| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
На кухню оба пришли одновременно. И, Алёша потребовал завтрак. А динозаврик, фразами из отдельных слов русского языка, поддержал его.
Елена Дометьевна взялась было растопить плиту. И, тут обнаружилось отсутствие спичек. Вчера сожгли последние, а магазины, в ранний утренний час, были ещё закрыты.
Алёша услышав что нет спичек, и поэтому плиту не зажечь, а следовательно, завтрак придётся подождать, расстроился. А вот его приёмный братик другого биологического вида нас всех буквально потряс!
Заврик понял, что в приютившей его семье закончились "палочки для огня". Что это такое он знал. Видел раньше как дрессировщики пользуются спичками, чтобы зажечь сигареты. И вчера видел, как Елена зажигала плиту.
Пуховичок направился в ванную комнату, где стоял "титан" для нагрева воды в душе. Рядом с водонагревательной колонкой лежала поленница дров. Она-то и интересовала динозаврика. Он взял полено, с грибом-трутовиком. И вернулся на кухню.
Ефремовы уже хотели вмешаться в происходящее, но я воспрепятствовал этому. Сделав знак "тише", я предложил посмотреть, что заврик будет делать.
Троодончик сел "на хвост", оттопырил серповидный коготь на правой ноге, и, пользуясь им как мультититулом, отщепил-отпилил толстую лучину от полешка. И отломал высохший трутовик.
Настрогав своим когтем щепок, динозаврик, вращая лучину своими трёхпалыми ладонями, принялся "сверлить" трутовик, который прижал к полу двумя пальцами левой ноги. И, через минуту, трутовик затлел!
Динозаврик собрал в пучок щепки, и раздувая тлеющее место на трутовике, зажёг их! А затем протянул получившийся маленький факел Елене.
На изумлённые лица семейства Ефремовых было любо-дорого смотреть!
— А ведь умение добывать огонь, является отличительной видовой характеристикой человека, и признаком разумности. Так что наш малыш доказал, что он — Разумен! Только кто его научил добывать огонь трением?!
Но наши попытки выяснить это у самого троодончика не увенчались успехом. Всё что можно было понять из его однословных ответов, это то, что "знаю". А откуда, от кого он мог научиться этому умению, динозаврик объяснить не мог. Поскольку его запас слов ещё был небольшим.
Елена взяла факелок и зажгла плиту. И принялась готовить завтрак.
Мы сели за стол, дожидаясь еды. Заврик тоже попытался сесть на стул, но его форма тела не позволяла удобно сидеть на предназначенном для человека предмете. Попытавшись устроиться, динозаврик в конце концов, слез со стула и взял низенькую скамеечку. На которую он смог сесть, уперевшись хвостом в пол.
Елена дала ему тарелку с вареным мясом. Но динозаврик, глядя на то, как мы едим при помощи ложек и вилок, тоже потребовал себе эти столовые принадлежности, и, первоначально неуклюже, стал подражать нам. Но, буквально на глазах, его умение обращаться с ложкой и вилкой, совершенствовалось!
Захомячив мясо, троодончик решил попробовать другую человеческую пищу.
Хлеб ему понравился. Как и пшённая каша. А вот попытку попить чаю, пришлось пресекать, мне.
— Не стоит ему давать чай, кофе, и даже шоколад! Да и лук с чесноком могут вызвать у него отравление! Конечно, я точно не знаю, будут ли опасны эти продукты для него. Но, вполне возможно, что да. Собаки например, отравляются шоколадом. Как и кошки. Так что купите активированного угля в аптеке, побольше, и если уж решили попробовать что-то незнакомое, что он раньше не ел, давайте маленькими кусочками, и следите за его самочувствием. И при малейших признаках отравления, давайте ему активированный уголь!
Ефремовы согласились с моими возражениями. Сам троодончик внимательно слушал, что я говорю, и хотя ему хотелось попробовать чая, он больше не просил его себе. А выпил предложенную Еленой кипяченую воду.
