Небо шамана. 1 часть

Поставили машину на кОзлы, задрали хвост и стали пулять. Пули и снаряды летят куда хотят, но не туда, куда прицеливаюсь. Поставили самолёт, отсчитал триста метров шагами и стал на глазок вымерять диаметральную плоскость, а потом совмещать плоскость крыльев, то есть плоскость, в которой мои стволы находятся. Вроде определился, поставил мишень и полез в кабину, прицел смотрит метров на пять влево. Класс! Плюнул на прицел, стал сводить стволы в поставленную мишень и уже после этого выставили и зафиксировали прицел. Из всех вариантов остановились на кольце примерно два сантиметра из обрезка трубы приваренного к длинной шпильке с резьбой, чтобы законтрить на нужной высоте, а под стеклом крестик из проволоки, пока Николай не придумал просто закрепить крест из гораздо более тонкой проволоки на внутренней поверхности стекла. То есть я самовольно снял прицел ПБП, вместо него установили кольцо посредине капота мотора между смотровым люком и лючком горловины бензобака, осталось только научиться смотреть в этот прицел одним глазом и выверить взаиморасположение всех частей этой прицельной конструкции. В моём самолёте хоть один вид оружия стал неплохо прицельно работать. Про бомбы я уже рассказал, остались ещё эРэСы. Хорошие снаряды, вот только летят куда хотят. У них и так прицельность условная. Скорее даже не прицельность, а стрельба в направлении цели, так ещё и крылышки растопыренные — такие нежные, что непомятые найти невозможно. Техник, конечно, их чуть выровняет пассатижами на глаз при подвешивании, если настроение будет хорошее, но никогда не станет выставлять все ровно и одинаково под заданным углом, чтобы обеспечить снаряду равномерное вращение вокруг своей оси, что должно значительно увеличивать точность стрельбы. Да если бы только крылышки влияли на точность полёта снаряда, есть ещё балансировка снаряда, кривизна выходного сопла, да и просто неравномерность горения пороховых шашек. То есть, как и с бомбами работает принцип "На кого Бог пошлёт!", а Бога нет, как уверяют на собрании комсомольцы, так, что сами понимаете, куда и как можно попасть. В общем, рассудили, что для достижения эффекта нужно вываливать сразу всё в один заход и лучше всем звеном, тогда просто по законам статистики вероятность накрытия цели будет выше, а по конкретным целям работать из пушек и пулемётов, которые должны быть хоть как-то пристреляны. Мне кажется, что этот вопрос я смог на своей машине решить, а чтобы исключить возможные чреватые претензии, Бурдужа после обсуждения издал приказ, что на моей машине испытывается рацпредложение, и даже заставил меня этот прицел рисовать и со всеми подписями отправили в штаб. И не надо думать, что, увидев и узнав, что я делаю, вся эскадрилья кинулась себе такое же делать. Никто больше делать не стал, даже Цыганов, который разрешил и приглядывал, и не потому, что все глупые. Во-первых — это штатное оснащение самолёта и при любой накладке его отсутствие может против тебя повернуться, например, напишет кто-нибудь, что эффективность твоя в вылетах ниже, чем у других. Измерить это нельзя, а вот прицела на машине нет — это очевидно и попробуй, докажи, что ты не верблюд. Во-вторых, ведь над этим специально обученные очкастые конструкторы думали, лысины себе отращивали, может всё-таки не глупее меня будут. В-третьих, лень просто... В-четвёртых... В-пятых... Просто я — шаман, ну, ладно, ученик шамана, и первое, чему меня научили, что за всё мне отвечать самому и за свои ошибки очень часто могу заплатить жизнью и даже посмертием. А всё, что делаешь, нужно делать как можно лучше. Если есть способ сделать лучше, то я обязан его использовать, слишком высоки риски за все ошибки колдунов. Даже при простом выходе из тела в план духов стоит на секунду замешкаться, дрогнуть и обратно уже не вернешься, и будет потом твоё тело лежать и пускать слюни. Поэтому если уж делать, то сделать всё, что от меня зависит и во всём быть уверенным самому, не надеясь на чужие слова, мнения или желания...

