировали младшие отпрыски семейства, попавшие сюда в младом возрасте. Это не было главным, главным было то, что старшие члены семьи прошли нашу школу жизни, пользовались липовыми накладными, умели составлять нужные отчёты затрат, понимали, что проявив добропорядочность и щепетильность, смогут жить на пособие. Они это уже попробовали, повторять опыт не желали. Имеющаяся техника открывала большие возможности, доверчивость местных проверяющих к представленным документам была удивительной. Вот они и делали всё, что устраивало хозяев, передавая своё умение, знание своим потомкам. Поэтому приветствие на русском языке встречавшего меня представителя фирмы меня не удивило. Ответил ему и он передал мне папку с уже готовыми накладными, товарными, транспортными документами, ключи и документы на машину, парковочный талон с указанием места и тут же исчез, растворившись среди встречающих. Свою миссию он выполнил, но для меня игра в шпионов продолжалась.

Я пошёл на паркинг, всё так же думая только о возникшей проблеме. Спросить совета, было не у кого. Радостное настроение обладателя богатства сменилось унынием. Самолёт прилетел вечером, пока прошёл все формальности, сумерки сменились ночью. Ночная поездка меня не прельщала, да и необходимости в ней не было. В машине была дорожная карта и кроме неё обязательный помощник путешественника, подключенный к сети навигатор. Прикинул маршрут, отметил мотель на трасе, внёс нужные точки в память навигатора и он вычертил мне предлагаемые маршруты. Выбрал один из них и подтвердил его, нажав сенсор ввода. После чего двинулся в путь. Первую остановку сделал возле придорожного ресторана, поел и поехал к мотелю. Снять номер проблемой не было, сезон снующих путешественников ещё не наступил. Принял душ и лёг в кровать. Спать не хотелось, но лёжа думается всегда легче. По крайней мере, мне.

За прошедшее время нашёл три варианта, теперь обдумывал их. Первый вариант состоял в том, что бы привлечь к перевозке вещей из пещеры работников фирмы. Они должны были выехать из Барселоны, Рима, Мюнхена и загрузиться, проезжая мимо пещеры. Понятно, что всё из пещеры вытаскивать и носить до точки рандеву предстояло мне. Нужно заметить, что последний пункт был во всех вариантах. Доверять кому-то тайну пещеры не собирался, сознательно обрекая себя на тяжкий труд переноски вещей по горам. Второй вариант состоял в том, что приобреталась машина с логотипами почтовой службы, я становился ещё её водителем. Третий вариант заключался в приобретении фуры. Я загружал её и одним махом перевозил большой объём груза. Второй и третий вариант имел слабые места. Выступая в роли водителя я, увы, не знал ни немецкого, ни итальянского языков, да и таскать вещи из пещеры требовалось долго, стоящая на дороге машина могла вызвать подозрение. Этими раздумьями занимался лёжа в кровати, аргументы "за", контраргументы "против", увлёкся так, что не заметил, как уснул. Утром проснулся в хорошем настроении и с принятым решением. Первую ходку сделаю сам, а там посмотрим. Позавтракать решил по дороге, благо ресторанчиков, кафе, быстро на трасе было множество. Любят европейцы ездить, хотя бензин у них дорогой до 1,5 евро за литр.

Проехав около часа, остановился на завтрак. Обедал в знакомом мне ресторане при гостинице. Хозяин меня не вспомнил, но я так и предполагал. Объятия с ним в мои планы не входили. Часам к 2 припарковал машину и полез к пещере. Место парковки машины выбрал, как мог ближе к пещере, таскать вещи предстояло мне, свои физические возможности не переоценивал. Расстояние, от дороги до пещеры, было не большим, но пока оказался в пещере, потом обливался обильно и дышал, как загнанная лошадь. В пещере всё было без изменений, казалось, был здесь только вчера. Роботы находились в первом зале пещеры, они находились в тех же позах, что и тогда. Время для них бежало незаметно. Часы слагались в дни, дни в месяцы, месяцы в годы ..., а они так же безразлично взирали на изменяющийся мир.