Часы в зале квартиры Ефремовых пробили девять часов, и я, ещё раз уточнив у Ивана список вещей, что обещал ему, отправился к своему автобусу.
Мы поехали в гостиницу, и сняли там три комнаты. После чего я лёг спать, и проспал до трёх часов дня.
Проснувшись более-менее отдохнувшим, я спустился в ресторан гостиницы, заказал себе обед, и сидя, стал размышлять о том, в чём был участником всего день назад.
— Всё чудесатее и чудесатее, как говорила Алиса Льюиса Кэррола. Откуда здесь разумные динозавроиды? Едва ли они могли жить в этом мире, где-нибудь наподобие "Затерянного Мира" Конан Дойля. В любом глухом уголке их бы неизбежно обнаружили. Ещё во времена фараонов. Потому что два разумных вида не могут одновременно появиться на одной планете. Из-за медленности эволюции разума. Это сроки не менее миллиона лет, а то и все пять-десять, если брать в расчёт самых древних предков человека и найденные у нас ископаемые останки троодонов. Чтобы стать разумным, из того существа, что было найдено, нужно думаю, даже больше лет, чем для развития из обезьяны человека!
Значит, эти динозавры не местные! А в самом деле, если нас, пришельцев из 21 века некая Сила перебросила, и похоже, скопировала нас с оригиналов, оставшихся в 21 веке, сюда, то почему она не могла это же сделать с динозаврами? Тогда разумность одного из обнаружившихся видов вполне объяснима, именно из-за разумности их и перебросили! Спасая например, от "Великого мел-палеогенового Вымирания"! А то, что скелеты разумных троодонов с большими черепами не были найдены у нас, скорее всего говорит в пользу того, что они если и существовали, то их "палеолит" пришёлся аккурат на момент столкновения астероида с Землёй. Поэтому время их существования было кратким, и количество останков невелико. Из-за этого найти их трудно. Троодонтиды похоже не сумели приспособиться, даже будучи разумными, к последствиям столкновения с астероидом. А архитекторы нашей переброски сюда, заодно, решили спасти этих весьма симпатичных существ. Так сказать, двое братьев по разуму, разминувшиеся на несколько десятков миллионов лет, смогли встретиться!
— Почему мне эти существа кажутся знакомыми? Как будто я их когда-то где-то видел? — пришла в следующую минуту мысль. Но... Я их мог видеть только у себя, а значит, видел на каком-то сайте палеоарта. И, я вспомнил об архиве рисунков и статей на палеонтологическую тему, похоже, что-то об этих динозавриках есть на диске.
— Ваш обед, официант принёс заказанную еду, и я приступил к трапезе.
После, собравшись, и вызвав начальника своей охраны, я вместе со своими сопровождающими отправился в Домодедово. Здесь, в этом СССР, в 30х, деревня Домодедово стала выставочным центром, посвящённым достижениям авиастроителей Страны Советов.
Выставка авиатехники, производимой в СССР, делилась на две части: — авиация гражданского назначения и авиация военная.
Походив вместе с другими посетителями, выставка была общедоступной, и работала с мая по ноябрь месяцы, я разглядывал достижения современной советской авиаиндустрии.
Как и ожидал, никаких новинок представлено на общее обозрение не было. Это и понятно, среди посетителей было довольно много германцев, которые часто снимали на свои фотоаппараты, преимущественно "Лейки", заинтересовавшие их экспонаты.
Поэтому и не было на этой выставке ничего такого, что могло бы вызвать у германцев ненужный ажиотаж.
Например, в разделе выставки, посвящённой бомбардировочной авиации, были представлены преимущественно ТБ-3, разных серий, и модернизации. Также был единственный экземпляр ТБ-5, который выдавался за "самую новейшую разработку".
