Ну почувствовал я силу и что дальше?

После тщательного ознакомления с информацией из голонета я связался с Палпатином и вкратце изложил ему свое мнение. Палпатин удивлялся, смущался и кашлял при особо заковыристых оборотах, но выдал мне полномочия и данные для уточнения масштабов заказа. После утрясания всех подробностей я полетел в их главный офис для заключения самого выгодного контракта за все существование их конторы, товарищи были мягко говоря удивленны. По сути для их предприятия такой заказ значит полный переход с розничной реализации на гос-заказ. В течении полугода они закроют все заказы и проекты стороннего характера и начнут профильную ориентацию своих предприятий, после чего начнут выпуск вполне конкретных единиц техники. Масштабы заказа для них просто невероятные и работать по заказу им предстоит еще минимум лет двадцать, без остановок и перерывов на перекур. Не смотря на множество дополнительных пунктов в контракте, где прописаны все меры секретности которые они должны предпринять, на уезжающего меня смотрели почти как на божество. Я оформил заказ на самые дорогие и совершенные модели в их линейке, единственное требование которое я задвинул в высший приоритет "надежность превыше всего", это и так кредо их предприятия, но я все же протолкнул этот пункт. Пусть их ранее бюджетная техника и выйдет в цене слегка дороже чем то, что предлагали другие, но зато не будет ломаться от слова совсем и бронирование с огневой мощью у них будет лучше раза так в три, а живучесть как самой машины так и экипажа, еще раз так в пять по больше чем у конкурентов. Клоны не бесплатные, позволять им дохнуть за просто так слишком расточительно.

После планетарной техники наступил черед вооружения и брони, то что все это производят в одном и том же концерне мне с самого начала не понравилось, а после того как я разузнал чем этот концерн в принципе занимается я за голову взялся. Заказ на вооружение и броню выхватила себе компания производящая бытовую технику. решив не рубить с плеча я прилетел в их главный офис и ознакомился с документацией, которую мне не смотря на высший уровень допуска, предоставить не спешили. Как оказалось они просто выкупили парочку устаревших патентов у нескольких мелких фирм и собирались собирать это на обычных универсальных конвейерах. Пипец, пришлось и здесь рвать контракт и начинать поиски альтернативного производителя. Нашел в том же сегменте, где откопал и производителей планетарной техники, среднее звено и минимум популярности. Лаконичные законченные формы, как в классическом для меня дизайне и опять же функциональность в ущерб стилю и прочим ненужным дополнениям, они сначала создавали оружие, занимались эргономикой, а потом если удавалось, делали внешний вид не таким убогим.

Заключил с ними такой же контракт как и с предыдущей компанией, которая называется кстати "Кафосис Индастрис". В офисе "WTK", меня провожали как мессию и даже презент сделали, довольно неплохой по рабочим характеристикам бластер. Они даже смогли придать ему довольно неплохой вид, а когда я смог попробовать его в деле, то вернулся в офис и стал их трясти как грушу. В итоге заказ пришлось полностью пересобрать, у них оказывается было два прайса, один без каких либо наворотов и улучшений, а второй в три раза дороже и с полным комплектом оптимизаций. Да дороже, но все равно вполовину мощнее всего, что есть на рынке и на треть дешевле. Придется для сохранения темпов производства увеличить количество конвейеров, но оно того стоит. Подавляющая огневая мощь клонов даст им гораздо больший простор для маневра, что повысит их эффективность и выживаемость.

Отправив копии документации Палпатину отправился искать производителей брони, сразу же в тот самый средний сегмент, качество в ущерб дизайну. "TSL" помня мой прокол с "WTK", были мной вывернуты наизнанку, Перерыв все закрома и высушив мозги всем инженерам мы нашли удобоваримы вариант. Ничего сверх естественного, но получить нормальную броню по цене тех картонок которые собирались навесить на клонов, это очень хороший результат. Слегка поиграв с доступными им технологиями и всунув им наконец в головы мысль, что клоны одинаковые, мы добились уменьшения количества слабых мест в конструкции и усиления брони в целом процентов на двадцать. Очень удобно производить индивидуальную броню, но в масштабах промышленного производства. Качество за свои деньги на высоте, а подгонка к каждому клону не требуется, они же идентичны, подходить будет каждому идеально.

Самая легкая часть закончилась, теперь предстоит по бодаться с гигантами промышленного производства, "Верфи Сиенара" не тот орешек который нужно колоть с плеча, могут и обидеться. Пришлось заехать к Палычу и забрать из его нового кабинета своего ведроида, ведроид был счастлив, Плычь не очень, так как уже к нему привык и многие технические вопросы решал через него, придется будущему Императору начать подбирать себе грамотные кадры. А то понимаешь расслабился, уже две недели как должен был подобрать себе секретаря и все еще медлит, не дело такое пускать на самотек, а то подберут из кадрового резерва и потом мучайся.