Вообще, мне кажется, что освоить стрельбу и полёты мне очень сильно помогло то, что в прошлой жизни я лук в руки взял лет в семь, а в девять уже ходил с отцом и братом на охоту добывать мясо и шкурки.

* * *

** Ведь даже учили меня стрелять не по мишеням, а, стазу пытаясь почувствовать цель, и куда полетит моя стрела. Дальше уже просто вопрос тренировки и изучение повадок зверей, умение маскироваться и подкрадываться, что намного проще и легче, а стрельба не задумываясь интуитивно. Вот и здесь я скорее учился чувствовать, куда летят снаряды и пули моих пушек и пулемётов, чем целился, пытаясь высчитать арифметику упреждений и скоростей моей и цели. И хоть с бомбометанием и пусками реактивных снарядов ситуация резко отличается уже тем, что эти боеприпасы изначально не отличаются большой точностью, но и здесь мой подход через попытку почувствовать дал возможность пускать ракеты и бомбить с очень неплохой точностью. Я имею ввиду, что при таком способе бомбометания о бОльшем говорить не приходится. При горизонтальном полёте отклонения в отрыве бомбы при сходе с держателей — до пары секунд, а с учётом скорости самолёта только за счёт этого за две секунды разброс составит больше двухсот метров, в итоге у нас немного лучше меня бомбит только Мишка Блинов...

Но удивило больше всего то, что даже в такой эскадрилье куда командир постарался собрать хороших лётчиков, многие совершенно не стремятся нарабатывать своё мастерство и умение, а при появлении свободного времени тратят его на что угодно, но не на повышение своего мастерства. И даже то, что после этой командировки мы попадём на фронт, где нужно будет уметь применять все свои навыки и только личное мастерство хоть немного страхует от фатального исхода и даёт шансы уцелеть и хорошо сделать свою работу мало кого подталкивает к учёбе. Наверно именно моё желание научиться и упорство сблизили нас с Цыгановым...

* — Туляремия и холера — довольно мерзкие инфекционные болезни. И доктор полностью прав, только зря он ограничился только этими двумя заболеваниями, я бы ещё сюда добавила: чуму, тифы, все виды дизентерии, лейшманиоз, геморрагические и энтеровирусные лихорадки, на фоне чего такие мелочи, как гепатиты и гельминтозы — просто лёгкий насморк в сравнении с саркомой. К примеру, даже в конце девяностых в Кизляре стоял полностью готовый к развёртыванию линейный противочумный отряд (может и сейчас стоит), один из двух в стране на тот период, готовый немедленно отреагировать на вспышку любой опасной инфекции. Думается, что за шестьдесят лет до этого эпидобстановка едва ли была лучше.

**— Позже причина станет другой, когда на производство в большом количестве придут женщины и подростки, у них просто сил не будет хватать нормально затягивать соединения. И ругать их за это язык не повернётся, уже за то, что они на скудных тыловых пайках сменами по двенадцать часов, без выходных, в плохо отапливаемых цехах, часто под бомбёжкой делали самолёты, им в ноги поклониться нужно, а гайки... Да фиг с ними, обтянем и фашистам по сопатке настучим.