Истребители были представлены практически одними "ишаками". И-153, "Чайки", с разными буквенными окончаниями после цифры номера модели, немного разбавляли "засилье длинноухих"!
Модернизация однако, была проведена на разных поколениях одной модели истребителя очень существенная. В основном, ей подверглась кабина и органы управления самолётом. И на крайних образцах модернизированного ряда техники, было видно в том числе и нашей, информации пришельцев из будущего, влияние.
Были модернизированы моторы, заметно увеличена их мощность. Цифровые наименования двигателям оставили прежние, и лишь добавили новые буквенные окончания.
Я слышал "краем уха", о том, что внедрение даже самых простых улучшений, на серийных машинах и их двигателях, тем более органах управления, дало просто-таки "сногсшибательный" результат! Резко упала аварийность, повысился срок службы мотора и авионики, а также планера, и как бы не в разы! Поэтому даже сейчас эти самолётики были вполне "на уровне", и их охотно закупали те же японцы, а также итальянцы и даже бразильцы.
В разделе гражданской авиации, я увидел разработанные на базе "ТБ" пассажирские самолёты. В этой реальности не было сотрудничества СССР с бизнесом САСШ, как в моей родной реальности. Тотальный торговый бойкот привёл к тому, что индустриализация в СССР проводилась всецело при помощи собственных ресурсов. И лишь при "гомеопатической" помощи германского бизнеса. По крайней мере в конце двадцатых и первой половине тридцатых это было так.
Отсюда, никаких "Дугласов", в советской авиации, отродясь не было! Все корни видимых мной самолётов, брали своё начало ещё с времён Гражданской Войны, где Антанта применила против молодой Советской Республики целый зоопарк авиации. Вот эти вот самолётики первой мировой и послужили образцами для нарождающейся авиапромышленности СССР!
Кроме всего этого, некоторое количество информации, а также инженерных кадров СССР обеспечил Коминтерн. Против событий 20-30 моей реальности, здесь Коминтерн не прекратил своё существование. Хотя и раскололся на "троцкистов и сталинистов". Последние были в на порядок меньшем количестве, но сделали для СССР, своим техническим шпионажем, и переманиванием "обиженных научных и инженерных кадров" неоценимую услугу, позволив решить многие непреодолимые в ином случае за разумные время технические "затыки".
Мне было любопытно сравнить, технику тридцатых моей и этой реальностей. Текущая реальность была беднее разнообразием самолётов, но богаче их модификациями, по сравнению с нашей.
Осмотр авиатехники занял у меня пару часов, после которого я вернулся в гостиницу.
И был удивлён и встревожен тем, что меня вызвал к себе директор гостинницы и в его присутствии мне передал "срочный пакет" посыльной, который уже час меня дожидался.
В пакете было предложение, равносильное на самом деле приказу, "товарища Иванова", прибыть "в условленное место", сегодня, к 22 часам вечера.
— Что-то стряслось. По договорённости, меня могли "дёрнуть из отпуска" только в случае серьёзного ЧП.
В "условленном месте" оказалась расположена станция спецсвязи, и, по защищённому от прослушивания "ВЧ-телефону" я позвонил "товарищу Иванову". Тот сказал, что завтра, в 9.00, состоится очень важное совещание, по "такому-то" адресу, и я обязан там быть. Цель совещания "Иванов" не озвучил, лишь заметил, что персонально мне волноваться о возможных катастрофах на подотчётных мне объектах нет причин, совещание будет посвящено совсем другим вопросам.
"Такой-то" адрес оказался НИИ Проблем Нейропсихологии. Этот недавно отстроенный исследовательский институт появился в результате изучения массива данных по психологии, и связанной с ней нейробиологии, привнесённого нами в эту эпоху. В свете "открывшихся" предкам истин, стало ясно, что современная психология нуждается в кардинальном обновлении. Вот с целью собрать "под одной крышей", преимущественно молодых, не скованных как научными, так и тем более, "цеховыми" предрассудками, исследователей, и был построен этот НИИ. Строительство заняло два года, и весной этого, НИИ принял в свои стены первых выпускников, как профильных вузов, так и совершенно неожиданных!