На верфях меня приняли вполне неплохо, но хвастаться не спешили, пережив банкет и допрос с пристрастием от кучки менеджеров я таки попал в святая святых, в инженерные отделы. К рассмотрению имеющихся позиция я подошел основательно и начал с самого маленького из будущих кораблей, с истребителей. Звёздный истребитель V-19 'Поток', производства 'Слайн и Корпил', из-за того что это была сторонняя разработка, мозг инженерам Сиенара я не жевал, но вместе с ними разобрал конструкцию по винтику и мы совместно пришли к выводу что это шлак. Две маломощных пушки и два трех зарядных ракетных подвеса, это не то что нужно для основной ударной силы москитного флота, кроме того отсутствует гипер-привод. Броня практически фольга, что смотрелось насмешкой, при микроскопическом реакторе и эмиторах щита, расположенных крайне не рационально, да еще и корпусе который как будто создан для того, чтобы максимально ослабить защитное поле. Кроме того выяснилось, что для того, чтобы оснастить истребитель двумя типами ракет, которыми истребитель по идее и должен загружаться, необходимо модифицировать корпус и заменить один из пусковых пилонов. А уж цена в 120000 тысяч кредитов, совсем ни в какие ворота, за эти деньги можно слегка подержанную Дельту взять, а Эфирная фея имеет скоростные и маневренные характеристики на порядок выше чем Поток.

Порывшись в разработках доступных на раннем этапе, мы нашли Звёздный истребитель 'V-wing' Альфа-3 типа 'Нимб', неплохая машинка. Две сдвоенные бластерные пушки, плюс гнездо под установку устройства для запуска протонных бомб, такими Фет в каноне пытался Обивана в астероидном поясе в пыль перетереть. Мы связались с разработчиками и совместно внесли изменение в свободное гнездо и заменили его на гнездо для установки автоматической торпедной батареи, в которую влезет десять торпед. Получившаяся машинка стала по цене даже чуть дешевле чем Поток, еще одним бонусом идет то, что на борт будущего носителя войдет вполовину больше истребителей, так как Нимб вполовину меньше по габаритам. также эта машинка взлетает на порядок быстрее, в том числе и из-за того что посадка пилота в разы удобнее.

Провозились мы с подбором истребителя весь день и пришлось прерваться на отдых, хотя взбудораженные инженеры уже начали кипешивать по полной. Я же решил прерваться, так как за один раз ломать сразу несколько позиций, не лучший метод, еще впереди ждут корабли большого калибра и стоит уделить мелочевке максимум внимания, потом поднимется такой вой, что разобраться в мелочах не дадут. Для отдыха мне выдали квартирку, одну из которых обычно выдают привлеченным сторонним специалистам. Не большая, но удобная, мне как и специалистам большего было в принципе не надо, кровать, шкаф, сан-узел, ну и в общем то все, а еще есть терминал для доступа во внутреннюю сеть.

На следующий день я встретился с теми же инженерами и мы начали подробное рассмотрение второго по величине корабля в будущем флоте республики. Звездный истребитель BTL-В 'Y-Wing' которая была приобретена у центра тестирования Koensayr на орбите планеты Бормус. Данный образец хоть и кажется на первый взгляд неплохим решением, но только на первый. Вооружен одной лазерной пушкой и одной ионной пушкой, также оборудован установкой для запуска торпед с кассетой на десять штук и одной протонной бомбой с просто ужасным пусковым устройством. То что кабина и двигатели находятся по сути отдельно друг от друга мы опустим, главное это то, что в качестве двигателей для бомбардировщика предложено использовать движки от какого-то шатла рудовоза. Да эти двигатели имеют просто огроменный начальный импульс и бездонную тягу, но они медленные и энергии потребляют как не в себя. Добавим к этому, что охлаждение этих двигателей также идет за счет расхода энергии и большая часть энергии рассеивается в открытый космос, маскировка уровень бог.

Кроме этого, сами по себе двигатели на две трети состоят из пустоты, это возможно из-за принципа работы требующего наличия стабилизирующего контура, который для корректной работы вынесен далеко за рабочую зону и находится на кольце торчащем из двигателя на четырех стойках, которые еще и проводниками являются. Стоит шальному попаданию снести один из проводников и дестабилизированная выхлопная струя тут же разнесет как сам двигатель, так и соседний. Мы прошлись таким макаром по всей концепции и нашли её неприемлемой, так же обнаружился один интересный момент. Если кто-то умудрится всадить заряд плазы прямо в задницу этому бомбардировщику, мимо двигателей, то он попадет прямиком в протонную бомбу, от чего она естественно рванет. Особенно идиотским можно назвать наличие огромного количества маневровых двигателей, которые работаю постоянно, просто для того чтобы этот выкидыш сумрачного гения летел прямо. Полный отстой.