Стало немного не по себе. Но я отбросил это чувство, с негодованием смотря на этих железных монстров. И вдруг меня осенило, вспомнил тактико-технические данные "Стражей", а именно то, что они могут летать, укрытые преломляющим полем. Проще говоря, невидимыми. А что мне было нужно? Тайно перевезти вещи из пещеры в антикварные галереи в Риме, Барселоне и салон в Мюнхене. Значит ..., можно использовать роботов! Облегчить себе жизнь, освободить себя от каторжного труда по переноске всех вещей, от проблем по доставке в нужные места. Для этого требовалось только всё организовать. Организовать физически легче, чем самому всё делать. Главное, это поставить всем нужные задачи, озадачить всех. Уверен, что с таким может справиться каждый!

Понятно, это я скромничаю. Отсутствие хороших управленцев было одной из причин развала большой страны, в которой я родился. Всё остальное придумали те, кто на той волне мечты людей жить, как на Западе, пришли к власти. Они старательно хватали всё, до чего дотягивались, попутно хаяли и низвергали старых идолов, тоже не идеальных. Сегодня мы все живём в этом мире иллюзий, далеко не самом лучшем. Но это к делу не относится. Просто проявляется привычка быть всем недовольным, хотя мне плакаться грешно. Обсуждать себя не собираюсь. И так ...

Первым делом поручил ремонтному роботу изготовить сбрую для крепления упаковок с вещами. Второй задачей для него было изготовить генераторы искривления пространства роботам-охранникам. Мне нужно было их сделать "невидимками", а пока они помогали мне паковать отбираемые мной вещи. Им же поручил носить пакеты в припаркованную машину. Железным парням это труда не составляло, а я тихо радовался, что этим занимался не я. Остальной план был прост. Ремонтный робот должен был заниматься упаковкой и составлять списки упакованного добра. Здесь была маленькая проблема. Описание содержания упаковок робот мог составлять только на кристаллах и на старо-греческом языке. Решил эту проблему просто. Поступающие пакеты должны были распаковывать и описывать работники галерей и салона самостоятельно, а кристаллы передавать лично мне. О том, что на этих кристаллах содержится опись всего доставленного, никто не знал. Один вождь и учитель мирового пролетариата говорил:

"Доверяй, но проверяй!"

Я был из старого поколения и некоторые афоризмы идолов той страны знал. Следовать им не отказывался, если это было удобно мне. Так и жил, двойными стандартами. На всякий случай, знал, что человек слаб.

Машина была загружена, и я уехал в Мюнхен. Путь предстоял не близкий, но это был мой план. Ехал не спеша, останавливаясь в мотелях на ночь, а днём останавливаясь на обед в придорожных ресторанчиках их было множество, на каждой заправке был магазин и ресторанчик. Это достижение Запада приживается и у нас, имею виду, магазины при заправках, с кафе и ресторанчиками на заправках пока не густо. В общем, путешествовал с комфортом. Прибыл в Мюнхен, разгрузился, оставил инструкции и двинулся в обратный путь. Машину сменил, теперь ехал в небольшом грузовом фургоне. По документам я был "поздним переселенцем" немцем-иммигрантом из Казахстана, проживающим в Германии.

Английский знал, а вот с немецким языком были проблемы, поэтому территорию Германии старался покинуть как можно быстрее. Ехал ночью, пересёк неохраняемую границу и вздохнул с облегчением. Дальше ехал не спеша, с долгими остановками. К пещере добрался в полдень. Пока роботы грузили машину, проверил выполнение задания роботом-ремонтником. Он всё выполнил. Теперь "Стражи" могли выполнять работу по перевозке грузов, а "охранники" могли разгружать их в Риме и Барселоне, попутно исполняя роль невидимых охранников в галереях. Пристроив всех, запустил свой бизнес.

Два рейса в месяц совершали "Стражи", сильно наводнять рынок было глупо. Ещё один рейс достался "Стражам", в порядке очереди один из них раз в три месяца посещал меня в Куркино. Он привозил небольшую партию монет, свитков, грамот и кристаллы с записью отправленных в галереи Рима и Барселоны вещей. Я разбирался с кристаллами, сбрасывал данные с них на свой компьютер и сличал с данными о полученных вещах, которые пересылались на мой электронный адрес с Рима и Барселоны.