— Всё страньше и страньше, думал я, возвращаясь обратно в гостиннцу. Почему совещание в таком странном месте? Причём здесь психология? Нет, конечно можно предположить...
По-прежнему, встревоженный странными событиями, я лёг спать.
Утром, встав по сигналу механического будильника, я быстро собрался, позавтракал, и вместе со своей охраной отправился по указанному адресу.
Институт расположился в примечательном месте, — рядом со "знаменитой" "Канатчиковой Дачей". Предполагалось, что пациенты этой лечебницы послужат советской науке, в качестве модельных образцов! Так сказать, выбрали место, чтобы далеко не ездить за материалом.
Мы подъехали к проходной института и оставили автобус на автостоянке. На ней уже была пара служебных автомобилей, и даже похожий на наш "танкобус" автобус. Кто интересно тут собрался?
Молчаливый вахтёр быстро проверил наши документы. Несмотря на скорость, он тем не менее, тщательно сличил фото и наши физиономии, а затем окинул взглядом некий документ, лежавший у него на столе. После чего меня и моего охранника пропустили.
Впрочем, Михаила сразу отвёл в сторону местный страж безопасности, заверив, что мне ничего не угрожает. Я отправился дальше, в вестибюль НИИ.
Мой путь лежал в актовый зал, где происходили доклады во время научных совещаний сотрудников НИИ.
Зайдя в помещение, я сразу увидел Лаврентия, который оживлённо беседовал с неизвестным мне человеком.
Иосиф Виссарионыч сидел в первом ряду, и о чём-то говорил с Ворошиловым.
Кроме этих двух главных лиц СССР, я увидел генерала Ванникова, который сидел отдельно от всех, и что-то читал.
Разглядывая собравшихся, я вдруг к своему изумлению, увидел совершенно неожиданные персоналии. Отдельно от всех, под охраной двух дюжих санитаров, сидел Николай Ежов!
Впрочем не его персона меня удивила.
Разглядывая остальных собравшихся, я с изумлением обнаружил:
Циолковского Константина Эдуардовича,
Макаренко Антона Семёновича,
Гайдара Аркадия Петровича,
...
И наконец, Ефремова Ивана Антоновича, с которым пару дней ранее мы познакомились!
Иван Антонович тоже увидел меня. Судя по выражению его лица, происходящее его слегка шокировало, и он, как утопающий к спасательному кругу, быстро подошёл к единственному хорошо знакомому ему человеку в аудитории.
— Егор Дмитриевич? Вас тоже вызвали? Не объясните мне, что происходит?
Глава 17. Буря и Натиск. Сто "бешеных" комсомольцев.
Я "пришёл в себя", т. е. полностью восстановил контроль за событиями, происходящими вокруг, и обнаружил, что сижу за рулём автомобиля, двигатель которого издавал подозрительно знакомый тарахтящий звук.
Спустя мгновение я вспомнил, что час назад приобрёл в "салоне-магазине советских авто" новинку — первый советский, и вообще в мире, переднеприводный, с возможностью включения и заднего моста, внедорожник "Москвич-444"! А показавшийся мне знакомым звук издавал V-образный, четырёхцилиндровый мотор производства серпуховского экспериментального моторного завода СМЗ-938, который по моим воспоминаниям, по сути, был адаптированным к нынешним технологиям Союза, двигателем "запорожца" из моей реальности, знаменитым МеМз-968 "сороковка"! Мощность однако, здешние инженеры подняли до 55 л.с. творчески внедрив все извлечённые из привнесённых в это время нами архивов упоминания о модернизациях, выполняемых над "сороковкой" энтузиастами из моего времени.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