На замену этому идиотизму был подобран, АИР-170 совместно производства корпорации "Инком" и "Субпро". Данный аппарат оснащен парами легких и средних лазерных орудий, также устройством активного электронного подавления и торпедным аппаратом на шесть торпед. Трех местный, плюс место под ведроида. Немного поиграв с компоновкой мы выкинули второго со-пилота и часть ненужного для клонов оборудования, им ни к чему многофункциональный агрегат для выдачи пайков представителям всех известных рас. За счет освободившегося пространства мы смогли вкорячить туда торпедную установку, на пятнадцать торпед и малую установку для запуска малых протонных бомб, на пять снарядов. Машинка разика в два быстрее костыля и со щитом раза в три мощнее, плюс вооружение которое делает её действительно грозной силой, это уже что-то.

Радует что на каждую отдельную позицию был заключен отдельный контракт и я вместе с инженерами мог спокойно такой контракт перезаключить, не давая повода "эффективным и креативным" доколупаться до моего мозга. Еще пара позиций и с ними придется все таки встретиться, но на сегодня слава Силе все, теперь я могу отдохнуть и подумать за что мы возьмемся завтра. А на очереди была Штурмовая канонерка или Десантный корабль LAAT.

На следующий день было самое мощное на данный момент сражение моей логики и хотелок инженеров. Сама по себе канонерка была ничего, но желание инженеров впихнуть в нее все что есть и еще чуть-чуть, чуть не сделало её гробом на крылышках. Первым делом я таки добился разделения всех модификаций канонерки на три основных типа, ударный, десантный и грузовоз для высадки техники. Из десантного я выкинул место стрелка в прозрачной капсуле и изменил посадку боковых стрелков для увеличения зоны обстрела, так же вместо прозрачных колпаков я в компании еще парочки параноиков сделал бронированную башню в виде полусферы. Так же на помойку отправились излучатели в этих огневых точках, так как аналог плазменного резака в качестве основного огневого вооружения это плохая идея, кроме того, что непрерывная режущая линия будет мешать маневрировать союзникам так еще и мощность этого резака оставляет желать лучшего. Бластерные орудия хоть в абсолютном значении малость уступают резакам, но за счет меньшего энергопотребления и большей удельной мощности отдельного заряда увеличивают ударную мощь на порядок, еще и стрелять из них можно почти неприрывно, в отличии от резака который надо периодически охлаждать. После еще парочки косметических улучшений мы от десантного отстали и принялись за ударно-штурмовой.

Из ударного варианта мной был безжалостно выкинут как десантный отсек так и треть недокрыла. Увеличив количество брони и мощность реактора мы вкорячили еще парочку эмиторов щита и навесили по настоящему мощное вооружение, также были поставлены спаренные ракетные установки, что увеличило потенциал ударной канонерки еще на порядок. Потом пришлось проект разбирать по винтику еще раз и устанавливать все таки десантный отсек, но уже на четыре места, для заброски диверсионной группы хватит с запасом.

С грузовозом извращаться почти не пришлось, увеличили прочность конструкции и бронирование, убрали к чертям ракетные установки и курсовые орудия, усилили передние турели и сделали огневые позиции как на десантном, плюс несколько скорострельных автоматических турелий для воздушной обороны. из-за массивного груза маневренность грузовозов сильно страдает и они уже не могут использовать бортовое вооружение для отражения воздушной атаки, турели с этим должны справиться, это если выкинуть из головы то, что высадка техники без доминирования в воздухе, вообще не должна происходить.

Следующий день был не менее напряженным, теперь мне предстояло бодаться с другой группой инженеров и главной причиной конфликта был Корвет CR70 и его модификация Корвет CR90. Чтобы было понятно в чем причина конфликта стоит упомянуть что оба корвета на самом деле были грузовозами, а на кой хрен по вашему им столько тягловых движков. Изначально к данному кораблю должны были стыковаться два вместительных контейнера, а внутренний грузовой отсек должен был вмещать в себя только обслуживающие оборудование и ремонтную группу. Для тех же целей я предложил использовать Лёгкий грузовой корабль YT 1300, в модификации 1700 он обладал в два раза большей грузоподъемностью и в трое большей скоростью, при том же уровне вооружения. Бодались мы долго, но в итоге YT 1700 был принят на роль грузовоза и транспорта для ранжирования войск. Для представительских перемещений, типа миротворческих визитов и переговоров было решено использовать Крейсер типа 'Консульский', зачем изобретать колесо, разве что с энерго-установкой поработали для усиления щита и пушек поставили поменьше, пожертвовав ими в пользу спасательных капсул.

Так как у нас еще осталось время мы поговорили еще и о Эскортном фрегате Небулон-Б (Туманность-Б) EF76. От его использования я отказался категорически. Один из "эффективных и креативных" пытался давить на его нужность и незаменимость, но быстро сдулся после того как один из инженеров примерно прикинул, что тот же комплект сенсорных систем можно безболезненно впихнуть в Акламатор, просто сделав еще одну модификацию. На этом день и закончился, на очереди у нас Ударный крейсер типа 'Аккламатор I' и вони на это раз будет в несколько раз больше.