— Речь с элементами военно-медицинсткого юмора, доктор развлекался, надо думать. "Варусный" — одна из форм деформации суставов конечностей, в данном случае — О-образая (колесом). "Тонизиллитный" — связанный с воспалением миндалин. "Фаллопиевы трубы" — они же маточные, то есть у повара их не может быть, хотя, разные бывают аномалии. "Амигдалла" (миндалина) — образование в головном мозге. А про кипячение с целью обеззараживания — истинная правда, только даже не все врачи это помнят. Тем более, что дело происходит в высокогорье, на высоте почти тысяча метров над уровнем моря, а значит температура кипения гораздо ниже ста градусов, что тем более требует длительного кипячения, ведь автоклавов нет. А ведь наши войска именно из-за инфекционных заболеваний несли самые серьёзные потери, в первый месяц больше тысячи заболевших, в то время как боевые потери составили всего сорок человек за весь период проведения операции "Согласие". И это только благодаря хорошей подготовке военных медиков в вопросах санитарии, гигиены и эпидемиологии. И мы к такому уже привыкли и такое количество заболевших для нас очень много, а это на три введённые в Иран армии. К примеру, потери по тем же причинам у английских цивилизаторов при вводе войск считались минимальными в случае если составили меньше половины личного состава и за это командира такого подразделения награждали и отмечали, в среднем цифры колебались в районе 70%. Всего один штрих в эту картину, известный генерал-фельдмаршал и командарм знаменитой шестой пехотной армии вермахта Паулюс свою заработанную ещё в окопах первой мировой войны дизентерию бережно донёс до степей Сталинграда, вылечили его уже в нашем плену. То есть, он и на той войне был не ефрейтором, имел возможности обеспечить себе нормальный быт, а дизентерия (судя по тому, что он об этом пишет в дневниках и не лечит фактически) для него абсолютная обыденность — как у всех...

— Знаменитое Качинское училище военных лётчиков.

*— Была когда-то давно публикация в "Химия и жизнь", что были проведены исследования и выяснили, что после часа скачки подкованного коня по асфальту, в его крови гемолиз (разрушение форменных элементов крови, прежде всего эритроцитов. Крайне вредное для организма явление) превысил допустимые показатели в сотни раз, а показатели работы почек показали многократные перегрузки. Таким образом считалось доказанным из-за чего лошади в заасфальтированных городах умирают гораздо быстрее, чем на работах в сельской местности. А причину гемолиза увидели в ультрачастотных колебаниях возникающих при ударе подкованного копыта в погружённые в гудрон камни. Насколько изложенное верно и однозначно, не знаю, только никогда любящий лошадей человек не станет гонять их по асфальту. Один знакомый возница при выезде на асфальтовую дорогу сразу перевёл рысившую лошадь на шаг, дословно: "Не любят они по асфальту бегать...".

Но вот, что можно сказать однозначно: "Лошадь — венец эволюции в ветке травоядных млекопитающих". Это не моя фантазия, это мнение биологов-эволюционистов, ведь с точки зрения эволюционной изменчивости, её целью является максимальное приспособление организма к конкретным условиям среды. С этих позиций непарнокопытные идеально приспособлены к своему месту в природе. И именно поэтому пресловутая капля никотина действительно убивает лошадь, но её не менее эффективно убивает даже разряд тока силой 18 вольт, это на фоне того, что едва ли можно найти человека, которого хотя бы раз в жизни не тряхануло нашими любимыми 220 вольтами — неприятно, да и ладно... К слову, дальнейшее описание во многом соответствует тому, как делали индейцы в северной Америке. Как раз они ездили на плечах коня и седлами со стременами не пользовались, не нужно верить фильмам Голливуда или компании "Дэфа" с Гойко Митичем. И вообще, езда на пояснице коня — это не аксиома, как многие уверены. В старину и поначалу верхом ездили на крупе, то есть, сильно сместившись по спине в сторону хвоста. Так и сейчас в Средней Азии и на Ближнем Востоке ездят на осликах. Сама так пробовала прокатиться, мне понравилось, хотя было очень жалко ослика, сразу сама себе показалась страшно большой и толстой, хотя этот оболганный молвой ушастик ничем не показал мне своего недовольства и очень благодарно хрупал мои подношения.