Первая же сверка показала, что наши работники из соотечественников-эмигрантов родных черт не растеряли. Они скромно пропустили по 3-4 наименования в каждой из полученных партий. Ничего неожиданного в этом не было. Всегда помнил, где сам взял свой первый товар для продажи. Но я это другое, а они ..., воры!

Снова съездил на очередной "симпозиум". Вставил всем клизмы, выгонять никого не стал, просто познакомил всех со "Стражем" и "охранником" лично. Они отключили, по моей мысленной команде, генераторы преломления лучей, сбросив невидимость, предстали перед наказанными воришками, в своём истинном виде. Демонстрация удалась! 2/3 провинившихся сотрудников, увидев этих монстров, упали в обморок сразу, остальные застряли в двери, сбежать не получилось ни у кого. Хотя за право выскочить дрались отчаянно, забыв о родственных связях и возрасте. Роботы включили генераторы и исчезли. Я терпеливо дождался пока все придут в себя и монотонным голосом рассказал им о том, что могут увиденные чудища сделать с человеком, с его телом. Каюсь, прилично приврал, но результат был эффектным. Украденное вернули и больше никогда ничего не крали. Можем же быть честными! Мои рассказы провинившимся сотрудникам, натолкнули меня на мысль:

"Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать"

Поговорка старая, но народная мудрость возраста не имеет. Робот-ремонтник получил указание изготовить два голографических проектора и вмонтировать их в корпуса роботов-охранников. Охранники могли включать их по получению команды или срабатыванию системы обнаружения посторонних в охраняемых ими помещениях. Страховка за границей дело накладное, требуемые суммы ничем не уступают суммам нашей страховки за исключением того, что там шанс хотя бы что-то получить, при наступлении страхового случая выше, чем у нас. Все знают, что получить выплату по страховке в нашей демократической стране это нужно очень постараться или совершить невозможное. Страховка на возмещение в случае кражи из антикварной галереи была большой, и по моему настоянию от неё отказались. Оба робота-охранника были оснащены проекторами и несли охрану в обеих галереях в Риме и в Барселоне.

Первой отличилась римская галерея. Двое грабителей забрались в неё. Входную дверь они вскрыли быстро, вошли и ..., утром совместными усилиями полиции и карабинеров их с трудом извлекли из чулана под лестницей. Говорить они ничего не могли, только мычали что-то и пытались забиться в любое маленькое помещение. За пойманных воришек говорили журналисты. Их фантазии читали и обсуждали. Лига защиты прав человека выступила с требованием осудить незаконные действия владельца галереи в отношении людей. До судебного разбирательства это дело не дошло чисто случайно. Описать эти незаконные действия никто так и не смог. Оба пострадавших несли всякую чушь, рассказывали, что их атаковали, едва не затоптав, циклопы. Не смотря, на своё неблаговидное занятие, они знали этих монстров благодаря мультфильмам, фильмам ужаса, боевика и другим созданиям киноиндустрии. Физическое упоминание о циклопах имелось в "Одиссее" Гомера. Да и то отнесено к фантастике. Верить словам воришек? Объявить о том, что циклопы есть сегодня? Не решились, поступили проще. Их объявили пострадавшими, получившими психические травмы, непонятно от кого или чего. Обвинить владельцев галереи в том, что они держат в галерее циклопов? Было глупостью, за которую на Западе принято отвечать приличной суммой денег. Таких тоже не нашлось. Ворам повезло, вместо тюрьмы их определили в лечебницу. Этот инцидент и разные фантастические объяснения его, почти две недели не сходил с полос газет и экранов телевизоров. Затем о нём забыли, но больше желающих поживиться чем-либо в галереи не было. Зато поднятая шумиха послужила прекрасной рекламой. Толпы народа ежедневно старались посетить ставшую знаменитой антикварную галерею. За обычными любопытными искателями острых ощущений подтянулись и настоящие коллекционеры. Бизнес налаживался, появилась прибыль.