**— Для меня когда-то стало почти откровением, что стрельба из лука почти полностью интуитивна и прицелиться по стреле невозможно. Хоть современные спортивные луки и имеют в той части, где при выстреле проходит стрела толщину меньше половины толщины лука и ещё минус половина толщины стрелы. То есть это должно обеспечить положение стрелы в плоскости, в которой движется распрямляемая тетива и формально стрела должна лететь чётко в этой плоскости, но это на самом деле далеко не так, как в теории. Что же говорить о старых луках, где стрела при выстреле чётко совершает угловое отклонение и летит в направлении угла между тетивой в конечной точке и толщиной лука в месте прикладывания стрелы. Я не говорю про место на тетиве, куда приложили хвостовик стрелы, ведь если сместить место приложения всего на полмиллиметра, то отклонение выстрела на расстоянии полсотни метров может составить до пары метров, а стрела ещё и получит дополнительный угловой импульс при выстреле. А если человек с луком пытается охотиться, то нужно не только совладать с луком, как против неподвижной мишени, но суметь выстрелить не в видимую цель, а в место, где окажется цель при движении с учётом своей скорости и скорости полёта стрелы, которая намного медленнее пули. И вот ведь незадача, ни один заяц или другая добыча не бегают прямолинейно и с постоянной скоростью. Да и местность не ровная, как автобан, то есть цель скачет и мечется. Но охотник в неё попадает из такой фантастической в своей неприцельности штуки как лук. Это вам не описанная в хрониках стрельба военных лучников залпами, когда главная задача — уповая на статистику создать в воздухе тучу стрел, которые страшны уже по законам статистики. И как-то слышала слова, что хороший охотник, стреляющий из лука, запросто освоит ружьё, а вот хороший стрелок из ружья едва ли сумеет гарантированно научиться охотиться с луком...

Кроме возни с пристрелкой и учебными бомбометаниями я старательно нарабатывал и оттачивал навыки пилотирования. Чтобы почувствовать машину всю со всеми её нюансами и возможностями и довести свои движения до автоматизма, как охотник пристреливает свой лук или мечник приучает себя к мечу. В этом встретил горячее одобрение со стороны Цыганова, который очень переживал, что его — бывшего истребителя посадили в этот "утюг". Когда выпадало нам с ним летать вместе, то он показывал мне, что сумел освоить, и вообще было очень полезно покрутиться с ним в паре, чтобы лучше почувствовать друг друга и лучше понимать маневры напарника. Прочувствовать машину полностью, до самого донышка, как говорят. Ещё было очень полезно закрепить то, что показывал Михалыч в Воронеже, а тут кроме чисто технической отработки приёмов и маневров получалось ещё и отработать их в паре с последующим разбором ошибок или доработки их под возможности самолёта. Ведь даже избыточную тяжесть и неповоротливость машины можно использовать в свою пользу. К примеру, то, что при сваливании штурмовик проваливается намного резче, чем от него могут ждать, имея опыт более лёгких и летучих машин. А уж отработанный до совершенства разворот "на пяточке" тяжеленный "Ил-2" исполняет неожиданно шустро и ловко, если научиться это делать правильно и решительно. Правда такое жёсткое пилотирование в свою очередь требует от пилота предельного напряжения, особенно, если эти маневры выполнять на минимальной высоте, ведь при малейшей потере контроля сорваться и провалиться до встречи с землёй очень просто. Но ведь в этом тоже есть своя прелесть, отточенность действий на самой грани, за которой смерть, это ли не есть мерило настоящего мужского дела. Конечно, отрабатывали мы всё с запасом высоты, ведь это не риск — ради риска, это боевое маневрирование, которое поможет в бою, вот там придётся всё делать без высоты и на грани, а пока лучше иметь лишние полкилометра под плоскостями. В отработке и совершенствовании пилотажа очень помогало то, что здесь у Иранского нагорья, высота над уровнем мирового океана около километра. То есть, научившись пилотировать в условиях более разреженного воздуха, делать то же самое в обычных условиях нам будет намного легче.